двигатели в режиме реверс работали… а вот что тама вылилось с крыла — вот где вопрос
K@rL$on
15.08.2009 в 21:57
двигатели в режиме реверс работали… а вот что тама вылилось с крыла — вот где вопрос
Там когда фотокамера появляется на видео, видно, что это реверс видеодорожки
FireFly
15.08.2009 в 22:23
Tim24
17.08.2009 в 06:27
Но там ведь были створки ревервы открыты. Или мне показалось?
BAe-146
01.09.2009 в 00:16
Нашел тут одну милую песенку.
When you feel the dream is over
Feel the world is on your shoulders
And you lost the strength to carry on
Even though the walls may crumble
And you find you always stumble through
Remember never to surrender to the dark
Cuz if you turn another page
You will see that’s not the way
The story has to end
And if you need to find a way back
Feel you’re on the wrong track
Give it time, you’ll learn to fly
Tomorrow is a new day
And you will find your own way
You’ll be stronger with each day that you cry
Then you’ll learn to fly
In your head, so many questions
The truth is your possession
The answer lies within your heart (within your heart)
You will see the doors are open
If you only dare to hope
And you will find a way to fight
The fears that kept you down
Cuz if you turn another page
You will see that’s not the way
The story has to end
And if you need to find a way back
Feel you’re on the wrong track
Give it time, you’ll learn to fly
Tomorrow is a new day
And you will find your own way
You’ll be stronger with each day that you cry
Then you’ll learn to fly
Looking at your situation
There’s so much that you can do
Now’s the time to make your stand
This is just an observation
In the end it’s up to you
The future’s in your hands
Give it time
Then you’ll learn to fly
Сообщение отредактировал BAe-146: 01 September 2009 — 00:22
Estimo
20.10.2009 в 11:12
дабы не плодить новых тем
отбивает желание летать в гонконг (прошу прошения если боян)
Где-то читал одного американского летчика-транспортника из тех, что летали в Центральной Азии, он говорит, что там в частях часто буксировались реверсом, чтобы не запариваться. То что это не обратное видео можно понять потому что самолет столько бы не проехал вперед после поворота с отведенным реверсом. Если смотреть задом наперед, то он не садится на полосу, а едет задом по рулежке, а потом передом с реверсом. Нелогично.
Только вчера сидел и удивлялся, что уже подозрительно давно никто не показывал радиоуправляемую игрушку А-320, бьющую колесом.
mikuz
31.10.2009 в 19:26
Comrade
01.11.2009 в 10:40
Только вчера сидел и удивлялся, что уже подозрительно давно никто не показывал радиоуправляемую игрушку А-320, бьющую колесом.
Такая игрушка стоит дороже чем Цессна-152 и ей в десятки раз сложнее управлять.
FireFly
01.11.2009 в 14:12
Реклама пива на ТВ не может быть дешевле Цессны.
UGTB
02.11.2009 в 22:50
Вот это мануал ….
djPeter
04.11.2009 в 19:13
mikuz
04.11.2009 в 19:19
О май гаш!
FireFly
04.11.2009 в 22:08
Вот это мануал ….
Товарищи бойцы, всё понятно, вопросы есть? А теперь — смирррна! Слушай боевую задачу.
SuperNush
05.11.2009 в 01:37
Вот это мануал ….
Хочу на ПТ ТУ 154 такой же.
SuperNush
05.11.2009 в 01:38
О май гаш!
Видимо у парня косяк судло
Mitia
05.11.2009 в 05:40
О май гаш!
Нифига себе как эти «операторы» ((с) некоторые товарищи) в этом своём гласскокпите оперативно крутилки MCP крутят и клаву CDU давят!
@ntuan
05.11.2009 в 05:48
двигатели в режиме реверс работали… а вот что тама вылилось с крыла — вот где вопрос
Мдааа. Не с крыла, а из двигателя к тому-же там написано (название видео) всасывает воду. Он катился в режиме реверса и всосал с земли воду, никогда не видели, как с земли двигатель всасывает воду? Ну что-же, вот и увидели. А кажется, будто вылилась, а на самом деле наоборот засосало водичку с земли.
Anthony
06.11.2009 в 23:15
Может и баян, но надо ж было так Maddog хвостом об полосу жахнуть. Скорость явно низковата была, плюс штурвал перед касанием на себя потянул вот и хлопнулся. Пассажирам наверное не сладко пришлось.
FireFly
06.11.2009 в 23:33
На 0:23 — 0:24 видно, что вспышка есть, а касания хвостом нет. Это какая-то подделка.
Mitia
07.11.2009 в 01:45
Понравился самый первый коммент — wtf ? . «Действительно,плывёт он как-то не очень!» (из анекдота про японского пловца Акиро Херувато).
