Посмотрите выше, сначала надо выбрать название группе макросов, которую вы будете создавать, в примере это «MD11», название самого макроса вбиваете после нажатия на нужный тумблер или нажатия на то о чем будет марос. В результате в окне фсупа будет название MD11+то как вы назвали каждый макрос по отдельности.
Попробуйте удалить fsuipc.ini и настроить по-новой. А для трэкира попробуйте взять профиль для NGX от Angle of Attack и допилить его под себя
Вот с этим не сталкивался, надеюсь более компетентные товарищи подскажут.
Ни разу не упирался в ограничения, для примера на 744 от пмдг у меня их 17шт. Версия фсупа последняя?
Извиняюсь,что не сразу ответил. Версия супа 3.98, офф., куплена на симмаркете.
disp-nrsk
02.01.2012 в 12:23
Alex-RUS (30 December 2011 — 00:41) писал:
коллеги, первый раз столкнулся с глюком что симулятор не реагирует определенные команды FSUIPIC. Возможно кто знает как решить такую траблу.
Удаляю дефолтные оси РУДов из сима, настраиваю их через FSUIPIC (v. 4.754). FSUIPIC оси «цепляет», Trotle Cut как в этом мануале собственно настраиваю на разные 4 оси, а вот далее сим на них не реагирует просто. Т.е я РУДы вперед, а симу и любому, что дефолтному, что не дефолтному самолету пофиг, тяга двигателей не увеличивается. Реверс работает исправно через FSUIPIC. Я конечно помучавшись, плюнул и настроил оси тротлов на дефолт опять, но все таки хотелось бы понять почему такая трабла и есть ли решение.
Возможно, оси без дефолта не работают. Попробуйте, не удаляя дефолта, настроить оси супа. Кнопки настраиваются без дефолта, а вот оси — не уверен…
Alex-RUS
03.01.2012 в 06:42
раньше работало без дефолта.. ну ладно.. бог с ними, через дефлот юзаю
Дед-38
07.02.2012 в 06:03
Здравствуйте все. Кто подскажет — где можно купить FSUIPC?
Alex_buka
07.02.2012 в 09:34
Дед-38 (07 February 2012 — 11:03) писал:
Здравствуйте все. Кто подскажет — где можно купить FSUIPC?
Незнаю куда написать поэтому пишу сюда,летаю на вилке А320, имеется джой Х52про и имеется обычный руль с педалями.Хочу в FSX сделать чтобы педали отвечали за руль направления , а руль за руление на земле. Возможно ли такое сделать, и кто поможет мне?
Vaz852
09.02.2012 в 15:11
proavi (09 February 2012 — 19:32) писал:
Незнаю куда написать поэтому пишу сюда,летаю на вилке А320, имеется джой Х52про и имеется обычный руль с педалями.Хочу в FSX сделать чтобы педали отвечали за руль направления , а руль за руление на земле. Возможно ли такое сделать, и кто поможет мне?
Легко. Если есть Fsuipc то читай первую страницу этой темы (прекрасно все расписано), если нет то можно в меню сима выбрать свой руль и настроить нужные оси.
proavi
09.02.2012 в 15:59
конечно прекрасно я не спорю, просто немного не понимаю
Vaz852
09.02.2012 в 16:05
proavi (09 February 2012 — 20:59) писал:
конечно прекрасно я не спорю, просто немного не понимаю
Fsupic есть?
1. Открываем Fsupic идем во вкладку «Axis Assignment» шуруешь своими педалями.
2. За место Spoilers ставишь Rudder
3. Затем идем во вкладку «Joystick calibration» и калибруешь его.
Прикрепленные изображения
Octavius
18.04.2012 в 15:25
Доброго времени суток, коллеги! Скажите, а за что отвечает чекбокс «EXCLUDE THROTTLEn SET» в меню Joystick calibration, пункт 3.11 Separate throttle per engine?
У меня, например, без галочки в нём не работает автотяга в iFly 737NG.
___Yura
13.05.2012 в 00:37
Вопрос к знающим людям: почему во фсупике в десятке при настройке осей рудов на Saitek Yoke System не срабатывает кнопка малого газа, ну и ось в целом (или виртуальная кнопка малого газа на осях, если так можно сказать) во вкладке Buttons + Switches? Фсюпик видит только кнопки реверса. В симуляторе все оси работают без проблем, проблема не в джое. Я не использовал конечно программу CH Control Manager, так как речь о Сатеке.
