Як-40 от Супрунова — Яковлев

Просмотреть сообщение29981, 1.10.2008 17:45, сказал(а):

В сценарии полуострова Таймыр(на сайте золотая эра авиации), есть аэродром мыс косицкого если не ошибаюсь, Дудинка там же, проект аэродромы Омской области, Вологда, Ловозеро можно ещё, остров Врангеля на золотой эре авиации.

Вот спасибо! У меня были раньше сценарии из проекта Омской области и я уже пару дней вспоминаю где-же я их скачивал))). Конечно-же на золотой эре авиации. Хотя в проекте Омск. области для Яка пара аэродромов подойдет всего, на сколько я помню там все больше для ан2.

Просмотреть сообщениеKарriss2007, 29.09.2008 17:11, сказал(а):

Просмотреть сообщениеAvengerNEW, 29.09.2008 16:47, сказал(а):

offtopic detected =)

А что, детектор оффтопика, вводить текстуру свата на ВПП — это в тему?

Нет =)

но ссылка на тему, — вообще никаким боком к Яку =)

Просмотреть сообщениеUR-FLA, 1.10.2008 10:50, сказал(а):

А кто-нибудь TCAS к панельке Як-40 прикручивал?

Я не прикручивал за неимением оного, да и не ставили их на Яки. КЛН от ПТ проекта прикручивал успешно, и гаугу с КСЦ тоже.

Более не делал ничего.

Просмотреть сообщениеAvengerNEW, 1.10.2008 16:13, сказал(а):

Просмотреть сообщениеUR-FLA, 1.10.2008 10:50, сказал(а):

А кто-нибудь TCAS к панельке Як-40 прикручивал?

Я не прикручивал за неимением оного, да и не ставили их на Яки. КЛН от ПТ проекта прикручивал успешно, и гаугу с КСЦ тоже.

Более не делал ничего.

Видимо их все-таки ставили, т.к. у нас запретили полеты «больших» ВС не оборудованных TCAS, а Як-40 продолжают летать… Возможно TCAS устанавливали в комплекте с более серьезной аппаратурой (БРЛС + GPWS + TCAS)?  :unsure: А КЛН я и сам прикрутил.

Просмотреть сообщениеUR-FLA, 1.10.2008 17:31, сказал(а):

Просмотреть сообщениеAvengerNEW, 1.10.2008 16:13, сказал(а):

Просмотреть сообщениеUR-FLA, 1.10.2008 10:50, сказал(а):

А кто-нибудь TCAS к панельке Як-40 прикручивал?

Я не прикручивал за неимением оного, да и не ставили их на Яки. КЛН от ПТ проекта прикручивал успешно, и гаугу с КСЦ тоже.

Более не делал ничего.

Видимо их все-таки ставили, т.к. у нас запретили полеты «больших» ВС не оборудованных TCAS, а Як-40 продолжают летать… Возможно TCAS устанавливали в комплекте с более серьезной аппаратурой (БРЛС + GPWS + TCAS)?  :unsure: А КЛН я и сам прикрутил.

У нас в России запретили летать без ТКАСА? Правда что ли? Я думал только по Европам без оного полеты воспрещаются.

Ну даже если это и так, где взять то отдельный прибор?

Просмотреть сообщениеAvengerNEW, 1.10.2008 22:17, сказал(а):

Просмотреть сообщениеUR-FLA, 1.10.2008 17:31, сказал(а):

Видимо их все-таки ставили, т.к. у нас запретили полеты «больших» ВС не оборудованных TCAS, а Як-40 продолжают летать… Возможно TCAS устанавливали в комплекте с более серьезной аппаратурой (БРЛС + GPWS + TCAS)?  :unsure: А КЛН я и сам прикрутил.

У нас в России запретили летать без ТКАСА? Правда что ли? Я думал только по Европам без оного полеты воспрещаются.

Ну даже если это и так, где взять то отдельный прибор?

Вообще-то я про Украину писал )))) А прибор можно выдернуть из ПТ.

