Когда они в автомате летели — было всё нормально. Как только выключился автопилот, командиру пришлось использовать подторможенный алкоголем мозг.
Сканировать и интерпритировать приборы, особенно ночью в СМУ, подавляя илюзии — очень не просто. Многие люди на трезвую голову с этим не могут справиться.
А если во всё это добавит алкоголя-то катастрофа произойдет очень быстро.
pro100gamer
19.12.2011 в 15:49
Цитата
Когда они в автомате летели — было всё нормально.
Нифига себе, т.е когда второй пилот выставляет 400 метров на MCP, после чего тыкает HDG Select и матерясь удивляется тому что самолет не снижается на эти 400 метров это нормально?
Jethawk
19.12.2011 в 15:53
pro100gamer (19 Декабрь 2011 — 20:49) писал:
Нифига себе, т.е когда второй пилот выставляет 400 метров на MCP, после чего тыкает HDG Select и матерясь удивляется тому что самолет не снижается на эти 400 метров это нормально?
Не надо в кучу мешать. Первое действие было не доделано, второе на автоматизме.
Comrade
19.12.2011 в 15:53
pro100gamer (19 Декабрь 2011 — 20:49) писал:
Нифига себе, т.е когда второй пилот выставляет 400 метров на MCP, после чего тыкает HDG Select и матерясь удивляется тому что самолет не снижается на эти 400 метров это нормально?
Мы такое часто делаем. В темноте кнопки плохо видно — это нормально. Только не материмся конечно (в слух).
Jethawk
19.12.2011 в 17:12
FMA почему-то никто не любит.
Igor96
19.12.2011 в 18:57
У на недавно в а/к командира Боинга а/к Якутия не то что пьяного, обкуренного марихуаной поймали… Напару со стюардессой раскумарился, причем перед рейсом! Так что маразм потихоньку крепчает. Следующий видимо будет уже обколотый…Возбудили уголовное дело и что вы думаете, а/к уволила его с работы? Да ничуть бывало, стоит за него не то что стеной, горой!!!
aswsx
19.12.2011 в 19:23
Igor96 (19 Декабрь 2011 — 23:57) писал:
У на недавно в а/к командира Боинга а/к Якутия не то что пьяного, обкуренного марихуаной поймали… Напару со стюардессой раскумарился, причем перед рейсом! Так что маразм потихоньку крепчает. Следующий видимо будет уже обколотый…Возбудили уголовное дело и что вы думаете, а/к уволила его с работы? Да ничуть бывало, стоит за него не то что стеной, горой!!!
Это не тот случай, когда выяснили, что никого обкуренного не было? И медперсоналом порта сейчас органы занимаются?
Jethawk
19.12.2011 в 19:44
aswsx (20 Декабрь 2011 — 00:23) писал:
Это не тот случай, когда выяснили, что никого обкуренного не было? И медперсоналом порта сейчас органы занимаются?
Тот. Где бабки сидят в марлях на лице… трахаюцца там у себя в воздухе, подхватим спиД ещё от них.
Ranger
19.12.2011 в 20:06
Цитата
Если был бы отказ систем управления, например, можно понять
на тренажере дают такой отказ. Тяжело, но вытянуть можно. это не арбуз, на бобике есть тросы (прямое управление)
Цитата
Очавидце ж ясно говорили тогда- был пожар в правом двигуне
Даже уход на 2-й круг на одном двигателе тоже отрабатывается. И он реально уходит
Цитата
У на недавно в а/к командира Боинга а/к Якутия не то что пьяного, обкуренного марихуаной поймали…
А что вы хотели, если там 25-ти летние мальчики командирами летают ? Главный критерий — не опыт, не возраст — а знание английского
Wishmaster
20.12.2011 в 05:53
Ranger (20 Декабрь 2011 — 01:06) писал:
на тренажере дают такой отказ. Тяжело, но вытянуть можно. это не арбуз, на бобике есть тросы (прямое управление)
Даже уход на 2-й круг на одном двигателе тоже отрабатывается. И он реально уходит
По документам у экипажа VP-BKO был тренажер в ходе переучивания, но без замечаний…
Выводы напрашиваются сами
Igor96
20.12.2011 в 10:56
Это тот случай когда обкуренный командир Боинга с 30 летним стажем кстати, а вовсеине мальчик пытался отпереться всякими разными способами, но пока у неготне очень что то получается…
FireFly
20.12.2011 в 18:44
Человеки с 30 летним рабочим стажем травку не употребляют, если ты не в курсе. Это для пОдростков.
Стакан засосать — это да, могут.
Igor96
20.12.2011 в 19:05
Это факт установленный… И уголовое дело возбуждено…
FireFly
20.12.2011 в 19:10
По какой статье если не секрет?
FireFly
20.12.2011 в 19:31
И тишина.