При том, что девяточный фсупик видит все и настраивается на малый газ без проблем.
seleznev200799
20.05.2012 в 09:23
Всем доброго времени суток. Господа симмеры у меня к вам такой вопрос. У меня есть штурвал Saitek Yoke System но нету пока педалей к ним. Возможно как нибудь настроить его чтобы можно было управлять самолётом на земле я имею ввиду его повороты на рулении. Летаю в FSX , FSUIPC зареган.
Valerapol
20.05.2012 в 19:58
seleznev200799 (20 May 2012 — 14:23) писал:
Всем доброго времени суток. Господа симмеры у меня к вам такой вопрос. У меня есть штурвал Saitek Yoke System но нету пока педалей к ним. Возможно как нибудь настроить его чтобы можно было управлять самолётом на земле я имею ввиду его повороты на рулении. Летаю в FSX , FSUIPC зареган.
В настройках реализма в симуляторе поставьте галочку на параметре «Autorudder». Передняя стойка шасси будет поворачиваться при управлении элеронами.
seleznev200799
20.05.2012 в 21:07
Спасибо большое действительно всё заработало. Я даже и не знал что всё так просто
Octavius
21.05.2012 в 10:58
___Yura (13 May 2012 — 05:37) писал:
Вопрос к знающим людям: почему во фсупике в десятке при настройке осей рудов на Saitek Yoke System не срабатывает кнопка малого газа, ну и ось в целом (или виртуальная кнопка малого газа на осях, если так можно сказать) во вкладке Buttons + Switches? Фсюпик видит только кнопки реверса. В симуляторе все оси работают без проблем, проблема не в джое.
Что значит кнопки малого газа? Если Вы имеете в виду мг, включаемый клавишей Ф1, то такого и нет, для этого есть руд — передвигаете его в нижнее положение- вот Вам и мг, ну а реверс — да, для него используются кнопки, которые нажимаются рудами, когда вы их переводите до упора вниз.Во всяком случае у себя в девятке я не устанавливал кнопки для мг.
___Yura
22.05.2012 в 02:42
Octavius (21 May 2012 — 15:58) писал:
Что значит кнопки малого газа?
Это значит, что вы не читали первый пост в этой теме, в части настройки реверса. Для этого нужно зафиксировать во фсюпике точку малого газа, которая не фиксируется, а точнее фсюпик даже не видит перемещение этой оси, не показывает координаты. В девятке все работает прекрасно, о чем я и написал выше. И в девятке фсюпик видит ось рудов. В Десятке — нет. В этом и был вопрос — почему, пр условии, что в полете ось работает прекрасно.
Alex_buka
22.05.2012 в 04:08
Не знаю отчего не работает, но есть предложение сделать это через ход оси в нижнем положении, по тому принципу как я описал с шасси во 2м посте. Т.е. выбираете расстояние хода руд который у вас будет означать МГ, ставите галки UP и DOWN, а в нижнем окне выбираете throttle cut.
disp-nrsk
22.05.2012 в 11:24
___Yura (22 May 2012 — 07:42) писал:
Это значит, что вы не читали первый пост в этой теме, в части настройки реверса. Для этого нужно зафиксировать во фсюпике точку малого газа, которая не фиксируется, а точнее фсюпик даже не видит перемещение этой оси, не показывает координаты. В девятке все работает прекрасно, о чем я и написал выше. И в девятке фсюпик видит ось рудов. В Десятке — нет. В этом и был вопрос — почему, пр условии, что в полете ось работает прекрасно.
Возможно вы не совсем правильно прочли и поняли первые посты… У Сайтек РУДы на квадранте отводятся назад до «упора» — это и есть малый газ. А перевод дальше, за «упор» — реверс. Все просто, не надо ничего изобретать. И кнопки малого газа в Сайтеке нет. В посте, насколько я помню, описан вариант настройки для джоя без упора, где действительно надо определить зону малого газа чтобы была возможность задействовать реверс. Cам использую вот такой комплект и все работает и настраивается и в 9-ке и в 10-ке (за исключением 757-ых, что Капитана, что ПСС, что QW, в чем причина не знаю, не смог разобраться, эти модели просто не хотят работать с фсуипс). Пусть автор темы меня поправит, если не прав…
Прикрепленные изображения
Mehanik
22.05.2012 в 12:32
После настройки Штурвала CH Flight Sim Yoke ось Ailerons работает через раз. Т.е. поварачиваю штурвал влево или в право медленно, он ноль внимания. А если я начну его быстро быстро вертеть влево вправо, то вроде «оживает». После прекращения энергичных действий в течении нескольких секунд, опять, как будто «засыхает». По оси тангажа такого нет.
