Хотя и с *.com должно туда отправлять. Все работает.
VINNY-PUH14
10.09.2010 в 19:44
не понимаю.. не открывается у меня эта ссылка..
Edited by VINNY-PUH
FireFly439
10.09.2010 в 19:48
Работает, Кирилл, работает
VINNY-PUH14
10.09.2010 в 19:53
Ну я верю — но зайти туда не могу. Не врубаюсь в чем дело. Может провайдер у меня такой загадочный..
Komthur4790
10.09.2010 в 20:01
Тогда мне в личку свой ник на проту, и ip, буду разбираться.
VINNY-PUH14
10.09.2010 в 20:06
отправил..
serg_p637
11.09.2010 в 09:22
Прошу у всех прощения за оффтоп.
Ко мне, по поводу сайта protu-154.net обратилось еще два человека. В панели управления для нашего аккаунта (сайта protu-154.net) я обнаружил неоднократное превышение, аж больше чем в два раза, разрешенного нам процессорного времени (кажется кто-то сливал форум с помощью менеджера закачек). Похоже, что хостинг-провайдер заблокировал подсетку/и. VINNY-PUH, пожалуйста свой IP мне отошлите на E-Mail. Нужно собрать статистику для того, что бы написать хостинг-провайдеру.
Я являюсь системным администратором сайта protu-154.net. По всем вопросам, связанным с сайтом, можно писать на этот E-Mail адрес:
P.S.
Хостинг-провайдер заблокировал некоторые подсети. На сколько — еще не известно. Бала DDoS-атака на какой-то сайт, живущий на сервере, где находится protu-154.net.
Edited by serg_p
Jeka_Mvip1730
11.09.2010 в 17:42
(кажется кто-то сливал форум с помощью менеджера закачек)
И я немного по оффтоплю.
Хех, знакомая ситуация. Помнится, недавно кто-то спрашивал на форуме, можно ли подобным образом скачать себе на комп весь avsim.su
З.Ы. Руки бы таким поотбивать…
Edited by Jeka_M
Andreyanblch46
12.09.2010 в 09:53
И я немного по оффтоплю.
Хех, знакомая ситуация. Помнится, недавно кто-то спрашивал на форуме, можно ли подобным образом скачать себе на комп весь avsim.su 😀
З.Ы. Руки бы таким поотбивать…
мож зеркало решил сделать!
Sanya6292123
12.09.2010 в 11:59
У меня появилась такая проблема: вчера поставил ПТ ИЛ-62М, на нём даже не летал, т.к. времени не было, а сегодня захотелось слетать на ПТ Ту154М. Захожу в сим, настраиваю маршрут на КЛН, а в КЛН нету страниц APT+5,APT+6,APT+7 т.е. нету страниц SIDSTAR, подскажите как исправить, а то теперь не могу летать 😀
Уже пробовал переустановить тушку.
Edited by Sanya6292
mikuzvip2806
12.09.2010 в 21:48
Уже пробовал переустановить тушку.
Не удивительно, что не помогло. В М-ке старая версия КЛН, что на мой взгляд правильно, нормальные люди СИД-СТАР по КЛН не выполняют.
В Б-шке — новая версия.
Adrenaline50
14.09.2010 в 14:50
нормальные люди СИД-СТАР по КЛН не выполняют.
А в чем дело?СИД по КЛН в штурвальном очень удобно выполнять.
mikuzvip2806
14.09.2010 в 17:34
А в чем дело?СИД по КЛН в штурвальном очень удобно выполнять.
По дефолтной ГПС ещё удобней.
FireFly439
14.09.2010 в 18:21
А тоже самое, но в автомате ещё удобней. Adrenaline, истинная прелесть полёта в симе на ПТ это не пилотирование, а навигация. KLN эту прелесть убивает.
Gladkov17521
14.09.2010 в 21:31
нормальные люди СИД-СТАР по КЛН не выполняют.
А в чем дело?СИД по КЛН в штурвальном очень удобно выполнять.
Именно поэтому нормальные люди и не выполняют. Под фразой «нормальные люди» подразумевается «крутые перцы». КЛН, ЖПС, FMC, НВУ — это всё костыли для нубов. А крутые перцы обходятся АРК, часами, ДИСС и штурманской линейкой. Даже ДИСС — это уже костыли.
