Да интересные видео у автора , настоящие сорви головы, лайк однозначно.Чисто из человеческого любопытства , платят хоть достойно?
Благодарю.Мы ни при чём, самолёт такой попался, а з/п меньше, чем в средних компаниях.Но должны за несколько месяцев ещё.
Edited by Ewgeny
Arteyvip5004
24.10.2020 в 06:47
skwolf822
24.10.2020 в 06:57
9 минут назад, Artey пишет:
Красота , Цюрих?
mywayaviation45
24.10.2020 в 09:30
mywayaviation45
24.10.2020 в 12:57
Arteyvip5004
24.10.2020 в 13:17
6 часов назад, skwolf пишет:
Красота , Цюрих?
Да, Швейцария, Цюрих, зима.)
Ewgeny19
24.10.2020 в 15:32
mywayaviation45
25.10.2020 в 08:42
Посадка в Дубае DWC, ап Al Maktoum International
Airvip2509
25.10.2020 в 19:09
Ляпучка8933
26.10.2020 в 06:33
В 25.10.2020 в 01:32, Ewgeny пишет:
Заход под шторкой
А что с камерой? Почему такие жуткие искажения? И ещё как в киселе в каком-то плавает…
Ewgeny19
26.10.2020 в 07:03
29 минут назад, Ляпучка пишет:
А что с камерой? Почему такие жуткие искажения? И ещё как в киселе в каком-то плавает…
Камера снимает 360 градусов, плюс типа «гиростабилизация».Вот при малейших ,знакопеременных ускорениях, выдерживает условный горизонт.Потом на монтаже можно задавать контрольные точки(направление вида, угол обзора, исправить горизонт).Есть у меня и со «стационарных» камер разные заходы, но монтаж отнимает много времени(надо же везде свой фэйс убрать и прочее, а кому это надо).Ну,думаю, что на видео, рабочую обстановку передал .
Ляпучка8933
26.10.2020 в 07:17
9 минут назад, Ewgeny пишет:
Камера снимает 360 градусов, плюс типа «гиростабилизация».Вот при малейших ,знакопеременных ускорениях, выдерживает условный горизонт.Потом на монтаже можно задавать контрольные точки(направление вида, угол обзора, исправить горизонт).Есть у меня и со «стационарных» камер разные заходы, но монтаж отнимает много времени(надо же везде свой фэйс убрать и прочее, а кому это надо).Ну,думаю, что на видео, рабочую обстановку передал .
А-а, понятно. Не очень приятно смотреть, если честно
Ewgeny19
28.10.2020 в 04:58
Предупреждение!!!
Видео содержит сцены, снятые на камеру с гиростабилизацией.
В случае возникновения головокружения рекомендовано прекратить просмотр.
South_Victor275
28.10.2020 в 17:21
В 26.10.2020 в 09:17, Ляпучка пишет:
А-а, понятно. Не очень приятно смотреть, если честно
Я бы сказал, в игрушки симуляторе такой формат куда интересней. На видео показано четко, не зная об специфики в панорамных объективов, уважаемые оппоненты такие как симмеры и несколько очевидных капитанов начали учит как летать.
Там все нормально, у пилота очень хороший опыт.
Тут вообще, щелкнуло в голове на три шага вперёд…. Такому учат только в школe, велосипеда там не было
Мой петух зла не хочет, но все же… Ляпа, а может почистить тему, ибо это похоже на космос, и там одни космонавты да и вообщем, мы это все видели, давным-давно?
Edited by South_Victor
Ewgeny19
29.10.2020 в 17:36
EVHvip1167
29.10.2020 в 18:00
21 minutes ago, Ewgeny said:
Видео
Какова причина ухода? Какой опыт у второго пилота?
Ewgeny19
30.10.2020 в 04:10
9 часов назад, EVH пишет:
Какова причина ухода? Какой опыт у второго пилота?
Опыт достаточный и на другой «иномарке»,но на Боинге не большой.В данном примере не соразмерные (не нужные) движения педалями с высоты 100 футов привели к кренам, которые не парировались пилотирующим, уклонились на правую сторону ВПП(подсказывал ему).Можно было вмешаться, но лучше, если человек сам прочувствует да и тренироваться уходу на второй круг ,то же надо.Коллега,был очень доволен, что впервые в жизни, выполнил уход на второй круг на реальном самолёте.
