Странно но у меня не вылетал ещё)Кружил над Кольцово минут 20 и сел нормально)
Есть предположения что крашится из за погодника)Я то им не пользуюсь и у меня не крашится.Может я не прав но думаю ППД и погодник может не дружат
SuVitalik
07.01.2015 в 17:48
Есть предположения что крашится из за погодника)Я то им не пользуюсь и у меня не крашится.Может я не прав но думаю ППД и погодник может не дружат
Он и без погодника крашится. Крашится ПНК. Уже всё выяснили.
Hangar-18
07.01.2015 в 18:00
А почему указатель скорости не работает разобрались?
AceMan
07.01.2015 в 18:05
А с сервисным прибором ничего не делали? Перестали работать бустера и выпуск-уборка шасси. у меня MJoy16, в девятке всё работает.
SuVitalik
07.01.2015 в 18:06
А почему указатель скорости не работает разобрались?
Пока нет. Я не могу пока дойти до хоть какой нибудь скорости.
Alexander318i
07.01.2015 в 18:06
Он и без погодника крашится. Крашится ПНК. Уже всё выяснили.
Выяснили как вылечить?
Hangar-18
07.01.2015 в 18:11
Пока нет. Я не могу пока дойти до хоть какой нибудь скорости.
Проверил еще раз. В наборе, после 1000 скорость (на приборе) начинает плавно уменьшаться. Сначала можно подумать, что потеря скорости и хочется добавить газ. И так постепенно уменьшается стрелка до нуля.
Tim-aero
07.01.2015 в 18:28
Здравствуйте, Друзья!
Вашему вниманию предлагается очередная версия модели.
Здравствуйте Кирилл
Спасибо за то, что решили в пакет включить подопытного кролика ЛИИ (ни Б ни М)
Думаю вы знаете, что на этой машине панель КВС немного нестандартная — отсюда вопрос к вам: Нет ли у вас желания сделать более приближенную к оригиналу модель RA-85317
SuVitalik
07.01.2015 в 19:32
Выяснили как вылечить?
Пока нет. Так как программист отдыхает.
Hangar-18
07.01.2015 в 19:58
Такой вопросик к разработчикам…
Вот та КЛН, которая в модели — у нее совершенно нечитабельный шрифт, а при изменении ее размера вообще получается мазня. Существуют ли модели КЛН для FSX, которые лишены этих недостатков и которые можно установить вместо той, что в модели. При условии, что совершенно ненужно, чтобы самолет летел от КЛН. КЛН нужна только для контроля полета по маршруту. Ну и, естественно, нужна возможность обновления базы.
Kirill Konovalov
07.01.2015 в 20:07
Возьмите любой ЖПС-приемник для этих целей. RXP GNS-430 тот-же. Я знаю что КЛН глючная как я ни знаю что. Но я ничего с этим сделать не могу. мог-бы — сделал.
Hangar-18
07.01.2015 в 20:18
Вы писали об этом.
Просто я думал, что может привязка именно к этой версии связана с тем, что самолет может от нее лететь.
Это не принципиально-можно и по фс навигатору смотреть. Просто КЛН сама по себе интересный и красивый прибор. Мне нравится ее настраивать.
Конечно,не в пику будет сказано, в плане реализации систем еще работы куча. На панели бортинженера столько всего. В этой версии настолько все кажется упрощенным после М из 2004. Это, пожалуй, для меня самое главное препятствие для перехода из 2004. Там гораздо интереснее работа бортинженера, конечно. Уходить от симуляции систем в пользу красивостей за окном не хочется…
Kirill Konovalov
07.01.2015 в 20:40
Вы не забывайте о том что это не М-ка.
Это Б-2. И на сегодняшний день по реализации Систем мы 9-очную Б-2 превосходим по очень-очень многим параметрам. И речь тут не идет об упрощении. Просто это другая модель. М-ка 9-очая это М-ка 9-очная. Никакого отношения к нашему самолету она в общем-то не имеет, хотя она безусловно является развитием той-же Б-2 для ФС9 из которой «ноги растут» и у Б-2 для ФСХ
Throttle
07.01.2015 в 20:52
Вы писали об этом.
Просто я думал, что может привязка именно к этой версии связана с тем, что самолет может от нее лететь.
Это не принципиально-можно и по фс навигатору смотреть. Просто КЛН сама по себе интересный и красивый прибор. Мне нравится ее настраивать.