Поэтому жаль, что нет хорошо проработанного Ту-104, чтобы жизнь мёдом не казалась (т.е. чтобы оно не само летало, а чтобы летал симмер).
Edited by Gladkov
Adrenaline50
15.09.2010 в 13:23
КЛН, ЖПС, FMC, НВУ — это всё костыли для нубов.
Ну НВУ-то зачем в один ряд с ГПС ставить?ИМХО штука тоже непростая.
bocman457
15.09.2010 в 15:31
Проще, чем ГПС.
Lelby24
20.10.2010 в 12:06
Всем доброго времени суток. У меня вопрос в следующем: Нее могу настроить штурвал Saitek pro flight yoke system, а именно ось угла механизации. Очень хотелось бы, да и думаю было бы другим полезно увидеть ответ на мой вопрос. Одним словом, как настроить угол механизации на ось. Пробовал ставить на разные оси, не работает (((((
mikuzvip585
20.10.2010 в 12:18
Всем доброго времени суток. У меня вопрос в следующем: Нее могу настроить штурвал Saitek pro flight yoke system, а именно ось угла механизации. Очень хотелось бы, да и думаю было бы другим полезно увидеть ответ на мой вопрос. Одним словом, как настроить угол механизации на ось. Пробовал ставить на разные оси, не работает (((((
Разве в СП есть ось «угол механизации»?
Lelby24
20.10.2010 в 12:20
Разве в СП есть ось «угол механизации»?
Ну в 2,03 точно есть.
maxmik59
20.10.2010 в 12:29
Lelby, вопрос этот уже когда-то поднимался, но сейчас не могу вспомнить где и когда. Насколько я помню, там не все гладко с этой опцией. Она задумывалась для «кокпитостроителей», использующих реальный кран закрылков в котором положения оси фиксируются механически. С джойстиком удобнее использовать кнопки для управления уборкой/выпуском.
Lelby24
20.10.2010 в 12:35
Lelby, вопрос этот уже когда-то поднимался, но сейчас не могу вспомнить где и когда. Насколько я помню, там не все гладко с этой опцией. Она задумывалась для «кокпитостроителей», использующих реальный кран закрылков в котором положения оси фиксируются механически. С джойстиком удобнее использовать кнопки для управления уборкой/выпуском.
Да, но тогда меня удивляет наличие в СП такое понятие как ось закрылков, закрыли 15, 28, 36, 48 (это для кнопок видимо как раз для крана) и для кнопок закрылки убрать и закрылки выпустить. Любопытно, что на похожих СП угол меняется именно от оси.
maxmik59
20.10.2010 в 13:08
Да, но тогда меня удивляет наличие в СП такое понятие как ось закрылков, закрыли 15, 28, 36, 48 (это для кнопок видимо как раз для крана) и для кнопок закрылки убрать и закрылки выпустить. Любопытно, что на похожих СП угол меняется именно от оси.
В реальном самолете управление сделано именно через «ось». Фиксация положений чисто механическая. В Ил-62, насколько я помню, фиксированных положений нет и там это более естественный способ управления механизацией (применительно к симу).
Мой Вам совет — не мучайтесь с осью, а назначайте управление механизацией на кнопки. Так будет проще, а разницы с реалом Вы не заметите.
p.s. Попробуйте в «Железных кокпитах» поискать ключевые слова «МКВ-43» (это и есть «кран»).
Это профиксили ещё пять лет назад, в ПТ Ту-154Б2 9.5.2.
А никто не подскажет что с сайтом ПТ? У меня не открывается сайт. Может они переехали? Или сайт закрылся?
Адрес немного изменился, теперь http://www.protu-154.net/
Хотя и с *.com должно туда отправлять. Все работает.
не понимаю.. не открывается у меня эта ссылка..
Edited by VINNY-PUH
Работает, Кирилл, работает
Ну я верю — но зайти туда не могу. Не врубаюсь в чем дело. Может провайдер у меня такой загадочный..
Тогда мне в личку свой ник на проту, и ip, буду разбираться.
отправил..
Прошу у всех прощения за оффтоп.
