В принципе — да. Если сказала без инстуктора рядом — виновата. Пилоты то не в курсе, кто им разрешенние даёт.
Всё равно голове не укладывается — в московском аэропорту трактор под самолёт загнать. У нас ГВВП 1200 метров была, неогороженная, вся наблюдалась и то тряслись. Табло «ВПП занята» диспетчерам делали, ракетница всегда у них под руками была. А тут…
Здесь немного разная интенсивность полетов. В час гораздо больше чем было у вас за неделю.
Экзот
29.10.2014 в 17:32
В принципе — да. Если сказала без инстуктора рядом — виновата. Пилоты то не в курсе, кто им разрешенние даёт.
Всё равно голове не укладывается — в московском аэропорту трактор под самолёт загнать. У нас ГВВП 1200 метров была, неогороженная, вся наблюдалась и то тряслись. Табло «ВПП занята» диспетчерам делали, ракетница всегда у них под руками была. А тут…
Именно потому что «тут». Все хотят летать оттеда, откеда Путин. Траффик растёт, а правила и техоснащение — нет. Да и требования к персоналу — растут, а их з/п — нет.
Используемая во «Внуково» система обзора и контроля летного поля «недостаточна» для управления наземным движением на аэродроме и рекомендуется ее расширение.
UEMJ
29.10.2014 в 17:42
Здесь немного разная интенсивность полетов. В час гораздо больше чем было у вас за неделю.
Вот в том то и дело. Я когда ведущим инженером базы ЭРТОС работать начал, сразу для себя решил — ни один самолёт в нашем аэропорту по моей вине не разобъётся. Радиотехники меня ненавидели, но теперь надеюсь поняли. Впрочем и аэропорта этого давно нет.
Используемая во «Внуково» система обзора и контроля летного поля «недостаточна» для управления наземным движением на аэродроме и рекомендуется ее расширение.
А это к делу не подошьют, потому что невыгодно, придется срывать погоны
Используемая во «Внуково» система обзора и контроля летного поля «недостаточна» для управления наземным движением на аэродроме и рекомендуется ее расширение.
Потому что это обычное дело. Специалисты при катастрофе не виноватых ищут, а о будущем думают. Люди погибли — даже девочка с метеослужбы признается что видимость завысила.
Экзот
29.10.2014 в 17:58
девочка с метеослужбы признается что видимость завысила.
Это вряд ли. Метеопараметры, включая метеовидимость, давно уже замеряются автоматикой и пишутся на СОКи.
UEMJ
29.10.2014 в 18:13
Это вряд ли. Метеопараметры, включая метеовидимость, давно уже замеряются автоматикой и пишутся на СОКи.
Ну сейчас то да. Просто у меня жена в комиссиях работала от гидрометслужбы — всегда удивлялась как легко люди признаются после катастрофы. Это страшно.
LeXXa
29.10.2014 в 19:07
Только вот почему-то следователи этого не учитывают. Поломали жизнь девчонке, уроды.
Ничего ещё ей не поломали.
russever
29.10.2014 в 19:50
А чего ее в наручниках водят и за решетку на суде садят, может закрыли уже? Чего то Васильеву я ни разу в наручниках и за решеткой не наблюдал только лыбится всегда сидит Хотя тоже вроде под домашним …
B-7
29.10.2014 в 19:57
Как же изменился тон. Странице на 20-й — «а этой ТП ничего не будет», сейчас — «бедную девчонку закрыли».
Skalin
30.10.2014 в 02:17
Будет, однако, будет. Да вот сомнения у меня, в полноценности действий органов карающих. Кому избрали меру- тем не избежать наказания, и степень/тяжесть вряд-ли будет адекватна. А вот кому дали умыться, тех потом, возможно, как у нас неоднократно бывало,- и в международный сыск типа подадут, да и найти не смогут. При том, что фигуранты публично светиться будут.
PegasVVO
30.10.2014 в 04:34
Будет, однако, будет. Да вот сомнения у меня, в полноценности действий органов карающих. Кому избрали меру- тем не избежать наказания, и степень/тяжесть вряд-ли будет адекватна. А вот кому дали умыться, тех потом, возможно, как у нас неоднократно бывало,- и в международный сыск типа подадут, да и найти не смогут. При том, что фигуранты публично светиться будут.
Немного неточно: кому избрали меру пресечения, связанную с лишением свободы…
По всему остальному: а чего Вы ожидали, у нас такая система правосудия. Я Вам могу накидать с десяток примеров даже из собственной практики, когда люди воровали миллионы, а наказание только штраф, и совсем обратные, когда матрос воровал 1 канистру солярки и наказание- 2 года л/с. Как будто Вы об этом не знали?
Ну и во время своего правления президент ДАМ внес большое количество гуманизаций уголовного законодательства, связанных с воровством. Вот у нас к примеру председатель Заксобрания ПК г-н Овечкин украл на 50 млн рублей, отсиделся в Таиландах пару лет и дело прекратили за истечением срока давности. А кому еще неизвестно, что у нас коррупционеры теперь не в тюрьмы садятся, а платят штрафы? только размер взятки вырос, чтобы было если чего, чем платить….