Octavius
22.05.2012 в 16:11
___Yura (22 May 2012 — 07:42) писал:
Это значит, что вы не читали первый пост в этой теме, в части настройки реверса. Для этого нужно зафиксировать во фсюпике точку малого газа, которая не фиксируется, а точнее фсюпик даже не видит перемещение этой оси, не показывает координаты. В девятке все работает прекрасно, о чем я и написал выше. И в девятке фсюпик видит ось рудов. В Десятке — нет. В этом и был вопрос — почему, пр условии, что в полете ось работает прекрасно.
Хм скорее Вы
Цитата
Итак, первое с чего мы начинаем, это настройка CH Throttle Quadrant.
Устанавливаем программу CH Control Manager, калибруем оси. Для чего она нужна? Дело в том, что именно через нее у РУДов появляются виртуальные кнопки на упорах МГ и реверса.
В первом посте идёт речь рудах от производителя CH У Сайтека всё чуть иначе и калибровать положение рудов для МГ нет необходимости. А уж тем более устройство Сайтек калибровать программой для CH. Раз уж на то пошло, у Сайтека есть свой софт для этого.
Впрочем, disp-nrsk выше Вам всё доходчиво растолковал
disp-nrsk
22.05.2012 в 16:28
Mehanik (22 May 2012 — 17:32) писал:
После настройки Штурвала CH Flight Sim Yoke ось Ailerons работает через раз. Т.е. поварачиваю штурвал влево или в право медленно, он ноль внимания. А если я начну его быстро быстро вертеть влево вправо, то вроде «оживает». После прекращения энергичных действий в течении нескольких секунд, опять, как будто «засыхает». По оси тангажа такого нет.
Вы попробуйте проверить настройку чувствительности оси, может дело в этом…
Mehanik
22.05.2012 в 16:32
А где это посмотреть?
___Yura
22.05.2012 в 16:37
ТО Octavius и disp-nrsk
Как вы настраивали в ДЕСЯТКЕ реверс на руды, через сим или через фсюпик?
Кроме того, реверс перестает работать при переводе рудов в малый газ, или нужно двинуть руд вверх, дальше малого газа?
Octavius
22.05.2012 в 18:43
В десятке я реверс настроил без фсупа.
Но я в десятке летаю не часто, разве что миссии в дефолте прохожу, на большее мой ноут не способен Исходя из этого я не парился с фсупом и раздельной тягой на движки, и тягу настроил на один руд. Заодно осталась свободная ось для спойлеров.
Так вот реверс я настроил очень просто. Вот так:
Кнопка 21 это и есть самое крайнее нижнее положение первого руда. Ну и добавил параметр Повтор.
То есть если у Вас ось тяги настроена на первый руд, то сначала, опуская его в нулевое положение Вы переводите двигатели на МГ, а затем, дожимая в самый упор, тем самым нажимаете кнопку, отвечающую за уменьшение тяги. А т.к. движок у Вас уже на МГ, то тяга переводится в реверс.
Единственное, что неудобно, так это возврат из реверса. Во фсупе есть параметр «Action when button released» (вроде так называется), если там указать Throttle Cut, то при отпускании этой кнопки (т. е. переводов руда в нулевое положение) движки вернутся на МГ. В настройках икса, разумеется, такого параметра нет, поэтому чтобы вырубить реверс, я нажимаю F1 или перевожу руд чуть выше нулевого положения положение, а затем обратно в ноль, таким образом реверс выключается и устанавливается МГ.
UPD.
Через фсуп всё так же прекрасно настраивается, как и в девятке. Не забывайте, только ставить галку «Control to repeat while held».
Попробуйте удалить fsuipc.ini и настроить по-новой. А для трэкира попробуйте взять профиль для NGX от Angle of Attack и допилить его под себя
Вот с этим не сталкивался, надеюсь более компетентные товарищи подскажут.
Ни разу не упирался в ограничения, для примера на 744 от пмдг у меня их 17шт. Версия фсупа последняя?
Извиняюсь,что не сразу ответил. Версия супа 3.98, офф., куплена на симмаркете.
Удаляю дефолтные оси РУДов из сима, настраиваю их через FSUIPIC (v. 4.754). FSUIPIC оси «цепляет», Trotle Cut как в этом мануале собственно настраиваю на разные 4 оси, а вот далее сим на них не реагирует просто. Т.е я РУДы вперед, а симу и любому, что дефолтному, что не дефолтному самолету пофиг, тяга двигателей не увеличивается. Реверс работает исправно через FSUIPIC. Я конечно помучавшись, плюнул и настроил оси тротлов на дефолт опять, но все таки хотелось бы понять почему такая трабла и есть ли решение.
