Теперь другая ассоциация — пользователь ХР — купил «Тойоту». И просто ездит. 🙂
Вы совершенно правы Игорь Братск, точно так, тойота, только FS9 все же далеко не ВАЗ 2106, и я сейчас расскажу историю одного мальчика)))
Жил был мальчик, учился в школе, закончил, поступил в институт и с детства мальчика тянуло к автомобилям, мальчик получил права, устроился на работу, и выбирал себе будущего четрыхколесного друга, наступил тот день и как всякий юнец, мальчик купил приспортивленную хонду, мальчик прыгал от счастья, он теперь хондовод, у него теперь настоящий японский авто, и ездил мальчик добрый год на чуде японского автопрома и радовался каждый день своему верному другу, до поры до времени, пока в один прекрасный день, папа мальчика не попросил отвезти папу в аэропорт за рулем своей БМВ
Мальчик сел, повернул ключ зажигания и поехал, не успел и 5 минут проехать как что-то с мальчиком не то, вроде 120 на спидометре, и дорога то не очень добротная, а почему я ничего не чувствую, где драйв? где скорость? на хондочке при 120 я чувствую что я еду а не плыву (чувствую реальнуюдинамику в ХП а не рельсы в майке), мальчик притапливает педаль, разгоняет до 160 и опять тоже чувство, машина плывет, она не едет, ничего не скрипит, нет тряски, ты как в автобусе, мальчик просит от машины ну хоть чуть-чуть адреналина и влетает в поворот 30 градусов на 140 кмч, на приборке на секунду загорается ABS, DSC, мальчик чувствует что кто-то кроме него влезает в управление, машина как по рельсам входит в поворот без всякого намека на снос, у мальчика мокнут ладони, никогда доселе он не позволял себе на хондочке вытворять такие вещи, он прекрасно чувствовал грань за которую нельзя заходить, но папин авто поднял эту грань доселе на незнакомую мальчику планку…
и вот пока родители нежятся под лучами греческого солнца мальчик нервно просматривает в интернете форумы владельцев БМВ, читает о минусах и плюсах, читает о том как люди ремонтируют свои «бомбы» по цене его хонды в целом, и пишут что нужно поставить туда, что нужно поставить сюда, а где ремонтировать то, а где купить это, какой конструктор думает мальчик (хе-хе)
Но он слеп, он осветлен тем что он сегодня открыл для себя по дороге в аэропорт, он думал он профи, но понял что не до конца, ему уже не интересна его хондочка, у мальчика мечта
И вот наступает тот день когда мальчик собирает вещи,и попадает на землю баварскую, где путем долгого выбора и кучи нервов приобретает себе чудо немецкой мысли, аж!!! 2004 года (хех, прям как майка), и вот он довольный и немного испуганный (а правильно ли я выбрал) едет домой на своем новом друге, 100 км — в автомобиле заканчивается масло, мальчик в шоке, предпродажная подготовка сам проверял — все в норме, и только на ближайшем автосервисе с улыбкой мастер ответил — она любит масло.
Уже приехав домой у мальчика буксует степление, диагноз — замена, ещё через неделю — замена расходомера (собираем аддоны — ага 🙂 ), но мальчик закрывает глаза, он получил автомобиль! Настоящий автомобиль, теперь он не шугается на перекрестках каждой ведро-тойоты со спойлером, у него 400 сил, он не боится на 180 кмч перестраиваться через 2 ряда, в кои-веки на его машину стали смотреть люди, и даже фотографировать её, мальчик каждому давал понять что шильдик М5 сзади не для красоты наклеен 🙂 ,он чувствует себя в настоящем статус-автомобиле, с алькантрой и деревом в салоне вместо японского пластика даже в самых дорогих моделях, с ним наконец-то стали считаться на дорогах, и он избавился от ярлыка водителя быдло-тойоты. Он знает, что если даже он влепится куда-то на большой скорости, его авто оставит его, по меньшей мере, живым, в отличии от всего японского добра которое помимо того, что после серьезного ДТП складывается, как картон, так ещё и гореть начинает (японцы делают авто доступными, и экономят на половине машины, немцы, шведы, британцы — консерваторы, и для них впервую очередь качество — а потом цена).
Но радость мальчика разбавляла постоянная прихоть его новой подружки, ещё через 300 км у мальчика что-то стучит под капотом, блок управления — замена, сделали, и так каждые 200 км мальчик тратит невероятные суммы на ремонт своего нового любимца.
Проходит год, мальчик поменял почти все (установил новые аддоны :D) и о чудо, ничего не ломается, ещё год — только замена масла, и бензин.
И вот мальчик с улыбкой через два года достает все чеки из сервиса и просматривает ремонт на общую сумму 428 тысяч рублей с улыбкой, да, 1 миллион + 500 тыс = 1 млн. 500 тысяч, кто-то скажет новое японское ведро можно было купить типа инфинити, но мальчик нисколечко не жалеет о каджом потраченном рубле, у него автомобиль — предел мечтаний, его друзья на селиках, да сивиках которые высмеивали паренька купившего машину которая все время ломается теперь не хотят даже кататься с ним, им стыдно… 🙂
Так пусть каждые себе выберет, максимум возможностей (FS910), или просто Тойота Королла 2009 года (ХП), голая полностью, с ручными стеклоподьемники, с 1.6 под капотом, с 2-мя подушками безопасности вместо 8-ми, с голым пластиком вокруг, с отстуствием всяческих систем и, конечно, ничего не нужно делать, сел и поехал (там ломаться просто нечему, все голое, как в ХП), выбирайте что вам нужно драйв, или просто спокойно ехать, боясь разгоняться больше 140-ка (летать примитивно на ХП или жестко все отрабатывать в FS910)
Вот, как-то так. 🙂 Всем удачи 🙂
mikuz (11 Октябрь 2009 — 11:14):
Чем пользователь «Тойоты» отличается от пользователя «ХР»? Пользователю «Тойоты» не нужно доказывать всем, что «Тойота» много-много-много лучше «шестёрки».
