Вопрос актуальный, а журналист не обязан разбираться в типах самолетов.
Вообще, картинка не важна — что 747, что еще какая крылатая дрянь
Вот он, корень зла журналажников.
1 — пишешь о самолете — подними задницу и хотя бы изучи какие-то основные понятия в авиации, дабы не нести пурги.
2 — упал 204 — делай фотку 204.
3 — нет «квалифицированного» журналиста — ищи других и плати оным, аутсорсинг никто не отменял.
Если жить по логике типа «не важно» — тогда зачем толкать фотку Путина когда новость о его выступлении? Суйте фотку Буша старшего, ибо не важно, какая там политическая «дрянь» :sarcastic: Давайте писать новости об автоВазе и ставить фотку Мерседеса :clapping: Желтая пресса, йопт 🙂
Мы в свое время спецом перечитывали новости наших новостийщиков и, в том числе, проверяли картиночный контент на актуальность и правдивость. Если картинки не совпадали или в тексте лажа — заставляли переделывать. Ибо если ты назвался СМИ — изволь давать 100% правду хотя бы о том что знаешь. А иначе — каждый человек может завтра купить хостинг, установить вордпресс и выкладывать свои «новости».
Если смотреть по теме 204 — в новостях я встречал фотки: 747, 96, 76 и 737.
А вы знаете что в сообщениях СМИ о ЖД все гораздо хуже.
Пишут о том, что электричка сбила легковушку на переезде, а я на фотке вместо электропоезда вижу тяжелый электровоз ВЛ-80.
Или пишут про запуск новой электрички от ЖД-вокзала до аэропорта Кольцово (для этих целей специально привезли новый состав ЭД4МК-0246 производства демиховского завода), а на фотке старая кругломордая электричка ЭР-1 производства рижского RVR тех времен, когда еще русские с латышами были братьями.
И знает что интересно: никто из простых обывателей на это не обращал абсолютно никакого внимания. Только я и замечал.
Возвращаясь к теме: Простой обывательт делит самолеты на «старую советскую рухлядь» (Ту-154, Ту134, Ил-86) и «импортные самолеты» (всё остальное). Большей градации большинство обывателей не знает.
И самое главное они делят самолеты, как бы это проще сказать — «по названию», зачастую даже отдаленно не представляя как они выглядят.
—
А задача у издания СМИ — как можно быстрее (желательно опередив других конкурентов) выдать инфу. Суть фотки не важна. Лишь примерно.
99,99% пипла «схавает», и не заметит что фотка не та.
А 0,01% симеров погоды для СМИ не делает никакой
Segelflieger
23.03.2010 в 12:37
Не понимаю всей этой проблемы с фотографиями. Если нет подходящей — то можно же и совсем без. Это не журнал, и не специальное авиационное издание, то-есть и фото к статье не нужно.
mtrix
23.03.2010 в 12:40
А вы знаете что в сообщениях СМИ о ЖД все гораздо хуже.
В курсе. Недавно была новость «грузовик врезался в поезд». Любопытство взяло верх и я погнал по ссылке, ну дико интересно было узнать как он так… врезался в поезд :joystick: А в тексте оказалось — поезд раскатал грузовика на переезде, тот торопился жить. Правда каким-то чудесным образом никто не пострадал.
Не важно, какая тематика новости — надо писать как есть а не с целью завлечь мясо на портал и накрутить рейтинги, в результате чего привлекать рекламодателей под видом «крутой рекламной площадки». Чем собсно наши СМИ в интернете и занимаются.
sky3333
23.03.2010 в 12:41
Я согласен с авторами предыдущих постов, что журналистам вначале надо разобраться в вопросе, потом писать. Но если времени нехватает, я думаю всегда можно найти консультанта по этому вопросу, хотя бы пусть поправит грубые технические ляпы, было бы желание написать грамотный контент.
