Возвращаясь к теме ПНК-144, на модели Томаса я заметил нечто напоминающее этот комплекс, может быть стоит использовать его вместо И-21?
konsni549
20.01.2010 в 18:07
С рулем направлени что-то очень странное,такого не наблюдал. Могу только сказать, что его эффективность явно слишком велика в крейсерском полете, это дело надо будет править. И выяснить — может быть, это не эффективность РН велика, а курсовая устойчивость мала?
Вот именно, что навигационная система у Томаса только напоминает оригинальную, а на самом деле является чистой бутафорией. Я ее смотрел, не понравилась мне она. И-21 хотя бы существует в реале и сделана весьма качественно, с ней удобно работать.
Evilfuhrer62
20.01.2010 в 19:52
А можно как нибудь пересливание штурвала аннигилировать полностью? Из за этой самой низкой устойчивости любое случайное касание джойстика фатально. Самолет иногда удается спасти, но в пессенджерах полет угроблен окончательно.
Edited by Evilfuhrer
dolich8
02.02.2010 в 16:30
Други, скажите, почему у меня после запуска всех движков, они стоят не на малом газу?
И как управлять РУД-ами? После запуска двигателей они стоят на максимуме, а самолёт ползёт по полосе….
STRELOK201411
02.02.2010 в 17:19
4. Где находится документация к модели?
В папке Flight Simulator 9/Doc_Tu-144D
В документации рассказано как настроить СП (сервисный прибор).
Edited by STRELOK2014
Evilfuhrer62
02.02.2010 в 17:33
Други, скажите, почему у меня после запуска всех движков, они стоят не на малом газу?
И как управлять РУД-ами? После запуска двигателей они стоят на максимуме, а самолёт ползёт по полосе….
В нвстройках сима надо отключить джойстик, а управление осуществляется через сервисный прибор.
bocman160
02.02.2010 в 18:40
Спасибо за хорошую модель!
А панель заправки ещё не отремонтировали?
NeoHack4
03.02.2010 в 11:01
Уважаемые, а можно отказаться от этого СП? Или прикрутить тот что на ПТшных? Никак не могу побороть я его…
И еще, напишите пожалуйста подробнее как из файла залить план полета в И-21, дело в том что через NCalc я его сохранил, пути правильные, а вот как его загрузить потом в И-21 я не знаю..
Edited by NeoHack
Evilfuhrer62
03.02.2010 в 14:05
И еще, напишите пожалуйста подробнее как из файла залить план полета в И-21, дело в том что через NCalc я его сохранил, пути правильные, а вот как его загрузить потом в И-21 я не знаю..
После согласования и-21 нажать на шляпку левого шурупа (не шучу!) и план полета будет загружен. Потом надо будет нажать «изм. маршрут» и поменять текущий участок с 1-2 на 0-1.
Edited by Evilfuhrer
NeoHack4
03.02.2010 в 17:51
После согласования и-21 нажать на шляпку левого шурупа (не шучу!) и план полета будет загружен. Потом надо будет нажать «изм. маршрут» и поменять текущий участок с 1-2 на 0-1.
Спасибо! Все заработало!
bocman160
04.02.2010 в 16:03
Подскажите, пожалуйста, как заправить самолёт, чтобы программа-клиент FSA записывало то количество топлива, которое заливаем в баки 1 и 2?
Edited by bocman
Evilfuhrer62
04.02.2010 в 16:13
Подскажите, пожалуйста, как заправить самолёт, чтобы программа-клиент FSA записывало то количество топлива, которое заливаем в баки 1 и 2?
А если во все баки кроме 1 и 2 прописать 0?
bocman160
04.02.2010 в 16:30
Потом изменяется сразу, как и описано в документации к модели.
Пробовал и через сим в полёте и при создании полёта, и через программу-клиент — итог один: модель изменяет количество топлива по своему алгоритму. В итоге клиент «видит» вместо 80 тонн 104.
Ivan_UOOO22
04.02.2010 в 20:08
Потом изменяется сразу, как и описано в документации к модели.
Пробовал и через сим в полёте и при создании полёта, и через программу-клиент — итог один: модель изменяет количество топлива по своему алгоритму. В итоге клиент «видит» вместо 80 тонн 104.
у меня тоже самое… за один рейс получилось минус 50 млн $. чуть не разорил а/к… :wub:
и, кстати. заметил одно, что после посадки его тянет влево….(ветра не было). хотя топлива во всех баках одинаково…. иначе сработал бы автомат выравнивания….
Edited by Ivan_UOOO
pal0
05.02.2010 в 06:49
А никак не заправишь его. могу дать только совет — с фса летать на расстояния не далее 3000 км.