Просмотреть сообщениеNick_k75, 23.09.2008 17:12, сказал(а):

Просмотреть сообщениеftse1000, 23.09.2008 19:18, сказал(а):

Остафьево — газпром летает

Это которое здесь в файлах выложено? Что-то там скрины не впечатляют совсем.

Кировоград поставь 🙂

Просмотреть сообщениеUR-FLA, 2.10.2008 00:25, сказал(а):

Просмотреть сообщениеAvengerNEW, 1.10.2008 22:17, сказал(а):

Просмотреть сообщениеUR-FLA, 1.10.2008 17:31, сказал(а):

Видимо их все-таки ставили, т.к. у нас запретили полеты «больших» ВС не оборудованных TCAS, а Як-40 продолжают летать… Возможно TCAS устанавливали в комплекте с более серьезной аппаратурой (БРЛС + GPWS + TCAS)?  :unsure: А КЛН я и сам прикрутил.

У нас в России запретили летать без ТКАСА? Правда что ли? Я думал только по Европам без оного полеты воспрещаются.

Ну даже если это и так, где взять то отдельный прибор?

Вообще-то я про Украину писал )))) А прибор можно выдернуть из ПТ.

А, ну да Украина то типо в Европе… у вас же и эшелонирование футовое теперь. Понятно будем знать…

ВЫдернуть из ПТ, т.е. я правильно понял просто взять прибор и вставить Яку… и более ничего не нужно для работоспособности приборчика?

Просмотреть сообщениеAvengerNEW, 2.10.2008 15:06, сказал(а):

Просмотреть сообщениеUR-FLA, 2.10.2008 00:25, сказал(а):

Просмотреть сообщениеAvengerNEW, 1.10.2008 22:17, сказал(а):

У нас в России запретили летать без ТКАСА? Правда что ли? Я думал только по Европам без оного полеты воспрещаются.
Ну даже если это и так, где взять то отдельный прибор?

Вообще-то я про Украину писал )))) А прибор можно выдернуть из ПТ.

А, ну да Украина то типо в Европе… у вас же и эшелонирование футовое теперь. Понятно будем знать…
ВЫдернуть из ПТ, т.е. я правильно понял просто взять прибор и вставить Яку… и более ничего не нужно для работоспособности приборчика?

Кроме самого прибора нужно «выдернуть» ответчик, тумблера и гауги отвечающие за работу прибора. (сим дома, по-этому не могу подсказать, что именно нужно выдергивать)
з.ы. Типо, не типо но к европейским правилам полетов идем.

Фото кабины с установленным TCAS-4000
http://www.aviation.com.ua/forum/upload/4161.jpg

Одобрены два варианта установки — TCAS-4000 и CAS-67A.
Для установки нужен доработаный радиовысотомер РВ-5МД1.

И куда в этом случае девается топливомер?

Просмотреть сообщениеTomy1, 4.10.2008 19:27, сказал(а):

И куда в этом случае девается топливомер?

Хз. Сам не могу понять. Так же и указатель скорости 2П куда-то переставили…

На этой фотографии TCAS установлен у 2П на месте вариометра. http://cdn-www.airliners.net/aviation-phot…0/2/1378202.jpg
ВВС Польши http://cdn-www.airliners.net/aviation-phot…1/8/1341812.jpg
Еще одно фото кабины украинского Як-40 http://cdn-www.airliners.net/aviation-phot…3/1/0769136.jpg (топливомер под панелью КВС слева).

товарищи, расскажите плиз поподробнее как правельно в версию 1.4 прикрутить динамику от 2.0.1.
Смотрел в поиске, вроде нашол, сделал, но теперь в новом полёте вид сместился вверх за пределы кокпита и назад, приходится опускаться.

Просмотреть сообщениеmimin_o, 27.04.2008 01:16, сказал(а):

2.когда загружаю самолет барабаны высотомера показывают 9999,давление показывает 000,если начинать крутить рукоятку,то отсчет начинается с цифры 519,потом очень долго приходиться выставлять нужное давление.Это баг или так и должно быть?
3.нет докладов экипажа.В папке suprunov design/Yak-40/sound стоит подпапка Default package со всеми командами,но почему то ничего не проигрывается.
Прошу разъяснить как решаются все ети вопросы.Заранее спасибо.

