Если это окажется правдой, то она очень шокирует… Я меньше всего мог ожидать такого от немца, да еще и в Люфтганзе…
efrem
26.03.2015 в 12:46
а как звали второго пилота?
bazaranet
26.03.2015 в 12:48
а как звали второго пилота?
Андреас Любитц, 28 лет.
корыч
26.03.2015 в 12:56
Андреас Любитц, 28 лет.
Наверняка следствие сейчас шерстит его личную жизнь и кредитную историю. Хотя, второе, наверное, всё же вряд ли…
Andrea83
26.03.2015 в 12:59
Я могу допустить это в Африке и Египте, но чтоб в развитой европейской стране пилот-европеец угробил самолёт по собственному желанию…
А чему вы удивляетесь? В той же самой Европе вратарь сборной Германии по футболу под поезд кидается. Там люди живут, а не роботы. Хотя ситуация, конечно, ппц, если все так и было. Здесь трудно не согласиться с samdim.
KJC
26.03.2015 в 13:07
Или психические проблемы (не психологические), или может спецслужбами обработан. Следствие разберется.
inv
26.03.2015 в 13:08
Хорошее видео про работу системы запирания двери на А320:
Знание кода может не помочь.
Если так, то варианта два (с учетом актуальной информции):
— f/o в кокпите заблокировал дверь или
— забыли код(не додумались ввести).
bazaranet
26.03.2015 в 13:09
The Marseille prosecutor, Brice Robin has recently reported in a press conference in Marseille that the co-pilot Andreas Lubitz deliberately set the aircraft into a fatal descent into the Alps.
Evidence from the cockpit flight recorder has revealed that after reaching the cruising altitude of FL380 the captain and co-pilot started a landing check. The prosecutor said the communication between the two was unusual ‘not a real exchange’.
«We hear the pilot ask the co-pilot to take control of the plane and we hear at the same time the sound of a seat moving backwards and the sound of a door closing,» Mr Robin explained.
Shortly after this the aircraft started its descent. «This action on the altitude controls can only be deliberate.»
The captain realising something was not right was heard trying to regain access to the cockpit. Several calls were made by the captain to gain access but «there was no answer even after the knocking»
He added: «The most plausible interpretation is that the co-pilot through a voluntary act had refused to open the cabin door to let the captain in. He pushed the button to trigger the aircraft to lose altitude. He operated this button for a reason we don’t know yet, but it appears that the reason was to destroy this plane.»
Это очень круто, что вы знаете английский, но если вешаете сюда какую-то цитату, то потрудитесь передать на русском языке хотя бы общий её смысл.
Lesha_mirage
26.03.2015 в 13:29
А как хотелось верить в версию с разгерметизацией, ошибкой, но никак не в злой умысел.
KJC
26.03.2015 в 13:32
А как хотелось верить в версию с разгерметизацией, ошибкой, но никак не в злой умысел.
Эт точно! В России как всегда начнут лоб разбивать-всех через психологов внеочередным заходом пустят.
Alexanderius
26.03.2015 в 13:35
А как хотелось верить в версию с разгерметизацией, ошибкой, но никак не в злой умысел.
Сколько там по статистике катастроф происходит из-за отказа техники?
Squallo
26.03.2015 в 13:38
16% вроде
camrad1983
26.03.2015 в 13:40
Если это окажется правдой, то жесть конечно.
WaveMeUp
26.03.2015 в 13:50
.
Глупый вопрос наверное, но это значения, которые были выставлены на панели автопилота?
lok185
26.03.2015 в 13:53
на пресс-конференции подтвердили суицид.
n-tv Live
bazaranet
26.03.2015 в 13:53
Глупый вопрос наверное, но это значения, которые были выставлены на панели автопилота?
yep
standor
26.03.2015 в 14:13
Ужасно, как из-за одного неадеквата могут пострадать сотни семей.
Во избежание подобных случаев, когда один пилот закрывается в кабине от другого, в дальнейшем можно предложить только 2 варианта: разместить туалет в кабине пилотов или вмонтировать в кресла пилотов унитазы.
KJC
26.03.2015 в 14:16
Ужасно, как из-за одного неадеквата могут пострадать сотни семей.
Во избежание подобных случаев, когда один пилот закрывается в кабине от другого, в дальнейшем можно предложить только 2 варианта: разместить туалет в кабине пилотов или вмонтировать в кресла пилотов унитазы.
Для этого придумано присутствие проводника в кабине взамен отсутствующего пилота. Принцип-минимум 2 человека в кабине. У одного бзик, второй не даст закрыться.