+1!
mikuz (11 Октябрь 2009 — 11:11):
Опять коллективный экстаз образовался.
+2. 🙂
MartinRiggs
11.10.2009 в 14:21
Gran_D (11 Октябрь 2009 — 22:06):
Вы совершенно правы Игорь Братск, точно так, тойота, только FS9 все же далеко не ВАЗ 2106, и я сейчас расскажу историю одного мальчика)))
Жил был мальчик, учился в школе, закончил, поступил в институт и с детства мальчика тянуло к автомобилям, мальчик получил права, устроился на работу, и выбирал себе будущего четрыхколесного друга, наступил тот день и как всякий юнец, мальчик купил приспортивленную хонду, мальчик прыгал от счастья, он теперь хондовод, у него теперь настоящий японский авто, и ездил мальчик добрый год на чуде японского автопрома и радовался каждый день своему верному другу, до поры до времени, пока в один прекрасный день, папа мальчика не попросил отвезти папу в аэропорт за рулем своей БМВ
Мальчик сел, повернул ключ зажигания и поехал, не успел и 5 минут проехать как что-то с мальчиком не то, вроде 120 на спидометре, и дорога то не очень добротная, а почему я ничего не чувствую, где драйв? где скорость? на хондочке при 120 я чувствую что я еду а не плыву (чувствую реальнуюдинамику в ХП а не рельсы в майке), мальчик притапливает педаль, разгоняет до 160 и опять тоже чувство, машина плывет, она не едет, ничего не скрипит, нет тряски, ты как в автобусе, мальчик просит от машины ну хоть чуть-чуть адреналина и влетает в поворот 30 градусов на 140 кмч, на приборке на секунду загорается ABS, DSC, мальчик чувствует что кто-то кроме него влезает в управление, машина как по рельсам входит в поворот без всякого намека на снос, у мальчика мокнут ладони, никогда доселе он не позволял себе на хондочке вытворять такие вещи, он прекрасно чувствовал грань за которую нельзя заходить, но папин авто поднял эту грань доселе на незнакомую мальчику планку…
и вот пока родители нежятся под лучами греческого солнца мальчик нервно просматривает в интернете форумы владельцев БМВ, читает о минусах и плюсах, читает о том как люди ремонтируют свои «бомбы» по цене его хонды в целом, и пишут что нужно поставить туда, что нужно поставить сюда, а где ремонтировать то, а где купить это, какой конструктор думает мальчик (хе-хе)
Но он слеп, он осветлен тем что он сегодня открыл для себя по дороге в аэропорт, он думал он профи, но понял что не до конца, ему уже не интересна его хондочка, у мальчика мечта
И вот наступает тот день когда мальчик собирает вещи,и попадает на землю баварскую, где путем долгого выбора и кучи нервов приобретает себе чудо немецкой мысли, аж!!! 2004 года (хех, прям как майка), и вот он довольный и немного испуганный (а правильно ли я выбрал) едет домой на своем новом друге, 100 км — в автомобиле заканчивается масло, мальчик в шоке, предпродажная подготовка сам проверял — все в норме, и только на ближайшем автосервисе с улыбкой мастер ответил — она любит масло.
Уже приехав домой у мальчика буксует степление, диагноз — замена, ещё через неделю — замена расходомера (собираем аддоны — ага 🙂 ), но мальчик закрывает глаза, он получил автомобиль! Настоящий автомобиль, теперь он не шугается на перекрестках каждой ведро-тойоты со спойлером, у него 400 сил, он не боится на 180 кмч перестраиваться через 2 ряда, в кои-веки на его машину стали смотреть люди, и даже фотографировать её, мальчик каждому давал понять что шильдик М5 сзади не для красоты наклеен 🙂 ,он чувствует себя в настоящем статус-автомобиле, с алькантрой и деревом в салоне вместо японского пластика даже в самых дорогих моделях, с ним наконец-то стали считаться на дорогах, и он избавился от ярлыка водителя быдло-тойоты. Он знает, что если даже он влепится куда-то на большой скорости, его авто оставит его, по меньшей мере, живым, в отличии от всего японского добра которое помимо того, что после серьезного ДТП складывается, как картон, так ещё и гореть начинает (японцы делают авто доступными, и экономят на половине машины, немцы, шведы, британцы — консерваторы, и для них впервую очередь качество — а потом цена).
Но радость мальчика разбавляла постоянная прихоть его новой подружки, ещё через 300 км у мальчика что-то стучит под капотом, блок управления — замена, сделали, и так каждые 200 км мальчик тратит невероятные суммы на ремонт своего нового любимца.
Проходит год, мальчик поменял почти все (установил новые аддоны :D) и о чудо, ничего не ломается, ещё год — только замена масла, и бензин.
И вот мальчик с улыбкой через два года достает все чеки из сервиса и просматривает ремонт на общую сумму 428 тысяч рублей с улыбкой, да, 1 миллион + 500 тыс = 1 млн. 500 тысяч, кто-то скажет новое японское ведро можно было купить типа инфинити, но мальчик нисколечко не жалеет о каджом потраченном рубле, у него автомобиль — предел мечтаний, его друзья на селиках, да сивиках которые высмеивали паренька купившего машину которая все время ломается теперь не хотят даже кататься с ним, им стыдно… 🙂
Ммм.. Это что за поток сознания? Не хочу обидеть, но Вы слышали про термин «пассивная безопасность»? Сорри за оффтоп.
Igor_Bratsk
11.10.2009 в 14:57
Про распальцованного мальчика конечно пробрало до глубины души. Только вот с симами ну никак не ассоциируется.
Не тянет БМВ М5 на сравнение с МСФС.
Ни тиражом, ни необходимостью вложений.
Типичный 2106.
Принцип не «сел и поехал» (как в ХР), а — «протянул все гайки, дотошнил до гаража, потом года 2-3 обвешивал машину и тюнил».
Ну и Микрософт — типичный Автоваз.
