Загружаю самолет, и как только включаю аккумуляторы начинает гудеть сирена, 1. что она означает? 2. где её можно отключить?  Раньше такого небыло. запуск всу и вкл остального оборудования не помогает.
FS9 v2.5P.S. вопрос снят , был загнан руд, хотя я его не трогал.

Что за версия 2.5 такая? Ее нету еще. Это проект для FS9 с навигационной системой. Есть 2.0 для FS9 и 3.0 и выше для FSX Или я чего-то не знаю?

Никита уже выложил тестовый патч до версии 2.5 для FS9 — http://www.avsim.su/…/page__st__2460

Потому, что вы ни хрена не прочли из того, что написал Никита в доке, идущей с моделью.
Вы не первый такой удалец.

Уже неоднократно говорилось, что для девятки обновление касается только 2D. Визуалка (а соответственно и VC) останется прежней.

да и трогать их не надо. я убрал один раз груз — самолет начал по трем осям вертеться. это в версии 3.5 для фсх.

Извините, если опять было=)У меня опять вопросы: Ту-144, как я понял, был совсем «сырой» самолет, каждый борт отличался чем-то ( помните те самые люки?), и вот опять заметил кое-что. Не могли бы вы мне, далекому, объяснить, что это ( ну, возможно, догадываюсь), и опять же, на одинаковых серийных бортах их положение различаются (один борт Монинский, другой — Ульяновский). Боюсь представить, сколько отличий имеют борта. Кстати, в фильмах про ТУ-144 показывали предсерийный, там кабина такая же как на Монинском борте, а вот Ульяновский другой.

Никита
Официальный выпуск для 9-ки планируется? На сколько я знаю пока кроме бэта патча версии 2.5 ничего не было.

Ну если вышла бета значит будет и релиз. Сейас самолет в стадии тестирования и справления багов. Вам охота играть с багами?

Извините, если опять было=)У меня опять вопросы: Ту-144, как я понял, был совсем «сырой» самолет, каждый борт отличался чем-то ( помните те самые люки?), и вот опять заметил кое-что. Не могли бы вы мне, далекому, объяснить, что это ( ну, возможно, догадываюсь), и опять же, на одинаковых серийных бортах их положение различаются (один борт Монинский, другой — Ульяновский).

Это световые табло. На ранних самолетах (с «низкой» панелью) они были скучкованы в один мощный блок, уж не знаю из каких соображений — проще менять количество и состав? А на поздних, когда компоновка приборов более-менее устоялаяь, их более эргономично расставили по всей доске.

Никита, небольшая просьба.. Не могли бы вы сделать в СП раздельное назначение на РУД.. т.е. двигатель 1 на одну ось 2й на вторую и т.д.

К сожалению, это не так просто — нужно будет переделывать автомат тяги. А что, вы счастливый обладатель 4-х РУД? Поздравляю, но боюсь, что среди пользователей Ту-144 вы единственный… Если накопится несколько желающих — сделаю, а сейчас это буде излишнее усложнение модели — всем придется перенастраивать СП, 4 раза подряд настраивая ось РУД.

К сожалению, это не так просто — нужно будет переделывать автомат тяги. А что, вы счастливый обладатель 4-х РУД? Поздравляю, но боюсь, что среди пользователей Ту-144 вы единственный… Если накопится несколько желающих — сделаю, а сейчас это буде излишнее усложнение модели — всем придется перенастраивать СП, 4 раза подряд настраивая ось РУД.

У меня 6 осей под РУД.
В ПТ вроде бы никого не напрягает 3 раза руд настраивать.. Ну да ладно.. будем ждать других желающих)

К сожалению, это не так просто — нужно будет переделывать автомат тяги. А что, вы счастливый обладатель 4-х РУД? Поздравляю, но боюсь, что среди пользователей Ту-144 вы единственный… Если накопится несколько желающих — сделаю, а сейчас это буде излишнее усложнение модели — всем придется перенастраивать СП, 4 раза подряд настраивая ось РУД.

Да и я был бы не против. ))

Раздельные РУДы это очень хорошо. А про эргономику: все самолеты отличаются несколько от своих опытных прототипов, на то они и опытные.

Приветствую всех
У меня возникла проблема с составлением плана полёта. Почему-то отказываются правильно работать первые 4 ППМ, до них отображается дальность 3735/3377/0000/9208км соотв. С остальными ППМ всё нормально, дальность и курс отображается правильно. Если вылететь напрямую на ППМ 5, то дальше можно продолжать полёт по маршруту (правда ППМы не переключаются автоматически в режиме ПРОГР, приходится их вручную переключать когда загорается лампа СМЕНА ЛЗП).
Вот план полёта, подскажите пожалуйста, где я совершил ошибку
Маршрут Омск — Саратов, дальность 1800.

<Macro Name=»ppm»>
51 48 47 46 23 29
51 53 48 47 47 41
@ppm3_input
52 33 59 49 58 53
53 58 01 54 46 53
54 32 23 55 53 11
55 13 01 59 41 55
@ppm2_input
55 18 25 61 31 03
55 28 00 65 24 59
55 33 48 69 11 37
55 09 37 72 41 37
@ppm1_input
</Macro>

<Macro Name=»aerodrom»>
51 33 55 46 02 43 296
54 58 00 73 18 42 245
@aerodrom1_input
</Macro>

<Macro Name=»radio»>
54 32 23 55 53 11 112.3
55 18 25 61 31 03 113.3
@radiomayak1_input
</Macro>

Такая вот незадача: через сервисный прибор немогу исправить такое положение — когда нажимаю левую педаль тормоза то колесо крена на автопилоте крутится вправо, при отдаче педали переходит в крайне левое положение, интересный вопрос болгарин задал кстати. Помогите, пожалуйста разобраться.