Разбираться надо не с причудами самолета, а с причудами пользователей, считающих, что раз название самолет, то летает он сам
Михаил, ну нельзя же так сразу человека гнобить…Ну новичек, что теперь. Пройдет немного времени и он освоиться. А если честно, то мануала по этой моделе практически и нет. А информация разбросана по куче топиков, а не как бы все хотелось в одном месте.
Wishmaster
09.01.2008 в 09:05
Новичкам читать правила и топики не запрещено. Те вопросы, которые он задает обсуждаются раз в неделю и найти на них ответы не проблема. в теме Туполев я таких на недельный перекур отправляю, чтоб было время почитать и осмыслить, прежде чем множить аналогичные темы.
Тут ЧаВо еще не написан, потому и подход мягче
ВЛАДИМИР1
09.01.2008 в 10:01
Ну зачем же сразу же злиться ….»Я таких на недельный перекур» …..Вроде я никого не оскорблял! Если я в первый раз попробовал полетать на этом самолете и у меня что то не получилось….ну сорвалось сказал про причуды,ну уж извените….И что теперь сразу же его давай давить! Нет так нельзя….А на счет самолета скажу что он мне нравится… начинаю потихоньку разбираться в его особенностях. Cкажу честно для меня сейчас проще запустить движки Ту-134( кстати мой самый любимый самолет),чем Як-40! Просто хочу сказать Вам да некоторые особенности есть : Экипаж докладывает что все впорядке, к вылету самолет готов…..и тут же при разбеге : Возгорание двигателя…Вот в этом мне непонятно для чего это! Мы же не отрабатываем не штатные ситуации в данное время…..И еще освещение панели приборов нет тумблеров! Да эти промблемы и еще другие уже обсуждались,но я просто напомнил об них чтоб другие новички не спотыкались бы об них…и мануал конечно нужен полный! Так что извените авторы чем я вам не угодил….
GRAFF
09.01.2008 в 10:12
ВЛАДИМИР1 (9.01.2008 13:01) писал:
Ну зачем же сразу же злиться ….»Я таких на недельный перекур» …..Вроде я никого не оскорблял! Если я в первый раз попробовал полетать на этом самолете и у меня что то не получилось….ну сорвалось сказал про причуды,ну уж извените….И что теперь сразу же его давай давить! Нет так нельзя….А на счет самолета скажу что он мне нравится… начинаю потихоньку разбираться в его особенностях. Cкажу честно для меня сейчас проще запустить движки Ту-134( кстати мой самый любимый самолет),чем Як-40! Просто хочу сказать Вам да некоторые особенности есть : Экипаж докладывает что все впорядке, к вылету самолет готов…..и тут же при разбеге : Возгорание двигателя…Вот в этом мне непонятно для чего это! Мы же не отрабатываем не штатные ситуации в данное время…..И еще освещение панели приборов нет тумблеров! Да эти промблемы и еще другие уже обсуждались,но я просто напомнил об них чтоб другие новички не спотыкались бы об них…и мануал конечно нужен полный! Так что извените авторы чем я вам не угодил….
А вот с тумблером освещения панели вы сами пропустили..это уже вам минус. Он рядом тумблером ПК-9 (правее!). Это экипаж готов к взлету, а вот вы нет! А пожар имеем потому что неправильно делаете…Потрудитесь почитать хотябы тот самый мануал который с моделью идет (в 2 страницы PDF).
А запуск двигателей на Як-40 не чем не сложнее чем на Ту-134 (это я касательно СИМовских моделей)
Rifleman
09.01.2008 в 10:29
ВЛАДИМИР1 (9.01.2008 15:01) писал:
Ну зачем же сразу же злиться ….»Я таких на недельный перекур» …..Вроде я никого не оскорблял! Если я в первый раз попробовал полетать на этом самолете и у меня что то не получилось….ну сорвалось сказал про причуды,ну уж извените….И что теперь сразу же его давай давить! Нет так нельзя….А на счет самолета скажу что он мне нравится… начинаю потихоньку разбираться в его особенностях. Cкажу честно для меня сейчас проще запустить движки Ту-134( кстати мой самый любимый самолет),чем Як-40! Просто хочу сказать Вам да некоторые особенности есть : Экипаж докладывает что все впорядке, к вылету самолет готов…..и тут же при разбеге : Возгорание двигателя…Вот в этом мне непонятно для чего это! Мы же не отрабатываем не штатные ситуации в данное время…..И еще освещение панели приборов нет тумблеров! Да эти промблемы и еще другие уже обсуждались,но я просто напомнил об них чтоб другие новички не спотыкались бы об них…и мануал конечно нужен полный! Так что извените авторы чем я вам не угодил….
