Товарищи, в сумеречное время суток, 2д панель, очень тускло освещена при включенных лампах. Как это исправить? а то совершенно ничего не видно.
LifeBurner
20.01.2009 в 12:13
Глюк сима.
tolikboev
28.01.2009 в 13:15
РЕбят а чтож с 6ти тонкой то? Есть возможность как то доработать? Что для этого необходимо в качестве материала. А то уж хочется на Яке подальше летать.
Hic
28.01.2009 в 15:36
Где-то вроде видел, что была она в планах… Тоже жду
leksus
05.02.2009 в 15:02
Вопрос: Какова длинна разбега по впп реального як-40 с загрузкой,близкой к максимальной? Просто в симе у меня она составляет приблизительно 1250 метров,при скорости отрыва 200-210км/ч! Просто мне кажется,что в симе дистанция разбега немного длиннее чем в реале. В реальности должно и 1000 м. должно с лихвой хватить (ИМХО). Поделитесь пожайлуста, мнением на этот счет. Зарангее спасибо.
CURL
05.02.2009 в 15:32
Вопрос: Какова длинна разбега по впп реального як-40 с загрузкой,близкой к максимальной?
Вот, выдержка из реального РЛЭ
1.4 ОСНОВНЫЕ ЛЕТНЫЕ ДАННЫЕ (в условиях СА) Таблица 1.1 Для самолета с максимальной взлетной массой Основные летные данные 14850кг 16100кг 16800кг 17200кг Длина разбега на ИВПП, м 630 755 800 850 Скорость отрыва, км/ч ПР 185 195 200 202
В реале же, длина разбега в основном, больше. ИМХО. На сколько? На этот вопрос могут ответить реалпилоты.
4beer
05.02.2009 в 16:01
Отклоняете стабилизатор согласно номограммам ? Закрылки 20 ?
leksus
05.02.2009 в 18:11
Отклоняете стабилизатор согласно номограммам ? Закрылки 20 ?
Ну да, руд на взлетный,отпускаю тормоза. Скорость 190км/ч а уже 1000м. полосы за спиной. Ну и отрыв в районе 1200 соответственно.
Aleks_Balagur
05.02.2009 в 19:48
прошу прощения за офф: у кого-нибудь есть мануал к этому самолёту? на русском языке. а то на сайте его уже нет. спасибо большое.
ALFER
05.02.2009 в 21:14
Отклоняете стабилизатор согласно номограммам ? Закрылки 20 ?
Ну да, руд на взлетный,отпускаю тормоза. Скорость 190км/ч а уже 1000м. полосы за спиной. Ну и отрыв в районе 1200 соответственно.
У этой модификации Яка, максимальный взлетный вес 16100. С таким весом, передняя стойка шасси поднимается на 170км/ч, на 210км/ч отрыв. Только чтобы этого достичь необходимо выпустить закрылки на 20 и ОБЯЗАТЕЛЬНО переставить стабилизатор на нужный угол. Необходимый угол смотреть по графику в РЛЭ, зависит от центровки и взлетного веса. Если с ним сильно ошибится, то и шереметьевской полосы нехватит
ЗЫ: ну и взлетать желательно против ветра
CURL
06.02.2009 в 00:47
прошу прощения за офф: у кого-нибудь есть мануал к этому самолёту? на русском языке. а то на сайте его уже нет. спасибо большое.
Мануал весит более 150 мегов. Могу выслать на мыло)))
leksus
06.02.2009 в 13:39
Отклоняете стабилизатор согласно номограммам ? Закрылки 20 ?
Ну да, руд на взлетный,отпускаю тормоза. Скорость 190км/ч а уже 1000м. полосы за спиной. Ну и отрыв в районе 1200 соответственно.
У этой модификации Яка, максимальный взлетный вес 16100. С таким весом, передняя стойка шасси поднимается на 170км/ч, на 210км/ч отрыв. Только чтобы этого достичь необходимо выпустить закрылки на 20 и ОБЯЗАТЕЛЬНО переставить стабилизатор на нужный угол. Необходимый угол смотреть по графику в РЛЭ, зависит от центровки и взлетного веса. Если с ним сильно ошибится, то и шереметьевской полосы нехватит
ЗЫ: ну и взлетать желательно против ветра
Все понял! Большое спасибо! Действительно дело в стабилизаторе. Я его на глазок ставил,в районе 3′ ,а из расчета по таблице следует,что нужно было на 5,5′!!!Моя грубая оплошность. Только при подьеме стойки на 170 км.ч отрыв происходит раньше расчетных 202км.ч а на 190. Может плавней подымать нужно?
tolikboev
21.03.2009 в 23:39
сто раз переставлял.. вышли на мыло пожалуйста (мой ник)@ya.ru
При ручном запуске датчик температуры (АИ-9) показывает 728С
tolikboev
22.03.2009 в 13:52
угу…а то я вкуривал вкуривал..хотя как правило температура после выхода на режим аи9 около 400гр..вот и мазолит мне глаза 728… спасибо за кфг-шник..но всё равно борт энергично из крена выходит..напрягает..