TenderCat
23.03.2010 в 12:49
sky3333, on 23 March 2010 — 15:41, said:
Но если времени нехватает, я думаю всегда можно найти консультанта по этому вопросу
Угу. Только грамотные спецы стараются держаться подальше, попробуй кого уговорить — кто боится засветиться, кто не хочет просто. В итоге, Консультантом Всея Руси оказывается Толбоев.
tserg
23.03.2010 в 12:52
mtrix (23 Март 2010 — 17:40):
А вы знаете что в сообщениях СМИ о ЖД все гораздо хуже.
В курсе. Недавно была новость «грузовик врезался в поезд». Любопытство взяло верх и я погнал по ссылке, ну дико интересно было узнать как он так… врезался в поезд :joystick: А в тексте оказалось — поезд раскатал грузовика на переезде, тот торопился жить. Правда каким-то чудесным образом никто не пострадал.
Не важно, какая тематика новости — надо писать как есть а не с целью завлечь мясо на портал и накрутить рейтинги, в результате чего привлекать рекламодателей под видом «крутой рекламной площадки». Чем собсно наши СМИ в интернете и занимаются.
Про то, что надо писать как есть — это не вопрос. А вот насчет картинки (вернее маленького логотипчика) сбоку от новости. Поврьте она не так важна дл 99% читателей. Главное что там самолет изображен, а не поезд или автомобиль.
А вот когда идет конкретика с места крушения (типа «фото с места крушения») — то тут естественно должны быть подлинные фото именно того борта. Что впрочем СМИ довольно честно отображают
Поврьте она не так важна дл 99% читателей. Главное что там самолет изображен, а не поезд или автомобиль.
Не поверю. У вас свой опыт, у меня свой. Аудитория хавает картинки, и еще как хавает :acute:
SeregaFE
23.03.2010 в 13:13
Выскажу свое мнение. Чего-то не так с этим типом ВС. Создавался в одно время с Ил-96, но при этом большая часть его отказов именно по двигателям, которые такие же как у Ила ПС90А. Знаю многих людей, которые попадали в нештатные ситуации на этом типе, один из них после 2х аварийных за отпуск — теперь ездит с Астрахани в Хабаровск только на поезде. Завтра знакомый летит на таком борту Хабаровск-С.Петербург, пожелал ему удачи.
il-96
23.03.2010 в 13:15
Сегодня разговаривал с Жорой и пришли к общему мнению: Они пытались пробиться сквозь туман, чтобы разглядеть ВПП(ОВИ и другое) и далее лететь горизонтально, но просчитались. Опять же это мнение не последняя инстанция и надо ждать результатов МАК.
P.S. Не кидайтесь только сразу все на меня. 😛
kosmonavt
23.03.2010 в 13:17
tserg, on 23 March 2010 — 17:52, said:
Про то, что надо писать как есть — это не вопрос. А вот насчет картинки (вернее маленького логотипчика) сбоку от новости. Поврьте она не так важна дл 99% читателей. Главное что там самолет изображен, а не поезд или автомобиль.
А вот когда идет конкретика с места крушения (типа «фото с места крушения») — то тут естественно должны быть подлинные фото именно того борта. Что впрочем СМИ довольно честно отображают
Вопрос не в СМИ об авиации. Вопрос в образе жизни, в менталитете людей. Почему наши автомобили так сильно отличаются от немецких? Потому, что у нас и так сойдет, лишь бы ездил, а у них все до последнего винтика и кнопочки доводится до совершенства.
TenderCat
23.03.2010 в 13:21
SeregaFE, on 23 March 2010 — 16:13, said:
Выскажу свое мнение. Чего-то не так с этим типом ВС. Создавался в одно время с Ил-96, но при этом большая часть его отказов именно по двигателям, которые такие же как у Ила ПС90А.
И с чего Вы решили, что у Ила меньше отказов? В педивикии смотрели? Ну-ну, жгите дальше :down1:
KIVLAR
23.03.2010 в 13:22
il-96 (23 Март 2010 — 16:15):
Сегодня разговаривал с Жорой и пришли к общему мнению: Они пытались пробиться сквозь туман, чтобы разглядеть ВПП(ОВИ и другое) и далее лететь горизонтально, но просчитались. Опять же это мнение не последняя инстанция и надо ждать результатов МАК.
