Здравствуйте! Скажите пожалуйста, почему Ncalc не рассчитывает ППМы? Это только у меня или у всех так? Подскажите, пожалуйста, как им пользоваться? (Летаю в Fsx). Спасибо.
bocman
07.04.2016 в 11:48
Вы знаете что такое ортодромия и чем отличается магнитный курс и гироскопический? Если нет, то вам надо с самолётовождением разобраться — без этого никак. Предлагаю почитать учебник «Самолётовождение» Чёрного и Кораблина (лежит здесь в файлах). Если лень, то летайте по KLN-90B. Только с «вилкой» и ТКС разберитесь.
Спасибо конечно, но я просто хотел разобраться с программой, может план откуда-то импортировать надо в NCalc? Смотрел как летают на ютубе, у всех работает, а я после вбивания кодов аэропортов нажимаю «Расчет» и ничего не происходит. Может можно как-нибудь готовый план кинуть прямо в NCalc? Или есть гденибудь FAQ по NCalc? Спасибо.
Komthur
07.04.2016 в 16:05
я после вбивания кодов аэропортов нажимаю «Расчет» и ничего не происходит.
А кроме кодов аэропортов вы что-то еще вбиваете? Собственно сами ППМ?
hrjushkin
07.04.2016 в 16:21
Спасибо конечно, но я просто хотел разобраться с программой, может план откуда-то импортировать надо в NCalc? Смотрел как летают на ютубе, у всех работает, а я после вбивания кодов аэропортов нажимаю «Расчет» и ничего не происходит. Может можно как-нибудь готовый план кинуть прямо в NCalc? Или есть гденибудь FAQ по NCalc? Спасибо.
Конечно, в NCalc можно импортировать план полета, созданный в любом планировщике и сохраненный в стандартном для симулятора месте в .pln файле. При запуске справа в меню для этого есть кнопка «Импорт FS *.pln». Если вы вручную введете аэропорт вылета и аэропорт прилета, при нажатии «Расчет» вам построится маршрут прямолинейного полета от аэродрома до аэродрома. NCalc это не планировщик полетов, это только навигационный калькулятор, и каким маршрутом вы хотите лететь — надо ему сообщить.
eugeneugene, я не помню читал ли я описание и найти его не могу. Задавайте вопросы тут, отвечу.
eugeneugene
07.04.2016 в 16:54
Можете еще подсказать пожалуйста как добавить в PFPX Ту-154?
Gladkov
07.04.2016 в 18:51
Можете еще подсказать пожалуйста как добавить в PFPX Ту-154?
Кажется, уважаемый женяженя, это сделать невозможно.
Kommandor
18.04.2016 в 07:34
Вопрос предложение к ребятам программистам, есть ли возможность сделать такую программу или gauge что бы в реальном времени предупреждала об параметрах-ограничениях в полёте, например вот этих:
Прикрепленные изображения
bocman
18.04.2016 в 09:49
Вы на модели-то летали? В самолёте есть сигнализация всех опасных ограничений. Почитайте раздел 2 РЛЭ, а то закрылки 32* несколько странно видеть.
По минимальным скоростям. Прикол в том, что самолёт переходит в режим сваливания не от низкой скорости, а от большого угла атаки. Свалить машину можно и на достаточно большой скорости. Для предупреждения пилотов есть АУАСП. Есть ещё БКК, сигнализация превышения приборной скорости и числа Маха, ССОС и куча ещё всего и ещё мешок с луком. Зачем вам программа?
Kommandor
18.04.2016 в 18:24
Летаю, есть всё. Где это 32 увидели. Прога для анализа в полёте нужна чтоб без нареканий с СОК.
Komthur
18.04.2016 в 18:46
Видите ли, если прога будет подсказывать о нарушениях, СОК все равно будет с нареканиями. Поверьте, единственный способ привозить безупречные расшифровки, это знать наизусть все летные ограничения и соблюдать РЛЭ и технологию выполнения полета, не приближаясь к опасным границам.
Для этого нужно держать в голове образ полета и все основные параметры, дабы внезапно из-за исправления одного не залететь за ограничение другого. Прога тут будет больше мешать, чем помогать.
bocman
20.04.2016 в 06:06
Летаю, есть всё. Где это 32 увидели. Прога для анализа в полёте нужна чтоб без нареканий с СОК.
