Ошибаетесь. 737 NG и А320 прекрасно садятся в реале на одном автопилоте.
Может я что-то не так делал , но я пробовал на 737 сесть на одном канале , но на 100 футах он сам(автопилот) отключился , а а320 просто не стал снижаться по глиссаде на одном канале
Cawka
15.11.2012 в 14:40
Это вероятно от того, что Вы это делали не на настоящих самолётах.
arrypo
15.11.2012 в 14:40
Papugaj4ik (15 November 2012 — 19:24) писал:
Может я что-то не так делал , но я пробовал на 737 сесть на одном канале , но на 100 футах он сам(автопилот) отключился , а а320 просто не стал снижаться по глиссаде на одном канале
А ФМЦ армировали заход?
Papugaj4ik
15.11.2012 в 14:57
arrypo (15 November 2012 — 19:40) писал:
А ФМЦ армировали заход?
Да армировал , но мне кажется это привет от вилки , она много что умеет выкидывать )
vatech
15.11.2012 в 18:33
aiRoNe (15 November 2012 — 17:14) писал:
Ошибаетесь. 737 NG и А320 прекрасно садятся в реале на одном автопилоте.
Не знаю….у меня брат реальный пилот, правда не на боинге, я с ним говорил про это, не должно так быть…либо 2, либо 3, но не как не один….
Alex_buka
15.11.2012 в 18:44
То что не должно, и то что не может — разные вещи.
Samail
15.11.2012 в 18:55
vatech (15 November 2012 — 23:33) писал:
Не знаю….у меня брат реальный пилот, правда не на боинге, я с ним говорил про это, не должно так быть…либо 2, либо 3, но не как не один….
Понятно что в реале никто просто так не будет садить на 1 канале. Но логике это не противоречит.
КОРЫЧ
19.11.2012 в 09:21
vatech (19 November 2012 — 14:06) писал:
Это бред какой то, какие то 5 цифр в непонятном порядке…..
Когда я это скринил с оффсайта, то не пытался разгадать эти мистические значения. Может, аэрософт пытается нам сказать о конце света?..
vatech
19.11.2012 в 09:30
Что то меня сейчас торнуло, а ведь у Aerosoft так и остались приборы неправильной формы из Airbus X. На всех скринах у них смотрю квадратные, а ведь сколько ни смотрел везде в 320 скругленные углы……
Вот Aerosoft, BlackBox и реальный Airbus
Прикрепленные изображения
vatech
19.11.2012 в 09:32
КОРЫЧ (19 November 2012 — 14:21) писал:
Когда я это скринил с оффсайта, то не пытался разгадать эти мистические значения. Может, аэрософт пытается нам сказать о конце света?..
Вот скрин с ОФФСАЙТА
Прикрепленные изображения
Rifleman
19.11.2012 в 09:35
КОРЫЧ (19 November 2012 — 14:21) писал:
Когда я это скринил с оффсайта, то не пытался разгадать эти мистические значения. Может, аэрософт пытается нам сказать о конце света?..
Всё там понятно. Релиз в Апреле 2021 года. Вторая половина месяца.
vatech
19.11.2012 в 09:53
Rifleman (19 November 2012 — 14:35) писал:
Всё там понятно. Релиз в Апреле 2021 года. Вторая половина месяца.
Что в таком случае последняя цифра 2 означает???
AirArt
19.11.2012 в 10:00
vatech (19 November 2012 — 14:30) писал:
Что то меня сейчас торнуло, а ведь у Aerosoft так и остались приборы неправильной формы из Airbus X. На всех скринах у них смотрю квадратные, а ведь сколько ни смотрел везде в 320 скругленные углы……
Вот Aerosoft, BlackBox и реальный Airbus
А то что у Aerosoft на панели стоит ISIS вместо обычных Standby Instruments вас не насторожило? Гуглить на тему EIS1 и EIS2.
Даже по регистрации D-AISH есть фотография на airliners.net с панелью
vatech
19.11.2012 в 10:16
AirArt (19 November 2012 — 15:00) писал:
А то что у Aerosoft на панели стоит ISIS вместо обычных Standby Instruments вас не насторожило? Гуглить на тему EIS1 и EIS2.
Даже по регистрации D-AISH есть фотография на airliners.net с панелью
Да ладно пусть там стоит ISIS он ставится на Airbus, пусть и не на 320, другое дело что там не хватает приборов. Но PFD, ND и ECAM на всех крафтах одинаково выглядят.
