Wilco A320 Family - Avsim.su - Страница 42

admin · 2009-07-18T10:18:12+03:00

Собственно сабж: http://www.wilcopub....on=prod_airbus1 Скрины ВК и визуалки вообще не впечатляют и производят впечатление старого доброго ПСС А320. В общем, моё мнение: спокойно спим дальше и ждём AirSimmer А320.

02.08.2010 в 12:30

sergggey, 02 Август 2010 — 13:56, сказал(а):

я летал на вилко в вк от туда они норм вроде крутятся 🙂

А ну да в ВК крутятся 🙂 я про то что в 2D панели не как не крутятся только по дефолту через сим

02.08.2010 в 15:16

Подскажите, пожалуйста, как выставить триммер по тангажу и определить V1, VR, V2 для вариантов А319CFM и/или A319IAE.

Спасибо,
D/

02.08.2010 в 18:20

Dirk98, 02 Август 2010 — 19:16, сказал(а):

Подскажите, пожалуйста, как выставить триммер по тангажу и определить V1, VR, V2 для вариантов А319CFM и/или A319IAE.

Вопрос уже много раз поднимался. Не ленитесь поискать по форуму. Есть две программы: TOPCAT (платный) и еще одна бесплатная — TPC

02.08.2010 в 18:35

Dirk98, 02 Август 2010 — 20:16, сказал(а):

Подскажите, пожалуйста, как выставить триммер по тангажу и определить V1, VR, V2 для вариантов А319CFM и/или A319IAE.

Спасибо,
D/

Я уже на предыдущей странице писал о том как выставлять THS.Дополню к Georgian_Airways что можно не поленится и в FCOM по рыться там есть подробные таблицы 🙂

02.08.2010 в 18:48

Georgian_Airways, on 02 August 2010 — 22:20, said:

Вопрос уже много раз поднимался. Не ленитесь поискать по форуму. Есть две программы: TOPCAT (платный) и еще одна бесплатная — TPC

TOPCAT, как я понимаю, это для вас такое приятное слово без содержания. Загляните в TOPCAT/Aircraft Details — поймёте почему (или не поленитесь по форуму пройтись). А TPC — этот каклькулятор не даёт установку THS, всегда ставит 1.

Dirk/

02.08.2010 в 18:53

Dirk98, 02 Август 2010 — 23:48, сказал(а):

TOPCAT, как я понимаю, это для вас такое приятное слово без содержания. Загляните в TOPCAT/Aircraft Details — поймёте почему (или не поленитесь по форуму пройтись). А TPC — этот каклькулятор не даёт установку THS, всегда ставит 1.

Dirk/

Что вам надо сделать???Узнать как по CG выставить THS???А насчёт TPC вам посоветовали калькулятор для расчёта V1.Vr.V2 а не для THS будьте внимательнее

02.08.2010 в 18:53

vp-btv, on 02 August 2010 — 22:35, said:

Я уже на предыдущей странице писал о том как выставлять THS.Дополню к Georgian_Airways что можно не поленится и в FCOM по рыться там есть подробные таблицы 🙂

Вы написали куда тыкать в MCDU, это я и без вас знал. Ссылка на FCOM к A319 имеется? Если нет, то ваше дополнение столь же содержательно, что и совет предыдущего постера.

Dirk/

02.08.2010 в 18:55

vp-btv, on 02 August 2010 — 22:53, said:

Что вам надо сделать???Узнать как по CG выставить THS???

Да, именно. На А319.

Dirk/

02.08.2010 в 18:58

vp-btv, on 02 August 2010 — 22:53, said:

Что вам надо сделать???Узнать как по CG выставить THS???А насчёт TPC вам посоветовали калькулятор для расчёта V1.Vr.V2 а не для THS будьте внимательнее

Калькулятор не различает движки IAE и CFM —> отсюда и вопрос про скорости, будьте внимательнее.

Dirk/

PS: наверняка в MSFS различия между IAE и CFM незначительны, хотя релизованы оба варианта — комментарии будут? Калькулятор был сделан под IAE или CFM? В любом случае разница будет только в определении FLEX / длина взлётной.

02.08.2010 в 19:22

Dirk98, 02 Август 2010 — 23:55, сказал(а):

Да, именно. На А319.

Dirk/

Тогда вот пользуйтесь этой штуковиной,сверху CG внизу значение THS

02.08.2010 в 19:23

Dirk98, 02 Август 2010 — 23:55, сказал(а):

Да, именно. На А319.

Dirk/

Тогда вот пользуйтесь этой штуковиной,сверху CG внизу значение THS

Миниатюры

02.08.2010 в 19:27

vp-btv, on 02 August 2010 — 23:23, said:

Тогда вот пользуйтесь этой штуковиной,сверху CG внизу значение THS

Тогда вот не получается, потому что эта штуковина, которую вы взяли из чеклиста в мануале вилки приведена для A320. Там же черным по белому. Вообще, зачем столько лишних слов?