Логика есть,но ИМХО чёт не то :unsure:.
endoscop
23.03.2010 в 13:26
mtrix (23 Март 2010 — 20:04):
Поврьте она не так важна дл 99% читателей. Главное что там самолет изображен, а не поезд или автомобиль.
Не поверю. У вас свой опыт, у меня свой. Аудитория хавает картинки, и еще как хавает :acute:
Да ладно уж, важен только скандал. Вижу, вчера на одной популярной новостной ленте огромными буквами на весь экран заголовок — У УПАВШЕГО В ДОМОДЕДОВО ТУ-204 ОБЛОМИЛИСЬ КРЫЛЬЯ и изабражен Ту-214 в ливрее КрасЭйр. И ни чего, пипл хавает.
SeregaFE
23.03.2010 в 13:28
TenderCat, on 23 March 2010 — 23:21, said:
И с чего Вы решили, что у Ила меньше отказов? В педивикии смотрели? Ну-ну, жгите дальше :down1:
По общению с людьми, а в вашей викии написано только про крушения.
il-96
23.03.2010 в 13:29
KIVLAR (23 Март 2010 — 16:22):
Логика есть,но ИМХО чёт не то :unsure:.
Всё может быть, но на наш с Жорой взгляд-наиболее объективное на данный момент. И опять же ,всего лишь частное мнение.
kosmonavt
23.03.2010 в 13:29
Очень сильно похоже на нехватку топлива. Во-первых отсутствие пожара, и это при таких разрушениях, а во-вторых, что-то слишком мутно все. Я так понимаю, если причина аварии именно в этом, то у авиакомпании и экипажа будут серьезные проблемы.
KIVLAR
23.03.2010 в 13:29
SeregaFE (23 Март 2010 — 16:28):
По общению с людьми, а в вашей викии написано только про крушения.
96 оч достаточно проблематичный самолёт в плане двиглов (по крайней мере являлся таковым около 3ёх лет назад) :(.
URaGaNO
23.03.2010 в 14:15
всё таки странно мне как то выглядит эта катастрофа. про топлива нехватку- бред, если б так было-они ж не дураки там сидят- всё бы давно просчитали- орли бы в эфире ещё с эшелона-им бы освободили путь… отказ двигла на такой высоте- дали бы второму взлётный… Даже если бы топливо кончилось,сразу оба двигателя не выключаются,выключаются по одному, они бы дотянули!
kosmonavt
23.03.2010 в 14:16
URaGaNO, on 23 March 2010 — 19:15, said:
всё таки странно мне как то выглядит эта катастрофа. про топлива нехватку- бред, если б так было-они ж не дураки там сидят- всё бы давно просчитали- орли бы в эфире ещё с эшелона-им бы освободили путь… отказ двигла на такой высоте- дали бы второму взлётный… Даже если бы топливо кончилось,сразу оба двигателя не выключаются,выключаются по одному, они бы дотянули!
А мне более бредовым кажется рассказ про то, как они летели и вдруг ни с того, ни с сего начали деревья косить.
DimonK
23.03.2010 в 14:17
Цитата
всё таки странно мне как то выглядит эта катастрофа. про топлива нехватку- бред, если б так было-они ж не дураки там сидят- всё бы давно просчитали- орли бы в эфире ещё с эшелона-им бы освободили путь… отказ двигла на такой высоте- дали бы второму взлётный… Даже если бы топливо кончилось,сразу оба двигателя не выключаются,выключаются по одному, они бы дотянули!