Дык ета….не повторяйте наших ошибок Я один гневный пост на ПРОТУ намалявил…потом стыдна стало. Читайте внимательно документацию, юзайте поиск на форуме и будет вам счастие.
ВЛАДИМИР1
09.01.2008 в 10:32
GRAFF (9.01.2008 22:12) писал:
ВЛАДИМИР1 (9.01.2008 13:01) писал:
Ну зачем же сразу же злиться ….»Я таких на недельный перекур» …..Вроде я никого не оскорблял! Если я в первый раз попробовал полетать на этом самолете и у меня что то не получилось….ну сорвалось сказал про причуды,ну уж извените….И что теперь сразу же его давай давить! Нет так нельзя….А на счет самолета скажу что он мне нравится… начинаю потихоньку разбираться в его особенностях. Cкажу честно для меня сейчас проще запустить движки Ту-134( кстати мой самый любимый самолет),чем Як-40! Просто хочу сказать Вам да некоторые особенности есть : Экипаж докладывает что все впорядке, к вылету самолет готов…..и тут же при разбеге : Возгорание двигателя…Вот в этом мне непонятно для чего это! Мы же не отрабатываем не штатные ситуации в данное время…..И еще освещение панели приборов нет тумблеров! Да эти промблемы и еще другие уже обсуждались,но я просто напомнил об них чтоб другие новички не спотыкались бы об них…и мануал конечно нужен полный! Так что извените авторы чем я вам не угодил….
А вот с тумблером освещения панели вы сами пропустили..это уже вам минус. Он рядом тумблером ПК-9 (правее!). Это экипаж готов к взлету, а вот вы нет! А пожар имеем потому что неправильно делаете…Потрудитесь почитать хотябы тот самый мануал который с моделью идет (в 2 страницы PDF).
А запуск двигателей на Як-40 не чем не сложнее чем на Ту-134 (это я касательно СИМовских моделей)
По поводу о чем сказали выше я согласен ,пропустил ,а вот запустить движок действительно для меня на Ту-134 и Ту-154 нет промблем….может я серьезно этими моделями месяца два или три занимался поэтому процесс запуска так изучил….незнаю но пока я вчера с грехом пополам еле запустил движки на Як-40! Вроде все модели что у меня есть по мануалу получается запустить,а здесь пока промблемы ,но я думаю что я их решу….Да хоть и не в тему единственный движок пока я не запустил то это у модели Дорнье-27! манул на анг.
GRAFF
09.01.2008 в 10:55
Запускаете ВСУ…открываете топливные краны…потом поочередно двигатели запускаете…потом потребители…Все точно так же как на 134 или 154
ВЛАДИМИР1
09.01.2008 в 15:03
GRAFF (9.01.2008 22:55) писал:
Запускаете ВСУ…открываете топливные краны…потом поочередно двигатели запускаете…потом потребители…Все точно так же как на 134 или 154
Да это понятно что без вспомогательной установки ,движки не запустить….Просто немного здесь не так,непривычно….И это понятно другой самолет. И опять я пропустил или нет: Есть ли управление подкрылками…..я например нажимаю F6-F8…..И вобще пусть обижается не обижается автор ,но все как то не то! Опять я провозился сейчас ….. c запуском и не запустил….выхожу из сима и опять захожу чтоб движки работали!Все как то спрятано завуалировано….Дальше запускаю сим и все вырубается экран черный и это уже не первый раз что то здесь не то….
Wishmaster
10.01.2008 в 03:09
Подкрылки — это у автомобиля
Ниразу не видел автомобилей с управляемыми подкрылками, да и зачем ими управлять? Их задача — внутренности от грязи защищать
Экзот
10.01.2008 в 04:50
ВЛАДИМИР1 (9.01.2008 19:03) писал:
Есть ли управление подкрылками…..
Закрылки.
Wishmaster (10.01.2008 07:09) писал:
Подкрылки — это у автомобиля
Ниразу не видел автомобилей с управляемыми подкрылками, да и зачем ими управлять? Их задача — внутренности от грязи защищать
А как назвать щиток на ПОШ Ту-134-го?
Wishmaster
10.01.2008 в 05:17
Он тоже управляемый ?
Экзот
10.01.2008 в 05:19
Wishmaster (10.01.2008 09:17) писал:
Он тоже управляемый ?
