Где-то у себя на форуме, кажется, в разделе про твин оттер, асофтовцы писали, что обычно берут один конкретный борт, к которому имеют доступ, за прототип и воспроизводят его. Так что последние фото из твоего поста вполне подтверждает сей подход. И еще есть у меня ощущение, что на части этих фоток подзавален баланс белого.
Да, и это как раз подтверждает, что кокпиты могут быть разными. Просто асофт получил доступ к новенькому чистенькому борту, а блэкбокс воспроизводит более старый борт, со старыми дисплеями и уже полетавший. Вот и вся разница.
Alex_buka
27.09.2013 в 07:51
У каждого своё цветовосприятие, в том числе и у фотоаппарата на который снимали асофтовцы. На мой взгляд реальная кабина арбуза обладает куда более неуютным оттенком, в отличии от асофта. Ну и плюс ко всему не забываем маркетинг: пиплу надо поярче, покрасивее. Достаточно зайти в ветку скринов и посмотреть какие плюсуются больше всего: как правило это картина с кислотным ЕНБ или фхаа, приправленная чудовищной сепией и не имеющая ничего общего с реальным видом за окном.
gonsv
27.09.2013 в 09:25
Вроде вопрос решился с обновлением.
coconut6
28.09.2013 в 13:59
Всем доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, чем можно полностью вычистить старую весию. Где-то в ветке (если не ошибаюсь) была ссыль на приложение от Асофта, а найти уже не могу. У меня почему-то некоторые старые баги остаются в новой версии.
Liosha
28.09.2013 в 20:48
Никто не говорит, что аэрософт не похож. Очень похож, но слишком уж глянцевый он. Да и, если вы действительно были в кокпитах разных бортов, а не какого-то одного, то прекрасно знаете, что панели, их цвет, отделка и.т.д. могут отличаться в зависимости от серии, года выпуска и.т.д. Если брать усредненный арбуз со старым типом дисплеев, то блэкбокс гораздо более близок.
Я не знаю как обьяснить это, но первые четыре снимка близко не отражают цвет реальной кабины. Отдалённо похож пятый. В реале нет оттенка серого, там только голубой цвет.
Почему-то на 99% фотографий кабина А320 имеет оттенок серого, которого в реале просто нет.
Был в кокпите реального A320 JetBlue. Был летний солнечный день, была включена подсветка надписей над кнопками.
utah77
29.09.2013 в 05:07
Почему-то на 99% фотографий кабина А320 имеет оттенок серого, которого в реале просто нет.
Был в кокпите реального A320 JetBlue. Был летний солнечный день, была включена подсветка надписей над кнопками.
Вы опять же делаете выводы побывав в одном кокпите одного борта. Прочтите моё сообщение внимательно. Я не сказал, что кокпит не похож, он просто один из многих. Серого цвета полно, особенно у бортов выпущенных в 90-х.
Темыч
29.09.2013 в 08:40
Здравствуйте у меня такие вопросы. 1.Почему у меня не работает джойстик? камеры переключает и все. 2.не работает gps,авиагоризонт есть,а у gps черный экран?
(( помогите пожалуйста. и еще такой вопрос как включить автопилот?
ApostaL
29.09.2013 в 09:20
Здравствуйте у меня такие вопросы. 1.Почему у меня не работает джойстик? камеры переключает и все. 2.не работает gps,авиагоризонт есть,а у gps черный экран?
(( помогите пожалуйста. и еще такой вопрос как включить автопилот?
а там где брал что пишут? ничего?
VRP
29.09.2013 в 09:29
Здравствуйте у меня такие вопросы. 1.Почему у меня не работает джойстик? камеры переключает и все. 2.не работает gps,авиагоризонт есть,а у gps черный экран? (( помогите пожалуйста. и еще такой вопрос как включить автопилот?
Для начала почитайте документацию. Лучше пример полёта на Airbus A320, есть на русском.