Moto
07.11.2009 в 17:06
Moto
07.11.2009 в 17:07
Moto
07.11.2009 в 17:10
Moto
07.11.2009 в 17:12
Moto
07.11.2009 в 17:14
Сообщение отредактировал Moto: 07 November 2009 — 17:16
Moto
07.11.2009 в 17:19
Anthony
07.11.2009 в 20:09
На 0:23 — 0:24 видно, что вспышка есть, а касания хвостом нет. Это какая-то подделка.
Может просто видео с задержкой идет? Помоему он как раз таки хвостом хорошенько приложился, что такая вспышка, думаю задняя часть точно под ремонт, еще и на переднюю стойку потом упал. Бедные пассажиры, я думаю там в салоне полки багажные пооткрывались и как тут кто то сказал позвоночник в трусы ссыпался.
Вот здесь тоже чудак на букву М
Посадка А380 с боковым ветром, тоже жестко плюхнули, классно крылья сотряснулись, плюс занесло его еще.
Сообщение отредактировал Anthony: 07 November 2009 — 22:09
Anthony
08.11.2009 в 00:29
Тест створок реверса на B767-400 Delta, не знал, что эти створки так жужжат, при работающем двигателе конечно не слышно из за шума.
А вот гоняют движок на А320 АФЛа в Тулузе, я полагаю так от смазки избавляются, при первичном запуска всегда такой густой дым идет иногда и пламя.
Сообщение отредактировал Anthony: 08 November 2009 — 00:32
Anthony
09.11.2009 в 20:11
Замена второго двигателя на Б777 American Airlines, почему у нового движка и у снятого прежнего вращается вентилятор?
Anthony
18.11.2009 в 01:42
Ну так все таки, почему у снятого и еще не поставленного движка вращается вентилятор если там ничего не подключено? Просто интересно.
mikuz
18.11.2009 в 01:48
Ну так все таки, почему у снятого и еще не поставленного движка вращается вентилятор если там ничего не подключено? Просто интересно.
Сквозняк-с.
nik-dem
20.11.2009 в 01:26
Как «буржуи роняют самолеты на ВПП»:
Качество замечательное, потому можно смотреть и в HQ.
FireFly
21.11.2009 в 02:16
Очень красиво!
Anthony
21.11.2009 в 20:30
Как «буржуи роняют самолеты на ВПП»:
Хорошо притирают, мягенько.
Сообщение отредактировал Anthony: 21 November 2009 — 20:31
ko4eBNik
23.11.2009 в 07:24
Смотреть и слушать ВСЕМ. Так же можно рекомендовать для включения на радио Авсим. Жёлтая дорогаПолёт на Ан-12
Dlee
24.11.2009 в 19:10
Улыбнуло)
Сообщение отредактировал Dlee: 24 November 2009 — 19:10
Tim24
25.11.2009 в 11:48
Буксировка самолета 737-300 [url=»]
Сообщение отредактировал Tim24: 25 November 2009 — 11:53
Tim24
25.11.2009 в 11:57
тушка
25.11.2009 в 21:29
НЕБО
26.11.2009 в 22:31
Супер мульт-)
Сообщение отредактировал НЕБО: 26 November 2009 — 22:32
Okey1980
27.11.2009 в 20:22
радиоуправляемая модель…
— мне очень понравилось…
Anthony
27.11.2009 в 23:31
Тронуло до глубины души, аж слёзы на глазах…
Tim24
28.11.2009 в 16:42
Ну раз уж про пилотаж… Французские ВВС.
love3k
28.11.2009 в 17:38
Оказывается CFM56 питается снегом
Anthony
29.11.2009 в 07:05
Выкладывал уже этот ролик, выложу еще раз.
20 августа, 2007 года, рейс 120 China Airlines Тайбэй — Окинава приземлился в аэропорту Naha 10:27, после заруливания на стоянку у него то ли загорелся, то ли взорвался первый двигатель и начался пожар. Все пассажиры и члены экипажа были вовремя эвакуированы по надувным трапам и никто серъезно не пострадал, пламя быстро охватило самолет и он полностью сгорел.
Видно как из окна пилотской кабины вылезает второй пилот и падает на землю после взрыва, после чего выпрыгивает КВС.
А это уже процесс тушения
Сообщение отредактировал Anthony: 29 November 2009 — 07:14
двигатели в режиме реверс работали… а вот что тама вылилось с крыла — вот где вопрос
Там когда фотокамера появляется на видео, видно, что это реверс видеодорожки
When you feel the dream is over
Feel the world is on your shoulders
And you lost the strength to carry on
Even though the walls may crumble
And you find you always stumble through
Remember never to surrender to the dark
Cuz if you turn another page
You will see that’s not the way
The story has to end
And if you need to find a way back
Feel you’re on the wrong track
Give it time, you’ll learn to fly
Tomorrow is a new day
And you will find your own way
You’ll be stronger with each day that you cry
Then you’ll learn to fly
In your head, so many questions
The truth is your possession
The answer lies within your heart (within your heart)
You will see the doors are open
If you only dare to hope
And you will find a way to fight
The fears that kept you down
Cuz if you turn another page
You will see that’s not the way
The story has to end
And if you need to find a way back
Feel you’re on the wrong track
Give it time, you’ll learn to fly
Tomorrow is a new day
And you will find your own way
You’ll be stronger with each day that you cry
Then you’ll learn to fly
Looking at your situation
There’s so much that you can do
Now’s the time to make your stand
This is just an observation
In the end it’s up to you
The future’s in your hands
Give it time
Then you’ll learn to fly
Сообщение отредактировал BAe-146: 01 September 2009 — 00:22
отбивает желание летать в гонконг (прошу прошения если боян)
Это реверс.
