уже определил, есть прибор, показывающий истинную скорость
во время снижения можно автомат тяги использовать?
Зелёный Кенгуру
08.03.2016 в 13:00
Он там вообще не нужен. К тому же сказали, что в реале его там нет. Там же режимы даны в руководстве. Снижение либо на ПМГ (60 +-2 градуса), либо на МГ (39-44 градуса). Набор на номинале (91 +- 1 градус). В круизе (на эшелоне) максимальный крейсерский (80 — 81 градус). На максимальном крейсерсерском если идти, то приборку хер привысишь — не толт самолёт. Так что АТ не нужен.
Еще по режимам:
Набор: Приборная 500 на номинале (450 до FL100, исходя из правил производства полётов в воздушном пространстве);
Снижение на МГ: Приборная 450. До установки на МГ сначала ставим на 3 минуты ПМГ, для охлаждения моторов;
Шасси выпубор: Vпр. МАХ = 405;
Закрылки 20*: Vпр МАХ= 360;
Закрылки 458: Vпр МАХ=300.
На кругу до выпуска механизации можно скорость ставить 350.
makhotaroman
09.03.2016 в 12:56
Он там вообще не нужен. К тому же сказали, что в реале его там нет. Там же режимы даны в руководстве. Снижение либо на ПМГ (60 +-2 градуса), либо на МГ (39-44 градуса). Набор на номинале (91 +- 1 градус). В круизе (на эшелоне) максимальный крейсерский (80 — 81 градус). На максимальном крейсерсерском если идти, то приборку хер привысишь — не толт самолёт. Так что АТ не нужен.
Еще по режимам:
Набор: Приборная 500 на номинале (450 до FL100, исходя из правил производства полётов в воздушном пространстве);
Снижение на МГ: Приборная 450. До установки на МГ сначала ставим на 3 минуты ПМГ, для охлаждения моторов;
Шасси выпубор: Vпр. МАХ = 405;
Закрылки 20*: Vпр МАХ= 360;
Закрылки 458: Vпр МАХ=300.
На кругу до выпуска механизации можно скорость ставить 350.
спасибо за разъяснения)
по свету что можете сказать? про посадочные и рулежные знаю, а когда подсветку на крыло и отсеки включать?
Зелёный Кенгуру
09.03.2016 в 15:07
Отсеки это наверное те, которые грузовые. Включать при загрузке. Подсвет крыла если есть, то это скорее подсвет кромок крыла и стабилизатора — смотреть есть облединение кромок ночью или нету.
Посадочные на совдепии обычно выпускаются, отсюда и ограничение по скорости. + ограничение по времени вкючения (обычно 5 минут, чтоб не перегорели раньше ресурса)… На импорте (Боинг, Эирбас) обычно похер. Включаем на FL100 и прём…
makhotaroman
10.03.2016 в 08:58
А как багажники и дверь боковую открыть?
Хочу aes подружить
Зелёный Кенгуру
10.03.2016 в 15:04
У второго пилота на панели сверху есть много световых табло. Самый правый ряд, 1 и 2-е или 2 и 3-е табло сверху открывают боковую дверь и багажники.
Это текстуры первых машин Як42, почти эксперементальных, они не долго пролетали, после катастрофы по причине стабилизатора, все самолёты были отправлены на модификацию и назад возвращались уже с привычной для нас текстурой Аэрофлот.
STRELOK2014
25.12.2016 в 20:19
Есть у кого-нибудь широкоформатная панель?
sonnikov
25.12.2016 в 21:05
Когда кокпит будет готов с новой визуалкой? Ответтьте на вопрос уже! Сколько можно обещать?
Antoha154b1
26.12.2016 в 02:30
Когда кокпит будет готов с новой визуалкой? Ответтьте на вопрос уже! Сколько можно обещать?
А никто и не обещал делать. Что за истерика? Возьмите — сделайте.
GRAFF
26.12.2016 в 05:45
Когда кокпит будет готов с новой визуалкой? Ответтьте на вопрос уже! Сколько можно обещать?
Смысл в новой визуалке, если инженерная часть сделана по минимуму. Была информация что DZIES начинал делать, но как обстоят дела только он может сказать.
А визаулку «наклепать» тут каждый второй может…только что с ней делать если нет начинки.
yuriy-raider17
05.06.2020 в 07:08
3 часа назад, Antoha154b1 пишет:
Под какой симулятор такая красота?
От FSX до P3D 4.5 (5-ю версию не ставил, по этому не могу про нее сказать)
morpeh232
05.06.2020 в 08:37
1 час назад, yuriy-raider пишет:
От FSX до P3D 4.5 (5-ю версию не ставил, по этому не могу про нее сказать)
ого новость!!!!!!!!! продолжайте! класс…………….
litrathok37
05.06.2020 в 11:43
Вот полетать-бы в десятке на таком, мечта, летал когда-то в девятке.
Олег-4227
05.06.2020 в 14:10
Привет , коллеги ! Вот это оживились симеры ! Очень классный вид кабины VC ЯК-42 ! К сожалению ,никто не хочет этим красавцем заниматься , сделать запуск двигателей . А я последнее время ,только на нём и летаю . Всё меня устраивает , даже панель 2D не напрягает . Не пойму только ,почему на панели КВС поставили авиагоризонт (не ЯКовский ,без лидеров ! ) , зато у 2-го пилота правильный ЯКовский с лидерами , но это на любителя . И ни как не хочет АНО и проблесковые включаться , что только не делал . Но самое главное , даже с такими недочётами , я поставил бы его на FSX !!!
dx1983107
05.06.2020 в 14:50
20 часов назад, yuriy-raider пишет:
Для себя можно сделать…..