А то. Стойка на уборку — и он в горизонт.
Там смайлик стоял. 😉
GRAFF
10.01.2008 в 05:29
ВЛАДИМИР1 (9.01.2008 18:03) писал:
GRAFF (9.01.2008 22:55) писал:
Запускаете ВСУ…открываете топливные краны…потом поочередно двигатели запускаете…потом потребители…Все точно так же как на 134 или 154
Да это понятно что без вспомогательной установки ,движки не запустить….Просто немного здесь не так,непривычно….И это понятно другой самолет. И опять я пропустил или нет: Есть ли управление подкрылками…..я например нажимаю F6-F8…..И вобще пусть обижается не обижается автор ,но все как то не то! Опять я провозился сейчас ….. c запуском и не запустил….выхожу из сима и опять захожу чтоб движки работали!Все как то спрятано завуалировано….Дальше запускаю сим и все вырубается экран черный и это уже не первый раз что то здесь не то….
Закрылки выпускаются после зачитки ККП на рулении (при условии что у вас включенна работа экипажа). А как исправить вылетание на рабочий стол вам уже говорили…Идите по ссылке в другую тему и ЧИТАЙТЕ! Там все по полочкам разложенно (написанно какие строки убрать и изменить чтобы небыло нежелательных вылетов).
ВЛАДИМИР1
10.01.2008 в 06:40
Ну все сделал ошибку в печатании и налетели…..я же не секретарь машинист…..Вобщем все понятно!
VIMPEL
10.01.2008 в 16:10
Всем привет! Вот начал потехоньку делать шкурки для этой замечательной фришной модельки!
Вот первые наброски! Стоит ли продолжать? Я вообщето только учусь делать шкурки
Прикрепленные изображения
Wishmaster
11.01.2008 в 03:09
А почему не стоит ?
Всегда стоит что-то делать? Чем больше желающих самостоятельно что-то сделать, тем меньше тех, кто плачет, что сам он ничего не умеет и мечтает, что кто-то для него покрасит, сделает, напишет…
Мне нравится!
GRAFF
11.01.2008 в 05:42
Цитата
Всем привет! Вот начал потехоньку делать шкурки для этой замечательной фришной модельки!
Вот первые наброски! Стоит ли продолжать? Я вообщето только учусь делать шкурки
Шикарная ливрея АК Саратов!!!! Выкладывайте!
sunug
11.01.2008 в 09:32
Скажите, а «гроза» у кого-нибудь функционирует? Или что исправить для того, что бы заставить её «работать»?
GRAFF
11.01.2008 в 10:10
sunug (11.01.2008 12:32) писал:
Скажите, а «гроза» у кого-нибудь функционирует? Или что исправить для того, что бы заставить её «работать»?
неработает!
VIMPEL
11.01.2008 в 15:16
Вот еще пару скринов. Немного подстарил, загрязнил, затонировал для создания объемности!
Вообщем еще пару штрихов и можно выкладывать.
Прикрепленные изображения
Rifleman
11.01.2008 в 16:19
Красиво! А что ещё в планах есть
VIMPEL
12.01.2008 в 15:29
Rifleman (11.01.2008 21:19) писал:
Красиво! А что ещё в планах есть
В планах: Uzbekistan Airways и далее Российские АК
to Wishmaster: Насколько мне известно вы участвовали в создание этой модели. Так вот у меня небольшой вопрос.
Возможно ли в этой модели сделать автомотическое копчение как в Ту-134 от SCS, в создание которого вы тоже принемали участие?
Прикрепленные изображения
Frion1
12.01.2008 в 19:27
Эх, красавец Яшка… Отличная ливрея, продолжайте в том же духе
shrubb
12.01.2008 в 19:52
Хорошая ливрея! Отлично смотрится. Простите за оффтоп, но что это за лес сзади на последнем скрине?
ALFER
12.01.2008 в 23:47
shrubb (12.01.2008 21:52) писал:
Хорошая ливрея! Отлично смотрится. Простите за оффтоп, но что это за лес сзади на последнем скрине?
Это сцена Сургута, неужели не ставили?…..а лес, имхо, сосновый
Михаил, ну нельзя же так сразу человека гнобить…Ну новичек, что теперь. Пройдет немного времени и он освоиться. А если честно, то мануала по этой моделе практически и нет. А информация разбросана по куче топиков, а не как бы все хотелось в одном месте.
