Aerosoft Airbus A320/A321 FSX only - Avsim.su

admin · 2010-09-06T18:28:11+03:00

Аэрософт анонсирует выход своего Airbus A320/A321 в конце февраля 2010 года. Что нам предлагается примерно за 30 евро: Mathijs Kok (Aerosoft), 16 January 2010 - 06:23 PM, сказал(а): There have been a lot of questions about the actual content and depth of systems. So let me write up something right now. It's not final, we are still looking at some functions. •FSX only (no FS2004 version possible) •Very high end modeling and texturing •No extended 2d panels •As much as possible default FSX functions so external products and hardware can use it •A320 and A321 models •12 liveries included •Very advanced paint kit •CFM and IAE engines (though the flight model and displays are based on the CFM) •Highly detailed VC with extended animations and sounds •Full FSX external sound set •Easy on FPS •30 Euro sales price •Release last day of Feb (or sometime later, hahahaha) We are not yet giving a full list of features for the systems as we don't know all of it at this moment. But let me give out some things. It's not intended as a start of a discussion as I simply cannot answer much more at this moment. •PFD and ND are very realistic (most likely not with terrain display as that kills FPS like little else and no weather radar as it is never realistic) •Engine display is very realistic •Systems display is near perfectly simulated within normal operation •Everything on the glareshield is solidly simulated •FADEC and FBW systems are better then we expected, rather good actually •All Flight Control Laws are used and will prevent any out of control flight (so Alpha Floor, Low Energy and Flight Envelope protection) •Engines are very realistic (apart from the nagging fuel burn issues when you fly at very low or very high cost settings, we don't care a lot actually about that) •GPWS is very good So this leaves you with an aircraft that is totally flyable. Pretty high end all over and looking extremely good. The FMGS is simplified in this version (we might do a more complex version later if there is demand for that). Apart from the pages that are more or less faked because it is a simulation (like startup pages, IRS etc) you will have •Fully updatable nav database •Full option to do the flight planning (airport, runway, waypoints, cruise altitude) and the option to change these things in flight •Radio page •Selected Nav page •Lateral Flight planning (allowing to enter flight plan, airport, runways, waypoints, cruise alt) •Simplified Performance page •Simplified vertical navigation So the project is clearly positioned between the default Airbus and the far more complex (and far more expensive) models from other development teams. © http://www.forum.aer...25 Вполне неплохой набор, если еще и взглянуть на скриншоты, то можно смело начинать откладывать деньги, тем, кого неустраивает AS320 Basic. Насколько я понял из их форума, реализация систем будет примерно на уровне Вилки, что не может не радовать. Пока Аирсиммер мучается с Басиком и Адвенсед версией, у нас есть шанс, наконец таки получить более-менее нормально реализованный самолет. Есть еще пара видюшек: http://www.forum.aer...oads&showcat=11 но что бы их посмотреть придется зарегестрироваться на их форуме. Как-то так. Вопросы/замечания/предложения?

21.12.2012 в 06:58

Ребят, а как можно на симуляторе сидеть без рогов, педалей и рудов? Ну честно? Копейки же стоит

21.12.2012 в 07:02

Ребят, а как можно на симуляторе сидеть без рогов, педалей и рудов? Ну честно? Копейки же стоит

И сайдстика :joystick:

21.12.2012 в 07:31

Ребят, а как можно на симуляторе сидеть без рогов, педалей и рудов? Ну честно? Копейки же стоит

Как не странно, довольно просто. Педали не нужны в большинстве случаев, как и раздельные руды. А на земле рулить, вообще тилтер нужен. Так что кнопочки на клаве даже ближе чем эти ваши педали.

21.12.2012 в 07:35

И сайдстика

И формы. :russian_ru:

Как не странно, довольно просто. Педали не нужны в большинстве случаев, как и раздельные руды. А на земле рулить, вообще тилтер нужен. Так что кнопочки на клаве даже ближе чем эти ваши педали.