vidal5
24.03.2009 в 21:09
а вот еще вопрос- иногда (пока не могу поймать систему) при загрузке Яка на некоторых стоянках самолет начинает трястись….и не прекращает….ничего страшного конечно, но непонятно……
tolikboev
25.03.2009 в 08:39
именно когда в кабине находишься? Или когда со стороны смотришь на борт?
vidal5
25.03.2009 в 23:52
во всех случаях.
vadeiva
26.03.2009 в 11:44
Здраствуйте, я прописал КЛН и Грозу в panel.cfg а они в симе неотоброжаются что посоветуете сделат чтоб они появились? (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif)
LifeBurner
26.03.2009 в 12:27
vadeiva Сначала покажите что Вы прописали и убедитесь в наличии соответствующих .gau-файлов в основной директории Gauges или в папке с файлом panel.cfg
vadeiva
26.03.2009 в 13:50
Цитата(LifeBurner @ 26.03.2009 14:27)
vadeiva Сначала покажите что Вы прописали и убедитесь в наличии соответствующих .gau-файлов в основной директории Gauges или в папке с файлом panel.cfg
Вот, выдержка из реального РЛЭ
1.4 ОСНОВНЫЕ ЛЕТНЫЕ ДАННЫЕ (в условиях СА)
Таблица 1.1
Для самолета с максимальной взлетной
массой
Основные летные данные
14850кг 16100кг 16800кг 17200кг
Длина разбега на ИВПП, м 630 755 800 850
Скорость отрыва, км/ч ПР 185 195 200 202
В реале же, длина разбега в основном, больше. ИМХО.
На сколько? На этот вопрос могут ответить реалпилоты.
Ну да, руд на взлетный,отпускаю тормоза. Скорость 190км/ч а уже 1000м. полосы за спиной. Ну и отрыв в районе 1200 соответственно.
У этой модификации Яка, максимальный взлетный вес 16100. С таким весом, передняя стойка шасси поднимается на 170км/ч, на 210км/ч отрыв. Только чтобы этого достичь необходимо выпустить закрылки на 20 и ОБЯЗАТЕЛЬНО переставить стабилизатор на нужный угол. Необходимый угол смотреть по графику в РЛЭ, зависит от центровки и взлетного веса. Если с ним сильно ошибится, то и шереметьевской полосы нехватит
ЗЫ: ну и взлетать желательно против ветра
Мануал весит более 150 мегов. Могу выслать на мыло)))
Все понял! Большое спасибо! Действительно дело в стабилизаторе. Я его на глазок ставил,в районе 3′ ,а из расчета по таблице следует,что нужно было на 5,5′!!!Моя грубая оплошность.
Только при подьеме стойки на 170 км.ч отрыв происходит раньше расчетных 202км.ч а на 190. Может плавней подымать нужно?
вышли на мыло пожалуйста (мой ник)@ya.ru
aircraft.zip ( 4.05 килобайт )
Кол-во скачиваний: 22
Температура сразу после запуска — 335С / 69С (масло). Запуск по Ctrl+E.
Запуск ВСУ (АИ-9) через Ctrl+E? Это сильно… (IMG:style_emoticons/default/sarcastic.gif)
Чего-то как-то подумал, что про движок речь..
При ручном запуске датчик температуры (АИ-9) показывает 728С
Сначала покажите что Вы прописали и убедитесь в наличии соответствующих .gau-файлов в основной директории Gauges или в папке с файлом panel.cfg
Сначала покажите что Вы прописали и убедитесь в наличии соответствующих .gau-файлов в основной директории Gauges или в папке с файлом panel.cfg
[Window00]
Background_color=0,0,0
size_mm=1600,1200
position=0
visible=1
ident=MAIN_PANEL
sizeable=1
gauge00=sd_yak40_6015_v2_pa!logic, 0,0,1
gauge01=sd_yak40_6015_v2_sn!main, 0,0,1
gauge02=sd_yak40_6015_v2_cf!main, 0,0,1
gauge03=sd_yak40_6015_v2_p0!p0_1, 0,0,488
gauge04=sd_yak40_6015_v2_p0!p0_2, 0,470,488
gauge05=sd_yak40_6015_v2_p0!p0_3, 488,0,682
gauge06=sd_yak40_6015_v2_p0!p0_4, 488,470,682
gauge07=sd_yak40_6015_v2_p0!p0_5, 1169,0,430
gauge08=sd_yak40_6015_v2_p0!p0_6, 1169,470,430
gauge09=pt_154_sfc_0_2!pt_154_sfc_0_2, 20,20,10,10
gauge10=groza_154_4_01!Logic, 400,1,1,1
[Window06]
Background_color=0,0,0
size_mm=425,435
window_size_ratio=1.000
position=5
visible=1
ident=12600
render_3d_window=0
gauge00=groza_154_4_01!ICU, 0,0,425,435
[Window17]
Background_color=0,128,128
size_mm=362,115
window_size_ratio=1.000
position=5
visible=0
ident=12700
sizeable=1
render_3d_window=0
nomenu=0
window_size= 0.226, 0.128
window_pos= 0.647, 0.365
gauge00=kln90b!Kln90B, 0,0,362,115
kln90b.gau и groza_154_4_01.gau файлы находятся в папках Gauges и Panel.
Видимо, да. Хинт дезинформирует.