Dirk/

02.08.2010 в 19:27

Dirk98, 02 Август 2010 — 23:53, сказал(а):

Вы написали куда тыкать в MCDU

Dirk/

Не только это,я описал что бы устоновить значение THS надо нажать Num Lock и нажимать цифру 7 это DN цифра 1 это UP у вас может быть по другому посмотрите в настройках симулятора

02.08.2010 в 19:30

Dirk98, 03 Август 2010 — 00:27, сказал(а):

Тогда вот не получается, потому что эта штуковина, которую вы взяли из чеклиста в мануале вилки приведена для A320. Там же черным по белому. Вообще, зачем столько лишних слов?

Dirk/

Для А319 конечно же я не чего не нашёл,но сам пользуюсь А319 и вот этой штуковиной и проблем не замечаю

02.08.2010 в 19:32

vp-btv, on 02 August 2010 — 23:30, said:

Для А319 конечно же я не чего не нашёл

Спасибо за ответ.

Dirk/
PS: Может ещё кто-нибудь предложит вариант?

02.08.2010 в 19:39

Dirk98, 03 Август 2010 — 00:32, сказал(а):

Спасибо за ответ.

Dirk/
PS: Может ещё кто-нибудь предложит вариант?

Я думаю может быть спросить в этой теме наверняка что-нибудь по CG для А319 найдётся

02.08.2010 в 19:41

vp-btv, on 02 August 2010 — 23:39, said:

Я думаю может быть спросить в этой теме наверняка что-нибудь по CG для А319 найдётся

Да, спасибо.

Dirk/

02.08.2010 в 19:44

Dirk98, 03 Август 2010 — 00:41, сказал(а):

Да, спасибо.

Dirk/

У нас с вами общая проблема с CG т.к я тоже летаю на А319

03.08.2010 в 07:33

Dirk98, 03 Август 2010 — 00:32, сказал(а):

Dirk/
PS: Может ещё кто-нибудь предложит вариант?

Вот вариант,на скрине таблица загрузки и расчёта Center of gravity для А319 там же в низу шкала установки THS по CG для А319

Миниатюры

03.08.2010 в 11:09

Может ответ и есть в данной теме но 100 с лишним страниц перечитывать нереально).
Проблема такова: В настройках самолета я поставил Cold and Dark когда самолет установлен в аэропорту сразу выскакивает табличка с текстом The Cold and Dark situation is available only wher the aircraft is stopped on the ground with parking brakes set. я нажимаю парковачный тормоз и нажимаю ок. Но все приборы работаю и двигатели заведены. Как сделать чтобы Самолет был полностью выключен? Как на видео уроке.
Заранее спасибо.

03.08.2010 в 11:15

Попробуйте сразу с установленным Parking Brakes запустить Cold&Dark что табличка с текстом не выскакивала

03.08.2010 в 21:05

vp-btv, on 04 August 2010 — 01:02, said:

Я про то что прописи в Aircraft.cfg могут повлиять на сим,я без TOPCAT прекрасно себя чувствую

Если есть сомнения в прописывании в Aircraft.cfg, я предлагаю заливать загрузку через FSUIPC — всё отлично работает. Т.е. прописывать в Aircraft.cfg совсем не обязательно, можно в прямом режиме в игре. Уточняю на всякий случай, если кто-нибудь этот нюанс не знает.

Dirk/

03.08.2010 в 21:11

Dirk98, 04 Август 2010 — 02:05, сказал(а):

Если есть сомнения в прописывании в Aircraft.cfg, я предлагаю заливать загрузку через FSUIPC — всё отлично работает. Т.е. прописывать в Aircraft.cfg совсем не обязательно, можно в прямом режиме в игре. Уточняю на всякий случай, если кто-нибудь этот нюанс не знает.

Dirk/

На этом спаисибо 🙂

04.08.2010 в 16:35

У меня вопрос, возможно, чайниковский: можно ли как-то отключить автоматическую настройку NAV1 на ближайший VOR-маяк после взлета? Задаю на земле нужную мне частоту, взлетаю, NAV2 сохраняется, а NAV1 автоматически изменяется.

04.08.2010 в 18:20

Q_ART, 04 Август 2010 — 21:35, сказал(а):

У меня вопрос, возможно, чайниковский: можно ли как-то отключить автоматическую настройку NAV1 на ближайший VOR-маяк после взлета? Задаю на земле нужную мне частоту, взлетаю, NAV2 сохраняется, а NAV1 автоматически изменяется.

Просто в MCDU на Rad Nav Page вписывайте желаймую частоту VOR 1 и он будет видить тот маяк который надо

Миниатюры

Миниатюры

Новое сообщение