А у меня есть тилер. :tease:

21.12.2012 в 08:38

Как не странно, довольно просто. Педали не нужны в большинстве случаев, как и раздельные руды. А на земле рулить, вообще тилтер нужен. Так что кнопочки на клаве даже ближе чем эти ваши педали.

Ладно, всё буду без педалей летать, всем своим тоже скажу. «Тилтер»? Не, не знаю. Это у вас там в Хплане тилтеры.

«Turn rrrright 280 degrees»

21.12.2012 в 09:22

Ладно, всё буду без педалей летать, всем своим тоже скажу. «Тилтер»?

tiller :

21.12.2012 в 09:56

Вопросик один, только не бейте

Я что-то не совсем разобрался с центровкой в этом самолете. По-умолчанию 25 все время стоит, хотя я менял и двигал ползунки с паксами и грузом в разных вариантах.
Ее можно менять? Вроде бы в описании написано что можно, тогда откуда ее взять правильную то? Как вариант из FSPassengers, но если без него..

21.12.2012 в 10:04

У меня после установки хотфикса симулятор стал аварийно завершать работу. Забивал план полета, при вводе конфигурации закрылков — вылет сима.Час от часу не легче. Зато не было проблем с рудами и много еще с чем. Единственное, пришлось прописать в dll.xml строчки для RAAS, иначе она не хотела прописываться самостоятельно.

21.12.2012 в 10:11

Вопросик один, только не бейте

Я что-то не совсем разобрался с центровкой в этом самолете. По-умолчанию 25 все время стоит, хотя я менял и двигал ползунки с паксами и грузом в разных вариантах.
Ее можно менять? Вроде бы в описании написано что можно, тогда откуда ее взять правильную то? Как вариант из FSPassengers, но если без него..

На форуме писалось, что центровка, как и многие другие ненужные по мнению разработчиков системы, не реализована, т.е. не влияет на поведение самолета.

21.12.2012 в 10:13

Вопросик один, только не бейте

Я что-то не совсем разобрался с центровкой в этом самолете. По-умолчанию 25 все время стоит, хотя я менял и двигал ползунки с паксами и грузом в разных вариантах.
Ее можно менять? Вроде бы в описании написано что можно, тогда откуда ее взять правильную то? Как вариант из FSPassengers, но если без него..

Друг мой, это сложный вопрос. Бей Мафиса сразу. Я лично загружаю его Фспаксами, сверяясь по MCDU и лоадеру, а дальше дело TOPCAT.

21.12.2012 в 10:56

Спасибо за разъяснения по центровке, други мои

Тогда коробка по реализации MCDU получше будет вроде. Хотя кренделя пока и у тех и у других. Ждем версию 0.6.
Да и ввод точек [VIA / Go TO] какой-то странный у Аэрософта.

21.12.2012 в 11:06

На форуме писалось, что центровка, как и многие другие ненужные по мнению разработчиков системы, не реализована, т.е. не влияет на поведение самолета.

:facepalm: Если разрабы так сами пишут, то что от них вообще можно было ожидать?

21.12.2012 в 11:43

А как рулить на нём? Стойка передняя не реагирует. РН тоже.

21.12.2012 в 11:48

Для арбуза центровка имеет весьма специфическое значение.
http://www.avsim.su/…80#entry1500973

В моей практике при загрузке багажа персонал перепутал багажники и засунул 3 тонны груза в другой багажник. В результате никто даже ничего не заподозрил в момент rotation (после самолет уже сам пересчитывает центровку на основании своих данных), а об ошибке я узнал только через несколько дней.

Короче говоря аэрософт всё упростил. Сильно неправильно введённая центровка может привести к тэилстрайку.

21.12.2012 в 12:14

Первый ХотФикс
http://forum.aerosof…12/#entry431530

Коллеги, у всех архив открылся? У меня какая-то лажа: ни одним архиватором не могу открыть. Пишет, что поврежденный файл.

UPD. С пятого или шестого раза перекачал, открылось.

даже тут у них косяки =)))

21.12.2012 в 12:48

даже тут у них косяки =)))

Значит это ты такой.

21.12.2012 в 13:37

Значит это ты такой.

Мусье, а вы хам.