Тут ЧаВо еще не написан, потому и подход мягче
А вот с тумблером освещения панели вы сами пропустили..это уже вам минус. Он рядом тумблером ПК-9 (правее!). Это экипаж готов к взлету, а вот вы нет! А пожар имеем потому что неправильно делаете…Потрудитесь почитать хотябы тот самый мануал который с моделью идет (в 2 страницы PDF).
А запуск двигателей на Як-40 не чем не сложнее чем на Ту-134 (это я касательно СИМовских моделей)
Дык ета….не повторяйте наших ошибок
Я один гневный пост на ПРОТУ намалявил…потом стыдна стало. Читайте внимательно документацию, юзайте поиск на форуме и будет вам счастие.
А вот с тумблером освещения панели вы сами пропустили..это уже вам минус. Он рядом тумблером ПК-9 (правее!). Это экипаж готов к взлету, а вот вы нет! А пожар имеем потому что неправильно делаете…Потрудитесь почитать хотябы тот самый мануал который с моделью идет (в 2 страницы PDF).
А запуск двигателей на Як-40 не чем не сложнее чем на Ту-134 (это я касательно СИМовских моделей)
По поводу о чем сказали выше я согласен ,пропустил ,а вот запустить движок действительно для меня на Ту-134 и Ту-154 нет промблем….может я серьезно этими моделями месяца два или три занимался поэтому процесс запуска так изучил….незнаю но пока я вчера с грехом пополам еле запустил движки на Як-40! Вроде все модели что у меня есть по мануалу получается запустить,а здесь пока промблемы ,но я думаю что я их решу….Да хоть и не в тему единственный движок пока я не запустил то это у модели Дорнье-27! манул на анг.
Да это понятно что без вспомогательной установки ,движки не запустить….Просто немного здесь не так,непривычно….И это понятно другой самолет. И опять я пропустил или нет: Есть ли управление подкрылками…..я например нажимаю F6-F8…..И вобще пусть обижается не обижается автор ,но все как то не то! Опять я провозился сейчас ….. c запуском и не запустил….выхожу из сима и опять захожу чтоб движки работали!Все как то спрятано завуалировано….Дальше запускаю сим и все вырубается экран черный и это уже не первый раз что то здесь не то….
Ниразу не видел автомобилей с управляемыми подкрылками, да и зачем ими управлять? Их задача — внутренности от грязи защищать
Закрылки.
Ниразу не видел автомобилей с управляемыми подкрылками, да и зачем ими управлять? Их задача — внутренности от грязи защищать
А как назвать щиток на ПОШ Ту-134-го?
А то. Стойка на уборку — и он в горизонт.
Там смайлик стоял. 😉
Да это понятно что без вспомогательной установки ,движки не запустить….Просто немного здесь не так,непривычно….И это понятно другой самолет. И опять я пропустил или нет: Есть ли управление подкрылками…..я например нажимаю F6-F8…..И вобще пусть обижается не обижается автор ,но все как то не то! Опять я провозился сейчас ….. c запуском и не запустил….выхожу из сима и опять захожу чтоб движки работали!Все как то спрятано завуалировано….Дальше запускаю сим и все вырубается экран черный и это уже не первый раз что то здесь не то….
Закрылки выпускаются после зачитки ККП на рулении (при условии что у вас включенна работа экипажа). А как исправить вылетание на рабочий стол вам уже говорили…Идите по ссылке в другую тему и ЧИТАЙТЕ! Там все по полочкам разложенно (написанно какие строки убрать и изменить чтобы небыло нежелательных вылетов).
Вот первые наброски! Стоит ли продолжать? Я вообщето только учусь делать шкурки
Прикрепленные изображения
Всегда стоит что-то делать? Чем больше желающих самостоятельно что-то сделать, тем меньше тех, кто плачет, что сам он ничего не умеет и мечтает, что кто-то для него покрасит, сделает, напишет…
Мне нравится!
Цитата
Вот первые наброски! Стоит ли продолжать? Я вообщето только учусь делать шкурки
Шикарная ливрея АК Саратов!!!! Выкладывайте!
неработает!
Вообщем еще пару штрихов и можно выкладывать.
Прикрепленные изображения
В планах: Uzbekistan Airways и далее Российские АК
как в Ту-134 от SCS, в создание которого вы тоже принемали участие? 
to Wishmaster: Насколько мне известно вы участвовали в создание этой модели. Так вот у меня небольшой вопрос.
Возможно ли в этой модели сделать автомотическое копчение
Прикрепленные изображения
Это сцена Сургута, неужели не ставили?…..а лес, имхо, сосновый