EVHvip1167
30.10.2020 в 19:12
15 hours ago, Ewgeny said:
Коллега,был очень доволен, что впервые в жизни, выполнил уход на второй круг на реальном самолёте.
Понятно-с. Сегодня и нам пришлось уйти-с на второй круг-с и для моего коллеги это тоже было впервые-с!
Edited by EVH
Ramirezzz_x921
31.10.2020 в 04:52
On 10/30/2020 at 7:10 AM, Ewgeny said:
Опыт достаточный и на другой «иномарке»,но на Боинге не большой.В данном примере не соразмерные (не нужные) движения педалями с высоты 100 футов привели к кренам, которые не парировались пилотирующим, уклонились на правую сторону ВПП(подсказывал ему).Можно было вмешаться, но лучше, если человек сам прочувствует да и тренироваться уходу на второй круг ,то же надо.Коллега,был очень доволен, что впервые в жизни, выполнил уход на второй круг на реальном самолёте.
сдается мне, сэр, большое второго хотелось потренькать). И это гуд. Уклонение было, но некритичное, к тому же самолет встал на путь исправления на 100 футах.
У меня нечто подобное было в одном российском порту на заре моей карьеры на 737, правда ночью, с боковиком 25 узлов и без илс. Ушли с 14 футов)
mywayaviation45
03.11.2020 в 08:03
EVHvip1159
03.11.2020 в 16:58
Плюс за Чампино. Счастливо прожил там семь месяцев.
mywayaviation45
03.11.2020 в 17:11
13 минут назад, EVH пишет:
Плюс за Чампино. Счастливо прожил там семь месяцев.
Благодарю.Мы ни при чём, самолёт такой попался
, а з/п меньше, чем в средних компаниях.Но должны за несколько месяцев ещё.
Edited by Ewgeny
Красота , Цюрих?
Да, Швейцария, Цюрих, зима.)
Посадка в Дубае DWC, ап Al Maktoum International
А что с камерой? Почему такие жуткие искажения? И ещё как в киселе в каком-то плавает…
Камера снимает 360 градусов, плюс типа «гиростабилизация».Вот при малейших ,знакопеременных ускорениях, выдерживает условный горизонт.Потом на монтаже можно задавать контрольные точки(направление вида, угол обзора, исправить горизонт).Есть у меня и со «стационарных» камер разные заходы, но монтаж отнимает много времени(надо же везде свой фэйс убрать и прочее
, а кому это надо
).Ну,думаю, что на видео, рабочую обстановку передал .
А-а, понятно. Не очень приятно смотреть, если честно
Предупреждение!!!
Видео содержит сцены, снятые на камеру с гиростабилизацией.
В случае возникновения головокружения рекомендовано прекратить просмотр.
Я бы сказал, в
игрушкисимуляторе такой формат куда интересней. На видео показано четко, не зная об специфики в панорамных объективов, уважаемые оппоненты такие как симмеры и несколько очевидных капитанов начали учит как летать.Там все нормально, у пилота очень хороший опыт.
Тут вообще, щелкнуло в голове на три шага вперёд…. Такому учат только в школe, велосипеда там не было
Мой петух зла не хочет, но все же… Ляпа, а может почистить тему, ибо это похоже на космос, и там одни космонавты да и вообщем, мы это все видели, давным-давно?
Edited by South_Victor
Какова причина ухода? Какой опыт у второго пилота?
Опыт достаточный и на другой «иномарке»,но на Боинге не большой.В данном примере не соразмерные (не нужные) движения педалями с высоты 100 футов привели к кренам, которые не парировались пилотирующим, уклонились на правую сторону ВПП(подсказывал ему).Можно было вмешаться, но лучше, если человек сам прочувствует да и тренироваться уходу на второй круг ,то же надо
.Коллега,был очень доволен, что впервые в жизни, выполнил уход на второй круг на реальном самолёте.
Понятно-с. Сегодня и нам пришлось уйти-с на второй круг-с и для моего коллеги это тоже было впервые-с!
Edited by EVH
сдается мне, сэр, большое второго хотелось потренькать). И это гуд. Уклонение было, но некритичное, к тому же самолет встал на путь исправления на 100 футах.
У меня нечто подобное было в одном российском порту на заре моей карьеры на 737, правда ночью, с боковиком 25 узлов и без илс. Ушли с 14 футов)
Плюс за Чампино. Счастливо прожил там семь месяцев.
Благодарствую!
Италия, есть Италия ))