20 августа, 2007 года, рейс 120 China Airlines Тайбэй — Окинава приземлился в аэропорту Naha 10:27, после заруливания на стоянку у него то ли загорелся, то ли взорвался первый двигатель и начался пожар. Все пассажиры и члены экипажа были вовремя эвакуированы по надувным трапам и никто серъезно не пострадал, пламя быстро охватило самолет и он полностью сгорел.
Видно как из окна пилотской кабины вылезает второй пилот и падает на землю после взрыва, после чего выпрыгивает КВС.
А это уже процесс тушения
Сообщение отредактировал Anthony: 29 November 2009 — 07:14
20 августа, 2007 года, рейс 120 China Airlines Тайбэй — Окинава приземлился в аэропорту Naha 10:27, после заруливания на стоянку у него то ли загорелся, то ли взорвался первый двигатель и начался пожар. Все пассажиры и члены экипажа были вовремя эвакуированы по надувным трапам и никто серъезно не пострадал, пламя быстро охватило самолет и он полностью сгорел.
Видно как из окна пилотской кабины вылезает второй пилот и падает на землю после взрыва, после чего выпрыгивает КВС.
А это уже процесс тушения
Сообщение отредактировал Anthony: 29 November 2009 — 07:14
Сообщение отредактировал mikuz: 29 November 2009 — 13:14
Ладно, кто там ИЛ-76 с последней плиты снова прокрутиил? Тут африканский 727. Но написано честно как было — перегруз пять тонн.
Сообщение отредактировал FireFly: 29 November 2009 — 14:55
Жесть! Тут уже не последняя плита, грунт пошел!
Сообщение отредактировал Lenze: 29 November 2009 — 17:17
Это вы меня чтоли с Нестором сравнили? Ок, тогда покажите что нибудь новое интересное и не «боянистое», а главное собственной съемки, а не с Ютуба.
Не думал что это возможно.
Действительно, а что это они зачудили? :blink:
Цитата
Можт там ямка какая на полосе. Потому что так же Авакс сел.
Сторое видео )) :sarcastic: