хз. если до завтра никто не проснется и не отпишется что за х..ня, я нахрен сношу это г..но! Обратно на 1.21 возвращаюсь…
Valdem
13.04.2015 в 21:09
Если знаете английский то на сайте асофта почитайте. Падение фпс,cdu,гребанные стрелки на nd, ну и т.д.
Valdem
13.04.2015 в 21:11
Я уже снёс сегодня это г..но.
Юрий К.
13.04.2015 в 21:13
Я читал форум там…..конкретное дерьмо. Если так дальше будут работать, то какой же 330 будет!?
Valdem
13.04.2015 в 21:19
А вот спрашивается,нафиг мы его купили?
FADEC89
13.04.2015 в 21:32
А еще знаете что меня бесит… неужели фиксы нельзя делать в инсталляторах, а сервис паки делать с обновлениями. Задолбало переустанавливать новую версию полной переустановкой и ковырять файлы в папках, когда выходит новый фикс. Не знаю, нет у них уважения к клиенту. Да и самолет сплошная аркада… Зачем этот шейр кокпит, если столько багов…
Budweiser
13.04.2015 в 23:50
а я бы полетал с кем-нибудь вдвоем. Прикольно же
Revo777
14.04.2015 в 06:17
У меня все нормально работает, фпс в ВК в Копенгагене не менее 35-ти. Но, не работает долбаный конфигуратор! Ссылается на нехватку каких-то файлов.
качаем файл и кидаем в документы — aerosoft — airbus
Юрий К.
14.04.2015 в 08:55
долбаный конфигуратор!
Если не трудно, то какие настройки в конфигураторе у Вас? Сможете скинуть свой файл — LVars.cfg ? Он находится по адресу: C:UsersYourNameDocumentsAerosoftAirbus
пока на даче, да на работе был — пропустил. начинаю тестировать =)
Budweiser
14.04.2015 в 19:26
онлайн естественно) и в ватсиме SBI40 и SBI40a
xtasy
14.04.2015 в 19:28
онлайн естественно)
SBI40? =)
а в сети как один человек или как оба отображаетесь?
Budweiser
14.04.2015 в 19:39
да) я обсервер- не отображаюсь, но могу общаться и слышу командира. Командир как пилот. Я у себя его отображение отключил, чтобы ткас не пищал, а он меня не видит, так как я обзервер. Все хорошо работает
xtasy
14.04.2015 в 19:48
я не пользуюсь фсином, а в vpilot понятия не имею как обсервером зайти, да и вроде нельзя… к тому же хочется чтобы полёты обоим пилотам засчитывались )
ну по первым впечатлениям от обновы — всё супер. звучки поменялись немного. никаких проблем с кнопками и прочим не обнаружено.
сетевую потэстирую позже. кстати, если не лень, опишите как соединяться. в настройках нашёл куда ИП вводить, а в самолёте нашёл менюшку новую.
я так понимаю одному нужно выбрать мастера, второму слэйв. а как в один самолёт-то попасть? =)
нашёл первый недочёт — во время полёта на эшелоне скачут обороты двигателя. в принципе, и причину нашёл — http://pix.my/t46vDG6w
если глянуть на скриншот, то видно, что самолёт не может почему-то набрать 0,8 маха. причём не важно что задать автопилоту… такая же ситуация и со сменой CI/ расчётная скорость меняется, а самолёт её набрать не может, вот и гоняет двигатель туда-сюда.
Budweiser
14.04.2015 в 20:33
Где засчитывались? В базе фсинна? Надо узнать, может обзервер тоже засчитывается.
В vpilot обзервера нет, но, я думаю, может они придумают экипажную обнову для программы. Было бы хорошо. Надо всего лишь привязать обзервера к борту пилота.
На эшелоне автомат тяги гулял сильно и до входа вглиссаду, далее на руках садились. В целом очень понравилось, самый серьезный минус, на мой взгляд- это невозможность передачи управления второму пилоту. То есть кто мастер, тот весь полет и управляет сайдстиком, радером. Но думаю доработают.
Мы через хамачи соединялись, видимо, у нас серые адреса, и ни проброска портов, ни прописывание внешних ипов не помогало. Через хамачи получилось. Каждый прописывает ип товарища. Далее заходим в кабину, включаем колд эн дарк, закрываем входную дверь, включаем батареи и жмем в менюшке коннект. Один мастер, второй слейв. Далее проверяем краном шасси коннект) У нас пару раз сим вылетал, но потом мы перезагрузились, зашли, все забили и долетели без проблем.