Конечно,не в пику будет сказано, в плане реализации систем еще работы куча. На панели бортинженера столько всего. В этой версии настолько все кажется упрощенным после М из 2004. Это, пожалуй, для меня самое главное препятствие для перехода из 2004. Там гораздо интереснее работа бортинженера, конечно. Уходить от симуляции систем в пользу красивостей за окном не хочется…
У меня в КЛНки прекрасно читается шрифт, все работает без глюков. Я её использую в П3Д2, а в ФСХ использую GNS-430, ничем не хуже КЛН с такой же сложностью и по нему есть мануал для реал прибора на русском. В предыдущей версии Ту-154 мне даже удалось непонятным образом её вписать в ВК
Hangar-18
07.01.2015 в 21:08
2 Kirill Konovalov Да понятно это все. Я ж не в претензию. Так мечты вслух. Хочется же сего и в одном! ))
2 Throttle Я днем покажу какой шрифт у меня в КЛН. Может быть посоветуете что-нибудь. Сейчас уже лень комп включать. У меня уже утро. Про GNS-430 посмотрел. Но она мне не нужна — контролировать можно и FSC ничем не хуже. Тут просто вопрос интереса именно к КЛН был.
Помогите с KLN разобраться. FSX Разгон SP2, Windows 7 x86.
Наблюдается следущее:
SuVitalik
08.01.2015 в 06:30
Помогите с KLN разобраться. FSX Разгон SP2, Windows 7 x86.
Наблюдается следущее:
Какую панель используете? Монитор какой у вас. Может быть что то с разрешением. И, стояла ли раньше какая версия?
gandalfthewhite
08.01.2015 в 06:54
Какую панель используете? Монитор какой у вас. Может быть что то с разрешением. И, стояла ли раньше какая версия?
Панель 4:3. Монитор 1024-768. Раньше стояла 1.2(последняя вообщем)-там такая же проблема была.
QRH
08.01.2015 в 07:03
MSVCR90.dll
Та же беда. С библиотеками С++ все в порядке — уверен.
Alexander318i
08.01.2015 в 07:09
MSVCR90.dll
Та же беда. С библиотеками С++ все в порядке — уверен.
Так что — это проблема нового алгоритма обогрева и погодника? Очень бы хотелось исправить.
QRH
08.01.2015 в 07:27
Мне неизвестно. Вылетает ещё на земле, примерно через 8-10 минут после начала подготовки борта. Я грешу на что-то из ПНК. Как только согласовываю курсовую систему — через несколько минут вылет, грешащий на этот модуль. Пробовал 3 раза к ряду. Что характерно — когда «баловался», настраивая сервисный прибор под себя, не особо трогая курсовую систему — вылета не было даже спустя несколько циклов взлет-посадка.
Панель 4:3. Монитор 1024-768. Раньше стояла 1.2(последняя вообщем)-там такая же проблема была.
КЛН можно только одну запускать. Либо с 2д либо с 3д. Иначе конфликт. Сохранения в симе есть, или по умолчанию? Надо ещё глянуть ваш конфиг панели. хотя наврятли там. попробуйтё переустановить КЛН. из папки гауг kln90b.dll удалить. и поставить заново.
SuVitalik
08.01.2015 в 07:37
Мне неизвестно. Вылетает ещё на земле, примерно через 8-10 минут после начала подготовки борта. Я грешу на что-то из ПНК. Как только согласовываю курсовую систему — через несколько минут вылет, грешащий на этот модуль. Пробовал 3 раза к ряду. Что характерно — когда «баловался», настраивая сервисный прибор под себя, не особо трогая курсовую систему — вылета не было даже спустя несколько циклов взлет-посадка.
Пробовал и прочел. Тем не менее описал и свою симптоматику, собственно одинаковую. Объяснил почему — не было вылетов никаких в течение 40 минут полётов. А потом пошли вылеты.
Есть предположения что крашится из за погодника)Я то им не пользуюсь и у меня не крашится.Может я не прав но думаю ППД и погодник может не дружат
Он и без погодника крашится. Крашится ПНК. Уже всё выяснили.
А с сервисным прибором ничего не делали? Перестали работать бустера и выпуск-уборка шасси. у меня MJoy16, в девятке всё работает.
Пока нет. Я не могу пока дойти до хоть какой нибудь скорости.
Выяснили как вылечить?
Проверил еще раз. В наборе, после 1000 скорость (на приборе) начинает плавно уменьшаться. Сначала можно подумать, что потеря скорости и хочется добавить газ. И так постепенно уменьшается стрелка до нуля.