Octavius
26.03.2015 в 14:21
Возникает вопрос, почему этого не произошло на данном рейсе…
KJC
26.03.2015 в 14:22
У меня возникла мысль, может и бредовая, что у оставшегося в кабине пилота был мотив унести с собой на тот свет еще кого-то из присутствующих в самолете. Прочитал список пассажиров, увидел имя ненавистного индивида, которого всю жизнь хотел завалить и решился на столь богопротивный поступок.
Kirill_Semenoff
26.03.2015 в 14:24
Получается, что не смотря на всевозможные инструкции при различных нештатных ситуациях, исправный самолет и опытный экипаж никто не застрахован от таких вот случаев? Как можно минимизировать подобный риск?
Upd: пока писал, появилось предложение про унитаз в кабине. Вариант.
FADEC89
26.03.2015 в 14:27
Получается, что не смотря на всевозможные инструкции при различных нештатных ситуациях, исправный самолет и опытный экипаж никто не застрахован от таких вот случаев? Как можно минимизировать подобный риск?
Upd: пока писал, появилось предложение про унитаз в кабине. Вариант.
Только присутствие бортпроводника/другого члена экипажа. По другому никак… Тоесть не оставлять никого в кокпите наедине с самим собой…
alexko2005
26.03.2015 в 14:30
Только присутствие бортпроводника/другого члена экипажа. По другому никак… Тоесть не оставлять никого в кокпите наедине с самим собой…
Я думаю, если одному пилоту взбредет в голову разбить самолет, можно сделать и так, что даже ничье присутствие не поможет спасти ситуацию.
Если это окажется правдой, то она очень шокирует… Я меньше всего мог ожидать такого от немца, да еще и в Люфтганзе…
а как звали второго пилота?
Андреас Любитц, 28 лет.
Наверняка следствие сейчас шерстит его личную жизнь и кредитную историю. Хотя, второе, наверное, всё же вряд ли…
А чему вы удивляетесь? В той же самой Европе вратарь сборной Германии по футболу под поезд кидается. Там люди живут, а не роботы. Хотя ситуация, конечно, ппц, если все так и было.
Здесь трудно не согласиться с samdim.
Если так, то варианта два (с учетом актуальной информции):
— f/o в кокпите заблокировал дверь или
— забыли код(не додумались ввести).
The Marseille prosecutor, Brice Robin has recently reported in a press conference in Marseille that the co-pilot Andreas Lubitz deliberately set the aircraft into a fatal descent into the Alps.
Evidence from the cockpit flight recorder has revealed that after reaching the cruising altitude of FL380 the captain and co-pilot started a landing check. The prosecutor said the communication between the two was unusual ‘not a real exchange’.
«We hear the pilot ask the co-pilot to take control of the plane and we hear at the same time the sound of a seat moving backwards and the sound of a door closing,» Mr Robin explained.
Shortly after this the aircraft started its descent. «This action on the altitude controls can only be deliberate.»
The captain realising something was not right was heard trying to regain access to the cockpit. Several calls were made by the captain to gain access but «there was no answer even after the knocking»
He added: «The most plausible interpretation is that the co-pilot through a voluntary act had refused to open the cabin door to let the captain in. He pushed the button to trigger the aircraft to lose altitude. He operated this button for a reason we don’t know yet, but it appears that the reason was to destroy this plane.»
The investigation continues.
http://www.atc-netwo…-caused-tragedy
.
Прикрепленные файлы
CBBkayoUcAAIahq.png large.png 27.21К
31 Количество загрузок:
bazaranet и другие
Напоминаю вам, что в соответствии с правилами форума
2.5 Основным языком форума является русский.
Это очень круто, что вы знаете английский, но если вешаете сюда какую-то цитату, то потрудитесь передать на русском языке хотя бы общий её смысл.
Эт точно! В России как всегда начнут лоб разбивать-всех через психологов внеочередным заходом пустят.
Сколько там по статистике катастроф происходит из-за отказа техники?
Если это окажется правдой, то жесть конечно.
Глупый вопрос наверное, но это значения, которые были выставлены на панели автопилота?
на пресс-конференции подтвердили суицид.
n-tv Live
yep
Ужасно, как из-за одного неадеквата могут пострадать сотни семей.
Во избежание подобных случаев, когда один пилот закрывается в кабине от другого, в дальнейшем можно предложить только 2 варианта: разместить туалет в кабине пилотов или вмонтировать в кресла пилотов унитазы.
Для этого придумано присутствие проводника в кабине взамен отсутствующего пилота. Принцип-минимум 2 человека в кабине. У одного бзик, второй не даст закрыться.
Upd: пока писал, появилось предложение про унитаз в кабине. Вариант.
Только присутствие бортпроводника/другого члена экипажа. По другому никак… Тоесть не оставлять никого в кокпите наедине с самим собой…
Я думаю, если одному пилоту взбредет в голову разбить самолет, можно сделать и так, что даже ничье присутствие не поможет спасти ситуацию.