Это ты с высоты своего опыта и долгих лет в МАК?
warms
23.03.2010 в 14:18
двиглы двиглы… работаю на этой фирме где делают эти двиглы… ПС-90А…. ситуация сложная с ними… оч много отказов двигателя по качеству топлива, но у поставщиков топлива «наверху» есть добродеятели… на этих двигателях летает наш президент и ниодного отказа не было… все упирается в контроль, обслуживаение…вообще разговаривал летом на испытаниях ту 214 см с туполевцами они довольны этим двигателем, да есть у него свои болезни, но не больше чем у RR или PW тем более GЕ.
caveeagle
23.03.2010 в 14:20
il-96 (23 Март 2010 — 16:29):
Всё может быть, но на наш с Жорой взгляд-наиболее объективное на данный момент. И опять же ,всего лишь частное мнение.
Была ещё мысль о ветровом сдвиге, как вариант.
Действительно, послушаем что МАК скажет.
SeregaMerk
23.03.2010 в 14:20
il-96 (23 Март 2010 — 16:15):
Сегодня разговаривал с Жорой и пришли к общему мнению: Они пытались пробиться сквозь туман, чтобы разглядеть ВПП(ОВИ и другое) и далее лететь горизонтально, но просчитались. Опять же это мнение не последняя инстанция и надо ждать результатов МАК.
P.S. Не кидайтесь только сразу все на меня. 😛
Присоединяюсь,все знакомые хоть чуть чуть с авиацией знакомые говорят тоже самое.а вот разговор о топливе немного не в тему,я не считаю что на КВС учатся самоубийцы.
Вообще, картинка не важна — что 747, что еще какая крылатая дрянь
Вот он, корень зла журналажников.
1 — пишешь о самолете — подними задницу и хотя бы изучи какие-то основные понятия в авиации, дабы не нести пурги.
2 — упал 204 — делай фотку 204.
3 — нет «квалифицированного» журналиста — ищи других и плати оным, аутсорсинг никто не отменял.
Если жить по логике типа «не важно» — тогда зачем толкать фотку Путина когда новость о его выступлении? Суйте фотку Буша старшего, ибо не важно, какая там политическая «дрянь» :sarcastic: Давайте писать новости об автоВазе и ставить фотку Мерседеса :clapping: Желтая пресса, йопт 🙂
Мы в свое время спецом перечитывали новости наших новостийщиков и, в том числе, проверяли картиночный контент на актуальность и правдивость. Если картинки не совпадали или в тексте лажа — заставляли переделывать. Ибо если ты назвался СМИ — изволь давать 100% правду хотя бы о том что знаешь. А иначе — каждый человек может завтра купить хостинг, установить вордпресс и выкладывать свои «новости».
Если смотреть по теме 204 — в новостях я встречал фотки: 747, 96, 76 и 737.
А вы знаете что в сообщениях СМИ о ЖД все гораздо хуже.
Пишут о том, что электричка сбила легковушку на переезде, а я на фотке вместо электропоезда вижу тяжелый электровоз ВЛ-80.
Или пишут про запуск новой электрички от ЖД-вокзала до аэропорта Кольцово (для этих целей специально привезли новый состав ЭД4МК-0246 производства демиховского завода), а на фотке старая кругломордая электричка ЭР-1 производства рижского RVR тех времен, когда еще русские с латышами были братьями.
И знает что интересно: никто из простых обывателей на это не обращал абсолютно никакого внимания. Только я и замечал.
Возвращаясь к теме: Простой обывательт делит самолеты на «старую советскую рухлядь» (Ту-154, Ту134, Ил-86) и «импортные самолеты» (всё остальное). Большей градации большинство обывателей не знает.
И самое главное они делят самолеты, как бы это проще сказать — «по названию», зачастую даже отдаленно не представляя как они выглядят.
—
А задача у издания СМИ — как можно быстрее (желательно опередив других конкурентов) выдать инфу. Суть фотки не важна. Лишь примерно.
99,99% пипла «схавает», и не заметит что фотка не та.
