Я просто смотрю в MCDU скорость в точке касания выставлена на 210. Это ж бред, поэтому сам и выставляю крутилкой)) Так вот если оставить в авто режиме, он и будет на 210 касаться? И еще, idle — это малый газ?)) Я прост их вообще не трогал после тачдауна)
Переставьте скорость касания в MCDU меньше. К примеру 140 поставьте. Попробуйте включить второй а/п при посадке.
Lexab07
21.08.2014 в 15:57
Переставьте скорость касания в MCDU меньше. К примеру 140 поставьте. Попробуйте включить второй а/п при посадке.
А что на счет IDLE? Это малый газ? Т.е. во время RETARD нужно руды на малый переставлять?
Enzzo
21.08.2014 в 16:00
Я просто смотрю в MCDU скорость в точке касания выставлена на 210. Это ж бред, поэтому сам и выставляю крутилкой)) Так вот если оставить в авто режиме, он и будет на 210 касаться? И еще, idle — это малый газ?)) Я прост их вообще не трогал после тачдауна)
Переставьте скорость касания в MCDU меньше. К примеру 140 поставьте. Попробуйте включить второй а/п при посадке.
На финале другие скорости действуют. Просто введите параметры захода в секцию «Landing» — полосу, ветер, давление — и требуемые скорости будут расчитаны автоматом.
А вот руды прибирать нужно (после команды «Retard!»), что бы отключить автотягу.
Airliners320
21.08.2014 в 17:05
А что на счет IDLE? Это малый газ? Т.е. во время RETARD нужно руды на малый переставлять?
именно,не установите в idle,при касании во первых не отключится автотяга,во вторых стойки не обожмутся,в следствии спойлеры не выйдут,что приведёт к козлу или чего нибудь похуже
utah77
21.08.2014 в 18:33
Вообще лучше сразу после захвата глиссады отключать A/THR и автопилот. Руками управлять тягой одно удовольствие, несмотря на довольно малую зону рудов для этого они очень точные. А вообще, попробуйте тысячах на трёх футов полностью на ручное переходить, хотя бы почувствуете самолет.
После Retard малый газ и все.
Lexab07
21.08.2014 в 19:42
Вообще лучше сразу после захвата глиссады отключать A/THR и автопилот. Руками управлять тягой одно удовольствие, несмотря на довольно малую зону рудов для этого они очень точные. А вообще, попробуйте тысячах на трёх футов полностью на ручное переходить, хотя бы почувствуете самолет.
После Retard малый газ и все.
Да ручками сажать я умею. Сейчас я автоленд пытаюсь освоить (вроде уже освоил). Пересел на него после боингов 737 и 777. И в ручном режиме посадки очень сильно в арбузе напрягает приемистость движков. Уж очень долго они раскручиваются по сравнению с боингами..
P.s.
Всех благодарю за советы. Буду пробовать.
Assassin23
21.08.2014 в 21:00
короче я не читал что писали в комментах.
У тебя скорость на посадке 140 стоит, в ФМС смотри какая у тебя во вкладке APP конфигурация посадочная. Если ты не активировал approach phase то соответственно он не распознает то что ты снижаешься и подходишь к впп планируя посадку. V1= какая? V2=? Если конфигурация закрылков стоит 3 или full? Может ты сажаешь на прямых закрылках или на 2. То при включенной конфигурации app, то он будет тебе сигналить flaps, а так то я думаю что твой самолет вернее его компьютер распознает твои действия как падение. 140 узлов, -7 вертикалка, как только доходит до DH (если выставлена) или же до высоты (после которой начинает сообщать о высоте) то у тебя автоматом включается режим ТОГА как при сваливании (скорее всего так и распознает твои действия). Она так же включается автоматом на взлете, если при подъеме идет сваливание и скорость падает до V1 или ниже.
Enzzo
22.08.2014 в 03:58
Если ты не активировал approach phase то соответственно он не распознает то что ты снижаешься и подходишь к впп планируя посадку.
Все он распознает прекрасно (умный, гад ). Аpproach phase в этом случае активируется автоматически после прохождения DEСEL (DECELERATION POINT).
Юрий К.
22.08.2014 в 05:30
у тебя автоматом включается режим ТОГА как при сваливании (скорее всего так и распознает твои действия). Она так же включается автоматом на взлете, если при подъеме идет сваливание и скорость падает до V1 или ниже.
Совершенно верно, распознаётся компьютером как сваливание. А при взлете тоже самое, только включается режим афлур. Проверьте правильность введенных данных в Аpproach. Думаю, что в этом причина. Иначе бы фаза включилась автоматически.
