Как же все сложно у вас. А не проще один раз вбить этот план вручную в MCDU и не париться потом? Или я что-то пропустил? Последние обновления не ставил. Начитался тут про косяки разные с выравниванием в том числе и чот пассыкиваю обновляться. Втоде устраивает в основном. Не?
ttr77
28.07.2013 в 20:15
Господа, я пытаюсь настроить джой Logi… G940. В общем всё нормально, кроме одного. Настраиваю через фсюп, летаю, всё идеально. Выхожу из игрухи. Потом, когда вхожу — всё по-новой. Чё ж он гад не сохраняется-то? А ещё хуже, когда оси вообще путаются: двигаешь джой, а «там» РУДы с ума сходят. Ну да ладно, разберусь. У меня другой вопрос. У них (я имею в виду асофт), когда наводишь курсор на nosewheel steering, «загорается» палец. Будто на него нажать можно. В BBS это отключает педали и действительно «включает» шасси. А что у этих?
Basss
30.07.2013 в 18:23
Итак, как птица? Летабельная?
SkaldDKO
30.07.2013 в 18:39
Совершить полёт из точки а в точку б способна. Мелкие шершавости есть. У меня например периодически не пашет вывод полётного временем на pfd.
black2306
30.07.2013 в 19:08
Совершить полёт из точки а в точку б способна. Мелкие шершавости есть. У меня например периодически не пашет вывод полётного временем на pfd.
есть такая пробема) лечится только повторным нажатием (бывает что и третья попытка нужна)
Tekk
31.07.2013 в 08:58
я замучался с посадками, никак не выходит меньше 200 футов в минуту. Вчера пару раз сажал на автолэнде и офигел, даже в идеальных условиях автолэнд сажает на 250 — 275 ф/мин. Никак не могу нормально выровнять при прохождении 50 футов — то нос задирается и получается перелет, который с потерей скорости превращается в плюх, либо сразу плюх. Долго курил ютюбы, посадку с видом из кабины, как настоящие, так и аэрософтовские эйрбасы. Ну никак не получается совместить волшебный момент ретарда и последующего мягкого касания. Такое впечатление что либо скорость гаситься не успевает либо чувствительность руля высоты тупить начинает.
Ставил патч FBW аэрософтовский, но разницы не заметил. У кого как с касанием вручную? И при какой вертикалке автолэнд сажает?
DarkSideMaster
31.07.2013 в 09:09
Гы… У меня на нем если -300 то это вообще мягкая посадка. Хотя ПМДГ сажаю -100. Забей, это все происки барбибаса. Автопилот садит иногда -450. У меня такое было
Tekk
31.07.2013 в 11:40
Я вот тоже подумываю Боинг какой-нибудь от ПМДГ освоить для сравнения. Мне вот тоже пилоты арбуза от аэрософта говорят есть такое с посадкой. Вопрос лишь покоя не дает. Это так на аэробусах в принципе или это проделки аэрософта?
SkaldDKO
31.07.2013 в 17:24
Это точно не про аэробусы впринципе:-) Сейчас в отпуске на тёплых морях, так при посадке 320й был мягчайше посажен на знаки. Вроде уже в теме писали, и я тоже, что что то получается при выключенном автомате тяги и ооочень плавной установке малого газа. Я один раз аж 60 fpm получил.
tom_soier
31.07.2013 в 18:22
Кто-нибудь летает на нём в Препаре?
У меня в кокпите камера вращается жутко медленно. Как исправить?
В остальных моделях нормально, ezdok не использую.
PS Причём, как только самолёт загрузился, ещё нормально вращает, через пару секунд как-будто что-то ещё подгружается и становится медленно.
pomkin
31.07.2013 в 21:47
Кто-нибудь летает на нём в Препаре?
У меня в кокпите камера вращается жутко медленно. Как исправить?
В остальных моделях нормально, ezdok не использую.