Даже первая ссылка в Гугле по запросу «вылетел сим» ведет са-а-авсем не на иксплэйновую ветку авсима. 🙂
Про «быдло-тойоту» тоже улыбнуло. И про «мнутся как картон».
Вот, например — ай-ай-ай, ассоциасии совсем не с БМВ 🙂 http://www.avsim.su/…va-viletel-sim/
mikuz
11.10.2009 в 15:03
Ну вот, уже и Гугль подключили…
Igor_Bratsk (11 Октябрь 2009 — 18:57):
Даже первая ссылка в Гугле по запросу «вылетел сим» ведет са-а-авсем не на иксплэйновую ветку авсима. 🙂
Ну естественно, куда же она ещё приведёт, ведь в ХР и вылетать-то нечему.
Felis
11.10.2009 в 15:09
mikuz (11 Октябрь 2009 — 18:03):
Ну вот, уже и Гугль подключили…
Ну естественно, куда же она ещё приведёт, ведь в ХР и вылетать-то нечему.
то-есть тенденция к снижению отказоустойчивости программы это типа плюс??? зато в майке есть чему вылетать. ура товарищи!
Igor_Bratsk
11.10.2009 в 15:10
mikuz (12 Октябрь 2009 — 00:03):
Ну вот, уже и Гугль подключили…
Ну естественно, куда же она ещё приведёт, ведь в ХР и вылетать-то нечему.
Угу. Уже говорено, что в ХР принцип — «сел-поехал».
А уринотерапия, танцы с бубном, пляски на торрентах ночью при луне и прочие докторы-малаховы — это не наш удел. 🙂
mikuz
11.10.2009 в 15:13
Felis (11 Октябрь 2009 — 19:09):
mikuz (11 Октябрь 2009 — 19:03):
Ну вот, уже и Гугль подключили…
Ну естественно, куда же она ещё приведёт, ведь в ХР и вылетать-то нечему.
то-есть тенденция к снижению отказоустойчивости программы это типа плюс??? зато в майке есть чему вылетать. ура товарищи!
Думаю, Вы поняли о чём я. Так что, действительно ура!
Igor_Bratsk
11.10.2009 в 15:21
Записки МСФС-ника.
«Я нажал тумблер «Отбор воздуха» и у меня пиригрелась могистраль, а стюардеса скозала, што в солоне жарко!!!» Потому что сестемы пророботаны!!!
А патом я лител и включил Грозу, а там правда граза и ветир 200 кмч бакавой и ваще уроган, но я смело палетел прямо в центр, а стюардеса говарит «пасажирам сильно холодно» но я прошел скрозь уроган, вриминами самолет сильно потряхивало и у миня были мокрые плдмышки (потому что самолет вел не я, а НВУ).
Садился я в Толмачево под проливным дождем, самолет трисло, но я был уверен что сяду (ну еще бы, с 2Д кокпитом-то), было очень страшно, от страха я сделал 286 скреншотов, каторые выложил на авсиме и еще сделал видео моей пасатки, снемал в риальном времени (т.к все равно делать нечего было), сорри за нириальные брызги, дело в том что не устанавливал Брызги 3.0, Мокрую_битонку 2.1, Праливной_дождь 1.3 и не пропачил свой Луна_ночью.1.09 до версии 1.091 и извените, что не установил Огни_аэродрома 6.0 и Корона_вокруг_огней 2.3
На пасатке мне очень трудно было — ведь надо нажать 25 кнопак, напремер кнопка «Пасадить самалет» и кнопка «Обогреть 5-е кресло в 3-м ряду».
Удачи!
mikuz
11.10.2009 в 15:24
Igor_Bratsk (11 Октябрь 2009 — 19:21):
Записки МСФС-ника.
«Я нажал тумблер «Отбор воздуха» и у меня пиригрелась могистраль, а стюардеса скозала, што в солоне жарко!!!» Потому что сестемы пророботаны!!!
А патом я лител и включил Грозу, а там правда граза и ветир 200 кмч бакавой и ваще уроган, но я смело палетел прямо в центр, а стюардеса говарит «пасажирам сильно холодно» но я прошел скрозь уроган, вриминами самолет сильно потряхивало и у миня были мокрые плдмышки (потому что самолет вел не я, а НВУ).
Садился я в Толмачево под проливным дождем, самолет трисло, но я был уверен что сяду (ну еще бы, с 2Д кокпитом-то), было очень страшно, от страха я сделал 286 скреншотов, каторые выложил на авсиме и еще сделал видео моей пасатки, снемал в риальном времени (т.к все равно делать нечего было), сорри за нириальные брызги, дело в том что не устанавливал Брызги 3.0, Мокрую_битонку 2.1, Праливной_дождь 1.3 и не пропачил свой Луна_ночью.1.09 до версии 1.091 и извените, что не установил Огни_аэродрома 6.0 и Корона_вокруг_огней 2.3
На пасатке мне очень трудно было — ведь надо нажать 25 кнопак, напремер кнопка «Пасадить самалет» и кнопка «Обогреть 5-е кресло в 3-м ряду».
Удачи!
Записки МСФС-ника.
«Я нажал тумблер «Отбор воздуха» и у меня пиригрелась могистраль, а стюардеса скозала, што в солоне жарко!!!» Потому что сестемы пророботаны!!!
А патом я лител и включил Грозу, а там правда граза и ветир 200 кмч бакавой и ваще уроган, но я смело палетел прямо в центр, а стюардеса говарит «пасажирам сильно холодно» но я прошел скрозь уроган, вриминами самолет сильно потряхивало и у миня были мокрые плдмышки (потому что самолет вел не я, а НВУ).
Садился я в Толмачево под проливным дождем, самолет трисло, но я был уверен что сяду (ну еще бы, с 2Д кокпитом-то), было очень страшно, от страха я сделал 286 скреншотов, каторые выложил на авсиме и еще сделал видео моей пасатки, снемал в риальном времени (т.к все равно делать нечего было), сорри за нириальные брызги, дело в том что не устанавливал Брызги 3.0, Мокрую_битонку 2.1, Праливной_дождь 1.3 и не пропачил свой Луна_ночью.1.09 до версии 1.091 и извените, что не установил Огни_аэродрома 6.0 и Корона_вокруг_огней 2.3
На пасатке мне очень трудно было — ведь надо нажать 25 кнопак, напремер кнопка «Пасадить самалет» и кнопка «Обогреть 5-е кресло в 3-м ряду».