Assassin23
22.08.2014 в 13:37
Совершенно верно, распознаётся компьютером как сваливание. А при взлете тоже самое, только включается режим афлур. Проверьте правильность введенных данных в Аpproach. Думаю, что в этом причина. Иначе бы фаза включилась автоматически.
По крайней мере я не вижу других причин у Airbus включать ТОГУ. Чтобы отключить ТОГУ надо отключить Автотротл и поставить РУДЫ в режим или IDLE или CLB. (он вроде там покаызвает как lev…..)
Bufallo81
22.08.2014 в 15:13
Разве так должно быть? Лечу только в начале маршрута,а уже в плане снижение
Assassin23
22.08.2014 в 17:07
вероятнее всего неправильные точки забиты… Трассы делятся тоже по высоте (соответственно и точки).
Bufallo81
22.08.2014 в 18:37
вероятнее всего неправильные точки забиты… Трассы делятся тоже по высоте (соответственно и точки).
Странно, на других крафтах такое не наблюдается
burzum01
24.08.2014 в 18:05
А как там обстоят дела с A318/319. На сайте aerosoft только картинка и все
DmitriyS
24.08.2014 в 19:15
Разве так должно быть? Лечу только в начале маршрута,а уже в плане снижение
Судя по FIX’ам это Киев-Хургада
Аэрбюсовском FMC очень сложно понять на какой странице ты находишся, а листалка там как на бакбуе… стрелка указывает вниз, но страница будет крутится вверх.
К этому нужно привыкнуть
На самом-то деле, последняя строчка это конечная точка маршрута — листайте дальше.
И «DEST» это не descent а destination
Airliners320
25.08.2014 в 07:46
А как там обстоят дела с A318/319. На сайте aerosoft только картинка и все
Видюшек много было уже,пилят потихоньку,о дате релиза не говорят(типа когда будет готов тогда и высрем)
Но по видео уже было понятно что много не изменилось
Bufallo81
25.08.2014 в 09:44
Судя по FIX’ам это Киев-Хургада
Аэрбюсовском FMC очень сложно понять на какой странице ты находишся, а листалка там как на бакбуе… стрелка указывает вниз, но страница будет крутится вверх.
К этому нужно привыкнуть
На самом-то деле, последняя строчка это конечная точка маршрута — листайте дальше.
И «DEST» это не descent а destination
Не) Москва (Домодедово)-Хургада)))
Ilyaz
25.08.2014 в 18:02
Народ, помогите разобраться. После ухода на второй, не держит у меня автопилот курс, в дальнейшем не могу захватить луч, LOC просто не работает, APPR соотв. тоже.
Частоты все стоят, автопилот включен. Лечу тупо прямо. Курс забит, вижу на экране, диско нет. Мануал выучен наизусть, но в нем про уход скудно…
camrad1983
25.08.2014 в 20:52
Выключить Autopilot и APPR, recycle FD.
Bufallo81
26.08.2014 в 08:49
Такой вопрос,когда ставлю текстуру Дениса Минаева или команды UTT,загружаю самолет и вокруг в кабине темнота,ничего не видно ни самой кабины ни вида из кабины,было у кого такое,я не могу побороть это
Ilyaz
26.08.2014 в 08:57
Такой вопрос,когда ставлю текстуру Дениса Минаева или команды UTT,загружаю самолет и вокруг в кабине темнота,ничего не видно ни самой кабины ни вида из кабины,было у кого такое,я не могу побороть это
У меня было, текстура Аэрофлот для 321, так и не смог победить, забил. Летаю в темноте….)))) (щутка)
Klaster86
26.08.2014 в 10:11
Такой вопрос,когда ставлю текстуру Дениса Минаева или команды UTT,загружаю самолет и вокруг в кабине темнота,ничего не видно ни самой кабины ни вида из кабины,было у кого такое,я не могу побороть это
У меня такая же проблема с некоторые ливреями. Внутри всё черное, но в сами окна всё видно. В чём причина не нашел.
Aleks_Balagur
26.08.2014 в 10:40
У меня такая же проблема с некоторые ливреями. Внутри всё черное, но в сами окна всё видно. В чём причина не нашел.
Копайте в сторону проблемы текстуры для Airbus X и Airbus Extended X. Там надо файлы добавлять. Файлы, которые добавляются описаны в FAQ к этому самолёту, либо их можно найти скачав ливреи для Airbus Extended X с форумы аэрософта. Не уверен, что это решит проблему на 100%, но думаю, что дело именно в этом.
Bufallo81
26.08.2014 в 11:42
А можно прямую ссылочку на ливреи на их сайте.что-то не могу найти
Bufallo81
26.08.2014 в 11:48
А можно прямую ссылочку на ливреи на их сайте.что-то не могу найти
Переставьте скорость касания в MCDU меньше. К примеру 140 поставьте. Попробуйте включить второй а/п при посадке.