P.S. На ум пришёл анекдот: «Приехал лектор в село, тема лекции — астрономия. Долго распинался о движении планет, структуре небесных тел и т.д. Наконец закончив, предложил задавать вопросы. Тянет руку один дед и задаёт вопрос: — скажите, вы ведь знаете конфеты «подушечки», что с повидлом внутри? Так как они енто повидло запихивают унутр?!
Vovan_airlines
29.09.2013 в 18:03
Привет, бывалым. Где-то тут велся разговор о том, что арбуз резко пикирует на высоте около 300м или ниже. Чем кончилось-то? Стоял последний хот фикс 13. Далее не обновлялся, потому, что тут проблемы всплывали с разных сторон. Но вот обновился и на тебе. В глиссаде ни с того ни с сего самоль клюнул носом и соответственно крэш. Чем поправить?
aiRoNe
02.10.2013 в 12:15
Подправил тут динамику, добавил немного тяги в диапазоне 18-33 N1, а то слишком много оборотов ему надо было для страгивания и на рулении. На динамику полета не влияет.
кстати на форуме аэрософта ответили мне, что нужно перезагрузить навиграф, типа они изначально не тот файл выложили в базе
Так что стряслось с навиграфом?
У меня при загрузке полёта выскакивает окошко с предупреждением «FMGS Navigation database not opened». Чего она там не может открыть? Если скомандовать завершить полёт, сим вылетает со сбойным модулем FMGS.dll
После установки новой версии и RAAS перезагрузился, заменил файлы из последнего фикса HF_018b_APFBW, накатил AIRAC 1305 (до этого был 1304); в конфигураторе в разделе «Navigation Data Source» как и раньше выбран Navigraph, в «logging» — включены FMGS, FBW, AsInput. Непосредственно в файле FMGS.ini изменен только пункт [CoRte] FullRoute=0, чтобы записывал пути и пересечения без SID/STAR.
Не было проблем у бабки….
Сергей
02.10.2013 в 20:47
Подправил тут динамику, добавил немного тяги в диапазоне 18-33 N1, а то слишком много оборотов ему надо было для страгивания и на рулении. На динамику полета не влияет.
Спасибо большое! Попробую.
Tekk
03.10.2013 в 12:16
Кнопка Terrain on ND у всех заработала? Т.е. поверхность на экранах отображается?
и второй вопрос.
Начало снижения, чеклисты включены. КВС говорит: «Initiate descent». После этого идет фраза PNF (бабы по-нашему ), на которую КВС что-то отвечает и ожидается какое-то действие. Никак не могу разобрать о чем там у них речь и что тут нужно сделать. До обновления на этом мометне действия не требовалось, а теперь чеклист останавливается пока ты что-то не сделаешь. В бумажных чеклистах документации не нашел.
aiRoNe
03.10.2013 в 12:31
Кнопка Terrain on ND у всех заработала? Т.е. поверхность на экранах отображается?
а с чего вдруг она должна заработать? аэрософт относительно террайн радара никаких заявлений не делал.
4runner
03.10.2013 в 12:43
возможно, она хочет переключить транспондер в положение below
Прикрепленные изображения
Tekk
04.10.2013 в 06:33
transponder mode — set below, это есть. А там ,если не ошибаюсь, она говорит что-то …check, а КВС отвечает (опять же как послышалось) radar… чего-то.
а с чего вдруг она должна заработать? аэрософт относительно террайн радара никаких заявлений не делал.
с того, что кнопка стала нажиматься. Раньше не нажималась.
pomkin
04.10.2013 в 10:34
Кстати давно обратил внимание, что управление носовой стойкой (Pedal Disc) кликабельна как у Блекбокса, но ничего не происходит. Это задел на будущее или у меня что-то не работает?
4runner
04.10.2013 в 16:14
а, радио высоту просит установить
ttr77
04.10.2013 в 21:21
Кстати давно обратил внимание, что управление носовой стойкой (Pedal Disc) кликабельна как у Блекбокса, но ничего не происходит. Это задел на будущее или у меня что-то не работает?