Приветствую всех. У меня то же самое абсолютно. Решения этой проблемы я тут так и не увидал. Помогите, пожалуйста, спасибо.

что ж. решил проблему полной переустановкой сима 😉

Просмотреть сообщениеbodycom, 23.09.2008 00:36, сказал(а):

Просмотреть сообщениеshastana, 23.09.2008 08:31, сказал(а):

Здравствуйте, вставлю и своих 5 копеек (;
Вопросов много, но хотя-бы получить по основным:
1. В мануал написанно, что можно управлять РУДами по отдельности посредством нажатия Е-1, Е-2, Е-3 соответственно по каждому двигателю, а все РУДы одновременно посредством нажатия Е-4. Так вот, по отдельности получается, а чтоб все вместе ну никак. Была у кого-то такая проблема?
2. Проблема с освещением кабины. Очень темно. Порывшись по форуму, нашёл, что некоторым помогло переустановкой самолёта. Мне не помогает );
3.При наводе мышки на приборы или лампочки должна появляться динамическая подсказка. У меня нет. Как вылечить?

1. с рудами не знаю, скорее всего только вместе, по крайней мере у меня.
2. подсветку включали? находится на месте КВС с лева от манометра АИ-9, два тумблера один красный свет, другой белый.
3. подсказки это так называемые: «cocpit tooltips» включаются в опциях-дженерал-show cocpit tooltips.

подсведку включаю, вместо белого света получаю какой-то ядовито темный подсвет. странно, что иногда, после рестарта сима белая подсведка начинает работать, но в 90% так и немогу добиться нормального света. Поможите?

Попробуйте поставить глухую ночь. У меня похожий на Ваш глюк вылезал, когда сим считал, что еще закат или рассвет. Насчет РУДов — штатный глюк сима. Лечится прибором RSBE10. Иначе никак

Просмотреть сообщение=PUH=Xa!, 16.10.2008 09:57, сказал(а):

Попробуйте поставить глухую ночь. У меня похожий на Ваш глюк вылезал, когда сим считал, что еще закат или рассвет. Насчет РУДов — штатный глюк сима. Лечится прибором RSBE10. Иначе никак

Подскажите пожалуйста где взять прибор RSBE10 и как его ставить. Пробовал на авсим, не находит. Спасибо.

Прибор
Как устанавливать:
1. Скачал приборчик RCBse-10.zip
2. Распаковал
3. В папке Flight Simulator 9Gauges создал папку rcb-gauges.
4. В созданную папку поместил файлик SelectCorrect.xml
5. В папке Flight Simulator 9AircraftSD_Yak40panel открыл блокнотом panel.cfg
6. В секции [VCockpit01] добавил строчку gauge02=rcb-gauges!SelectCorrect, 0,0
Готово! :joystick: :pilotfly:

Купить…..

Понял, спасибо

Выкладываю еще раз звуки с увеличенной громкостью. http://narod.ru/disk…..y 2).rar.html
И еще одна ссылка http://msfs.msk.su/U…t=category&id=4

Уважаемый Aleks, не могли бы Вы перезалить озвучку ибо с «народа» скорость загрузки настолько мала, что просто через минуту закачки сбрасывает её!

Уважаемые юзеры данного крафта, обьясните пожалуйста, как я понял, на Як-40 можна осуществлять полёты ориентируясь лишь по НДБ и VOR маяках?.?.? А если на маршруте нету ни одного маяка НДБ или ВОР, то что тогда? Этот маршрут непригоден для полётов данным крафтом?

>LeadeR<, во всех Яках уже давно есть КЛН или простейшая GPS. Поставьте себе и Вы.

Спасибо за информацию, но все же это не очень надежно опираться на КЛН или ГПС, мало ли, ну по крайней мере на тушках она используется лишь для, ну типа как для «визуального» наблюдения полёта. Я веду всё к тому, что как же себя вести в моей ситуации, не будет же реалпайлот лететь лишь по КЛН иль же ГПС?