21.12.2012 в 14:02

Народ подскажите… На посадке, второй пилот говорит выставить высоту уходу, накручиваю на FCU высоту, а эффекта нет, она по прежнему просит выставить высоту ухода на второй круг… Что я делаю не так?

21.12.2012 в 14:29

После хотфикса начал сим вылетать из за api.dll

21.12.2012 в 14:34

Оне пытаются убить наш сим.

21.12.2012 в 14:42

У меня после хотфикса он вылетает стабильно через 15 минут с api.dll, что за фигня…

21.12.2012 в 14:53

Заговор, однозначнА :sarcastic:

21.12.2012 в 15:11

Подскажите как сохранить флайт план, что то в мануале не нашел?

21.12.2012 в 15:20

поставил хотфикс, слетал тестовый круг в EDDS. замечания по индикации ниже.

1. директора должны включаться только после установки TOGA/FLEX, а у нас директор по питчу отображается сразу после согласования IRS.

2. сразу два косяка на одном скрине. криво нарисовался маршрут (на этом участке крафт исполнял ерунду) и не сменился активный waypoint с DS030 на DS033. вообще со сменой waypoint`ов у него постоянные проблемы.

3. при угле, близком к 90 градусам, скругление выглядит вот так:

это закономерный глюк, в отличие от кренделей из 2 пункта, которые появляются редко.

4. на пробеге на FMA у нас G/S LOC, а должно быть ROLLOUT. сажал вручную. может они думали, что ROLLOUT горит только при автоленде?

еще хотелось бы отметить неадекватную работу FD на взлете. по курсу показывает нормально, а по питчу просто беда. так что автопилот лучше включать только после уборки закрылков, иначе будут американские горки. и сам по себе автопилот уж больно резкий, даже на плавное изменение V/S отзывается как ненормальный. из мелких косяков заметил то, что после выключения реверса на пробеге складываются спойлеры (это он унаследовал от старой модели) и то, что автобрейки не отключаются нажатием на педали (только кнопкой).

есть желающие перевести этот пост и разместить его на форуме аэрософта?

<div class="post entry-content" itemprop="commentText">
					поставил хотфикс, слетал тестовый круг в EDDS. замечания по индикации ниже. 1. директора должны включаться только после установки TOGA/FLEX, а у нас директор по питчу отображается сразу после согласования IRS. <img alt="Изображение" class="bbc_img" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/gKJ8LmYS.jpg"/> 2. сразу два косяка на одном скрине. криво нарисовался маршрут (на этом участке крафт исполнял ерунду) и не сменился активный waypoint с DS030 на DS033. вообще со сменой waypoint`ов у него постоянные проблемы. <img alt="Изображение" class="bbc_img" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/gKJ8LmYV.jpg"/> 3. при угле, близком к 90 градусам, скругление выглядит вот так: <img alt="Изображение" class="bbc_img" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/gKJ8LmYW.jpg"/> это закономерный глюк, в отличие от кренделей из 2 пункта, которые появляются редко. 4. на пробеге на FMA у нас G/S LOC, а должно быть ROLLOUT. сажал вручную. может они думали, что ROLLOUT горит только при автоленде? <img alt="Изображение" class="bbc_img" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/gKJ8LmYZ.jpg"/> еще хотелось бы отметить неадекватную работу FD на взлете. по курсу показывает нормально, а по питчу просто беда. так что автопилот лучше включать только после уборки закрылков, иначе будут американские горки. и сам по себе автопилот уж больно резкий, даже на плавное изменение V/S отзывается как ненормальный. из мелких косяков заметил то, что после выключения реверса на пробеге складываются спойлеры (это он унаследовал от старой модели) и то, что автобрейки не отключаются нажатием на педали (только кнопкой). есть желающие перевести этот пост и разместить его на форуме аэрософта?
					
					 
</div>

21.12.2012 в 15:32

Странно, у меня автобрейки выключаются от педалей. Косяк другой с ними: даже если их не включаешь, они работают. Отрабатывать тачнго приходится нажимая педалями после касания, чтоб их отключить.

Новое сообщение