Извиняюсь, не закрылки, а конечно же крен.
Kommandor
30.04.2016 в 19:34
Ну это всё равно было бы интересно.
Прикрепленные изображения
bocman
02.05.2016 в 06:38
Читайте РЛЭ, а не сомнительные памятки.
Kommandor
02.05.2016 в 09:20
Хорошо, согласен. Вопрос в тему, может знаете — Reality XP GNS подключается к девятке или только к десятке.
serg_p
02.05.2016 в 09:26
Это подключение было сделано только в Ту-154Б-2 для FSX. И сделано потому, что тогда не существовало KLN в FSX. KLN Романа Петкевича тогда не работала в FSX.
В девятке извращаться не надо. Там все родное.
Kommandor
02.05.2016 в 13:40
Сделали бы для 9-ки, а то 530 WAAS там тоже появилась. Спасибо.
Kommandor
03.05.2016 в 14:28
А будет версия без ВК, а то Таб этот включается при нажатии, как без схем джеппов симчартс летать, давно на 10ке не пробывал.
Kommandor
05.05.2016 в 10:52
получилось без «таб» с Initialiser другим.
drstalker80
06.08.2016 в 19:03
У меня проблема с сервисным прибором на ПТ Ту-154М Настраиваю тормоза (brakes) но при нажатии кнопки на джойстике срабатывают дифференциальные тормоза. и самолет катится в сторону. Раньше такого не было вКак исправить?
Vivan755
07.08.2016 в 05:38
Точно именно brakes? Там есть brakes, left brake и right brake. Второе. У вас куда-нибудь привязана ось РН (rudder)? Не знаю, реализовано ли это в ПТ, просто не было нужды проверять, а в симе при большом отклонении РН и зажатой кнопке тормозов активируются дифференциальные тормоза. Третье. На джое так мало кнопок, что некуда подвязать left и right brake?
drstalker80
07.08.2016 в 05:56
Точно именно brakes? Там есть brakes, left brake и right brake. Второе. У вас куда-нибудь привязана ось РН (rudder)? Не знаю, реализовано ли это в ПТ, просто не было нужды проверять, а в симе при большом отклонении РН и зажатой кнопке тормозов активируются дифференциальные тормоза. Третье. На джое так мало кнопок, что некуда подвязать left и right brake?
Точно именно brakes — тормоза.
Разобрался, может кому пригодится:
Из папки
MSFS2004GaugesTu154m_cfgJOY
удалить лежащие в ней файлы. Запустить сим и заново настроить сервисный прибор.
KDB_74
07.08.2016 в 10:29
Точно именно brakes — тормоза.
Разобрался, может кому пригодится:
Из папки
MSFS2004GaugesTu154m_cfgJOY
удалить лежащие в ней файлы. Запустить сим и заново настроить сервисный прибор.
О! «А мужики-то и не знали…»
Домитор
09.09.2016 в 08:58
Подскажите пожалуйста по поводу сервисного прибора. Элероны, руль высоты настраивается без проблем, педалей у меня нету, педалирую с клавы, а клаву сп не видит. Как быть?
И еще одно: до настройки сп руды на малом газу стоят ровненько. Как начинаешь настраивать руды(через джойстик) руд 1 двигателя выскакивает на середину. Разнотяг и на малый газ не сбрасывается. Джойстик у меня дешевенький, не буду даже фирму приводить. Это глюк джоя?
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, почему Ncalc не рассчитывает ППМы? Это только у меня или у всех так? Подскажите, пожалуйста, как им пользоваться? (Летаю в Fsx). Спасибо.
Вы знаете что такое ортодромия и чем отличается магнитный курс и гироскопический? Если нет, то вам надо с самолётовождением разобраться — без этого никак. Предлагаю почитать учебник «Самолётовождение» Чёрного и Кораблина (лежит здесь в файлах). Если лень, то летайте по KLN-90B. Только с «вилкой» и ТКС разберитесь.
Кстати, есть хороший FAQ.
Спасибо конечно, но я просто хотел разобраться с программой, может план откуда-то импортировать надо в NCalc? Смотрел как летают на ютубе, у всех работает, а я после вбивания кодов аэропортов нажимаю «Расчет» и ничего не происходит. Может можно как-нибудь готовый план кинуть прямо в NCalc? Или есть гденибудь FAQ по NCalc? Спасибо.
А кроме кодов аэропортов вы что-то еще вбиваете? Собственно сами ППМ?
Конечно, в NCalc можно импортировать план полета, созданный в любом планировщике и сохраненный в стандартном для симулятора месте в .pln файле. При запуске справа в меню для этого есть кнопка «Импорт FS *.pln». Если вы вручную введете аэропорт вылета и аэропорт прилета, при нажатии «Расчет» вам построится маршрут прямолинейного полета от аэродрома до аэродрома. NCalc это не планировщик полетов, это только навигационный калькулятор, и каким маршрутом вы хотите лететь — надо ему сообщить.
P.S.
Если настолько лениво искать там, то вот прямая ссылка на то место, где начинается объяснение как работать с NCalc:
http://www.protu-154…p?p=18345#18345
eugeneugene, я не помню читал ли я описание и найти его не могу. Задавайте вопросы тут, отвечу.
Можете еще подсказать пожалуйста как добавить в PFPX Ту-154?
Кажется, уважаемый женяженя, это сделать невозможно.
Вопрос предложение к ребятам программистам, есть ли возможность сделать такую программу или gauge что бы в реальном времени предупреждала об параметрах-ограничениях в полёте, например вот этих:
Прикрепленные изображения
Вы на модели-то летали? В самолёте есть сигнализация всех опасных ограничений. Почитайте раздел 2 РЛЭ, а то закрылки 32* несколько странно видеть.
По минимальным скоростям. Прикол в том, что самолёт переходит в режим сваливания не от низкой скорости, а от большого угла атаки. Свалить машину можно и на достаточно большой скорости. Для предупреждения пилотов есть АУАСП. Есть ещё БКК, сигнализация превышения приборной скорости и числа Маха, ССОС и куча ещё всего и ещё мешок с луком. Зачем вам программа?
Летаю, есть всё. Где это 32 увидели. Прога для анализа в полёте нужна чтоб без нареканий с СОК.
Видите ли, если прога будет подсказывать о нарушениях, СОК все равно будет с нареканиями. Поверьте, единственный способ привозить безупречные расшифровки, это знать наизусть все летные ограничения и соблюдать РЛЭ и технологию выполнения полета, не приближаясь к опасным границам.
Для этого нужно держать в голове образ полета и все основные параметры, дабы внезапно из-за исправления одного не залететь за ограничение другого. Прога тут будет больше мешать, чем помогать.
Извиняюсь, не закрылки, а конечно же крен.
Ну это всё равно было бы интересно.
Прикрепленные изображения
Читайте РЛЭ, а не сомнительные памятки.
Хорошо, согласен. Вопрос в тему, может знаете — Reality XP GNS подключается к девятке или только к десятке.
Это подключение было сделано только в Ту-154Б-2 для FSX. И сделано потому, что тогда не существовало KLN в FSX. KLN Романа Петкевича тогда не работала в FSX.
В девятке извращаться не надо. Там все родное.
Сделали бы для 9-ки, а то 530 WAAS там тоже появилась. Спасибо.
А будет версия без ВК, а то Таб этот включается при нажатии, как без схем джеппов симчартс летать, давно на 10ке не пробывал.
получилось без «таб» с Initialiser другим.
У меня проблема с сервисным прибором на ПТ Ту-154М Настраиваю тормоза (brakes) но при нажатии кнопки на джойстике срабатывают дифференциальные тормоза. и самолет катится в сторону. Раньше такого не было вКак исправить?
Точно именно brakes — тормоза.
Разобрался, может кому пригодится:
Из папки
MSFS2004GaugesTu154m_cfgJOY
удалить лежащие в ней файлы. Запустить сим и заново настроить сервисный прибор.
О! «А мужики-то и не знали…»
Подскажите пожалуйста по поводу сервисного прибора. Элероны, руль высоты настраивается без проблем, педалей у меня нету, педалирую с клавы, а клаву сп не видит. Как быть?
И еще одно: до настройки сп руды на малом газу стоят ровненько. Как начинаешь настраивать руды(через джойстик) руд 1 двигателя выскакивает на середину. Разнотяг и на малый газ не сбрасывается. Джойстик у меня дешевенький, не буду даже фирму приводить. Это глюк джоя?