Самолет компании Germanwings, следовавший из Дюссельдорфа в Барселону, разбился в в департаменте Альпы Верхнего Прованса. Подробности происшествия уточняются.
ПАРИЖ, 24 мар — РИА Новости, Виктория Иванова. Самолет Airbus A320 потерпел крушение на юге Франции, передает сайт газеты La Provence.
Инцидент произошел в департаменте Альпы Верхнего Прованса.
О погибших и пострадавших не сообщается.
Источник: https://news.mail.ru…624/?frommail=1
Пишут что 148 человек на борту.
иностранцы пишут, что летели из Барселоны в Дюссельдорф.
http://sputniknews.c…1019927204.html
По данным телеканала Europe 1 полицейские вертолеты уже подтвердили, что упавший самолет нашли между Динь-ле-Бэн и Барселоннетт.
За что минус то, вот новость — The local La Provence newspaper said the Airbus A320 was carrying 142 passengers, two pilots and four cabin crew, citing aviation officials.
http://www.cbc.ca/ne…ance-1.3006701
Местность горная, к сожалению, скорее всего жертв будет много
http://www.planespot…X-Lufthansa.php
Germanwings flight #4U9525 (registration D-AIPX) was lost from Flightradar24 at 6800 feet at 09.39 UTC time.
The tweet above shows when the plane lost contact with control towers.
11:56 — According to French media two helicopters from France’s aviation police (DGAC) located the wreckage of the plane near Prads-Haute-Bléone, between Digne-les-Bains and Barcelonnette.
11:52 — Reports about the number of people who were on board the flight are varying. French newspaper Le Parisien reported that 142 people were on board the plane, whereas other sources are quoting 152 people in all.
11:50 — Here’s the latest from AFP:
An Airbus A320 plane crashed on Tuesday in the southern French Alps, security sources said.
One of the sources said the plane belonged to Germanwings, an affiliate of German airline Lufthansa, travelling between Barcelona and Dusseldorf. The single-aisle A320 typically seats 150 to 180 people.
11:48 — The flight, number GWI9525, took off at 10.01am from Barcelona and was due to land in Düsseldorf at 11.49am.
11:45 — According to reports a Germanwings plane has crashed near the town of Dignes in the southern French Alps. Reports say the plane which was heading from Barcelona in Spain to Dusseldorf in Germany crashed around 11am.
Борт: D-AIPX
Airbus A320 — MSN 147 — D-AIPX
Airline Germanwings
Registration : D-AIPX
Airline Germanwings
Country : Germany
Date : 2002 —
Codes 4U GWI GWG
Callsign : German Wings
Web site : http://www.germanwings.com
General information & flightlog
Serial number
147
Type
320-211
First flight date
29/11/1990
Test registration
F-WWDN
Plane age
24.3 years
Seat configuration
C12 W54 Y90
Flights recorded
4U9044
DUS->TXL
01/12/14
4U8404
TXL->CDG
13/11/14
4U7816
HAM->VCE
11/10/14
See details — Add a flight
Engines
2 x CFMI CFM56-5A1
Operators of the aircraft
Delivery date
Airline
Registration
Remark
06/02/1991
Lufthansa
D-AIPX
01/06/2003
Germanwings
D-AIPX
lsd from Lufthansa
22/07/2004
Lufthansa
D-AIPX
Stored 01/2014
Named Mannheim
31/01/2014
Germanwings
D-AIPX
Сообщение отредактировал Arctiq: 24 March 2015 — 15:13
Опять A320 с эшелона валится….
Пошли смех*ёчки…
Бортовые регистраторы, по идее, скоро должны найти.
AirArt! Отзовись!
История полета http://www.flightrad…d-aipx/#5d42675
Он в Germania
Данные радара:
Самолет начал достаточно плавное снижение и потом сигнал пропал вот на этих данных. Но зачем они начинали снижение в горы? Было ли это вызвано аварийной ситуацией? Интересно просто, насколько достоверны данные радара.
Прикрепленные файлы
Снимок.JPG 37.31К
47 Количество загрузок:
Странно, что имея достаточное количество времени информации у диспетчеров было не много. Хотя, думаю, может позже о этом и скажут. Тут можно было не только PAN успеть передать.
Мда. плавное снижение это очень интересно, на глюк радара не похоже. Еще интересней будет если экипаж ничего не докладывал о внештатной ситуации.
http://fr.flightawar…L/EDDL/tracklog
И скорость как-то высоковата для 6800ft
Он перед снижением прилично вверх залез с потерей скорости. Подхват с последующим помпажом и остановкой движков?
В СМИ уже было, что был доклад о внештатной.
земля пухом всем погибшим
Засекаем время, когда завершится расследование по причинам падения. Старт пусть будет 24.03.15 в полдень, для удобства подсчета.
