Снижение с вертикалкой -3854 fpm я бы не назвал плавным. Да и судя по радару, крылья у него не отваливались, РН не клинило и летел он нормально, прямо. Похоже на планер, только вот случаев отказа сразу двух двигателей — единицы.
Сообщение отредактировал Gotti: 24 March 2015 — 16:30
Holiday
24.03.2015 в 16:26
Плохо что сквок не прописыватся, вернее его изменение в истории. А так очень похоже на оказ дв-ля и применения стратегии при его отказе в горах.
да кстати, по профилю очень похоже на Driftdown, но зачем так низко? MORA то ого-го
Сообщение отредактировал Holiday: 24 March 2015 — 16:27
Silent_V
24.03.2015 в 16:30
Тысяча извинений. Можете для симмера пояснить, что такое дрифтдаун?
Вопрос снят.
Сообщение отредактировал Silent_V: 24 March 2015 — 16:56
Maks117
24.03.2015 в 16:32
Террористы-смертники могли захватить самолет и направить его на верную гибель в горы
Silent_V
24.03.2015 в 16:33
Макс, ты серьёзно или прикалываешься?
Maks117
24.03.2015 в 16:33
Судя по Flightradar24 при отказе двигателей самолет теоретически мог бы попробовать развернуться в обратную сторону к морю и спланировать в воду, если бы дотянул конечно
Revo777
24.03.2015 в 16:33
Самолет компании Germanwings, следовавший из Дюссельдорфа в Барселону, разбился в в департаменте Альпы Верхнего Прованса. Подробности происшествия уточняются.
То есть ты считаешь себя выше «диванных экспертов» и пришёл напомнить какие мы тут ущербные и какого рожна тут общаемся? Скорбящие в другой теме.
да обсуждайте что угодно. тока скажите, как тему убрать с главной страницы, чтоб глаза не мозолила?
bassman1978
24.03.2015 в 16:40
Рассуждаем дальше. 1. Если самолет кем-то управлялся, извините, но это либо суицидники либо террористы-смертники (о непрофессионализме даже не думайте, не тот случай). 2. Самолет ни кем не управлялся. Спрашивается, почему? Управлять самолетом уполномочены только пилоты. Значит они были не в состоянии управлять. Почему? Ответ: потеряли сознание, убиты, связаны … Выбираем — потеряли сознание (как самое реальное). Почему? Ответ: мгновенная разгерметизация, отравление, проблемы со здоровьем (притом сразу у двух пилотов) и т.д. В любом случае это гадание на кофейной гуще! Будем ждать официального расследования.
Действительно, рассуждения на «кофейной гуще»…..
lastsubmarine
24.03.2015 в 16:41
…чтоб глаза не мозолила?
А то ведь так хочется пройти по этой ссылке и что-нибудь написать
camrad1983
24.03.2015 в 16:43
да обсуждайте что угодно. тока скажите, как тему убрать с главной страницы, чтоб глаза не мозолила?
Сваливание не зависит от скорости а от критического угла атаки (accelerated stall)
camrad1983
24.03.2015 в 16:48
на 378 узлах, ну-ну.
Абсолютно на любой скорости можно
Seramak
24.03.2015 в 16:50
Сваливание не зависит от скорости а от критического угла атаки (accelerated stall)
На закритических углах двигатели бы заглохли и самолёт упал бы намного раньше.
И это не объясняет, куда делись пилоты.
HARM
24.03.2015 в 16:53
По tf1 передали, что нашли один чёрный ящик и кусок фюзеляжа на высоте 2000 метров. Ни тел, ни других обломков рядом не обнаружили. Все они ниже по склону. Вертолёты так и не смогли сесть рядом- вершина горы с которой столкнулся или на которую упал самолёт в облаках.
Gotti
24.03.2015 в 17:03
Это все прекрасно, если на секундочку забыть, что у а320 есть «защита от дурака», которая не даст свалиться. Если конечно, с техникой все в порядке.
Снижение с вертикалкой -3854 fpm я бы не назвал плавным. Да и судя по радару, крылья у него не отваливались, РН не клинило и летел он нормально, прямо. Похоже на планер, только вот случаев отказа сразу двух двигателей — единицы.
Сообщение отредактировал Gotti: 24 March 2015 — 16:30
да кстати, по профилю очень похоже на Driftdown, но зачем так низко? MORA то ого-го
Сообщение отредактировал Holiday: 24 March 2015 — 16:27
Вопрос снят.
Сообщение отредактировал Silent_V: 24 March 2015 — 16:56
Террористы-смертники могли захватить самолет и направить его на верную гибель в горы
Судя по Flightradar24 при отказе двигателей самолет теоретически мог бы попробовать развернуться в обратную сторону к морю и спланировать в воду, если бы дотянул конечно
Другого фото не было что ли? Зачем АФЛ впихивать.
Это я так. Странная катастрофа просто
Модель такая же, а ливрею особо и невидно
Ну вот тебе и ну! Как два пальца!
да обсуждайте что угодно. тока скажите, как тему убрать с главной страницы, чтоб глаза не мозолила?
Действительно, рассуждения на «кофейной гуще»…..
А то ведь так хочется пройти по этой ссылке и что-нибудь написать
Capture.JPG 13.46К
19 Количество загрузок:
Сваливание не зависит от скорости а от критического угла атаки (accelerated stall)
Абсолютно на любой скорости можно
На закритических углах двигатели бы заглохли и самолёт упал бы намного раньше.
И это не объясняет, куда делись пилоты.
Это все прекрасно, если на секундочку забыть, что у а320 есть «защита от дурака», которая не даст свалиться. Если конечно, с техникой все в порядке.
Появились еще фотографии места крушения (источник http://www.ledauphine.com/)
Прикрепленные файлы
l-avion-a-ete-pulverise-et-des-debris-se-retrouvent-sur-plusieurs-milliers-de-m2-photo-el-dl.jpg 220.03К
32 Количество загрузок:
la-zone-du-crash.jpg 330.61К
22 Количество загрузок:
Это все прекрасно, если на секундочку забыть, что у пилотов есть мозги, которые не дадут свалиться. Если конечно, с мозгами все в порядке.
Самолет совсем не отклонился от ЛЗП на всем протяжении участка пути во время снижения. О каком сваливании вы говорите?
А что, при сваливании обязательно отклоняться от ЛЗП?
Насколько я знаю, при обледенении включается Alfa Floor, автомат тяги переводит двигатели на взлетный, автопилот отключается
Радио системы ОБС — Одна Бабка Сказала