APU должен запускаться без насосов?!? Впервые вижу и слышу такое! Второй насос левого бака должен быть включен!
У меня же такие вопросы:
-при взлете с небольшой загрузкой, зачастую обороты на FLEX выходят ниже, чем на CLB. Это нормально?
-в каком формате ввести в FMGS точку, находящуюся на каком-то разстоянии и радиале от маяка?
-есть ли функция FIX, как на Боингах?
sobolufa
24.12.2010 в 12:51
Tomy1 (24 December 2010 — 15:26) писал:
APU должен запускаться без насосов?!? Впервые вижу и слышу такое! Второй насос левого бака должен быть включен!
Легко! А насос только в помощь включается, так сказать Supply APU.
RSvit
24.12.2010 в 15:02
Tomy1 (24 December 2010 — 15:26) писал:
У меня же такие вопросы:
-при взлете с небольшой загрузкой, зачастую обороты на FLEX выходят ниже, чем на CLB. Это нормально?
Да.
Tomy1 (24 December 2010 — 15:26) писал:
-в каком формате ввести в FMGS точку, находящуюся на каком-то разстоянии и радиале от маяка?
Название/радиал/расстояние.
Tomy1 (24 December 2010 — 15:26) писал:
-есть ли функция FIX, как на Боингах?
Нет. Можно просто на prog page ввести название точки и получить радиал и расстояние. Но на ND не возможно будет установит круги и линии как на боинге.
sobolufa
24.12.2010 в 18:58
RSvit (24 December 2010 — 20:02) писал:
Название/радиал/расстояние.
Извините, а можно с примером? У меня та-же проблема.
RSvit
24.12.2010 в 19:48
BRP/178/10.
У меня все работает.
Enterprise
24.12.2010 в 19:52
После установки всем известной панели для А320, намертво застрял стабилизатор в положении DWN4, никак не сдвигается ни в какую сторону. Вопрос, как лечить без переустановки панели?
danikk
24.12.2010 в 20:21
Вот какую разницу заметил.
ФМГЦ в Вилко-Арбузах №1 уж как-то круто планирует градиент снижения, до -6000 ф/мин.
А на Арбузах-Вилко №2 с этим все гораздо приятнее, максимум до -3500 ф/мин.
Это у меня так, или баг ФМГЦ разных серий?
RSvit
25.12.2010 в 07:38
Давно уже это заметил.
А321 и А330-340 ведут себя приятнее, чем А319-320.
Kef
25.12.2010 в 09:15
Enterprise (25 December 2010 — 00:52) писал:
После установки всем известной панели для А320, намертво застрял стабилизатор в положении DWN4, никак не сдвигается ни в какую сторону. Вопрос, как лечить без переустановки панели?
Так и должно быть.
Enterprise
25.12.2010 в 10:11
Kef (25 December 2010 — 14:15) писал:
Так и должно быть.
Нет. Мне нужно установить стабилизатор на UP0.6, а он застрял на DN4.
Kef
25.12.2010 в 10:27
Enterprise (25 December 2010 — 15:11) писал:
Нет. Мне нужно установить стабилизатор на UP0.6, а он застрял на DN4.
На System display и будет в 4.0 висеть.
Смотри положение тримера на Pedestal.
branko
27.12.2010 в 11:10
Дорогие друзья, я не знаю про вас, но мне уже надоело каждый день искать решение для проблем с wilco а320 и win7 x64….
вот вчера летел, и когда хотел сделать фото программой фрапс, сим вылетел… ???
также после полета, когда хочу выйти из игры, в главное меню или сразу нажимая CTRL+C, сим тоже выдает ошибку, причем это только когда лечу на wilco a320…
О проблемах с текстурами уже рассказал… последний патч установил. Сначала думал что это связано с программой ASE, но ошибся.
Скажите пожалуйста как избавится из этих проблем, но не переходя на FS9 или на Win XP…
Заранее спасибо всем.
Enterprise
27.12.2010 в 11:15
3GB патч ставили?
P.S. Вопрос с стабилизатором не решен, как заставить его занимать нужное положение, а не с промахом на пару делений на обновленной панели, без перехода на старую?
branko
27.12.2010 в 11:42
Enterprise (27 December 2010 — 16:15) писал:
3GB патч ставили?
P.S. Вопрос с стабилизатором не решен, как заставить его занимать нужное положение, а не с промахом на пару делений на обновленной панели, без перехода на старую?