особенность реализации топливной системы самолета в симе.
bocman160
05.02.2010 в 07:57
Спасибо за консультацию! Будем разбираться с администрацией FSA.
killj5
17.02.2010 в 15:38
подскажите пожалуйста,столкнулся с двумя проблемами. во первых когда я настравиваю И-21 у меня вспомогательный прибор положения самолёта в воздухе не хочет настраиваться и когда я поднимаюсь на высоту свыше 4х тысяч метров мне говорят что упало давление в кабине.как его поднять?
Jeka_M724
17.02.2010 в 16:24
Мануал идущий с моделью читать не пробовали?
По первому вопросу — включить питание АГР:
По второму вопросу — воспользоваться системой кондиционирования воздуха (СКВ):
Edited by Jeka_M
killj5
17.02.2010 в 17:46
пробовал,но так,мельком))
Jeka_M724
17.02.2010 в 19:37
Мельком… А для кого мануал писали? Для Вас же автор и старался. Вот и почитайте внимательно, а не мельком.
Edited by Jeka_M
jess_7666
08.03.2010 в 10:51
Приветствую уважаемые симмеры и создатели модели Ту-144Д!
Маршрут UUWW-UNNT. С половины пути сим начинает подгружить доп. сценарии и после такой подгрузки самолет сразу же теряет управление и уходит в неуправляемый штопор (ну если это так можно назвать). Прилагаю скрины кабины и панели Б/И при таком поведении самолета. (Фикс1 к моделе поставил — не помогло!). Помогите разобраться, что не так.
СПАСИБО!
konsni549
08.03.2010 в 11:11
Боже мой… Значит, почему-то заваливается в крен. И что за кошмар с баками и центровкой? Как в 6-ой бак удалось залить 12 т, когда у него емкость 10,8? И почему при этом такая задняя центровка?.. Короче, полный кавардак, я ничего не понимаю
У кого-нибудь такое бывало?
И кстати, Максим, у тебя FSUIPC зарегистрированный?
jess_7666
08.03.2010 в 14:11
Боже мой… Значит, почему-то заваливается в крен. И что за кошмар с баками и центровкой? Как в 6-ой бак удалось залить 12 т, когда у него емкость 10,8? И почему при этом такая задняя центровка?.. Короче, полный кавардак, я ничего не понимаю
У кого-нибудь такое бывало?
И кстати, Максим, у тебя FSUIPC зарегистрированный?
Привет Никита!
Да ФСУПИК 3.817 зарегестрированный))
А в 6-ой бак попало столько топлива, я так думаю, потому что во время полета открывал все краны перекачки с испугу, что не качает разгон-торможение))))
konsni549
08.03.2010 в 16:37
Это чрезвычайно странно, потому что по логике топливной системы в него не можел закачаться больше 10800 кг. Если сможете описать последовательность действий, как добиться того, что у Вас на скриншоте, буду очень признателен за найденный баг.
И все равно не понятно, как получилась такая дикая задняя центровка…
Не знаю, может быть, попробуете поставить самолет на чистый сим, с одним только ФСюпом? Может, это интерференция с каким-нибудь другим аддоном? (Хотя на чистом симе, небось, и подгрузки сценария не будет…)
jess_7666
08.03.2010 в 17:04
Это чрезвычайно странно, потому что по логике топливной системы в него не можел закачаться больше 10800 кг. Если сможете описать последовательность действий, как добиться того, что у Вас на скриншоте, буду очень признателен за найденный баг.
И все равно не понятно, как получилась такая дикая задняя центровка…
Не знаю, может быть, попробуете поставить самолет на чистый сим, с одним только ФСюпом? Может, это интерференция с каким-нибудь другим аддоном? (Хотя на чистом симе, небось, и подгрузки сценария не будет…)
Да и сам очень хочу от этого бага избавится, потому как вообще никуда долететь не могу)))) А получается такая центровка очень просто: как только происходит подгрузка сценария самолет начинает резко заваливаться и сразу после этого я сделал показанный выше скрин. А вот скрин за несколько минут до подгрузки (на выключенный двигатель не обращай внимания — я его запустил в полете).
Честно — не знаю что и делать? ))) Причем — это все на двух компах происходит))) Т.е. уже факт))
Возвращаясь к теме ПНК-144, на модели Томаса я заметил нечто напоминающее этот комплекс, может быть стоит использовать его вместо И-21?
С рулем направлени что-то очень странное,такого не наблюдал. Могу только сказать, что его эффективность явно слишком велика в крейсерском полете, это дело надо будет править. И выяснить — может быть, это не эффективность РН велика, а курсовая устойчивость мала?
Скрины ВК я выкладывал в своей теме. Работа идет.
Вот именно, что навигационная система у Томаса только напоминает оригинальную, а на самом деле является чистой бутафорией. Я ее смотрел, не понравилась мне она. И-21 хотя бы существует в реале и сделана весьма качественно, с ней удобно работать.
А можно как нибудь пересливание штурвала аннигилировать полностью? Из за этой самой низкой устойчивости любое случайное касание джойстика фатально. Самолет иногда удается спасти, но в пессенджерах полет угроблен окончательно.
