ИСТОЧНИК В ПРАВООХРАНИТЕЛЬНЫХ ОРГАНАХ
Рейс Хургада-Москва не дотянул до посадочной полосы несколько километров. На борту самолета находился только экипаж из восьми человек. Самолет совершил посадку на фюзеляж в поле в районе поселка Авиагородок. На место крушения выехали все оперативные службы города. Полет исполнялся в сложных метеоусловиях при ограниченной видимости. Заход на посадку выполнялся в штатном режиме, экипаж и диспетчеры поддерживали радиосвязь в процессе всего полета, в том числе на заключительном этапе захода на посадку. На удалении приблизительно в 1 км от взлетно-посадочной полосы отметка самолета на экране локатора пропала. Организованными поисками воздушное судно было обнаружено разрушенным. ВЕСЬ ЭКИПАЖ РУХНУВШЕГО САМОЛЕТА ТУ-204 ВЫЖИЛ, есть раненые
http://echo.msk.ru/n…65720-echo.html
За несколько часов до аварии тот же борт уже совершал аварийную посадку в Домодедово на рейсе в Хургаду:
Москва. 21 марта. INTERFAX.RU — В воскресенье в московском аэропорту «Домодедово» совершил аварийную посадку самолет Ту-204 компании «Авиастар-ТУ» Ульяновских авиалиний, следовавший в Египет в Хургаду. На его борту находилось более двухсот человек. Причиной экстренной посадки лайнера стало задымление.
Как рассказала «Интерфаксу» в воскресенье супруга одного из пассажиров Ольга Королева, лайнер Ту-204 компании «Авиастар» Ульяновских авиалиний вылетел рейсом №1905 в Египет в четыре утра. Через полчаса пассажирам объявили о нештатной ситуации. Лайнер примерно два часа кружил над Москвой, вырабатывая топливо, после чего успешно приземлился в «Домодедово».
…
Как стало известно, пассажиры рейса Москва — Хургада авиакомпании «Авиастар-ТУ» все же вылетели в Египет. Об этом «Интерфаксу» в воскресенье вечером также сообщила Галанова. Пассажиры отправлены тем же самолетом, отметила пресс-секретарь «Домодедово». «Что произошло с самолетом — пока неясно», — добавила она.
http://www.interfax….t.asp?id=128801
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано baikal-d: 22 Март 2010 — 09:41
mtrix (22 Март 2010 — 09:29):
Это вы откель знаете? Сколько журналажных сайтов — столько и вариантов. Километры, метры…
Хорошо что грохнулся пустой. Плохо что вообще грохнулся. А чего он пустой из Хургады летел — интересная экономическая задачка для учеников 1-2 классов начальной школы.
Ну, что с почином, ща ветка превратится в место разборок авиационных специалистов.
Розарио Агро (22 Март 2010 — 07:04):
500 метров не дотянули
если 500 метров то он бы упал прямо на дорогу…а тут он упал в лесу,значит не дотянул до ВПП чуть больше километра-обидно,всего какой то километр…
500 метров не дотянули
Это вы откель знаете? Сколько журналажных сайтов — столько и вариантов. Километры, метры…
Хорошо что грохнулся пустой. Плохо что вообще грохнулся. А чего он пустой из Хургады летел — интересная экономическая задачка для учеников 1-2 классов начальной школы.
Зочем разборки? Все будут тихо мирно предлагать свои версии, а особо трудолюбивые прогонят ситуацию в симе и выложат видео «как это было» :sarcastic: :joystick:
С версиями рекомендую в соответствующую ветку.
Сообщение отредактировано Phantom: 22 Март 2010 — 18:46
Птичку жалко…
Сообщение отредактировано ___Yura: 22 Март 2010 — 12:19
Вчера где-то к часу ночи видимость схлопнулась совсем.
METAR UUDD 212200Z 19003MPS 0200 R14R/0800N R14L/0600N FG VV001 03/03
METAR UUDD 212230Z 16003MPS 0150 R14R/0500N R14L/0500N FG VV002 03/02
METAR UUDD 212300Z 16003MPS 0150 R14R/0600N R14L/0500N FG VV002 02/02
METAR UUDD 212330Z 16003MPS 0100 R14R/0450N R14L/0700U FG VV001 03/02
METAR UUDD 220000Z 17003MPS 0250 R32R/0700N FG VV001 02/02 Q1002
METAR UUDD 220030Z 17003MPS 0300 R32R/0700N FG VV001 02/02 Q1001
METAR UUDD 220100Z 18003MPS 160V230 0500 R32R/1300 FG VV002 03/02
METAR UUDD 220130Z 17004MPS 1100 R32R/P1500 BR OVC002 03/02 Q1000
METAR UUDD 220200Z 16004MPS 0500 R14L/P1500U -RA FG VV002 03/03 Q0999
Жалко работяг-пилотов и,конечно, жалко самолет.
Моя версия очень простая — глупость и жадность, сейчас поясню.
Мне, да и наверно большинству людей, очень интересно знать, до каких жертв еще нужно дойти в нашей Стране,
чтобы вся эта «кодла» во главе с Нерадько зашевелилась.
До каких пор «Успешные экономисты» и «Хорошие администраторы» будут вращать на одном месте условия Безопасности
Полетов в России в угоду экономии топлива и личной выгоды, выставляя под угрозу жизнь своих экипажей и пассажиров.
Или им мало случая с Питерской Большой «Тушкой» под Донецком или все Человеческое в них заплыло жиром ….
Ни вкоем случае нихочу осуждать Пилотов, в нашей сегоднешней ситуации они — заложники (остались без поддержки
профсоюзов и т.д.).
Но Москва — не крайний Север и вокруг куча запасных аэродромов, так спрашивается — какого хрена было лезть в
туман, или премия за экономию топлива дороже собственной жизни, даже если имел место отказ какого либо оборудования,
конечно кроме отказа двух двигателей, тем более нужно было уходить на запасной, а не надеется на то, что победителей
не судят, еще как судят, да еще руководство авиакомпании перекладывает ответственность за свою глупость на их плечи,
ведь с того момента, как самолет покинул пределы стоянки — хозяином самолета является КВС, со всеми вытекающими из
этого последствиями…
От себя хочу пожелать Мужикам и Дамам — скорейшего выздоровления и держаться, бо прокуратура шутить не любит,
тем только дай порвать …
Удачи !!!
С Уважением, Владимир.