Я как-то задавал уже этот вопрос здесь. Похоже никто больше не обратил на это внимание. Да и у BBS, насколько я разобрался в функции этой кнопки, она работает неправильно. Там она просто переключает управление носовой стойкой и рулём. А на самом деле у неё другая функция: отключать управление стойкой от педалей (на ней так и написано). Ну если я не ошибаюсь, конечно.
Аэрософт пишет, что текущие навдаты (кроме той, что идет в комплекте) не совместимы с этой версией. Навиграф усиленно работает над новым форматом и скоро будет доступен.
… а пока можно обновится через AIRAC 1310 заменив все содержимое в FSXAerosoftAirbus X ExtendedNavDataPro на FSXNavigraphNavData и будет счастье!)
Valery
07.10.2013 в 05:18
Ребят напишите им в боглист кто туда вхож! Я про навигационный прибор,что ниже резервного авиагоризонта. Раньше он не реагировал на NDB, но показывал направление на VOR ( с ошибкой на 180 градусов) и дальность. После фикса 18С прибор вообще мёртвый стал, только дальность вора кажет. Спасибо.
mxm1171
07.10.2013 в 18:35
Коллеги! После обновления версии 1.15 фиксом 018С наблюдаю отсутствие синей стрелочки на ND (профиля подъемаснижения до выставленной высоты с учетом вертикальной скорости) … Где я забыл «галку» поставить или это так положено?
black2306
11.10.2013 в 19:18
шо то у меня как не казал NDB, так и не кажет дальше
Да, и это как раз подтверждает, что кокпиты могут быть разными. Просто асофт получил доступ к новенькому чистенькому борту, а блэкбокс воспроизводит более старый борт, со старыми дисплеями и уже полетавший. Вот и вся разница.
У каждого своё цветовосприятие, в том числе и у фотоаппарата на который снимали асофтовцы. На мой взгляд реальная кабина арбуза обладает куда более неуютным оттенком, в отличии от асофта. Ну и плюс ко всему не забываем маркетинг: пиплу надо поярче, покрасивее. Достаточно зайти в ветку скринов и посмотреть какие плюсуются больше всего: как правило это картина с кислотным ЕНБ или фхаа, приправленная чудовищной сепией и не имеющая ничего общего с реальным видом за окном.
Вроде вопрос решился с обновлением.
Всем доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, чем можно полностью вычистить старую весию. Где-то в ветке (если не ошибаюсь) была ссыль на приложение от Асофта, а найти уже не могу. У меня почему-то некоторые старые баги остаются в новой версии.
Я не знаю как обьяснить это, но первые четыре снимка близко не отражают цвет реальной кабины. Отдалённо похож пятый. В реале нет оттенка серого, там только голубой цвет.
Вот как то в таких тонах:
http://www.airliners…3cebf0b344e82c0
http://www.airliners…3cebf0b344e82c0
http://www.airliners…3cebf0b344e82c0
Почему-то на 99% фотографий кабина А320 имеет оттенок серого, которого в реале просто нет.
Был в кокпите реального A320 JetBlue. Был летний солнечный день, была включена подсветка надписей над кнопками.
Вы опять же делаете выводы побывав в одном кокпите одного борта. Прочтите моё сообщение внимательно. Я не сказал, что кокпит не похож, он просто один из многих. Серого цвета полно, особенно у бортов выпущенных в 90-х.
Здравствуйте у меня такие вопросы. 1.Почему у меня не работает джойстик? камеры переключает и все. 2.не работает gps,авиагоризонт есть,а у gps черный экран?
(( помогите пожалуйста. и еще такой вопрос как включить автопилот?
а там где брал что пишут? ничего?
Для начала почитайте документацию. Лучше пример полёта на Airbus A320, есть на русском.
P.S. На ум пришёл анекдот:
«Приехал лектор в село, тема лекции — астрономия. Долго распинался о движении планет, структуре небесных тел и т.д. Наконец закончив, предложил задавать вопросы. Тянет руку один дед и задаёт вопрос: — скажите, вы ведь знаете конфеты «подушечки», что с повидлом внутри? Так как они енто повидло запихивают унутр?!