Megabox
30.10.2014 в 08:28
Председатель совета директоров ОАО «Международный аэропорт Внуково», совладелец аэропорта Виталий Ванцев: «Взлетно-посадочные полосы – не наша ответственность»
Я ещё могу «понять и простить» когда в обслуживании аэропорта задействовано несколько юрлиц, но то, что этими юрлицами владеют юрлица, которыми владеют третьи юрлица, которыми владеют вторые юрлица… Как можно организовать безотказную работу в таком бардаке… А ещё этот кипр…
LeXXa
30.10.2014 в 22:25
Вот-вот, именно Кипр. Отсюда такие цепочки.
Ghostss
31.10.2014 в 05:56
Я ещё могу «понять и простить» когда в обслуживании аэропорта задействовано несколько юрлиц, но то, что этими юрлицами владеют юрлица, которыми владеют третьи юрлица, которыми владеют вторые юрлица… Как можно организовать безотказную работу в таком бардаке… А ещё этот кипр…
А в чем проблема? Бардака нет абсолютно никакого.
Вернее не так. Я не знаю есть у них бардак или нет. Я говорю о том, что организовать нормально работающую систему не особо большая проблема.
lagobot
31.10.2014 в 14:33
Руководителю полетов аэропорта Внуково Роману Дунаеву предъявлено обвинение
Вот вот… Там зарегены, значит и налоги поди там платят. И почти все ЗАО или ОАО… Голубые фишки, итить…
LeXXa
31.10.2014 в 17:05
Вот вот… Там зарегены, значит и налоги поди там платят. И почти все ЗАО или ОАО… Голубые фишки, итить…
Так это ещё с 90-х пошло: облепить корову множеством фирмочек и доить, доить, доить. И всё в рамках закона в итоге. А чуть что, то и концов не найти.
Зелёный Кенгуру
31.10.2014 в 17:28
Да да… В итоге эти не отвечают за то, те не отвечают за это… За приём и трату бабла только отвечают эти генеральные адмиральные директора… Вернее их хозяева… А за катострофу пусть ответит стажёр. Надеюсь эти «голубые фишки» спикировали в цене из-за катострофы.
Первой статус «обвиняемой» получила Светлана Кривсун, авиадиспетчер-стажер. Хотя многие считают, что она лишь выполняла указания своего наставника, диспетчера Александра Круглова. По версии следствия, Круглов «не осуществлял визуальный контроль и не предотвратил столкновение самолета со снегоуборочной машиной».
Вот только интересно, визуальный контроль за чем/кем он должен был вести? Полагаю не за летным полем в такой туман. Получается что стажер, не имея допуска, самостоятельно управляла?
По аналогии с автошколой получается что ученик поехал с инсом, но тот решил зайти в кафешку, а ученик в это время — немного самостоятельно поучиться. Кто отвечает?
LeXXa
31.10.2014 в 17:51
По аналогии с автошколой получается что ученик поехал с инсом, но тот решил зайти в кафешку, а ученик в это время — немного самостоятельно поучиться. Кто отвечает?
Вот только интересно, визуальный контроль за чем/кем он должен был вести? Полагаю не за летным полем в такой туман. Получается что стажер, не имея допуска, самостоятельно управляла?
По аналогии с автошколой получается что ученик поехал с инсом, но тот решил зайти в кафешку, а ученик в это время — немного самостоятельно поучиться. Кто отвечает?
Я, конечно, в этой системе не работала, и, слава Бесконечности, не собираюсь, но судя по новостям, особенно официальным, те, кто устанавливают степень вины, знают об авиации только что самолёт — это такая сверхзвуковая трубка с мягкими креслами, которая летит сама и где коньяк наливают.
Кроме шуток, меня не покидает чувство, что МАК и СК ведут следствие совершенно независимо и даже не пытаются взаимодействовать. Когда в подобных делах подобное необходимо. У СК даже нет подразделения, занимающегося специально происшествиями на транспорте.
ATLON
31.10.2014 в 18:11
Кроме шуток, меня не покидает чувство, что МАК и СК ведут следствие совершенно независимо и даже не пытаются взаимодействовать. Когда в подобных делах подобное необходимо. У СК даже нет подразделения, занимающегося специально происшествиями на транспорте.
Здесь немного разная интенсивность полетов. В час гораздо больше чем было у вас за неделю.
Именно потому что «тут». Все хотят летать оттеда, откеда Путин. Траффик растёт, а правила и техоснащение — нет. Да и требования к персоналу — растут, а их з/п — нет.
А что же никто сей вброс не обсуждает?
Используемая во «Внуково» система обзора и контроля летного поля «недостаточна» для управления наземным движением на аэродроме и рекомендуется ее расширение.