хз. если до завтра никто не проснется и не отпишется что за х..ня, я нахрен сношу это г..но! Обратно на 1.21 возвращаюсь…
Я читал форум там…..конкретное дерьмо. Если так дальше будут работать, то какой же 330 будет!?
А еще знаете что меня бесит… неужели фиксы нельзя делать в инсталляторах, а сервис паки делать с обновлениями. Задолбало переустанавливать новую версию полной переустановкой и ковырять файлы в папках, когда выходит новый фикс. Не знаю, нет у них уважения к клиенту. Да и самолет сплошная аркада… Зачем этот шейр кокпит, если столько багов…
а я бы полетал с кем-нибудь вдвоем. Прикольно же
У меня все нормально работает, фпс в ВК в Копенгагене не менее 35-ти. Но, не работает долбаный конфигуратор! Ссылается на нехватку каких-то файлов.
Уже решил проблему.
http://forum.aerosof…ound-in-cusers/
качаем файл и кидаем в документы — aerosoft — airbus
Если не трудно, то какие настройки в конфигураторе у Вас? Сможете скинуть свой файл — LVars.cfg ? Он находится по адресу: C:UsersYourNameDocumentsAerosoftAirbus
http://rghost.ru/dow…33dd3/LVars.cfg
Спасибо! Проверил, всё один в один. Хз что такое… буду сносить!
фиг знает, поставил, обкатал, все норм. у кого будет желание сегодня можно попробовать экипажем из питера в дмд под контролем
у меня, вторым бы поучаствовал, так как технику так до конца и не изучил, если что скайп в личку
Пользователь Budweiser больше не может получать новые сообщения
ого. Щас проверю
все, почисти-и-и-л
Прикрепленные файлы
images.jpg 3.95К
3 Количество загрузок:
Всё работает нормально, нет у меня глюков описанных выше. С оборотами всё в норме.
Согласен- с каждым апдейтом всё лучше и лучше.
Летим сейчас в экипаже с black2306
есть конечно недостатки, но в целом очень круто!
онлайн или оффлайн?
пока на даче, да на работе был — пропустил. начинаю тестировать =)
онлайн естественно) и в ватсиме SBI40 и SBI40a
SBI40? =)
а в сети как один человек или как оба отображаетесь?
да) я обсервер- не отображаюсь, но могу общаться и слышу командира. Командир как пилот. Я у себя его отображение отключил, чтобы ткас не пищал, а он меня не видит, так как я обзервер. Все хорошо работает
я не пользуюсь фсином, а в vpilot понятия не имею как обсервером зайти, да и вроде нельзя… к тому же хочется чтобы полёты обоим пилотам засчитывались )
ну по первым впечатлениям от обновы — всё супер. звучки поменялись немного. никаких проблем с кнопками и прочим не обнаружено.
сетевую потэстирую позже. кстати, если не лень, опишите как соединяться. в настройках нашёл куда ИП вводить, а в самолёте нашёл менюшку новую.
я так понимаю одному нужно выбрать мастера, второму слэйв. а как в один самолёт-то попасть? =)
нашёл первый недочёт — во время полёта на эшелоне скачут обороты двигателя. в принципе, и причину нашёл — http://pix.my/t46vDG6w
если глянуть на скриншот, то видно, что самолёт не может почему-то набрать 0,8 маха. причём не важно что задать автопилоту… такая же ситуация и со сменой CI/ расчётная скорость меняется, а самолёт её набрать не может, вот и гоняет двигатель туда-сюда.
Где засчитывались? В базе фсинна? Надо узнать, может обзервер тоже засчитывается.
В vpilot обзервера нет, но, я думаю, может они придумают экипажную обнову для программы. Было бы хорошо. Надо всего лишь привязать обзервера к борту пилота.
На эшелоне автомат тяги гулял сильно и до входа вглиссаду, далее на руках садились. В целом очень понравилось, самый серьезный минус, на мой взгляд- это невозможность передачи управления второму пилоту. То есть кто мастер, тот весь полет и управляет сайдстиком, радером. Но думаю доработают.
Мы через хамачи соединялись, видимо, у нас серые адреса, и ни проброска портов, ни прописывание внешних ипов не помогало. Через хамачи получилось. Каждый прописывает ип товарища. Далее заходим в кабину, включаем колд эн дарк, закрываем входную дверь, включаем батареи и жмем в менюшке коннект. Один мастер, второй слейв. Далее проверяем краном шасси коннект) У нас пару раз сим вылетал, но потом мы перезагрузились, зашли, все забили и долетели без проблем.