Edited by Evilfuhrer
Други, скажите, почему у меня после запуска всех движков, они стоят не на малом газу?
И как управлять РУД-ами? После запуска двигателей они стоят на максимуме, а самолёт ползёт по полосе….
В документации рассказано как настроить СП (сервисный прибор).
Edited by STRELOK2014
В нвстройках сима надо отключить джойстик, а управление осуществляется через сервисный прибор.
Спасибо за хорошую модель!
А панель заправки ещё не отремонтировали?
Уважаемые, а можно отказаться от этого СП? Или прикрутить тот что на ПТшных? Никак не могу побороть я его…
И еще, напишите пожалуйста подробнее как из файла залить план полета в И-21, дело в том что через NCalc я его сохранил, пути правильные, а вот как его загрузить потом в И-21 я не знаю..
Edited by NeoHack
После согласования и-21 нажать на шляпку левого шурупа (не шучу!) и план полета будет загружен. Потом надо будет нажать «изм. маршрут» и поменять текущий участок с 1-2 на 0-1.
Edited by Evilfuhrer
Спасибо! Все заработало!
Подскажите, пожалуйста, как заправить самолёт, чтобы программа-клиент FSA записывало то количество топлива, которое заливаем в баки 1 и 2?
Edited by bocman
А если во все баки кроме 1 и 2 прописать 0?
Потом изменяется сразу, как и описано в документации к модели.
Пробовал и через сим в полёте и при создании полёта, и через программу-клиент — итог один: модель изменяет количество топлива по своему алгоритму. В итоге клиент «видит» вместо 80 тонн 104.
у меня тоже самое… за один рейс получилось минус 50 млн $. чуть не разорил а/к… :wub:
и, кстати. заметил одно, что после посадки его тянет влево….(ветра не было). хотя топлива во всех баках одинаково…. иначе сработал бы автомат выравнивания….
Edited by Ivan_UOOO
А никак не заправишь его. могу дать только совет — с фса летать на расстояния не далее 3000 км.
особенность реализации топливной системы самолета в симе.
Спасибо за консультацию! Будем разбираться с администрацией FSA.
подскажите пожалуйста,столкнулся с двумя проблемами. во первых когда я настравиваю И-21 у меня вспомогательный прибор положения самолёта в воздухе не хочет настраиваться и когда я поднимаюсь на высоту свыше 4х тысяч метров мне говорят что упало давление в кабине.как его поднять?
Мануал идущий с моделью читать не пробовали?
По первому вопросу — включить питание АГР:
По второму вопросу — воспользоваться системой кондиционирования воздуха (СКВ):
Edited by Jeka_M
пробовал,но так,мельком))
Мельком… А для кого мануал писали? Для Вас же автор и старался. Вот и почитайте внимательно, а не мельком.
Edited by Jeka_M
Приветствую уважаемые симмеры и создатели модели Ту-144Д!
Маршрут UUWW-UNNT. С половины пути сим начинает подгружить доп. сценарии и после такой подгрузки самолет сразу же теряет управление и уходит в неуправляемый штопор (ну если это так можно назвать). Прилагаю скрины кабины и панели Б/И при таком поведении самолета. (Фикс1 к моделе поставил — не помогло!). Помогите разобраться, что не так.
СПАСИБО!
Боже мой… Значит, почему-то заваливается в крен. И что за кошмар с баками и центровкой? Как в 6-ой бак удалось залить 12 т, когда у него емкость 10,8? И почему при этом такая задняя центровка?.. Короче, полный кавардак, я ничего не понимаю
У кого-нибудь такое бывало?
И кстати, Максим, у тебя FSUIPC зарегистрированный?
Привет Никита!
Да ФСУПИК 3.817 зарегестрированный))
А в 6-ой бак попало столько топлива, я так думаю, потому что во время полета открывал все краны перекачки с испугу, что не качает разгон-торможение))))
Это чрезвычайно странно, потому что по логике топливной системы в него не можел закачаться больше 10800 кг. Если сможете описать последовательность действий, как добиться того, что у Вас на скриншоте, буду очень признателен за найденный баг.
И все равно не понятно, как получилась такая дикая задняя центровка…
Не знаю, может быть, попробуете поставить самолет на чистый сим, с одним только ФСюпом? Может, это интерференция с каким-нибудь другим аддоном? (Хотя на чистом симе, небось, и подгрузки сценария не будет…)
Да и сам очень хочу от этого бага избавится, потому как вообще никуда долететь не могу)))) А получается такая центровка очень просто: как только происходит подгрузка сценария самолет начинает резко заваливаться и сразу после этого я сделал показанный выше скрин. А вот скрин за несколько минут до подгрузки (на выключенный двигатель не обращай внимания — я его запустил в полете).
Честно — не знаю что и делать? ))) Причем — это все на двух компах происходит))) Т.е. уже факт))
Edited by jess_76