Вот в том то и дело. Я когда ведущим инженером базы ЭРТОС работать начал, сразу для себя решил — ни один самолёт в нашем аэропорту по моей вине не разобъётся. Радиотехники меня ненавидели, но теперь надеюсь поняли. Впрочем и аэропорта этого давно нет.
А это к делу не подошьют, потому что невыгодно, придется срывать погоны
Потому что это обычное дело. Специалисты при катастрофе не виноватых ищут, а о будущем думают. Люди погибли — даже девочка с метеослужбы признается что видимость завысила.
Это вряд ли. Метеопараметры, включая метеовидимость, давно уже замеряются автоматикой и пишутся на СОКи.
Ну сейчас то да. Просто у меня жена в комиссиях работала от гидрометслужбы — всегда удивлялась как легко люди признаются после катастрофы. Это страшно.
Ничего ещё ей не поломали.
Как же изменился тон. Странице на 20-й — «а этой ТП ничего не будет», сейчас — «бедную девчонку закрыли».
Будет, однако, будет. Да вот сомнения у меня, в полноценности действий органов карающих. Кому избрали меру- тем не избежать наказания, и степень/тяжесть вряд-ли будет адекватна. А вот кому дали умыться, тех потом, возможно, как у нас неоднократно бывало,- и в международный сыск типа подадут, да и найти не смогут. При том, что фигуранты публично светиться будут.
Немного неточно: кому избрали меру пресечения, связанную с лишением свободы…
По всему остальному: а чего Вы ожидали, у нас такая система правосудия. Я Вам могу накидать с десяток примеров даже из собственной практики, когда люди воровали миллионы, а наказание только штраф, и совсем обратные, когда матрос воровал 1 канистру солярки и наказание- 2 года л/с. Как будто Вы об этом не знали?
Ну и во время своего правления президент ДАМ внес большое количество гуманизаций уголовного законодательства, связанных с воровством. Вот у нас к примеру председатель Заксобрания ПК г-н Овечкин украл на 50 млн рублей, отсиделся в Таиландах пару лет и дело прекратили за истечением срока давности. А кому еще неизвестно, что у нас коррупционеры теперь не в тюрьмы садятся, а платят штрафы? только размер взятки вырос, чтобы было если чего, чем платить….
Председатель совета директоров ОАО «Международный аэропорт Внуково», совладелец аэропорта Виталий Ванцев: «Взлетно-посадочные полосы – не наша ответственность»
http://daily.rbc.ru/…_body]-[item_7]
Я ещё могу «понять и простить» когда в обслуживании аэропорта задействовано несколько юрлиц, но то, что этими юрлицами владеют юрлица, которыми владеют третьи юрлица, которыми владеют вторые юрлица… Как можно организовать безотказную работу в таком бардаке… А ещё этот кипр…
Вот-вот, именно Кипр. Отсюда такие цепочки.
А в чем проблема? Бардака нет абсолютно никакого.
Вернее не так. Я не знаю есть у них бардак или нет. Я говорю о том, что организовать нормально работающую систему не особо большая проблема.
Руководителю полетов аэропорта Внуково Роману Дунаеву предъявлено обвинение
http://lenta.ru/news…4/10/31/dunaev/
Вот вот… Там зарегены, значит и налоги поди там платят. И почти все ЗАО или ОАО… Голубые фишки, итить…
Так это ещё с 90-х пошло: облепить корову множеством фирмочек и доить, доить, доить. И всё в рамках закона в итоге. А чуть что, то и концов не найти.
Да да… В итоге эти не отвечают за то, те не отвечают за это… За приём и трату бабла только отвечают эти
генеральныеадмиральные директора… Вернее их хозяева… А за катострофу пусть ответит стажёр. Надеюсь эти «голубые фишки» спикировали в цене из-за катострофы.А тем временем вот что проскочило: http://www.mk.ru/soc…iz-vnukovo.html
Вот только интересно, визуальный контроль за чем/кем он должен был вести? Полагаю не за летным полем в такой туман. Получается что стажер, не имея допуска, самостоятельно управляла?
По аналогии с автошколой получается что ученик поехал с инсом, но тот решил зайти в кафешку, а ученик в это время — немного самостоятельно поучиться. Кто отвечает?
Инс.
Я, конечно, в этой системе не работала, и, слава Бесконечности, не собираюсь, но судя по новостям, особенно официальным, те, кто устанавливают степень вины, знают об авиации только что самолёт — это такая сверхзвуковая трубка с мягкими креслами, которая летит сама и где коньяк наливают.
Кроме шуток, меня не покидает чувство, что МАК и СК ведут следствие совершенно независимо и даже не пытаются взаимодействовать. Когда в подобных делах подобное необходимо. У СК даже нет подразделения, занимающегося специально происшествиями на транспорте.
Аэто тогда что: http://www.mmsut.sle…ail.php?ID=9418 http://www.govweb.ru/govbody/2558/ ???