Слушай, не будь таким занудой! В скрине ошибка. Поэтому и отскринил. Или юмор включается только в разделе «юмор»?
Да ладно не обижайтесь, просто коробочкка на оффсайте в очередной раз на декабрь отодвинута….
Cawka
19.11.2012 в 11:26
vatech (19 November 2012 — 16:19) писал:
ну так он снизу там )))) Просто есть и есть…
Где они там снизу? Там аналоговые резервные приборы.
inv
19.11.2012 в 11:54
vatech (19 November 2012 — 15:16) писал:
Но PFD, ND и ECAM на всех крафтах одинаково выглядят.
EIS2 — тфт дисплеи, углы обрамления не скругленные. Так что всё тут у аэрософта правильно, разьве что бэкграунд должен не синим отдавать, а серо-зелёным. http://cdn-www.airli…5/2/1205255.jpg
Samail
19.11.2012 в 13:25
vatech (19 November 2012 — 16:19) писал:
ну так он снизу там )))) Просто есть и есть…
Блин, что так сложно найти отличия в 2ух фотографиях? Резервные приборы сравни — там видно различия, даже не вникая в изображениях на дисплеях.
vatech
19.11.2012 в 13:30
Cawka (19 November 2012 — 16:26) писал:
Где они там снизу? Там аналоговые резервные приборы.
Может и ошибся, глазами слаб стал )))
Хотя здесь говорят что ставятся они и в центральной части панели http://www.inral.com…gation/isis.htm
Прикрепленные изображения
Cawka
19.11.2012 в 13:42
Это часы
vatech
19.11.2012 в 14:54
Cawka (19 November 2012 — 18:42) писал:
Это часы
Упссс…..
vatech
19.11.2012 в 15:22
Просто интересно, хоть у BlackBox дисплеи EIS-1 (как я понял это CRT), отблески солнца на них смотрятся как на TFT …
Может я что-то не так делал , но я пробовал на 737 сесть на одном канале , но на 100 футах он сам(автопилот) отключился , а а320 просто не стал снижаться по глиссаде на одном канале
А ФМЦ армировали заход?
Да армировал , но мне кажется это привет от вилки , она много что умеет выкидывать )
Не знаю….у меня брат реальный пилот, правда не на боинге, я с ним говорил про это, не должно так быть…либо 2, либо 3, но не как не один….
Понятно что в реале никто просто так не будет садить на 1 канале. Но логике это не противоречит.
Когда я это скринил с оффсайта, то не пытался разгадать эти мистические значения.
Может, аэрософт пытается нам сказать о конце света?..
Вот Aerosoft, BlackBox и реальный Airbus
Прикрепленные изображения
Вот скрин с ОФФСАЙТА
Прикрепленные изображения
Всё там понятно. Релиз в Апреле 2021 года. Вторая половина месяца.
Что в таком случае последняя цифра 2 означает???
Вот Aerosoft, BlackBox и реальный Airbus
А то что у Aerosoft на панели стоит ISIS вместо обычных Standby Instruments вас не насторожило? Гуглить на тему EIS1 и EIS2.
Даже по регистрации D-AISH есть фотография на airliners.net с панелью
Даже по регистрации D-AISH есть фотография на airliners.net с панелью
Да ладно пусть там стоит ISIS он ставится на Airbus, пусть и не на 320, другое дело что там не хватает приборов. Но PFD, ND и ECAM на всех крафтах одинаково выглядят.
ISIS на Airbus
Прикрепленные изображения
http://www.airliners…-231/1386355/L/
Слушай, не будь таким занудой! В скрине ошибка. Поэтому и отскринил. Или юмор включается только в разделе «юмор»?
http://www.airliners…-231/1386355/L/
ну так он снизу там )))) Просто есть и есть…
Да ладно не обижайтесь, просто коробочкка на оффсайте в очередной раз на декабрь отодвинута….
Где они там снизу?
Там аналоговые резервные приборы.
EIS2 — тфт дисплеи, углы обрамления не скругленные. Так что всё тут у аэрософта правильно, разьве что бэкграунд должен не синим отдавать, а серо-зелёным.
http://cdn-www.airli…5/2/1205255.jpg
Блин, что так сложно найти отличия в 2ух фотографиях? Резервные приборы сравни — там видно различия, даже не вникая в изображениях на дисплеях.
Может и ошибся, глазами слаб стал )))
Хотя здесь говорят что ставятся они и в центральной части панели http://www.inral.com…gation/isis.htm
Прикрепленные изображения
Упссс…..