Да, довольно странно. Согласно радару он набрал FL380 и был на данной высоте менее 5 минут (9:27 — 9:30 UTC) и потом пошел на снижение. Поняли что слишком высоко забрались…?
Вот спутниковый снимок погоды, возможно она повлияла.
Ну допустим далеко не с эшелона…
Начал он снижаться в районе Марселя, а сигнал пропал на 6800 в районе Божё (точнее BODRU). Это более 130 км…
Наверное сесть куда-то пытался.
Ну, странно не то что забрались туда, странно что снижение начали сразу как заняли эшелон. Хотя еще прилично лететь оставалось.
В любом случае, стоит ждать дополнительной официальной информации и данных с самописцев.
Сообщение отредактировал SergioSantiago: 24 March 2015 — 15:42
И при этом ничего никому не сказали? 10 минут молча снижались…
Очень часто так разводят с конфликтующим самолетом. А так максимальный эшелон для него 391.
Ну этого мы пока не знаем. Может и говорили что-то..
Кстати высота пиков в той местности как раз до 6000-6500 футов.
Людей жалко
Пусть земля им будет пухом!
Будем ждать официальных новостей. очень жаль
Хотя нет, не похоже. Если бы пытались сесть — кружили бы, а не лезли в горы. А тут просто летели строго по курсу до падения. Похоже на неисправность + человеческий фактор.
Они может и не поняли даже , что снижались, пока TAWS не затрещала.
Сообщение отредактировал Seramak: 24 March 2015 — 15:55
Таковы данные с радара.
Прикрепленные файлы
Снимок.JPG 108.62К
35 Количество загрузок:
2.JPG 43.89К
25 Количество загрузок:
Авиакатастрофа самолета А320 Germanwings на юге Франции в Альпах, по предварительным данным, привела к гибели всех пассажиров и членов экипажа.
Премьер-министр Франции, Мануэль Валь заявил, что по предварительным оценкам погибли предположительно около 150 человек из пассажиров и членов экипажа. Причины крушения остаются неизвестными, — передает ITV News.
Президент Франции Франсуа Олланд также заявил, что, скорее всего, выживших нет.
На данный момент вызывает удивление один из фактов про потерпевший крушение рейс – согласно данным сайта Flight Radar 24, самолет снижался со скоростью около 60 км в час, что характерно для авиалайнера, идущего на посадку.
что за скорость такая?
http://podrobnosti.u…0-chelovek.html
Сообщение отредактировал KUM-2011: 24 March 2015 — 16:02
16 м/с.. обычная скорость снижения… ничего особенного.
А причём тут боинги? Если на то пошло, то валятся все самолёты независимо от марки!
Эх… Чтобы там ни говорил Канистра, а и при другом подходе к производству полетов самолеты иногда таки бьются…
И чем тогда хуже наши Ту154 и Ил86 1990х годов постройки, которые уже порезали пачками?
Почему у них самолёты тех же годов летают и ничего, а у нас отечественные считаются старыми???
Экономичность, безопасность, техническое оснащение и многое многое многое. Нет смысла устраивать дебаты.
Сообщение отредактировал FADEC89: 24 March 2015 — 16:22
Наверное, из-за использованных технологий в производстве. Элементарно двигатели по шумам и выбросам получше будут. Ну и не стоит забывать, что есть «их» самолеты, и «наши»…
Более наглядно.
Прикрепленные файлы
CA27t6JUIAAQZTO (1).jpg 1.07МБ
29 Количество загрузок:
Вести пишут что Airbus A320, разбившийся на юге Франции, подавал сигналы бедствия.
Расход 6 тонн/час и 2300 кг/час при одинаковой загрузке дают свои результаты.
Снижение с вертикалкой -3854 fpm я бы не назвал плавным. Да и судя по радару, крылья у него не отваливались, РН не клинило и летел он нормально, прямо. Похоже на планер, только вот случаев отказа сразу двух двигателей — единицы.
Сообщение отредактировал Gotti: 24 March 2015 — 16:30
да кстати, по профилю очень похоже на Driftdown, но зачем так низко? MORA то ого-го
Сообщение отредактировал Holiday: 24 March 2015 — 16:27
Вопрос снят.
Сообщение отредактировал Silent_V: 24 March 2015 — 16:56
Террористы-смертники могли захватить самолет и направить его на верную гибель в горы
Судя по Flightradar24 при отказе двигателей самолет теоретически мог бы попробовать развернуться в обратную сторону к морю и спланировать в воду, если бы дотянул конечно
Другого фото не было что ли? Зачем АФЛ впихивать.
Это я так. Странная катастрофа просто
Модель такая же, а ливрею особо и невидно