А 0,01% симеров погоды для СМИ не делает никакой
В курсе. Недавно была новость «грузовик врезался в поезд». Любопытство взяло верх и я погнал по ссылке, ну дико интересно было узнать как он так… врезался в поезд :joystick: А в тексте оказалось — поезд раскатал грузовика на переезде, тот торопился жить. Правда каким-то чудесным образом никто не пострадал.
Не важно, какая тематика новости — надо писать как есть а не с целью завлечь мясо на портал и накрутить рейтинги, в результате чего привлекать рекламодателей под видом «крутой рекламной площадки». Чем собсно наши СМИ в интернете и занимаются.
Угу. Только грамотные спецы стараются держаться подальше, попробуй кого уговорить — кто боится засветиться, кто не хочет просто. В итоге, Консультантом Всея Руси оказывается Толбоев.
В курсе. Недавно была новость «грузовик врезался в поезд». Любопытство взяло верх и я погнал по ссылке, ну дико интересно было узнать как он так… врезался в поезд :joystick: А в тексте оказалось — поезд раскатал грузовика на переезде, тот торопился жить. Правда каким-то чудесным образом никто не пострадал.
Не важно, какая тематика новости — надо писать как есть а не с целью завлечь мясо на портал и накрутить рейтинги, в результате чего привлекать рекламодателей под видом «крутой рекламной площадки». Чем собсно наши СМИ в интернете и занимаются.
Про то, что надо писать как есть — это не вопрос. А вот насчет картинки (вернее маленького логотипчика) сбоку от новости. Поврьте она не так важна дл 99% читателей. Главное что там самолет изображен, а не поезд или автомобиль.
А вот когда идет конкретика с места крушения (типа «фото с места крушения») — то тут естественно должны быть подлинные фото именно того борта. Что впрочем СМИ довольно честно отображают
Это же борт из клипа «Песни Захарова» http://www.avsim.su/…rova-15751.html
Прикрепленные изображения
Не поверю. У вас свой опыт, у меня свой. Аудитория хавает картинки, и еще как хавает :acute:
P.S. Не кидайтесь только сразу все на меня. 😛
А вот когда идет конкретика с места крушения (типа «фото с места крушения») — то тут естественно должны быть подлинные фото именно того борта. Что впрочем СМИ довольно честно отображают
Вопрос не в СМИ об авиации. Вопрос в образе жизни, в менталитете людей. Почему наши автомобили так сильно отличаются от немецких? Потому, что у нас и так сойдет, лишь бы ездил, а у них все до последнего винтика и кнопочки доводится до совершенства.
И с чего Вы решили, что у Ила меньше отказов? В педивикии смотрели? Ну-ну, жгите дальше :down1:
Логика есть,но ИМХО чёт не то :unsure:.
Не поверю. У вас свой опыт, у меня свой. Аудитория хавает картинки, и еще как хавает :acute:
Да ладно уж, важен только скандал. Вижу, вчера на одной популярной новостной ленте огромными буквами на весь экран заголовок — У УПАВШЕГО В ДОМОДЕДОВО ТУ-204 ОБЛОМИЛИСЬ КРЫЛЬЯ и изабражен Ту-214 в ливрее КрасЭйр. И ни чего, пипл хавает.
По общению с людьми, а в вашей викии написано только про крушения.
Всё может быть, но на наш с Жорой взгляд-наиболее объективное на данный момент. И опять же ,всего лишь частное мнение.
96
очдостаточно проблематичный самолёт в плане двиглов (по крайней мере являлся таковым около 3ёх лет назад) :(.А мне более бредовым кажется рассказ про то, как они летели и вдруг ни с того, ни с сего начали деревья косить.
Цитата
Это ты с высоты своего опыта и долгих лет в МАК?
Была ещё мысль о ветровом сдвиге, как вариант.
Действительно, послушаем что МАК скажет.
P.S. Не кидайтесь только сразу все на меня. 😛
Присоединяюсь,все знакомые хоть чуть чуть с авиацией знакомые говорят тоже самое.а вот разговор о топливе немного не в тему,я не считаю что на КВС учатся самоубийцы.