Здравствуйте Кирилл
Спасибо за то, что решили в пакет включить подопытного кролика ЛИИ (ни Б ни М)
Думаю вы знаете, что на этой машине панель КВС немного нестандартная — отсюда вопрос к вам: Нет ли у вас желания сделать более приближенную к оригиналу модель RA-85317
Пока нет. Так как программист отдыхает.
Такой вопросик к разработчикам…
Вот та КЛН, которая в модели — у нее совершенно нечитабельный шрифт, а при изменении ее размера вообще получается мазня. Существуют ли модели КЛН для FSX, которые лишены этих недостатков и которые можно установить вместо той, что в модели. При условии, что совершенно ненужно, чтобы самолет летел от КЛН. КЛН нужна только для контроля полета по маршруту. Ну и, естественно, нужна возможность обновления базы.
Возьмите любой ЖПС-приемник для этих целей. RXP GNS-430 тот-же. Я знаю что КЛН глючная как я ни знаю что. Но я ничего с этим сделать не могу. мог-бы — сделал.
Вы писали об этом.
Просто я думал, что может привязка именно к этой версии связана с тем, что самолет может от нее лететь.
Это не принципиально-можно и по фс навигатору смотреть. Просто КЛН сама по себе интересный и красивый прибор. Мне нравится ее настраивать.
Конечно,не в пику будет сказано, в плане реализации систем еще работы куча. На панели бортинженера столько всего. В этой версии настолько все кажется упрощенным после М из 2004. Это, пожалуй, для меня самое главное препятствие для перехода из 2004. Там гораздо интереснее работа бортинженера, конечно. Уходить от симуляции систем в пользу красивостей за окном не хочется…
Вы не забывайте о том что это не М-ка.
Это Б-2. И на сегодняшний день по реализации Систем мы 9-очную Б-2 превосходим по очень-очень многим параметрам. И речь тут не идет об упрощении. Просто это другая модель. М-ка 9-очая это М-ка 9-очная. Никакого отношения к нашему самолету она в общем-то не имеет, хотя она безусловно является развитием той-же Б-2 для ФС9 из которой «ноги растут» и у Б-2 для ФСХ
У меня в КЛНки прекрасно читается шрифт, все работает без глюков. Я её использую в П3Д2, а в ФСХ использую GNS-430, ничем не хуже КЛН с такой же сложностью и по нему есть мануал для реал прибора на русском. В предыдущей версии Ту-154 мне даже удалось непонятным образом её вписать в ВК
Да понятно это все. Я ж не в претензию. Так мечты вслух. Хочется же сего и в одном! ))
2 Throttle
Я днем покажу какой шрифт у меня в КЛН. Может быть посоветуете что-нибудь. Сейчас уже лень комп включать. У меня уже утро.
Про GNS-430 посмотрел. Но она мне не нужна — контролировать можно и FSC ничем не хуже. Тут просто вопрос интереса именно к КЛН был.
Cпасибо!
Помогите с KLN разобраться. FSX Разгон SP2, Windows 7 x86.
Наблюдается следущее:
Какую панель используете? Монитор какой у вас. Может быть что то с разрешением. И, стояла ли раньше какая версия?
Панель 4:3. Монитор 1024-768. Раньше стояла 1.2(последняя вообщем)-там такая же проблема была.
MSVCR90.dll
Та же беда. С библиотеками С++ все в порядке — уверен.
Так что — это проблема нового алгоритма обогрева и погодника? Очень бы хотелось исправить.
Мне неизвестно. Вылетает ещё на земле, примерно через 8-10 минут после начала подготовки борта. Я грешу на что-то из ПНК. Как только согласовываю курсовую систему — через несколько минут вылет, грешащий на этот модуль.
Пробовал 3 раза к ряду. Что характерно — когда «баловался», настраивая сервисный прибор под себя, не особо трогая курсовую систему — вылета не было даже спустя несколько циклов взлет-посадка.
КЛН можно только одну запускать. Либо с 2д либо с 3д. Иначе конфликт. Сохранения в симе есть, или по умолчанию? Надо ещё глянуть ваш конфиг панели. хотя наврятли там. попробуйтё переустановить КЛН. из папки гауг kln90b.dll удалить. и поставить заново.
Не пробовали читать сначала?
http://www.avsim.su/…-8#entry2873344
http://www.avsim.su/…-9#entry2873414
Пробовал и прочел. Тем не менее описал и свою симптоматику, собственно одинаковую. Объяснил почему — не было вылетов никаких в течение 40 минут полётов. А потом пошли вылеты.