Форум »

ПТ Ту-154Б-2 FSX Версия 1.3 — Туполев

«« В начало 1 … 16 17 18 19 20 … 40 В конец »»
LeGaSi
LeGaSi
18.02.2015 в 01:05

Всем доброго времени суток! На взлёте FS Passengers обнаружил разгерметизацию, хотя визуально все двери и люки были закрыты. Где можно посмотреть состояние дверей?

Alexander318i
Alexander318i
18.02.2015 в 04:14

Всем доброго времени суток! На взлёте FS Passengers обнаружил разгерметизацию, хотя визуально все двери и люки были закрыты. Где можно посмотреть состояние дверей?

форточки закрыл?

branishh
branishh
18.02.2015 в 11:48

Всем доброго времени суток! На взлёте FS Passengers обнаружил разгерметизацию, хотя визуально все двери и люки были закрыты. Где можно посмотреть состояние дверей?

Как обнаружил? (свист?второй пилот подсказал?) Возможно эта поломка просто запрограмирована FSP. Объявите чп и садитесь в порту. Премию дадут.

dx1983
dx1983
18.02.2015 в 13:43

Кстати, вы с повторяющимися точками не встречались? Как боролись? Тоже через Addon Sceneri добавляли Intersection?

Повторяющиеся (и устаревшие) точки никуда не денутся, и сам автор обновления об этом говорит на сайте. Только если самому перелопатить дефолтные файлы сима… Для удаления лишних VOR/NDB есть утилитка на том же сайте, а вот насчет fixes — это ХЗ.

branishh
branishh
18.02.2015 в 15:58

Повторяющиеся (и устаревшие) точки никуда не денутся, и сам автор обновления об этом говорит на сайте. Только если самому перелопатить дефолтные файлы сима… Для удаления лишних VOR/NDB есть утилитка на том же сайте, а вот насчет fixes — это ХЗ.

Сппсибо. Это я тоже переводил. Думал, может кто нашёл решение повтора этих fixes. А ВОРы и НДБ я уже поправил….

LeGaSi
LeGaSi
18.02.2015 в 17:51

форточки закрыл?

и не открывал

 

Как обнаружил? (свист?второй пилот подсказал?) Возможно эта поломка просто запрограмирована FSP. Объявите чп и садитесь в порту. Премию дадут.

Как набрал 60-70 кмч и свист появился, и второй пилот подсказал. Можно и так, хотя для дальнейших полётов придётся искать решение, вообще не пользоваться дверями до посадки в ап назначения, либо разобраться с механизмом открытия дверей. Перед полётом дописал в конфиге открытие заднего грузового люка по рекомендациям с форума:

[exits]
number_of_exits=3
exit.0=0.4, 23.6, -6.4, 7.4, 0
exit.1=0.4, 59.7, -6.2, 7.4, 0
exit.2=0.4, 37.1, 4.6, 1.0, 1
exit.3=0.4 //задний грузовой

Кто знает, объясните пожалуйста, для чего предназначен параметр «number_of_exits», какое значение в нём должно быть, подозреваю что в крафте есть невидимая дверь.

Budweiser
Budweiser
18.02.2015 в 18:13

количество выходов. В Вашем случае над 4 поставить

AlexanderKartash
AlexanderKartash
19.02.2015 в 17:25

Пацаны такая вот проблема. Все запускаю, все процедуры, в конце не включается СТАБ. Он пищит и не включается. Открыл видеомануал — > сделал по нему — все равно. Перестал работать через 2-3 полета

 

http://cs14110.vk.me…sQ9Y6qFdH8Q.jpg

 

http://cs14110.vk.me…5K3IJM2qIZE.jpg

branishh
branishh
19.02.2015 в 17:52

Пацаны такая вот проблема. Все запускаю, все процедуры, в конце не включается СТАБ. Он пищит и не включается. Открыл видеомануал — > сделал по нему — все равно. Перестал работать через 2-3 полета

Хз. Причин несколько. Что то забыл…
Либо у БИ гидропитание все азс вверх и авто кольцевание;
Либо бустера на В52 не включил и крыжкой не закрыл;
Либо подготовку–навигац–стрелки не включил;
Либо азс КРЕН и ТАНГАЖ забыл включить;
Либо гироскоп не отарретировал и не провел БКК ТЕСТ…
И Т.Д. ПО РЛЭ..

AlexanderKartash
AlexanderKartash
19.02.2015 в 18:01

Хз. Причин несколько. Что то забыл…
Либо у БИ гидропитание все азс вверх и авто кольцевание;
Либо бустера на В52 не включил и крыжкой не закрыл;
Либо подготовку–навигац–стрелки не включил;
Либо азс КРЕН и ТАНГАЖ забыл включить;
Либо гироскоп не отарретировал и не провел БКК ТЕСТ…
И Т.Д. ПО РЛЭ..

 

Бустера — включены, крышкой закрыты.

Либо подготовку–навигац–стрелки включил
Либо азс КРЕН и ТАНГАЖ забыл включил

http://cs14110.vk.me…-PfBLlJV_S0.jpgкрен, тангаж, кольцевание на скрине 

branishh
branishh
19.02.2015 в 18:05

Бустера — включены, крышкой закрыты.
Либо подготовку–навигац–стрелки включил
Либо азс КРЕН и ТАНГАЖ забыл включил
http://cs14110.vk.me…-PfBLlJV_S0.jpgкрен, тангаж, кольцевание на скрине

И,кстати, ты обогрев абсу не включил…. И ППД

LeGaSi
LeGaSi
19.02.2015 в 21:23

количество выходов. В Вашем случае над 4 поставить

Спасибо, попробую

Ещё вопрос: если после загрузки FsPass поставить галочку в поле (Стюардесса закрывает дверь, когда посадка закончена), автоматом все двери закроются и сюрприза на взлёте не будет, или только главный вход?

ill112
ill112
25.02.2015 в 11:57

Ещё вопрос: если после загрузки FsPass поставить галочку в поле (Стюардесса закрывает дверь, когда посадка закончена), автоматом все двери закроются и сюрприза на взлёте не будет, или только главный вход?

Только главный вход, остальные вручную

AceMan
AceMan
28.02.2015 в 14:00

Похожая петрушка на М-ке с Автоматом тяги произошла, при нажатии «С» звучит сигнализация, может спаял что не правильно, хотя сервисный прибор кнопку видит.

branishh
branishh
01.03.2015 в 20:00
Вопрос по часам–их нельзя сделать так,чтоб и в другую сторону крутились?

branishh
branishh
01.03.2015 в 20:07

Похожая петрушка на М-ке с Автоматом тяги произошла, при нажатии «С» звучит сигнализация, может спаял что не правильно, хотя сервисный прибор кнопку видит.

Ну сигнализация может звучать если на малом газу (при снижении) на С нажимать…

AceMan
AceMan
01.03.2015 в 20:32

Ну сигнализация может звучать если на малом газу (при снижении) на С нажимать…

В моём случае не на малом, скорее всего с MJOYем что-то намудрил,  либо какой-то глюк, переустановлю самолёт.  

VSD
VSD
06.03.2015 в 19:11

Del. Разобрался.

Чарли
Чарли
14.03.2015 в 20:40
А можно повторить раздачу эффектов красивых для огней и маячков  142й пост (8) страница? А то яки-диск говорит, что нет там ничего, по ссылке

upd: Всё решилось настройкой кнопки для маячков в настройках сима. Теперь красиво :)

mmartinov
mmartinov
15.03.2015 в 07:25

 У меня после включения ВСУ очень сильно воет электрика, на панели борт инженера, вой такой что двигатели плохо слышно. В папке саунд удалил файл электрик, но вой продолжается. И ещё вопрос  — никто не пробовал прикручивать дефолтную ЖПСку, будет ли она работать с автопилотом и как правильно прикрутить?

Чарли
Чарли
15.03.2015 в 13:02
 

 У меня после включения ВСУ очень сильно воет электрика, на панели борт инженера, вой такой что двигатели плохо слышно. В папке саунд удалил файл электрик, но вой продолжается. И ещё вопрос  - никто не пробовал прикручивать дефолтную ЖПСку, будет ли она работать с автопилотом и как правильно прикрутить?

 

Это не столько электрика, сколько выпрямители гудят — это норма.
А если равномерно-прерывистое пищание (похожее на тревожный сигнал), то включи топливные баки и насосы подкачки/перекачки, ибо он требует после «дозаправки» их включения с целью выравнивания топлива в баках.

mmartinov
mmartinov
15.03.2015 в 17:02

Ну а снизить шум этих выпрямителей как-нибудь можно?

Чарли
Чарли
16.03.2015 в 12:45
 

Ну а снизить шум этих выпрямителей как-нибудь можно?

 

Можно. Убавив общий звук сима, через микшер винды. Больше ни как увы :)

nikmiller
nikmiller
16.03.2015 в 15:54

   

Можно. Убавив общий звук сима, через микшер винды. Больше ни как увы :)

Да ладно. Вот путь D:FSXGaugesTu154_cfgSOUND три файла: Electric_Start, Electric_Stop, Electric_Work любым звуковым редактором снизить уровень.

Throttle
Throttle
16.03.2015 в 16:15

И даже кто-то уменьшал громкость и выкладывал файлы. У меня они хранятся в папке с таким названием:

«Звуки электрики с уменьшенной на 10 db громкостью»

yafss_0022074609.jpg

«« В начало 1 … 16 17 18 19 20 … 40 В конец »»