Airbus1_Deluxe_FSX_CD_sp3_e.exe этот патч ставил… как раз он и нужен, правильно?
Enterprise
27.12.2010 в 11:51
Не знаю, но от вылетов сима надо ставить патч. Вот он http://www.avsim.su/…2004-20477.html
branko
27.12.2010 в 11:53
Enterprise (27 December 2010 — 16:51) писал:
Не знаю, но от вылетов сима надо ставить патч. Вот он http://www.avsim.su/…2004-20477.html
но как я понял этот патч для fs9 а у меня fsx
Enterprise
27.12.2010 в 16:15
Попробуйте под фсх.
KIXX
05.01.2011 в 10:40
С высотой не помню. А скорость да. До фени им (330 и 340 у меня) установки скоростей в FMC. Руками. НО! На посадке они вдруг начинают скорость брать из ФМС.
У 320 серии всё в порядке со скоростью.
saschap94
05.01.2011 в 10:44
Честно говоря я не знаю как должно быть.
Ну всегда когда снижаюсь или взлетаю сам накручиваю высоту)
RSvit
05.01.2011 в 17:10
Вы используете open climb, хотя со скоростью, устанавливаемой ФМГЦ.
При этом он неправильно устанавливает, или не успевает перерасчитать, точку огранчения скорости.
Нужно использовать climb, что б ФМГЦ полностью управляла подъемом.
И в СИДах/СТАах А320 «проглатывает» точки и проделывает резкие повороты.
Solar31
05.01.2011 в 21:41
RSvit (05 January 2011 — 22:10) писал:
Вы используете open climb, хотя со скоростью, устанавливаемой ФМГЦ.
При этом он неправильно устанавливает, или не успевает перерасчитать, точку огранчения скорости.
Нужно использовать climb, что б ФМГЦ полностью управляла подъемом.
И в СИДах/СТАах А320 «проглатывает» точки и проделывает резкие повороты.
спасибо, почитаю про клаймб и опен клаймб внимательнее…сегодня запорол 3-х часовой полет из-за глюков фмгс…ввле стар, а он надублировал TOD и decel, а убрать их не получается (фиг знает, как это сделать, катал меня туда-сюда триста миль((…пока боролся с ним, еще и сим сглючил и выкинул меня(
Solar31
07.01.2011 в 09:36
Всем привет!
Продолжу тему. Почитал мануал (правда к 320, а летал на 330-200 и 340-600, но, думаю, суть одна). Про опен клаймб и просто клаймб- два абзаца и нюансы не раскрыты, в рез. практически запорол 3-х часовой полет.
Ну не берет он скорости и высоты из FMGC. Вчера взлетал на TOGA, врубил автопилот. Он со свистом разогнался до 320 узлов на высоте примерно 3000 футов, когда я вручную выставил 250 в селектед мод он сбросил до 250, потом я вручную стал задавать ему высот при проходе точек, т.е. фактически вертикальную навигацию сам осуществлял Потом на посадке в Майами казус вышел: зашел в автомате по илс (причем скорость он вроде сам держал, точно не помню), LOC врубил, APP, оба автопЕлота, ну, думаю, ща на автомате красиво сяду…Ага, сел…Хорошо, вовремя понял, что он снижаться не думает, отрубил всю автоматику и сел вручную, но мимо полосы
Помогите, пожалуйста, заставить его летать как написано в FMGC. Спасбо
kytyz
07.01.2011 в 14:57
Тов. симмеры, помогите please. Не могу найти широкоформатную панель (16:9 помоему) для wilco A320. Поиск результатов не дал. Спасибо заранее.
Solar31
07.01.2011 в 18:31
kytyz (07 January 2011 — 19:57) писал:
Тов. симмеры, помогите please. Не могу найти широкоформатную панель (16:9 помоему) для wilco A320. Поиск результатов не дал. Спасибо заранее.
Кстати, если найдешь, свистни. У меня тоже широкоформатник и все растянуто (правда я на 330 и 340 летаю)
goddy11
08.01.2011 в 10:11
kytyz (07 January 2011 — 19:57) писал:
Тов. симмеры, помогите please. Не могу найти широкоформатную панель (16:9 помоему) для wilco A320. Поиск результатов не дал. Спасибо заранее.
У меня же такие вопросы:
-при взлете с небольшой загрузкой, зачастую обороты на FLEX выходят ниже, чем на CLB. Это нормально?