PS Причём, как только самолёт загрузился, ещё нормально вращает, через пару секунд как-будто что-то ещё подгружается и становится медленно.
В FSX тоже самое. В aircraft.cfg есть строчка, которая за это отвечает. Она находится в подразделе видов камеры, там где зум и все остальное. Вернусь с отпуска, напишу, если никто не опередит. Так не помню уже
SunSlave
01.08.2013 в 00:06
Народ! Какая то беда случилась с моим Арбузом, перестал загружаться и вылезает вот такое окно:
Что делать?? Помогите пожалуйста)
tom_soier
01.08.2013 в 02:28
В FSX тоже самое. В aircraft.cfg есть строчка, которая за это отвечает. Она находится в подразделе видов камеры, там где зум и все остальное. Вернусь с отпуска, напишу, если никто не опередит. Так не помню уже
Спасибо, нашёл!
Aircraft.cfg
В разделе [CameraDefinition.007]
Строчки
PitchPanRate
HeadingPanRate
Tekk
01.08.2013 в 11:19
Хотелось бы для статистики, у кого какая вертикалка ОБЫЧНО получается на аэрософовских эйрбасах?
Airliners320
01.08.2013 в 11:38
Хотелось бы для статистики, у кого какая вертикалка ОБЫЧНО получается на аэрософовских эйрбасах?
-130,-200
Бывает плюхаю с -300,но очень редко
SunSlave
01.08.2013 в 12:00
Хотелось бы для статистики, у кого какая вертикалка ОБЫЧНО получается на аэрософовских эйрбасах?
В основном 140-240
Tekk
01.08.2013 в 12:15
Просто летаю в одной ВАК, смотрю отчеты других пилотов, у всех, кто на Боингах — прям впритирку, кто на Арбузах (как я) на порядок ситуация другая. Ниже 200 только случайно получается. 220 — 270 обычно.
ykutenok
01.08.2013 в 13:10
Попривикнув немного в среднем -150, -190. А недавно в СМУ -70 умудрился, с испугу наверно).
terman75
01.08.2013 в 16:52
-120 … -200. Изредка меньше 100, если подвезет))) NGX почти всегда удавалось меньше 100!)
ttr77
01.08.2013 в 17:18
У меня просто «падал» на полосу. Пассажиры FSPass офигевали. Это при том, что до 1.10 всё время начисляли балы за мягкую посадку. Переустановил без Fix16. Вроде, нормально теперь. Кстати, в описании Fix16b они пишут, что поправлен Flare, и теперь посадка стала более джентл. Выходит, наоборот
Подскажите, что за сообщение отображается на снижении?
В режиме DES время от времени на PFD, в отделе Flight Modus Annunciator, появляется надпись More Drag. Что это означает? Не нашел никакой информации по этому поводу.
Palermo
03.08.2013 в 12:15
More — еще, Drag — наркотики. Напоминает пилоту, чтобы тот не забыл ширнуться перед посадкой
Ну, а без шуток — просит спидбрейки для выдерживания скорости и/или профиля на снижении. Почитать http://www.grc.nasa….lane/drag1.html
Касаемо самой модели — она быстренько тормозится и без спойлеров
Как же все сложно у вас. А не проще один раз вбить этот план вручную в MCDU и не париться потом? Или я что-то пропустил? Последние обновления не ставил. Начитался тут про косяки разные с выравниванием в том числе и чот пассыкиваю обновляться. Втоде устраивает в основном. Не?
Господа, я пытаюсь настроить джой Logi… G940. В общем всё нормально, кроме одного. Настраиваю через фсюп, летаю, всё идеально. Выхожу из игрухи. Потом, когда вхожу — всё по-новой. Чё ж он гад не сохраняется-то? А ещё хуже, когда оси вообще путаются: двигаешь джой, а «там» РУДы с ума сходят. Ну да ладно, разберусь. У меня другой вопрос. У них (я имею в виду асофт), когда наводишь курсор на nosewheel steering, «загорается» палец. Будто на него нажать можно. В BBS это отключает педали и действительно «включает» шасси. А что у этих?
