После того как поговорили с тобой по телефону я был в Чите,но номер остался на служебном поэтому не позвонил.
Прилетали? Где садились?
Если еще будешь у нас то обязательно нужно встретиться , . Номер в личке.
минс
24.10.2010 в 10:08
Модель начала переезжать, но пока без красивостей.
Сразу стало видно где еще нужно объектировать .
Прикрепленные изображения
Larsen
26.10.2010 в 10:45
Красиво!
nakin
13.11.2010 в 01:18
Сереж как успехи?
минс
13.11.2010 в 10:38
Приветствую!
Врямя основная работа много стала забирать.
Динамику ковыряю не мало терпения на это дело нужно (динамика и я),
летать правильно не хочет, особенно с цифрами и направлениями вращения винтов из технического описания, но впринципе решение есть.
минс
27.11.2010 в 10:35
Вертолет начинает летать, но далеко еще до прототипа, пока нет стабилизаторов, поэтому присутствует значительный пикирующий момент, также нужно еще корректировать реактивный момент.
В реале лопасть НВ имеет 20 секций, а в мейкере возможно только 10 , поэтому крутку = -6 сделал пока равномерным изменением угла, полетаем посмотрим.
Работа продвигается, но не так быстро как хочется.
Молодец! Очень нужная модель и великолепная работа! Неужели он и вправду так резко взлетает и садится, как на ролике?
минс
27.11.2010 в 14:53
alshe (27 Ноябрь 2010 — 19:45) писал:
Молодец! Очень нужная модель и великолепная работа! Неужели он и вправду так резко взлетает и садится, как на ролике?
Крутить много чего еще надо. А так взлет по вертолетному с использованием воздушной подушки, без подушки ему ща тяжело
skyteacher
27.11.2010 в 23:23
С фелисом частенько задумываемся, как оно — реалистичный вертолет в иксе. С самолетами вроде разобрались, а вот с вертушками никогда не пробовали. Ну, что возиться придется я предвидел. Второе — ну не вертолетчик я, мало знаю об этом.
Воздушную подушку я делал в як-40, да еще сам забыл, что я ее сделал. Потом летаю и думаю, что подушка в симуляторе вроде есть . Если можно прописать профиль винта, то предполагаю сделать с привязкой к РВ, или РВ в квадрате. В як-40 делалось закрылками
Felis
27.11.2010 в 23:29
насколько я помню, то как раз для вертолета в дефолте что-то вроде подушки моделируется. по крайней мере на взлете это очущается. вертолет набирает какую-то небольшую высоту и на ней останавливается. чтобы подняться выше — нужно еще добавлять шаг. зато потом, когда набор высоту становится устойчивым, поднимается и КПД винта — начинает тянуть еще сильнее.
но как оно в реале должно быть — понятия не имею. на вертолете летал лишь раз в жизни пассажиром. пытался проследить за движениями пилота, но они очень небольшие. это был R44
ми8т
08.12.2010 в 22:23
Всем привет. Если конструкторам нужна помощь, тока скажите…
nakin
17.12.2010 в 02:24
Сереж,вот подогнали интересную книжку,в ней все ответы на твои вопросы,у тебя такая есть?
Прикрепленные изображения
минс
20.12.2010 в 12:42
Не такой нет, у меня только в редакции Романчука, Красильникова.
Наконец то нашли художника, глядишь и сдвинется с места вопрос о текстурах.
nakin
20.12.2010 в 23:20
Если бы наши летали к тебе,то можно было отправить этот толмут.
1941
21.12.2010 в 17:03
Лет 8 назад работал по контракту в одном авиаремонтном заводе (вертолеты). Там попалась в руки прекраснейшая книга МО по Ми-1 и Ми-4 (в одном фолианте) эдак 50-летней давности. Ни у кого нет, случаем?
nakin
22.12.2010 в 02:14
Виктор,спрошу,кажется по ми-4 была,но незнаю вместе с ми-1 или нет.Такие раритеты скоро в цене будут у авиаторов.
1941
22.12.2010 в 15:51
Этот фолиант был раритетом и десяток лет назад. Главная особенность — размеры с противень газплиты (электроплиты), корка из толстого картона и, главное — на одной странице параллельно описывались процедуры на оба типа вертолетов. Графика (картинки) очень высокохудожественны.
PS
«Дорогу осилит идущий» — не мои слова.
Вот он: http://www.mirknig.c…i-4-i-mi-1.html
На картинке — пример оформления одной из глав.