А что на счет IDLE? Это малый газ? Т.е. во время RETARD нужно руды на малый переставлять?
На финале другие скорости действуют. Просто введите параметры захода в секцию «Landing» — полосу, ветер, давление — и требуемые скорости будут расчитаны автоматом.
А вот руды прибирать нужно (после команды «Retard!»), что бы отключить автотягу.
именно,не установите в idle,при касании во первых не отключится автотяга,во вторых стойки не обожмутся,в следствии спойлеры не выйдут,что приведёт к козлу или чего нибудь похуже
После Retard малый газ и все.
Да ручками сажать я умею. Сейчас я автоленд пытаюсь освоить (вроде уже освоил). Пересел на него после боингов 737 и 777. И в ручном режиме посадки очень сильно в арбузе напрягает приемистость движков. Уж очень долго они раскручиваются по сравнению с боингами..
P.s.
Всех благодарю за советы. Буду пробовать.
У тебя скорость на посадке 140 стоит, в ФМС смотри какая у тебя во вкладке APP конфигурация посадочная. Если ты не активировал approach phase то соответственно он не распознает то что ты снижаешься и подходишь к впп планируя посадку. V1= какая? V2=? Если конфигурация закрылков стоит 3 или full? Может ты сажаешь на прямых закрылках или на 2. То при включенной конфигурации app, то он будет тебе сигналить flaps, а так то я думаю что твой самолет вернее его компьютер распознает твои действия как падение. 140 узлов, -7 вертикалка, как только доходит до DH (если выставлена) или же до высоты (после которой начинает сообщать о высоте) то у тебя автоматом включается режим ТОГА как при сваливании (скорее всего так и распознает твои действия). Она так же включается автоматом на взлете, если при подъеме идет сваливание и скорость падает до V1 или ниже.
Все он распознает прекрасно (умный, гад
). Аpproach phase в этом случае активируется автоматически после прохождения DEСEL (DECELERATION POINT).
Совершенно верно, распознаётся компьютером как сваливание. А при взлете тоже самое, только включается режим афлур. Проверьте правильность введенных данных в Аpproach. Думаю, что в этом причина. Иначе бы фаза включилась автоматически.
По крайней мере я не вижу других причин у Airbus включать ТОГУ. Чтобы отключить ТОГУ надо отключить Автотротл и поставить РУДЫ в режим или IDLE или CLB. (он вроде там покаызвает как lev…..)
Разве так должно быть? Лечу только в начале маршрута,а уже в плане снижение
Странно, на других крафтах такое не наблюдается
А как там обстоят дела с A318/319. На сайте aerosoft только картинка и все
Судя по FIX’ам это Киев-Хургада
Аэрбюсовском FMC очень сложно понять на какой странице ты находишся, а листалка там как на бакбуе… стрелка указывает вниз, но страница будет крутится вверх.
К этому нужно привыкнуть
На самом-то деле, последняя строчка это конечная точка маршрута — листайте дальше.
И «DEST» это не descent а destination
Видюшек много было уже,пилят потихоньку,о дате релиза не говорят(типа когда будет готов тогда и высрем)
Но по видео уже было понятно что много не изменилось
Не) Москва (Домодедово)-Хургада)))
Народ, помогите разобраться. После ухода на второй, не держит у меня автопилот курс, в дальнейшем не могу захватить луч, LOC просто не работает, APPR соотв. тоже.
Частоты все стоят, автопилот включен. Лечу тупо прямо. Курс забит, вижу на экране, диско нет. Мануал выучен наизусть, но в нем про уход скудно…
Выключить Autopilot и APPR, recycle FD.
Такой вопрос,когда ставлю текстуру Дениса Минаева или команды UTT,загружаю самолет и вокруг в кабине темнота,ничего не видно ни самой кабины ни вида из кабины,было у кого такое,я не могу побороть это
У меня было, текстура Аэрофлот для 321, так и не смог победить, забил. Летаю в темноте….)))) (щутка)
У меня такая же проблема с некоторые ливреями. Внутри всё черное, но в сами окна всё видно. В чём причина не нашел.
Копайте в сторону проблемы текстуры для Airbus X и Airbus Extended X. Там надо файлы добавлять. Файлы, которые добавляются описаны в FAQ к этому самолёту, либо их можно найти скачав ливреи для Airbus Extended X с форумы аэрософта. Не уверен, что это решит проблему на 100%, но думаю, что дело именно в этом.
А можно прямую ссылочку на ливреи на их сайте.что-то не могу найти
Вопрос снят,нашел