Удачи!
Ага 🙂 Только потом, когда садишься в «риальный самалйот» вот тот вот сдвоенный манометр сжатого воздуха ты уже знаешь и где находится «Ландыш» тебе тоже не в новинку B) Ну а в плане брызг, травки и прочего — тут каждому свое. Кто-то любит поиграться с аддонами, кто-то не очень. Но возможность такая есть и это не есть плохо.
Юмор хороший, добрый. Давайте зачетку 🙂
ATSA
11.10.2009 в 15:50
А можно вопрос?
Если человек ездит в жизни на БМВ, а выдающиеся пару часов проводит за X-Plane, его тогда в какую сторонку?
Igor_Bratsk
11.10.2009 в 15:53
ATSA (12 Октябрь 2009 — 00:50):
А можно вопрос?
Если человек ездит в жизни на БМВ, а выдающиеся пару часов проводит за X-Plane, его тогда в какую сторонку?
Если человек ездит в жизни на БМВ, то есть очень неплохой шанс, что его компьютер украшен обгрызенным яблоком. 🙂
PS. Есть сотня!!! 🙂
ATSA
11.10.2009 в 16:03
Igor_Bratsk, on 11 October 2009 — 19:53, said:
Если человек ездит в жизни на БМВ, то есть очень неплохой шанс, что его компьютер украшен обгрызенным яблоком. 🙂
Ну тогда дорога к МС будет совсем отрезана.
Skalny
11.10.2009 в 16:14
Igor_Bratsk (11 Октябрь 2009 — 19:53):
Если человек ездит в жизни на БМВ, то есть очень неплохой шанс, что его компьютер украшен обгрызенным яблоком. 🙂
PS. Есть сотня!!! 🙂
Ураааа!!!! :-)Ветку закрыть, участников расстрелять 🙂
KoFST
11.10.2009 в 16:59
Skalny, on 11 October 2009 — 20:14, said:
Ураааа!!!! :-)Ветку закрыть, участников расстрелять 🙂
Я езжу на BMW 5-er e60 :new_russian: bmw во мне вся)
только плохо, что сценариев нет и сэмолев с полноценным 3d кокпитом, фор экзэмпл b737, a320, b777, b747…хотя сучок 26 из легких нашел, вещь, только приборы навигации не совсем, как в реале(( :umnik2:
на мс не перейду, хотя с уважением отношусь, хотя если сделают лучше, перейду :rolleyes:
Ghost-V
11.10.2009 в 17:45
На юбилейную страничку как-то само просится
Quote
Как-то раз, а может и два, ручная кобыла Борька играла с кобелем Геркулеской в фанты на раздевание,—
вспотела и напилась прямо из под крана холодного клубничного компоту.
Масти, надо сказать, она была сивой.
И начался у нее бред.
С ее слов и записана эта удивительная история.
den_rain
11.10.2009 в 19:30
урррра!!!! сотня!!))) надо отметить))) :crazy: :sarcastic:
Artoor
11.10.2009 в 20:17
Особенно хочу поздравить Nik-dem’a и Mikuz’a, перу которых принадлежит добрая половина страниц!
A380YURY
12.10.2009 в 03:44
эх… не каждая тема доживает до 100…
P.S. Может мне щас крикнуть что-нибудь про ФС- 200 страниц будет екордом всего авсима :sarcastic:
SantaJohn128
12.10.2009 в 04:43
Igor_Bratsk (11 Октябрь 2009 — 22:10):
Угу. Уже говорено, что в ХР принцип — «сел-поехал».
А уринотерапия, танцы с бубном, пляски на торрентах ночью при луне и прочие докторы-малаховы — это не наш удел. 🙂
Игорь, это троллинг такой у вас что ли? Специально, чтобы до сотни догнать? Потому что трудно поверить, что Вы сами верите (извините за каламбур) в принцип сел-поехал. Тут сто страниц разжевывали, и многие плейнщики даже согласились, что прежде чем поехать, в плейне надо установить кучу… как же они называются у вас?… о! плагинов. Уще, необходимо скачать несколько самых необходимых программ, и в первую очередь — планировщик полетов. Конечно, если Вы тупо садитесь в цессну и летите куда глаза глядят, то вопросов нет. Но и тут без некоторых плагинов не обойтись.
Вы сознательно переворачиаете ситуацию с ног на голову?
Установите дефолтную майку — вот в ней Вы реально сможете «поехать» сразу:
1) хотите — в летную школу, хотите — свободный полет, хотите — заранее подготовленные миссии.
2) хотите лететь на маленьком винтокрыле — нет проблем, хотите на джамбоДжет — пожалуйста. Причем, с ВЦ.
3) нужен план полета? — их есть у майки. Может быть, они не очень реалистичны (не соответствуют вточности реальным), но есть.
4) Хотите летать летом, зимой, весной, осенью — легко.
5) Хотите летать с реальной погодой — майка это умеет.
Теперь очевидные минусы:
1) Красивости, конечно, подкачали, но не об том разговор, как говориться.
2) Низкие ФПС. Согласен, майковские симы — это образцы того, как не надо делать симы.
3) Свет отвратительный.
На первые полгода этого достаточно, чтобы обучиться полетам по ПВП и ППП, чтобы освоить множество информации и отточить навыки пилотирования (только не надо про рельсы, уже не смешно). И самое главное: ничего кроме самой майки для этого не нужно. То есть принцип «сел-поехал».
А теперь возьмем дефолтный плейн по тем же критериям:
1) есть только свободный полет (про онлайн не говорим — он есть и там и там, причем возможностей майковского онлайна, опять же, гораздо больше, плейн в онлайне не везде приветствуется). Никакой дополнительной инфы типа летной школы и справочных материалов нет, основы полета, аэродинамики, навигации — то есть все, что очень нужно для начала — качать из сети.