Прикрепленные изображения
nakin
01.01.2011 в 07:52
Сергей,с Новым годом тебя и твою семью,здоровья,счастья и всего всего,я рад что 2010 год дал мне много друзей,тебя и Сашу(кривой)и Андрюху(Атса)и еще много и много всех не перечислишь.Спасибо тебе за ми-2,тут только надежда,но думаю ты доведешь ее до конца.
минс
03.01.2011 в 11:19
Паша Спасибо! Всех с наступившим 2011 годом здоровья вам, удачи и всех благ!
Ребята текстуры рисуют, но я пока еще не видел как получается, нахожуся ща далеко от дома и здесь интернет это шик.
Юра (Saturn), сессию сдал?
минс
09.01.2011 в 15:49
Панели восновном отрисованы, осталось добавить лоска.
Правая панель
Прикрепленные изображения
moter
19.01.2011 в 17:00
Минс как там дела с текстурами в ВК ? Может скринами побалуешь ?
минс
20.01.2011 в 10:28
moter (19 Январь 2011 — 22:00) писал:
Минс как там дела с текстурами в ВК ? Может скринами побалуешь ?
Текстуры рисуются к счастью не мной , а с применением их к объекту показывать еще рановато, летающую составляющую подкорректировал, по моему мнению на вертолет похож , хотя контрольные тесты будут пилоты делать когда в кабине появится на что посмотреть и что нажать. Большая часть функционала в кабине будет манипуляторами, хорошо что есть плагин позволяющий это делать на прямую из бленда.
nakin
20.01.2011 в 17:47
Не терпится порулить.
минс
23.01.2011 в 15:00
Какие советы, пожелания по цвету будут? Я думаю, зеленый бы по ярче и царапин по меньше, или вообще может чтоб царапин не было?
Прикрепленные изображения
nakin
23.01.2011 в 15:17
Серег,у тебя же двойка под боком,смотри там и делайте как там,так то кто тебе скажет какой должен быть.У нас на ми8т черный а на ми171 зеленый,но зеленее чем у тебя на скрине.Да,на счет царапин тоже смотри у себя,но я думаю что чистый выходит только с завода.
Прилетали? Где садились?
, 
. Номер в личке.
Если еще будешь у нас то обязательно нужно встретиться
Сразу стало видно где еще нужно объектировать
Прикрепленные изображения
Врямя основная работа много стала забирать.
Динамику ковыряю не мало терпения на это дело нужно
летать правильно не хочет, особенно с цифрами и направлениями вращения винтов из технического описания, но впринципе решение есть.
В реале лопасть НВ имеет 20 секций, а в мейкере возможно только 10 , поэтому крутку = -6 сделал пока равномерным изменением угла, полетаем посмотрим.
Работа продвигается, но не так быстро как хочется.
Видео: http://www.avsim.su/…tion=viewonline
Крутить много чего еще надо. А так взлет по вертолетному с использованием воздушной подушки, без подушки ему ща тяжело
Воздушную подушку я делал в як-40, да еще сам забыл, что я ее сделал. Потом летаю и думаю, что подушка в симуляторе вроде есть
. Если можно прописать профиль винта, то предполагаю сделать с привязкой к РВ, или РВ в квадрате. В як-40 делалось закрылками
но как оно в реале должно быть — понятия не имею. на вертолете летал лишь раз в жизни пассажиром. пытался проследить за движениями пилота, но они очень небольшие. это был R44
Прикрепленные изображения
Наконец то нашли художника, глядишь и сдвинется с места вопрос о текстурах.
PS
«Дорогу осилит идущий» — не мои слова.
Вот он:
http://www.mirknig.c…i-4-i-mi-1.html
На картинке — пример оформления одной из глав.
Прикрепленные изображения
Ребята текстуры рисуют, но я пока еще не видел как получается, нахожуся ща далеко от дома и здесь интернет это шик.
Юра (Saturn), сессию сдал?
Правая панель
Прикрепленные изображения
Текстуры рисуются к счастью не мной
, а с применением их к объекту показывать еще рановато, летающую составляющую подкорректировал, по моему мнению на вертолет похож 
, хотя контрольные тесты будут пилоты делать когда в кабине появится на что посмотреть и что нажать. Большая часть функционала в кабине будет манипуляторами, хорошо что есть плагин позволяющий это делать на прямую из бленда.
Прикрепленные изображения