Ко мне, по поводу сайта protu-154.net обратилось еще два человека. В панели управления для нашего аккаунта (сайта protu-154.net) я обнаружил неоднократное превышение, аж больше чем в два раза, разрешенного нам процессорного времени (кажется кто-то сливал форум с помощью менеджера закачек). Похоже, что хостинг-провайдер заблокировал подсетку/и. VINNY-PUH, пожалуйста свой IP мне отошлите на E-Mail. Нужно собрать статистику для того, что бы написать хостинг-провайдеру.
Я являюсь системным администратором сайта protu-154.net. По всем вопросам, связанным с сайтом, можно писать на этот E-Mail адрес:
P.S.
Хостинг-провайдер заблокировал некоторые подсети. На сколько — еще не известно. Бала DDoS-атака на какой-то сайт, живущий на сервере, где находится protu-154.net.
Edited by serg_p
И я немного по оффтоплю.
Хех, знакомая ситуация. Помнится, недавно кто-то спрашивал на форуме, можно ли подобным образом скачать себе на комп весь avsim.su
З.Ы. Руки бы таким поотбивать…
Edited by Jeka_M
мож зеркало решил сделать!
У меня появилась такая проблема: вчера поставил ПТ ИЛ-62М, на нём даже не летал, т.к. времени не было, а сегодня захотелось слетать на ПТ Ту154М. Захожу в сим, настраиваю маршрут на КЛН, а в КЛН нету страниц APT+5,APT+6,APT+7 т.е. нету страниц SIDSTAR, подскажите как исправить, а то теперь не могу летать 😀
Уже пробовал переустановить тушку.
Edited by Sanya6292
Не удивительно, что не помогло. В М-ке старая версия КЛН, что на мой взгляд правильно, нормальные люди СИД-СТАР по КЛН не выполняют.
В Б-шке — новая версия.
А в чем дело?СИД по КЛН в штурвальном очень удобно выполнять.
По дефолтной ГПС ещё удобней.
А тоже самое, но в автомате ещё удобней. Adrenaline, истинная прелесть полёта в симе на ПТ это не пилотирование, а навигация. KLN эту прелесть убивает.
Именно поэтому нормальные люди и не выполняют. Под фразой «нормальные люди» подразумевается «крутые перцы». КЛН, ЖПС, FMC, НВУ — это всё костыли для нубов. А крутые перцы обходятся АРК, часами, ДИСС и штурманской линейкой. Даже ДИСС — это уже костыли.
Поэтому жаль, что нет хорошо проработанного Ту-104, чтобы жизнь мёдом не казалась (т.е. чтобы оно не само летало, а чтобы летал симмер).
Edited by Gladkov
Ну НВУ-то зачем в один ряд с ГПС ставить?ИМХО штука тоже непростая.
Проще, чем ГПС.
Всем доброго времени суток. У меня вопрос в следующем: Нее могу настроить штурвал Saitek pro flight yoke system, а именно ось угла механизации. Очень хотелось бы, да и думаю было бы другим полезно увидеть ответ на мой вопрос. Одним словом, как настроить угол механизации на ось. Пробовал ставить на разные оси, не работает (((((
Разве в СП есть ось «угол механизации»?
Ну в 2,03 точно есть.
Lelby, вопрос этот уже когда-то поднимался, но сейчас не могу вспомнить где и когда. Насколько я помню, там не все гладко с этой опцией. Она задумывалась для «кокпитостроителей», использующих реальный кран закрылков в котором положения оси фиксируются механически. С джойстиком удобнее использовать кнопки для управления уборкой/выпуском.
Да, но тогда меня удивляет наличие в СП такое понятие как ось закрылков, закрыли 15, 28, 36, 48 (это для кнопок видимо как раз для крана) и для кнопок закрылки убрать и закрылки выпустить. Любопытно, что на похожих СП угол меняется именно от оси.
В реальном самолете управление сделано именно через «ось». Фиксация положений чисто механическая. В Ил-62, насколько я помню, фиксированных положений нет и там это более естественный способ управления механизацией (применительно к симу).
Мой Вам совет — не мучайтесь с осью, а назначайте управление механизацией на кнопки. Так будет проще, а разницы с реалом Вы не заметите.
p.s. Попробуйте в «Железных кокпитах» поискать ключевые слова «МКВ-43» (это и есть «кран»).