Нет. Не надоело. Я надеюсь, что эти очень серьезные недостатки будут исправлены и я смогу лететь на этой модели в FSX.
Я против того, что сейчас происходит в FSX с моделями российских самолетов и аэропортов. К моему сожалению, тенденция к тому, что FSX является какой-то свалкой российского (советского)авиахлама. С нуля модели не делаются, а все вытаскиваются из FS2004 и допиливаются. К чему это приводит — вот наблюдаю.
Берем ВАЗ «копейку», тонируем, ставим турбину, пропилив для нее дыру в кузове. Колеса уже не производят? Ну ничего, поставим вот эти от BMW, недостающие дырки просверлим, вроде похожи. Ну тахометр не работает, а спидометр из за колес неправильно размера врет на 30 км/ч, так это ж не значительно. На ГАИ же нам наплевать. Получили конфетку?
За все время существования сима сколько выпущено моделей под FSX с нуля?
То же самое и с аэропортами. Никто ничего не делает-только тащат из FS2004. Что сделано с момента выхода симулятора в 2006 году? Кривой UHPP, недоработанный UOOO, убогий UHHH. Какой-никакой Владивосток. Остается вспомнить хорошими словами только Екатеринбург, Домодедово и Пулково (2014 г!!!). Немного за 9 лет.
В результате человек приходит в сим, а приходят сейчас в FSX, и видит там кривые модели российских самолетов, с неправильными реализациями систем, с несуществующими приборами, упрощенный, без соответствия работы систем РЛЭ. Мне при этом Ту-154 просто жалко. Не хочется неуважительного отношения к этой модели.
Я из FS2004 никуда уходить не собираюсь. FSX представляет для меня чисто визуальный интерес. Посмотреть пейзажики, просто получить новые впечатления. Ничего серьезного. Так что для меня все равно, но «за державу обидно»!

А чем платный UOOO от автора Екатеринбурга не устраивает, там даже кривизну впп реализовали?

Лётные испытания закончены.

ждемс!

Большое спасибо! У меня только вопрос со скоростью, и ППД, но я могу летать эту модель (визуальный Ту-154М), и я не должен плакать не более! 

Для конвертирования флайтпланов существует вот такой конвертер http://www.flightsim…hid=32643849…Создаёт в папке планов ещё один план с префиксом FS9_, (Например FS9_USUUUSPP.pln). Этот фп спокойно импортируется в NCALС. Также такой фп понимает FSX, но этого не стоит делать, т.к, тогда невозможна автозагрузка ФП в KLN-90 ( ему нужен XML формат десятки).

А как Вы из FSC его сохраняете в формат FS2004?
Untitled.jpg

Чуть муторнее, но работает. Переключи в настройках FSC на 2004. Укажи путь, куда тебе надо сохранить план в формате pln. После того как сохранил, опять переключи в FSX. Иначе потом через  FSCDbManager придется запускать чтоб он запустился. Если не переключишь.

 А как его переключить??? У Вас одновременно с FSX  FS9 установлен?

Нет. Но он это позволяет.

Можно проще, сохранять в формате радар контакта (выбрать любую папку), для радар контакта FSC планы сохраняет в формате FS2004 и нет нужды переключать FSC.

Во как!!!! А вот это нужно попробовать! Спасибо! Если NCalc схавает будет классно!

Версия 1.3.1

 

Внимание! Требует установки 1.3.0

Эээх полетаем!!!

ЭээЭх, понеслась!    

Часа полтора колупал, крутил, вертел, в Архангельске два раза круг сделал, набрал fl220 — все работает, спасибо!

Нижний проблесковый есть, но не моргает на модели «М»)

 На клавишу какую нибудь настрой (Импульсные проблесковые огни, в симе). И будет порядок.

ЗЫ: У кого есть на него ливреи Дальавиа или ВладАвиа?

В P3Dv2 работает совершенно точно, по крайней мере, других проблем, кроме как перечисленных выше, после нескольких полетов не заметил. Устанавливал инсталятором, но папку сима, указывал ручками, так как FSX установлен тоже