Да можно, конечно, но я бы всё же предпочёл, чтобы это сделали (пусть даже не бесплатно) те, кто действительно знает как и умеет это делать. Какой-нибудь ПЯ (это как ПТ, только наоборот).
yuriy-raider17
05.06.2020 в 15:16
27 минут назад, dx1983 пишет:
Да можно, конечно, но я бы всё же предпочёл, чтобы это сделали (пусть даже не бесплатно) те, кто действительно знает как и умеет это делать. Какой-нибудь ПЯ (это как ПТ, только наоборот).
Именно потому и делается, как очень многие советуют:»Сделай сам!! «..
Как можем, не для продажи или распространения)
Мы, не команда разработчиков, обычные самоучки)
Edited by yuriy-raider
Antoha154b1221
05.06.2020 в 15:37
19 минут назад, yuriy-raider пишет:
Именно потому и делается, как очень многие советуют:»Сделай сам!! «..
Как можем, не для продажи или распространения)
Мы, не команда разработчиков, обычные самоучки)
Хотелось бы на вашем ЯКе полетать. Мы не критики, мы летать любим.)) Думаю тут таких кроме меня тоже есть. Не все-же в «политику» подались.
уже определил, есть прибор, показывающий истинную скорость
во время снижения можно автомат тяги использовать?
Он там вообще не нужен. К тому же сказали, что в реале его там нет. Там же режимы даны в руководстве. Снижение либо на ПМГ (60 +-2 градуса), либо на МГ (39-44 градуса). Набор на номинале (91 +- 1 градус). В круизе (на эшелоне) максимальный крейсерский (80 — 81 градус). На максимальном крейсерсерском если идти, то приборку хер привысишь — не толт самолёт. Так что АТ не нужен.
Еще по режимам:
Набор: Приборная 500 на номинале (450 до FL100, исходя из правил производства полётов в воздушном пространстве);
Снижение на МГ: Приборная 450. До установки на МГ сначала ставим на 3 минуты ПМГ, для охлаждения моторов;
Шасси выпубор: Vпр. МАХ = 405;
Закрылки 20*: Vпр МАХ= 360;
Закрылки 458: Vпр МАХ=300.
На кругу до выпуска механизации можно скорость ставить 350.
спасибо за разъяснения)
по свету что можете сказать? про посадочные и рулежные знаю, а когда подсветку на крыло и отсеки включать?
Отсеки это наверное те, которые грузовые. Включать при загрузке. Подсвет крыла если есть, то это скорее подсвет кромок крыла и стабилизатора — смотреть есть облединение кромок ночью или нету.
Посадочные на совдепии обычно выпускаются, отсюда и ограничение по скорости. + ограничение по времени вкючения (обычно 5 минут, чтоб не перегорели раньше ресурса)… На импорте (Боинг, Эирбас) обычно похер. Включаем на FL100 и прём…
Хочу aes подружить
У второго пилота на панели сверху есть много световых табло. Самый правый ряд, 1 и 2-е или 2 и 3-е табло сверху открывают боковую дверь и багажники.
Что делаю не так автопилот не включается………..
Прикрепленные изображения
………………….
Прикрепленные изображения
Разобрался!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вот такой текстуры нет ли не у кого??
Прикрепленные изображения
http://www.avsim.su/…42304-9092.html
Такая только есть.
Это текстуры первых машин Як42, почти эксперементальных, они не долго пролетали, после катастрофы по причине стабилизатора, все самолёты были отправлены на модификацию и назад возвращались уже с привычной для нас текстурой Аэрофлот.
Есть у кого-нибудь широкоформатная панель?
Когда кокпит будет готов с новой визуалкой? Ответтьте на вопрос уже! Сколько можно обещать?
А никто и не обещал делать. Что за истерика? Возьмите — сделайте.
Смысл в новой визуалке, если инженерная часть сделана по минимуму. Была информация что DZIES начинал делать, но как обстоят дела только он может сказать.
А визаулку «наклепать» тут каждый второй может…только что с ней делать если нет начинки.
От FSX до P3D 4.5 (5-ю версию не ставил, по этому не могу про нее сказать)
ого новость!!!!!!!!! продолжайте! класс…………….
Вот полетать-бы в десятке на таком, мечта, летал когда-то в девятке.
Привет , коллеги ! Вот это оживились симеры ! Очень классный вид кабины VC ЯК-42 ! К сожалению ,никто не хочет этим красавцем заниматься , сделать запуск двигателей . А я последнее время ,только на нём и летаю . Всё меня устраивает , даже панель 2D не напрягает . Не пойму только ,почему на панели КВС поставили авиагоризонт (не ЯКовский ,без лидеров ! ) , зато у 2-го пилота правильный ЯКовский с лидерами , но это на любителя . И ни как не хочет АНО и проблесковые включаться , что только не делал . Но самое главное , даже с такими недочётами , я поставил бы его на FSX !!!
Да можно, конечно, но я бы всё же предпочёл, чтобы это сделали (пусть даже не бесплатно) те, кто действительно знает как и умеет это делать. Какой-нибудь ПЯ (это как ПТ, только наоборот
).
Именно потому и делается, как очень многие советуют:»Сделай сам!! «..
Как можем, не для продажи или распространения)
Мы, не команда разработчиков, обычные самоучки)
Edited by yuriy-raider
Хотелось бы на вашем ЯКе полетать. Мы не критики, мы летать любим.)) Думаю тут таких кроме меня тоже есть. Не все-же в «политику» подались.