2) лететь в плейне можно только на маленьком самолетике, поскольку большие самолеты — сплошная недоделка.
3) Нельзя создавать план полета — надо качать из сети утилиты.
4) Сезонов нет. Только зимние текстуры натягиваются отдельно из сети.
5) Погода качается из сети — это реально здорово. Вот только лично у меня что-то глючит, не уверен, что плейн, но, как говориться, осадок остался.
Пройдемся дальше:
1) Красивости текстур земли и неба присутствуют, и это хорошо. Было бы странно, если бы этого не было в симе, который по два раза в неделю обновляется.
2) ФПС, вроде как, высокие. Вот только до тех пор, пока нет проработанных самолетов, портов и сценариев. Как только это накатывается — ФПС становятся такими же, как в майке.
3) Свет просто превосходен. Лично на меня именно свет произвел самое большое впечатление.
У меня дежавю. Мне кажется, я уже писал это не раз, вот только мне никто конструктивно не отвечал. Все ответы сводятся к: «ты нуб(тупой дурак и т.д. нужное подчеркнуть)», «надо качать из сети, вот ссылка на какую-то фигню», «Вы просто не доросли».
А теперь ответьте мне, как именно Вы реализуете принцип «сел-поехал» в плейне, и что Вам мешает это сделать в майке. Подозреваю, внятного ответа так и не дождусь 🙂
Shestenko S.V.
12.10.2009 в 05:39
Тут бесполезно о чем-то спрашивать и объяснять 🙂
У отдельных товарищей клин в голове…с щепками 🙂
«Полощуцца» парни в своей песочнике и слава богу, шо не какають в других ветках.
Вы совершенно правы Игорь Братск, точно так, тойота, только FS9 все же далеко не ВАЗ 2106, и я сейчас расскажу историю одного мальчика)))
Жил был мальчик, учился в школе, закончил, поступил в институт и с детства мальчика тянуло к автомобилям, мальчик получил права, устроился на работу, и выбирал себе будущего четрыхколесного друга, наступил тот день и как всякий юнец, мальчик купил приспортивленную хонду, мальчик прыгал от счастья, он теперь хондовод, у него теперь настоящий японский авто, и ездил мальчик добрый год на чуде японского автопрома и радовался каждый день своему верному другу, до поры до времени, пока в один прекрасный день, папа мальчика не попросил отвезти папу в аэропорт за рулем своей БМВ
Мальчик сел, повернул ключ зажигания и поехал, не успел и 5 минут проехать как что-то с мальчиком не то, вроде 120 на спидометре, и дорога то не очень добротная, а почему я ничего не чувствую, где драйв? где скорость? на хондочке при 120 я чувствую что я еду а не плыву (чувствую реальнуюдинамику в ХП а не рельсы в майке), мальчик притапливает педаль, разгоняет до 160 и опять тоже чувство, машина плывет, она не едет, ничего не скрипит, нет тряски, ты как в автобусе, мальчик просит от машины ну хоть чуть-чуть адреналина и влетает в поворот 30 градусов на 140 кмч, на приборке на секунду загорается ABS, DSC, мальчик чувствует что кто-то кроме него влезает в управление, машина как по рельсам входит в поворот без всякого намека на снос, у мальчика мокнут ладони, никогда доселе он не позволял себе на хондочке вытворять такие вещи, он прекрасно чувствовал грань за которую нельзя заходить, но папин авто поднял эту грань доселе на незнакомую мальчику планку…
и вот пока родители нежятся под лучами греческого солнца мальчик нервно просматривает в интернете форумы владельцев БМВ, читает о минусах и плюсах, читает о том как люди ремонтируют свои «бомбы» по цене его хонды в целом, и пишут что нужно поставить туда, что нужно поставить сюда, а где ремонтировать то, а где купить это, какой конструктор думает мальчик (хе-хе)
Но он слеп, он осветлен тем что он сегодня открыл для себя по дороге в аэропорт, он думал он профи, но понял что не до конца, ему уже не интересна его хондочка, у мальчика мечта
И вот наступает тот день когда мальчик собирает вещи,и попадает на землю баварскую, где путем долгого выбора и кучи нервов приобретает себе чудо немецкой мысли, аж!!! 2004 года (хех, прям как майка), и вот он довольный и немного испуганный (а правильно ли я выбрал) едет домой на своем новом друге, 100 км — в автомобиле заканчивается масло, мальчик в шоке, предпродажная подготовка сам проверял — все в норме, и только на ближайшем автосервисе с улыбкой мастер ответил — она любит масло.
Уже приехав домой у мальчика буксует степление, диагноз — замена, ещё через неделю — замена расходомера (собираем аддоны — ага 🙂 ), но мальчик закрывает глаза, он получил автомобиль! Настоящий автомобиль, теперь он не шугается на перекрестках каждой ведро-тойоты со спойлером, у него 400 сил, он не боится на 180 кмч перестраиваться через 2 ряда, в кои-веки на его машину стали смотреть люди, и даже фотографировать её, мальчик каждому давал понять что шильдик М5 сзади не для красоты наклеен 🙂 ,он чувствует себя в настоящем статус-автомобиле, с алькантрой и деревом в салоне вместо японского пластика даже в самых дорогих моделях, с ним наконец-то стали считаться на дорогах, и он избавился от ярлыка водителя быдло-тойоты. Он знает, что если даже он влепится куда-то на большой скорости, его авто оставит его, по меньшей мере, живым, в отличии от всего японского добра которое помимо того, что после серьезного ДТП складывается, как картон, так ещё и гореть начинает (японцы делают авто доступными, и экономят на половине машины, немцы, шведы, британцы — консерваторы, и для них впервую очередь качество — а потом цена).
Но радость мальчика разбавляла постоянная прихоть его новой подружки, ещё через 300 км у мальчика что-то стучит под капотом, блок управления — замена, сделали, и так каждые 200 км мальчик тратит невероятные суммы на ремонт своего нового любимца.