Jethawk
20.12.2011 в 19:36
FireFly (21 Декабрь 2011 — 00:31) писал:
И тишина.
Все новостям же верят, плюс сами придумают, пока пишут.
nik-dem
20.12.2011 в 20:35
Ranger (20 Декабрь 2011 — 01:06) писал:
А что вы хотели, если там 25-ти летние мальчики командирами летают ? Главный критерий — не опыт, не возраст — а знание английского
Завидно, что до сих пор не хватило ума переучиться на современную технику?
Здесь на форуме есть человек, который является самым молодым командиром на типе ВС Боинг 757 в мире. Это пользователь -=pilone=-. Летает в «Вим Авиа». Пусть он популярно расскажет, как вы заблуждаетесь. Могу пригласить.
FireFly
20.12.2011 в 20:47
В мире кругом вся техника такая. Однако КВСами становятся своим чередом. Тот же Comrade прежде чем станет капитаном будет пахать как папа Карло в регионалке день и ночь долгие годы. При том, что Comrade изначально ненулевой.
GravE
20.12.2011 в 21:53
у нас в стране тяжело больная ситуация с кадрами, пацаны на левых чашках сидят не потому, что мы такие гении и дело не в английском, дело в том, что компании выбирать неизкого, приходится бездарей тащить за шкирку, в то время, как за бугром у него попросту не было бы шансов устроиться. Отсюда собсно у наших бед ноги и растут, не было бы кадрового голода — не было бы проблемы… и Перми, кстати, тоже
nik-dem
20.12.2011 в 21:58
GravE (21 Декабрь 2011 — 02:53) писал:
Отсюда собсно у наших бед ноги и растут, не было бы кадрового голода — не было бы проблемы… и Перми, кстати, тоже
Именно. Иностранцев брать нельзя (что вообще полный бред, по моему убеждению) и жуткий ВЛЭК, который по своим требованиям отсекает те кадры, которые реально хотят и могут летать, но имеют какие-то незначительные отклонения от идеала (у них там что-то с глазным дном, например).
KirushechkaZ
20.12.2011 в 22:01
GravE (21 Декабрь 2011 — 02:53) писал:
у нас в стране тяжело больная ситуация с кадрами, пацаны на левых чашках сидят не потому, что мы такие гении и дело не в английском, дело в том, что компании выбирать неизкого, приходится бездарей тащить за шкирку, в то время, как за бугром у него попросту не было бы шансов устроиться. Отсюда собсно у наших бед ноги и растут, не было бы кадрового голода — не было бы проблемы… и Перми, кстати, тоже
Да просто иногда пилоты сами подзабивают, видал я как пилоты, не буду говорить из какой компании, на А320 учились. После тренажёров за стакан, клубы, девочки, сауна, морось…. С утра похмел и опять на тренажёр.
nik-dem (21 Декабрь 2011 — 02:58) писал:
(у них там что-то с глазным дном, например).
У тебя были проблемы с глазным дном?
nik-dem
20.12.2011 в 22:04
KirushechkaZ (21 Декабрь 2011 — 03:01) писал:
У тебя были проблемы с глазным дном?
Нет, конечно, я просто привёл первый попавшийся пример. Если звучит некорректно, могу другой привести.
KirushechkaZ
20.12.2011 в 22:10
nik-dem (21 Декабрь 2011 — 03:04) писал:
Нет, конечно, я просто привёл первый попавшийся пример. Если звучит некорректно, могу другой провести.
Да у нас вообще ВЛЭК чудесный.
Первый раз проходил. ЛОР докапался, не понравилась моя аудиограмма, после нудного доп. обследования всё таки подписала и извинилась.
Второй раз проходил. Окулист докапалась. Как раз из-за глазного дна. Поехал на доп. обследования, отвалил кучу бабла, надо мной там посмеялись, в итоге опять подписали.
Третий раз проходил. Председатель не хотел подписывать из-за небольшой татуировке на руке которую, как говорится почти не видно. Опять же подписали!
Интересно что ждёт меня на четвёртом ВЛЭКЕ?
Den Yu
21.12.2011 в 04:03
KirushechkaZ (21 Декабрь 2011 — 03:10) писал:
Да у нас вообще ВЛЭК чудесный.
Первый раз проходил. ЛОР докапался, не понравилась моя аудиограмма, после нудного доп. обследования всё таки подписала и извинилась.
Второй раз проходил. Окулист докапалась. Как раз из-за глазного дна. Поехал на доп. обследования, отвалил кучу бабла, надо мной там посмеялись, в итоге опять подписали.
Третий раз проходил. Председатель не хотел подписывать из-за небольшой татуировке на руке которую, как говорится почти не видно. Опять же подписали!
Интересно что ждёт меня на четвёртом ВЛЭКЕ?
Да,к сожалению есть такое!