Итак, как птица? Летабельная?
есть такая пробема) лечится только повторным нажатием (бывает что и третья попытка нужна)
я замучался с посадками, никак не выходит меньше 200 футов в минуту. Вчера пару раз сажал на автолэнде и офигел, даже в идеальных условиях автолэнд сажает на 250 — 275 ф/мин. Никак не могу нормально выровнять при прохождении 50 футов — то нос задирается и получается перелет, который с потерей скорости превращается в плюх, либо сразу плюх. Долго курил ютюбы, посадку с видом из кабины, как настоящие, так и аэрософтовские эйрбасы. Ну никак не получается совместить волшебный момент ретарда и последующего мягкого касания. Такое впечатление что либо скорость гаситься не успевает либо чувствительность руля высоты тупить начинает.
Ставил патч FBW аэрософтовский, но разницы не заметил. У кого как с касанием вручную? И при какой вертикалке автолэнд сажает?
Гы… У меня на нем если -300 то это вообще мягкая посадка. Хотя ПМДГ сажаю -100. Забей, это все происки барбибаса. Автопилот садит иногда -450. У меня такое было
Я вот тоже подумываю Боинг какой-нибудь от ПМДГ освоить для сравнения. Мне вот тоже пилоты арбуза от аэрософта говорят есть такое с посадкой. Вопрос лишь покоя не дает. Это так на аэробусах в принципе или это проделки аэрософта?
Кто-нибудь летает на нём в Препаре?
У меня в кокпите камера вращается жутко медленно. Как исправить?
В остальных моделях нормально, ezdok не использую.
PS Причём, как только самолёт загрузился, ещё нормально вращает, через пару секунд как-будто что-то ещё подгружается и становится медленно.
В FSX тоже самое. В aircraft.cfg есть строчка, которая за это отвечает. Она находится в подразделе видов камеры, там где зум и все остальное. Вернусь с отпуска, напишу, если никто не опередит. Так не помню уже
Народ! Какая то беда случилась с моим Арбузом, перестал загружаться и вылезает вот такое окно:
Что делать?? Помогите пожалуйста)
Спасибо, нашёл!
Aircraft.cfg
В разделе [CameraDefinition.007]
Строчки
PitchPanRate
HeadingPanRate
Хотелось бы для статистики, у кого какая вертикалка ОБЫЧНО получается на аэрософовских эйрбасах?
-130,-200
Бывает плюхаю с -300,но очень редко
В основном 140-240
Просто летаю в одной ВАК, смотрю отчеты других пилотов, у всех, кто на Боингах — прям впритирку, кто на Арбузах (как я) на порядок ситуация другая. Ниже 200 только случайно получается. 220 — 270 обычно.
Попривикнув немного в среднем -150, -190. А недавно в СМУ -70 умудрился, с испугу наверно).
-120 … -200. Изредка меньше 100, если подвезет))) NGX почти всегда удавалось меньше 100!)
У меня просто «падал» на полосу. Пассажиры FSPass офигевали. Это при том, что до 1.10 всё время начисляли балы за мягкую посадку. Переустановил без Fix16. Вроде, нормально теперь. Кстати, в описании Fix16b они пишут, что поправлен Flare, и теперь посадка стала более джентл. Выходит, наоборот
Голосовой FS2CREW зарелизили
Сам Сабж:ТЫЦ
Подскажите, что за сообщение отображается на снижении?
В режиме DES время от времени на PFD, в отделе Flight Modus Annunciator, появляется надпись More Drag. Что это означает? Не нашел никакой информации по этому поводу.
Ну, а без шуток — просит спидбрейки для выдерживания скорости и/или профиля на снижении. Почитать http://www.grc.nasa….lane/drag1.html
Касаемо самой модели — она быстренько тормозится и без спойлеров
чотка!