Проходит год, мальчик поменял почти все (установил новые аддоны :D) и о чудо, ничего не ломается, ещё год — только замена масла, и бензин.
И вот мальчик с улыбкой через два года достает все чеки из сервиса и просматривает ремонт на общую сумму 428 тысяч рублей с улыбкой, да, 1 миллион + 500 тыс = 1 млн. 500 тысяч, кто-то скажет новое японское ведро можно было купить типа инфинити, но мальчик нисколечко не жалеет о каджом потраченном рубле, у него автомобиль — предел мечтаний, его друзья на селиках, да сивиках которые высмеивали паренька купившего машину которая все время ломается теперь не хотят даже кататься с ним, им стыдно… 🙂
Так пусть каждые себе выберет, максимум возможностей (FS910), или просто Тойота Королла 2009 года (ХП), голая полностью, с ручными стеклоподьемники, с 1.6 под капотом, с 2-мя подушками безопасности вместо 8-ми, с голым пластиком вокруг, с отстуствием всяческих систем и, конечно, ничего не нужно делать, сел и поехал (там ломаться просто нечему, все голое, как в ХП), выбирайте что вам нужно драйв, или просто спокойно ехать, боясь разгоняться больше 140-ка (летать примитивно на ХП или жестко все отрабатывать в FS910)
Вот, как-то так. 🙂 Всем удачи 🙂
+1!
+2. 🙂
Жил был мальчик, учился в школе, закончил, поступил в институт и с детства мальчика тянуло к автомобилям, мальчик получил права, устроился на работу, и выбирал себе будущего четрыхколесного друга, наступил тот день и как всякий юнец, мальчик купил приспортивленную хонду, мальчик прыгал от счастья, он теперь хондовод, у него теперь настоящий японский авто, и ездил мальчик добрый год на чуде японского автопрома и радовался каждый день своему верному другу, до поры до времени, пока в один прекрасный день, папа мальчика не попросил отвезти папу в аэропорт за рулем своей БМВ
Мальчик сел, повернул ключ зажигания и поехал, не успел и 5 минут проехать как что-то с мальчиком не то, вроде 120 на спидометре, и дорога то не очень добротная, а почему я ничего не чувствую, где драйв? где скорость? на хондочке при 120 я чувствую что я еду а не плыву (чувствую реальнуюдинамику в ХП а не рельсы в майке), мальчик притапливает педаль, разгоняет до 160 и опять тоже чувство, машина плывет, она не едет, ничего не скрипит, нет тряски, ты как в автобусе, мальчик просит от машины ну хоть чуть-чуть адреналина и влетает в поворот 30 градусов на 140 кмч, на приборке на секунду загорается ABS, DSC, мальчик чувствует что кто-то кроме него влезает в управление, машина как по рельсам входит в поворот без всякого намека на снос, у мальчика мокнут ладони, никогда доселе он не позволял себе на хондочке вытворять такие вещи, он прекрасно чувствовал грань за которую нельзя заходить, но папин авто поднял эту грань доселе на незнакомую мальчику планку…
и вот пока родители нежятся под лучами греческого солнца мальчик нервно просматривает в интернете форумы владельцев БМВ, читает о минусах и плюсах, читает о том как люди ремонтируют свои «бомбы» по цене его хонды в целом, и пишут что нужно поставить туда, что нужно поставить сюда, а где ремонтировать то, а где купить это, какой конструктор думает мальчик (хе-хе)
Но он слеп, он осветлен тем что он сегодня открыл для себя по дороге в аэропорт, он думал он профи, но понял что не до конца, ему уже не интересна его хондочка, у мальчика мечта
И вот наступает тот день когда мальчик собирает вещи,и попадает на землю баварскую, где путем долгого выбора и кучи нервов приобретает себе чудо немецкой мысли, аж!!! 2004 года (хех, прям как майка), и вот он довольный и немного испуганный (а правильно ли я выбрал) едет домой на своем новом друге, 100 км — в автомобиле заканчивается масло, мальчик в шоке, предпродажная подготовка сам проверял — все в норме, и только на ближайшем автосервисе с улыбкой мастер ответил — она любит масло.
Уже приехав домой у мальчика буксует степление, диагноз — замена, ещё через неделю — замена расходомера (собираем аддоны — ага 🙂 ), но мальчик закрывает глаза, он получил автомобиль! Настоящий автомобиль, теперь он не шугается на перекрестках каждой ведро-тойоты со спойлером, у него 400 сил, он не боится на 180 кмч перестраиваться через 2 ряда, в кои-веки на его машину стали смотреть люди, и даже фотографировать её, мальчик каждому давал понять что шильдик М5 сзади не для красоты наклеен 🙂 ,он чувствует себя в настоящем статус-автомобиле, с алькантрой и деревом в салоне вместо японского пластика даже в самых дорогих моделях, с ним наконец-то стали считаться на дорогах, и он избавился от ярлыка водителя быдло-тойоты. Он знает, что если даже он влепится куда-то на большой скорости, его авто оставит его, по меньшей мере, живым, в отличии от всего японского добра которое помимо того, что после серьезного ДТП складывается, как картон, так ещё и гореть начинает (японцы делают авто доступными, и экономят на половине машины, немцы, шведы, британцы — консерваторы, и для них впервую очередь качество — а потом цена).
Но радость мальчика разбавляла постоянная прихоть его новой подружки, ещё через 300 км у мальчика что-то стучит под капотом, блок управления — замена, сделали, и так каждые 200 км мальчик тратит невероятные суммы на ремонт своего нового любимца.
Проходит год, мальчик поменял почти все (установил новые аддоны :D) и о чудо, ничего не ломается, ещё год — только замена масла, и бензин.