Возможно, оси без дефолта не работают. Попробуйте, не удаляя дефолта, настроить оси супа. Кнопки настраиваются без дефолта, а вот оси — не уверен…
Здесь.
Легко. Если есть Fsuipc то читай первую страницу этой темы (прекрасно все расписано), если нет то можно в меню сима выбрать свой руль и настроить нужные оси.
Fsupic есть?
1. Открываем Fsupic идем во вкладку «Axis Assignment» шуруешь своими педалями.
2. За место Spoilers ставишь Rudder
3. Затем идем во вкладку «Joystick calibration» и калибруешь его.
Прикрепленные изображения
У меня, например, без галочки в нём не работает автотяга в iFly 737NG.
При том, что девяточный фсупик видит все и настраивается на малый газ без проблем.
В настройках реализма в симуляторе поставьте галочку на параметре «Autorudder». Передняя стойка шасси будет поворачиваться при управлении элеронами.
Что значит кнопки малого газа? Если Вы имеете в виду мг, включаемый клавишей Ф1, то такого и нет, для этого есть руд — передвигаете его в нижнее положение- вот Вам и мг, ну а реверс — да, для него используются кнопки, которые нажимаются рудами, когда вы их переводите до упора вниз.Во всяком случае у себя в девятке я не устанавливал кнопки для мг.
Это значит, что вы не читали первый пост в этой теме, в части настройки реверса. Для этого нужно зафиксировать во фсюпике точку малого газа, которая не фиксируется, а точнее фсюпик даже не видит перемещение этой оси, не показывает координаты. В девятке все работает прекрасно, о чем я и написал выше. И в девятке фсюпик видит ось рудов. В Десятке — нет. В этом и был вопрос — почему, пр условии, что в полете ось работает прекрасно.
Возможно вы не совсем правильно прочли и поняли первые посты… У Сайтек РУДы на квадранте отводятся назад до «упора» — это и есть малый газ. А перевод дальше, за «упор» — реверс. Все просто, не надо ничего изобретать. И кнопки малого газа в Сайтеке нет. В посте, насколько я помню, описан вариант настройки для джоя без упора, где действительно надо определить зону малого газа чтобы была возможность задействовать реверс. Cам использую вот такой комплект и все работает и настраивается и в 9-ке и в 10-ке (за исключением 757-ых, что Капитана, что ПСС, что QW, в чем причина не знаю, не смог разобраться, эти модели просто не хотят работать с фсуипс). Пусть автор темы меня поправит, если не прав…
Прикрепленные изображения
Хм
скорее Вы
Цитата
Устанавливаем программу CH Control Manager, калибруем оси. Для чего она нужна? Дело в том, что именно через нее у РУДов появляются виртуальные кнопки на упорах МГ и реверса.
В первом посте идёт речь рудах от производителя CH
У Сайтека всё чуть иначе и калибровать положение рудов для МГ нет необходимости. А уж тем более устройство Сайтек калибровать программой для CH. Раз уж на то пошло, у Сайтека есть свой софт для этого.
Впрочем, disp-nrsk выше Вам всё доходчиво растолковал
Вы попробуйте проверить настройку чувствительности оси, может дело в этом…
Как вы настраивали в ДЕСЯТКЕ реверс на руды, через сим или через фсюпик?
Кроме того, реверс перестает работать при переводе рудов в малый газ, или нужно двинуть руд вверх, дальше малого газа?
Но я в десятке летаю не часто, разве что миссии в дефолте прохожу, на большее мой ноут не способен
Так вот реверс я настроил очень просто. Вот так:
Кнопка 21 это и есть самое крайнее нижнее положение первого руда. Ну и добавил параметр Повтор.
То есть если у Вас ось тяги настроена на первый руд, то сначала, опуская его в нулевое положение Вы переводите двигатели на МГ, а затем, дожимая в самый упор, тем самым нажимаете кнопку, отвечающую за уменьшение тяги. А т.к. движок у Вас уже на МГ, то тяга переводится в реверс.
Единственное, что неудобно, так это возврат из реверса. Во фсупе есть параметр «Action when button released» (вроде так называется), если там указать Throttle Cut, то при отпускании этой кнопки (т. е. переводов руда в нулевое положение) движки вернутся на МГ. В настройках икса, разумеется, такого параметра нет, поэтому чтобы вырубить реверс, я нажимаю F1 или перевожу руд чуть выше нулевого положения положение, а затем обратно в ноль, таким образом реверс выключается и устанавливается МГ.
UPD.
Через фсуп всё так же прекрасно настраивается, как и в девятке. Не забывайте, только ставить галку «Control to repeat while held».