-в каком формате ввести в FMGS точку, находящуюся на каком-то разстоянии и радиале от маяка?
-есть ли функция FIX, как на Боингах?
Легко! А насос только в помощь включается, так сказать Supply APU.
-при взлете с небольшой загрузкой, зачастую обороты на FLEX выходят ниже, чем на CLB. Это нормально?
Да.
Название/радиал/расстояние.
Нет. Можно просто на prog page ввести название точки и получить радиал и расстояние. Но на ND не возможно будет установит круги и линии как на боинге.
Название/радиал/расстояние.
Извините, а можно с примером? У меня та-же проблема.
У меня все работает.
ФМГЦ в Вилко-Арбузах №1 уж как-то круто планирует градиент снижения, до -6000 ф/мин.
А на Арбузах-Вилко №2 с этим все гораздо приятнее, максимум до -3500 ф/мин.
Это у меня так, или баг ФМГЦ разных серий?
А321 и А330-340 ведут себя приятнее, чем А319-320.
Так и должно быть.
Нет. Мне нужно установить стабилизатор на UP0.6, а он застрял на DN4.
На System display и будет в 4.0 висеть.
Смотри положение тримера на Pedestal.
вот вчера летел, и когда хотел сделать фото программой фрапс, сим вылетел… ???
также после полета, когда хочу выйти из игры, в главное меню или сразу нажимая CTRL+C, сим тоже выдает ошибку, причем это только когда лечу на wilco a320…
О проблемах с текстурами уже рассказал… последний патч установил. Сначала думал что это связано с программой ASE, но ошибся.
Скажите пожалуйста как избавится из этих проблем, но не переходя на FS9 или на Win XP…
Заранее спасибо всем.
P.S. Вопрос с стабилизатором не решен, как заставить его занимать нужное положение, а не с промахом на пару делений на обновленной панели, без перехода на старую?
P.S. Вопрос с стабилизатором не решен, как заставить его занимать нужное положение, а не с промахом на пару делений на обновленной панели, без перехода на старую?
Airbus1_Deluxe_FSX_CD_sp3_e.exe этот патч ставил… как раз он и нужен, правильно?
но как я понял этот патч для fs9 а у меня fsx
У 320 серии всё в порядке со скоростью.
Ну всегда когда снижаюсь или взлетаю сам накручиваю высоту)
При этом он неправильно устанавливает, или не успевает перерасчитать, точку огранчения скорости.
Нужно использовать climb, что б ФМГЦ полностью управляла подъемом.
И в СИДах/СТАах А320 «проглатывает» точки и проделывает резкие повороты.
При этом он неправильно устанавливает, или не успевает перерасчитать, точку огранчения скорости.
Нужно использовать climb, что б ФМГЦ полностью управляла подъемом.
И в СИДах/СТАах А320 «проглатывает» точки и проделывает резкие повороты.
спасибо, почитаю про клаймб и опен клаймб внимательнее…сегодня запорол 3-х часовой полет из-за глюков фмгс…ввле стар, а он надублировал TOD и decel, а убрать их не получается (фиг знает, как это сделать, катал меня туда-сюда триста миль
((…пока боролся с ним, еще и сим сглючил и выкинул меня
(
Продолжу тему. Почитал мануал (правда к 320, а летал на 330-200 и 340-600, но, думаю, суть одна). Про опен клаймб и просто клаймб- два абзаца и нюансы не раскрыты, в рез. практически запорол 3-х часовой полет.
Потом на посадке в Майами казус вышел: зашел в автомате по илс (причем скорость он вроде сам держал, точно не помню), LOC врубил, APP, оба автопЕлота, ну, думаю, ща на автомате красиво сяду…Ага, сел…Хорошо, вовремя понял, что он снижаться не думает, отрубил всю автоматику и сел вручную, но мимо полосы
Ну не берет он скорости и высоты из FMGC. Вчера взлетал на TOGA, врубил автопилот. Он со свистом разогнался до 320 узлов на высоте примерно 3000 футов, когда я вручную выставил 250 в селектед мод он сбросил до 250, потом я вручную стал задавать ему высот при проходе точек, т.е. фактически вертикальную навигацию сам осуществлял
Помогите, пожалуйста, заставить его летать как написано в FMGC. Спасбо
Кстати, если найдешь, свистни. У меня тоже широкоформатник и все растянуто (правда я на 330 и 340 летаю)
вы про эту панель?панель