И вот мальчик с улыбкой через два года достает все чеки из сервиса и просматривает ремонт на общую сумму 428 тысяч рублей с улыбкой, да, 1 миллион + 500 тыс = 1 млн. 500 тысяч, кто-то скажет новое японское ведро можно было купить типа инфинити, но мальчик нисколечко не жалеет о каджом потраченном рубле, у него автомобиль — предел мечтаний, его друзья на селиках, да сивиках которые высмеивали паренька купившего машину которая все время ломается теперь не хотят даже кататься с ним, им стыдно… 🙂
Ммм.. Это что за поток сознания? Не хочу обидеть, но Вы слышали про термин «пассивная безопасность»? Сорри за оффтоп.
Не тянет БМВ М5 на сравнение с МСФС.
Ни тиражом, ни необходимостью вложений.
Типичный 2106.
Принцип не «сел и поехал» (как в ХР), а — «протянул все гайки, дотошнил до гаража, потом года 2-3 обвешивал машину и тюнил».
Ну и Микрософт — типичный Автоваз.
Даже первая ссылка в Гугле по запросу «вылетел сим» ведет са-а-авсем не на иксплэйновую ветку авсима. 🙂
Про «быдло-тойоту» тоже улыбнуло. И про «мнутся как картон».
Вот, например — ай-ай-ай, ассоциасии совсем не с БМВ 🙂
http://www.avsim.su/…va-viletel-sim/
Ну естественно, куда же она ещё приведёт, ведь в ХР и вылетать-то нечему.
Ну естественно, куда же она ещё приведёт, ведь в ХР и вылетать-то нечему.
то-есть тенденция к снижению отказоустойчивости программы это типа плюс??? зато в майке есть чему вылетать. ура товарищи!
Ну естественно, куда же она ещё приведёт, ведь в ХР и вылетать-то нечему.
Угу. Уже говорено, что в ХР принцип — «сел-поехал».
А уринотерапия, танцы с бубном, пляски на торрентах ночью при луне и прочие докторы-малаховы — это не наш удел. 🙂
Ну естественно, куда же она ещё приведёт, ведь в ХР и вылетать-то нечему.
то-есть тенденция к снижению отказоустойчивости программы это типа плюс??? зато в майке есть чему вылетать. ура товарищи!
Думаю, Вы поняли о чём я. Так что, действительно ура!
«Я нажал тумблер «Отбор воздуха» и у меня пиригрелась могистраль, а стюардеса скозала, што в солоне жарко!!!» Потому что сестемы пророботаны!!!
А патом я лител и включил Грозу, а там правда граза и ветир 200 кмч бакавой и ваще уроган, но я смело палетел прямо в центр, а стюардеса говарит «пасажирам сильно холодно» но я прошел скрозь уроган, вриминами самолет сильно потряхивало и у миня были мокрые плдмышки (потому что самолет вел не я, а НВУ).
Садился я в Толмачево под проливным дождем, самолет трисло, но я был уверен что сяду (ну еще бы, с 2Д кокпитом-то), было очень страшно, от страха я сделал 286 скреншотов, каторые выложил на авсиме и еще сделал видео моей пасатки, снемал в риальном времени (т.к все равно делать нечего было), сорри за нириальные брызги, дело в том что не устанавливал Брызги 3.0, Мокрую_битонку 2.1, Праливной_дождь 1.3 и не пропачил свой Луна_ночью.1.09 до версии 1.091 и извените, что не установил Огни_аэродрома 6.0 и Корона_вокруг_огней 2.3
На пасатке мне очень трудно было — ведь надо нажать 25 кнопак, напремер кнопка «Пасадить самалет» и кнопка «Обогреть 5-е кресло в 3-м ряду».
Удачи!
«Я нажал тумблер «Отбор воздуха» и у меня пиригрелась могистраль, а стюардеса скозала, што в солоне жарко!!!» Потому что сестемы пророботаны!!!
А патом я лител и включил Грозу, а там правда граза и ветир 200 кмч бакавой и ваще уроган, но я смело палетел прямо в центр, а стюардеса говарит «пасажирам сильно холодно» но я прошел скрозь уроган, вриминами самолет сильно потряхивало и у миня были мокрые плдмышки (потому что самолет вел не я, а НВУ).
Садился я в Толмачево под проливным дождем, самолет трисло, но я был уверен что сяду (ну еще бы, с 2Д кокпитом-то), было очень страшно, от страха я сделал 286 скреншотов, каторые выложил на авсиме и еще сделал видео моей пасатки, снемал в риальном времени (т.к все равно делать нечего было), сорри за нириальные брызги, дело в том что не устанавливал Брызги 3.0, Мокрую_битонку 2.1, Праливной_дождь 1.3 и не пропачил свой Луна_ночью.1.09 до версии 1.091 и извените, что не установил Огни_аэродрома 6.0 и Корона_вокруг_огней 2.3
На пасатке мне очень трудно было — ведь надо нажать 25 кнопак, напремер кнопка «Пасадить самалет» и кнопка «Обогреть 5-е кресло в 3-м ряду».
Удачи!
Очень умно.
Может и неумно, зато очень топично. 🙂
Что значит «топично», от слова «топик»?
1.jpg (4,29К)
Количество загрузок:: 0
2.jpg (10,93К)
Количество загрузок:: 0
«Я нажал тумблер «Отбор воздуха» и у меня пиригрелась могистраль, а стюардеса скозала, што в солоне жарко!!!» Потому что сестемы пророботаны!!!
А патом я лител и включил Грозу, а там правда граза и ветир 200 кмч бакавой и ваще уроган, но я смело палетел прямо в центр, а стюардеса говарит «пасажирам сильно холодно» но я прошел скрозь уроган, вриминами самолет сильно потряхивало и у миня были мокрые плдмышки (потому что самолет вел не я, а НВУ).