У них там этим часто занимаются:
Где-то читал одного американского летчика-транспортника из тех, что летали в Центральной Азии, он говорит, что там в частях часто буксировались реверсом, чтобы не запариваться.
То что это не обратное видео можно понять потому что самолет столько бы не проехал вперед после поворота с отведенным реверсом. Если смотреть задом наперед, то он не садится на полосу, а едет задом по рулежке, а потом передом с реверсом. Нелогично.
Эффект подсоса воды с поверхности хорошо видно здесь:
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/7/9/8/1254897.jpg
Этот такой миниатюрный торнадо возникает когда двигатель работает на высоких оборотах над влажной и теплой полосой.
Сообщение отредактировал ATSA: 27 October 2009 — 18:46
Такое на авиашоу каждый раз делают.
Мы в Далласе многократно на МД-80 реверсом сдавали.
Сообщение отредактировал Comrade: 27 October 2009 — 05:28
Такая игрушка стоит дороже чем Цессна-152 и ей в десятки раз сложнее управлять.
Товарищи бойцы, всё понятно, вопросы есть? А теперь — смирррна! Слушай боевую задачу.
Хочу на ПТ ТУ 154 такой же.
Видимо у парня косяк судло
Нифига себе как эти «операторы» ((с) некоторые товарищи) в этом своём гласскокпите оперативно крутилки MCP крутят и клаву CDU давят!
Мдааа. Не с крыла, а из двигателя к тому-же там написано (название видео) всасывает воду. Он катился в режиме реверса и всосал с земли воду, никогда не видели, как с земли двигатель всасывает воду? Ну что-же, вот и увидели. А кажется, будто вылилась, а на самом деле наоборот засосало водичку с земли.
Сообщение отредактировал Moto: 07 November 2009 — 17:16
Может просто видео с задержкой идет? Помоему он как раз таки хвостом хорошенько приложился, что такая вспышка, думаю задняя часть точно под ремонт, еще и на переднюю стойку потом упал. Бедные пассажиры, я думаю там в салоне полки багажные пооткрывались и как тут кто то сказал позвоночник в трусы ссыпался.
Вот здесь тоже чудак на букву М
Посадка А380 с боковым ветром, тоже жестко плюхнули, классно крылья сотряснулись, плюс занесло его еще.
Сообщение отредактировал Anthony: 07 November 2009 — 22:09
А вот гоняют движок на А320 АФЛа в Тулузе, я полагаю так от смазки избавляются, при первичном запуска всегда такой густой дым идет иногда и пламя.
Сообщение отредактировал Anthony: 08 November 2009 — 00:32
Сквозняк-с.
Качество замечательное, потому можно смотреть и в HQ.
Хорошо притирают, мягенько.
Сообщение отредактировал Anthony: 21 November 2009 — 20:31
Сообщение отредактировал Dlee: 24 November 2009 — 19:10
[url=»]
Сообщение отредактировал Tim24: 25 November 2009 — 11:53
Сообщение отредактировал НЕБО: 26 November 2009 — 22:32
радиоуправляемая модель…
— мне очень понравилось…
20 августа, 2007 года, рейс 120 China Airlines Тайбэй — Окинава приземлился в аэропорту Naha 10:27, после заруливания на стоянку у него то ли загорелся, то ли взорвался первый двигатель и начался пожар. Все пассажиры и члены экипажа были вовремя эвакуированы по надувным трапам и никто серъезно не пострадал, пламя быстро охватило самолет и он полностью сгорел.
Видно как из окна пилотской кабины вылезает второй пилот и падает на землю после взрыва, после чего выпрыгивает КВС.
А это уже процесс тушения
Сообщение отредактировал Anthony: 29 November 2009 — 07:14
Сообщение отредактировал mikuz: 29 November 2009 — 13:14
Ладно, кто там ИЛ-76 с последней плиты снова прокрутиил? Тут африканский 727. Но написано честно как было — перегруз пять тонн.
Сообщение отредактировал FireFly: 29 November 2009 — 14:55
Жесть! Тут уже не последняя плита, грунт пошел!
Сообщение отредактировал Lenze: 29 November 2009 — 17:17
Это вы меня чтоли с Нестором сравнили? Ок, тогда покажите что нибудь новое интересное и не «боянистое», а главное собственной съемки, а не с Ютуба.