Jethawk
21.12.2011 в 08:29
KirushechkaZ (21 Декабрь 2011 — 03:01) писал:
Да просто иногда пилоты сами подзабивают, видал я как пилоты, не буду говорить из какой компании, на А320 учились. После тренажёров за стакан, клубы, девочки, сауна, морось…. С утра похмел и опять на тренажёр.
Теперь все, прочитав словосочетание «за стакан, клубы, девочки, сауна», должны взяться за головы? Кстати, про клубы, девочек и сауны ты звиздишь. И вообще, не в том ещё статусе, чтоб обсуждать, что и как.
Сканировать и интерпритировать приборы, особенно ночью в СМУ, подавляя илюзии — очень не просто. Многие люди на трезвую голову с этим не могут справиться.
А если во всё это добавит алкоголя-то катастрофа произойдет очень быстро.
Цитата
Нифига себе, т.е когда второй пилот выставляет 400 метров на MCP, после чего тыкает HDG Select и матерясь удивляется тому что самолет не снижается на эти 400 метров это нормально?
Не надо в кучу мешать. Первое действие было не доделано, второе на автоматизме.
Нифига себе, т.е когда второй пилот выставляет 400 метров на MCP, после чего тыкает HDG Select и матерясь удивляется тому что самолет не снижается на эти 400 метров это нормально?
Мы такое часто делаем. В темноте кнопки плохо видно — это нормально. Только не материмся конечно (в слух).
Это не тот случай, когда выяснили, что никого обкуренного не было? И медперсоналом порта сейчас органы занимаются?
Тот. Где бабки сидят в марлях на лице… трахаюцца там у себя в воздухе, подхватим спиД ещё от них.
Цитата
на тренажере дают такой отказ. Тяжело, но вытянуть можно. это не арбуз, на бобике есть тросы (прямое управление)
Цитата
Даже уход на 2-й круг на одном двигателе тоже отрабатывается. И он реально уходит
Цитата
А что вы хотели, если там 25-ти летние мальчики командирами летают ? Главный критерий — не опыт, не возраст — а знание английского
Даже уход на 2-й круг на одном двигателе тоже отрабатывается. И он реально уходит
По документам у экипажа VP-BKO был тренажер в ходе переучивания, но без замечаний…
Выводы напрашиваются сами
Стакан засосать — это да, могут.
Все новостям же верят, плюс сами придумают, пока пишут.
Завидно, что до сих пор не хватило ума переучиться на современную технику?
Здесь на форуме есть человек, который является самым молодым командиром на типе ВС Боинг 757 в мире. Это пользователь -=pilone=-. Летает в «Вим Авиа». Пусть он популярно расскажет, как вы заблуждаетесь. Могу пригласить.
Именно. Иностранцев брать нельзя (что вообще полный бред, по моему убеждению) и жуткий ВЛЭК, который по своим требованиям отсекает те кадры, которые реально хотят и могут летать, но имеют какие-то незначительные отклонения от идеала (у них там что-то с глазным дном, например).
Да просто иногда пилоты сами подзабивают, видал я как пилоты, не буду говорить из какой компании, на А320 учились. После тренажёров за стакан, клубы, девочки, сауна, морось…. С утра похмел и опять на тренажёр.
У тебя были проблемы с глазным дном?
Нет, конечно, я просто привёл первый попавшийся пример. Если звучит некорректно, могу другой привести.
Да у нас вообще ВЛЭК чудесный.
Первый раз проходил. ЛОР докапался, не понравилась моя аудиограмма, после нудного доп. обследования всё таки подписала и извинилась.
Второй раз проходил. Окулист докапалась. Как раз из-за глазного дна. Поехал на доп. обследования, отвалил кучу бабла, надо мной там посмеялись, в итоге опять подписали.
Третий раз проходил. Председатель не хотел подписывать из-за небольшой татуировке на руке которую, как говорится почти не видно. Опять же подписали!
Интересно что ждёт меня на четвёртом ВЛЭКЕ?
Первый раз проходил. ЛОР докапался, не понравилась моя аудиограмма, после нудного доп. обследования всё таки подписала и извинилась.
Второй раз проходил. Окулист докапалась. Как раз из-за глазного дна. Поехал на доп. обследования, отвалил кучу бабла, надо мной там посмеялись, в итоге опять подписали.
Третий раз проходил. Председатель не хотел подписывать из-за небольшой татуировке на руке которую, как говорится почти не видно. Опять же подписали!
Интересно что ждёт меня на четвёртом ВЛЭКЕ?
Да,к сожалению есть такое!
Теперь все, прочитав словосочетание «за стакан, клубы, девочки, сауна», должны взяться за головы? Кстати, про клубы, девочек и сауны ты звиздишь. И вообще, не в том ещё статусе, чтоб обсуждать, что и как.