Садился я в Толмачево под проливным дождем, самолет трисло, но я был уверен что сяду (ну еще бы, с 2Д кокпитом-то), было очень страшно, от страха я сделал 286 скреншотов, каторые выложил на авсиме и еще сделал видео моей пасатки, снемал в риальном времени (т.к все равно делать нечего было), сорри за нириальные брызги, дело в том что не устанавливал Брызги 3.0, Мокрую_битонку 2.1, Праливной_дождь 1.3 и не пропачил свой Луна_ночью.1.09 до версии 1.091 и извените, что не установил Огни_аэродрома 6.0 и Корона_вокруг_огней 2.3
На пасатке мне очень трудно было — ведь надо нажать 25 кнопак, напремер кнопка «Пасадить самалет» и кнопка «Обогреть 5-е кресло в 3-м ряду».
Удачи!
Ага 🙂 Только потом, когда садишься в «риальный самалйот» вот тот вот сдвоенный манометр сжатого воздуха ты уже знаешь и где находится «Ландыш» тебе тоже не в новинку B) Ну а в плане брызг, травки и прочего — тут каждому свое. Кто-то любит поиграться с аддонами, кто-то не очень. Но возможность такая есть и это не есть плохо.
Юмор хороший, добрый. Давайте зачетку 🙂
Если человек ездит в жизни на БМВ, а выдающиеся пару часов проводит за X-Plane, его тогда в какую сторонку?
Если человек ездит в жизни на БМВ, а выдающиеся пару часов проводит за X-Plane, его тогда в какую сторонку?
Если человек ездит в жизни на БМВ, то есть очень неплохой шанс, что его компьютер украшен обгрызенным яблоком. 🙂
PS. Есть сотня!!! 🙂
Ну тогда дорога к МС будет совсем отрезана.
PS. Есть сотня!!! 🙂
Ураааа!!!! :-)Ветку закрыть, участников расстрелять 🙂
Но не всех. 🙂
только плохо, что сценариев нет и сэмолев с полноценным 3d кокпитом, фор экзэмпл b737, a320, b777, b747…хотя сучок 26 из легких нашел, вещь, только приборы навигации не совсем, как в реале(( :umnik2:
на мс не перейду, хотя с уважением отношусь, хотя если сделают лучше, перейду :rolleyes:
Quote
вспотела и напилась прямо из под крана холодного клубничного компоту.
Масти, надо сказать, она была сивой.
И начался у нее бред.
С ее слов и записана эта удивительная история.
P.S. Может мне щас крикнуть что-нибудь про ФС- 200 страниц будет екордом всего авсима :sarcastic:
А уринотерапия, танцы с бубном, пляски на торрентах ночью при луне и прочие докторы-малаховы — это не наш удел. 🙂
Игорь, это троллинг такой у вас что ли? Специально, чтобы до сотни догнать? Потому что трудно поверить, что Вы сами верите (извините за каламбур) в принцип сел-поехал. Тут сто страниц разжевывали, и многие плейнщики даже согласились, что прежде чем поехать, в плейне надо установить кучу… как же они называются у вас?… о! плагинов. Уще, необходимо скачать несколько самых необходимых программ, и в первую очередь — планировщик полетов. Конечно, если Вы тупо садитесь в цессну и летите куда глаза глядят, то вопросов нет. Но и тут без некоторых плагинов не обойтись.
Вы сознательно переворачиаете ситуацию с ног на голову?
Установите дефолтную майку — вот в ней Вы реально сможете «поехать» сразу:
1) хотите — в летную школу, хотите — свободный полет, хотите — заранее подготовленные миссии.
2) хотите лететь на маленьком винтокрыле — нет проблем, хотите на джамбоДжет — пожалуйста. Причем, с ВЦ.
3) нужен план полета? — их есть у майки. Может быть, они не очень реалистичны (не соответствуют вточности реальным), но есть.
4) Хотите летать летом, зимой, весной, осенью — легко.
5) Хотите летать с реальной погодой — майка это умеет.
Теперь очевидные минусы:
1) Красивости, конечно, подкачали, но не об том разговор, как говориться.
2) Низкие ФПС. Согласен, майковские симы — это образцы того, как не надо делать симы.
3) Свет отвратительный.
На первые полгода этого достаточно, чтобы обучиться полетам по ПВП и ППП, чтобы освоить множество информации и отточить навыки пилотирования (только не надо про рельсы, уже не смешно). И самое главное: ничего кроме самой майки для этого не нужно. То есть принцип «сел-поехал».
А теперь возьмем дефолтный плейн по тем же критериям:
1) есть только свободный полет (про онлайн не говорим — он есть и там и там, причем возможностей майковского онлайна, опять же, гораздо больше, плейн в онлайне не везде приветствуется). Никакой дополнительной инфы типа летной школы и справочных материалов нет, основы полета, аэродинамики, навигации — то есть все, что очень нужно для начала — качать из сети.
2) лететь в плейне можно только на маленьком самолетике, поскольку большие самолеты — сплошная недоделка.
3) Нельзя создавать план полета — надо качать из сети утилиты.
4) Сезонов нет. Только зимние текстуры натягиваются отдельно из сети.
5) Погода качается из сети — это реально здорово. Вот только лично у меня что-то глючит, не уверен, что плейн, но, как говориться, осадок остался.
Пройдемся дальше:
1) Красивости текстур земли и неба присутствуют, и это хорошо. Было бы странно, если бы этого не было в симе, который по два раза в неделю обновляется.
2) ФПС, вроде как, высокие. Вот только до тех пор, пока нет проработанных самолетов, портов и сценариев. Как только это накатывается — ФПС становятся такими же, как в майке.
3) Свет просто превосходен. Лично на меня именно свет произвел самое большое впечатление.
У меня дежавю. Мне кажется, я уже писал это не раз, вот только мне никто конструктивно не отвечал. Все ответы сводятся к: «ты нуб(тупой дурак и т.д. нужное подчеркнуть)», «надо качать из сети, вот ссылка на какую-то фигню», «Вы просто не доросли».
А теперь ответьте мне, как именно Вы реализуете принцип «сел-поехал» в плейне, и что Вам мешает это сделать в майке. Подозреваю, внятного ответа так и не дождусь 🙂
У отдельных товарищей клин в голове…с щепками 🙂
«Полощуцца» парни в своей песочнике и слава богу, шо не какають в других ветках.