Привет, бывалым. Где-то тут велся разговор о том, что арбуз резко пикирует на высоте около 300м или ниже. Чем кончилось-то? Стоял последний хот фикс 13. Далее не обновлялся, потому, что тут проблемы всплывали с разных сторон. Но вот обновился и на тебе. В глиссаде ни с того ни с сего самоль клюнул носом и соответственно крэш. Чем поправить?
Подправил тут динамику, добавил немного тяги в диапазоне 18-33 N1, а то слишком много оборотов ему надо было для страгивания и на рулении. На динамику полета не влияет.
Прикрепленные файлы
A320_CFM.zip 4.88К
132 Количество загрузок:
A320_IAE.zip 4.88К
78 Количество загрузок:
Так что стряслось с навиграфом?
У меня при загрузке полёта выскакивает окошко с предупреждением «FMGS Navigation database not opened». Чего она там не может открыть? Если скомандовать завершить полёт, сим вылетает со сбойным модулем FMGS.dll
После установки новой версии и RAAS перезагрузился, заменил файлы из последнего фикса HF_018b_APFBW, накатил AIRAC 1305 (до этого был 1304); в конфигураторе в разделе «Navigation Data Source» как и раньше выбран Navigraph, в «logging» — включены FMGS, FBW, AsInput. Непосредственно в файле FMGS.ini изменен только пункт [CoRte] FullRoute=0, чтобы записывал пути и пересечения без SID/STAR.
Не было проблем у бабки….
Спасибо большое! Попробую.
Кнопка Terrain on ND у всех заработала? Т.е. поверхность на экранах отображается?
и второй вопрос.
Начало снижения, чеклисты включены. КВС говорит: «Initiate descent». После этого идет фраза PNF (бабы по-нашему
), на которую КВС что-то отвечает и ожидается какое-то действие. Никак не могу разобрать о чем там у них речь и что тут нужно сделать. До обновления на этом мометне действия не требовалось, а теперь чеклист останавливается пока ты что-то не сделаешь. В бумажных чеклистах документации не нашел.
а с чего вдруг она должна заработать? аэрософт относительно террайн радара никаких заявлений не делал.
возможно, она хочет переключить транспондер в положение below
Прикрепленные изображения
transponder mode — set below, это есть. А там ,если не ошибаюсь, она говорит что-то …check, а КВС отвечает (опять же как послышалось) radar… чего-то.
с того, что кнопка стала нажиматься. Раньше не нажималась.
Кстати давно обратил внимание, что управление носовой стойкой (Pedal Disc) кликабельна как у Блекбокса, но ничего не происходит. Это задел на будущее или у меня что-то не работает?
а, радио высоту просит установить
Я как-то задавал уже этот вопрос здесь. Похоже никто больше не обратил на это внимание. Да и у BBS, насколько я разобрался в функции этой кнопки, она работает неправильно. Там она просто переключает управление носовой стойкой и рулём. А на самом деле у неё другая функция: отключать управление стойкой от педалей (на ней так и написано). Ну если я не ошибаюсь, конечно.
Очередной фикс http://forum.aerosof…ditional-fixes/
… а пока можно обновится через AIRAC 1310 заменив все содержимое в FSXAerosoftAirbus X ExtendedNavDataPro на FSXNavigraphNavData и будет счастье!)
Ребят напишите им в боглист кто туда вхож! Я про навигационный прибор,что ниже резервного авиагоризонта. Раньше он не реагировал на NDB, но показывал направление на VOR ( с ошибкой на 180 градусов) и дальность. После фикса 18С прибор вообще мёртвый стал, только дальность вора кажет. Спасибо.
Коллеги! После обновления версии 1.15 фиксом 018С наблюдаю отсутствие синей стрелочки на ND (профиля подъемаснижения до выставленной высоты с учетом вертикальной скорости) … Где я забыл «галку» поставить или это так положено?
шо то у меня как не казал NDB, так и не кажет дальше