Удалось локализовать глюк точнее. При сворачивании из полноэкранного режима в оконный перекрываются пожарные краны обоих двигателей. От того они и встают.
Скринов 30 сделал на рулении, взлете и посадке — все работало штатно
Kraftig
11.02.2014 в 16:20
Подскажите пожалуйста, не выпускаются интерцепторы при посадке, в чем может быть дело? Уже все кнопку «/» на клавиатуре сломал от нажатий.
Antoha154b1
11.02.2014 в 16:26
Подскажите пожалуйста, не выпускаются интерцепторы при посадке, в чем может быть дело? Уже все кнопку «/» на клавиатуре сломал от нажатий.
А цепь выпуска спойлеров подготовлена? На боковой панели КВС, рычаг переставьте.
Дин_Рид
11.02.2014 в 16:34
Глюк с тормозами, гидросистема накачана, тормоза и аварийные тормоза тоже. но не стояночный не работает, ни педали
Тоже так и не смог понять в чем дело?
Nick_D
11.02.2014 в 16:44
А ВБЭ-то тебе зачем? Лучше уж тогда локатор в штурманской.
Как минимум возможность переключения в футы+установка заданного эшелона и сигнализация при отклонении от него что особенно важно при полетах в РВСМ пространстве (Как сейчас в РФ).
Не на всех
Военных я и не беру, а гражданский летать не имеет права без такого или аналогичного ему комплекта.
Mehanik
11.02.2014 в 16:59
Народ, как спуститься к штурману? Клавишу поднять взгляд помню Шифт+ентер. А как вниз? Или может есть меню у самолета?
SkaldDKO
11.02.2014 в 17:06
УФ. Наконец удалось полноценно слетать ULAA-ULLI. Мой первый полноценный рейс на Туполенке. Даже стюардессы обошлись без жары и холода и накормили-напоили. Огромное спасибо разработчикам.
ЗЫ
Временами было ощущение, что не отказался бы от чисто штурманского симулятора, а то обязанности и КВСа и штурмана совмещать тяжко.
AltynPilot
11.02.2014 в 17:20
Сейчас летел и все приборы вдруг перед посадкой перестали реагировать . И тормоза перестали пахать.За пять полётов впервые такое А при сворачивание сима тоже произходит выключение движков.
Artey
11.02.2014 в 17:25
Народ, как спуститься к штурману? Клавишу поднять взгляд помню Шифт+ентер. А как вниз? Или может есть меню у самолета?
Active camera или:
Shift+Enter
Shift+Backspace
Ctrl Shift+Enter
Ctrl Shift+Backspace
Ctrl+Enter
Ctrl+Backspace
Дорошко Сергей
11.02.2014 в 17:55
Перед установкой рекомендовалось удалить предыдущие версии SCS 134. Так и сделал. Переписал версию 2.0, но при выборе в симе этого самолета нет. Нет никакого вообще 134. Хотя в папке Aircraft он лежит благополучно. Как быть, ребята?
Lion777
12.02.2014 в 11:20
Я попадаю на такую страницу, но не вижу v2.0. Вы давно заходили на эту страницу??? Пришлите мне ссылку, там где три версии. Я вижу только две.
Хочу сказать огромное спасибо людям, которые подарили нам столь прекрасный пепелац!
За ранее прошу прощения если это уже обсуждалось, однако вот в чём дело.
Нет тормозов при прокачанной гидросистеме, не аварийных не педалей, хотя если гидросистему не включать то тормоза есть, до поры до времени(((
Однако я хорошо помню, что при первом прогоне всё работало исправно и тормоза в частности были.
Единственное что изменилось между первым и последующим прогоном, так это секция в Aircraft.cfg — с «model=A3_VC» на «model=A3_VCcabin». Вспомнив об этом я «отключил» салон — и гидросистема заработала исправно.
Я это и имел ввиду. И по указателям в норме? Только что сел в ДМД с вылетом из UMMS — все радует, сделал по ходу несколько скринов сворачивая при этом сим — все ок!
Вырубаются движки при переходе с оконного в полноэкранный режим и наоборот!
Alexander318i
12.02.2014 в 12:41
Вырубаются движки при переходе с оконного в полноэкранный режим и наоборот!
АА… Я этого не делаю… Только для настройки AES под конкретный борт да, а так больше не вижу необходимости.
Моцарт
12.02.2014 в 13:08
Доброго Времени Суток Товарищи!
Хочу сказать огромное спасибо людям, которые подарили нам столь прекрасный пепелац!
За ранее прошу прощения если это уже обсуждалось, однако вот в чём дело.
Нет тормозов при прокачанной гидросистеме, не аварийных не педалей, хотя если гидросистему не включать то тормоза есть, до поры до времени(((
Однако я хорошо помню, что при первом прогоне всё работало исправно и тормоза в частности были.
Единственное что изменилось между первым и последующим прогоном, так это секция в Aircraft.cfg — с «model=A3_VC» на «model=A3_VCcabin». Вспомнив об этом я «отключил» салон — и гидросистема заработала исправно.
Есть ли варианты лечения это болезни товарищи?
Приношу свои извинения. Разобрался.
Дело в том что симулятор у меня всегда работает в оконном режиме, и сразу после выбора самолёта он запускается в маленьком окне. После чего я это окно разворачиваю на весь экран. В этом оказалась проблема. Если же сразу запустить симулятор в развёрнутом окне — то всё работает исправно.
Илья_777
12.02.2014 в 13:09
Глюк с тормозами, гидросистема накачана, тормоза и аварийные тормоза тоже. но не стояночный не работает, ни педали
такая же проблема, где вообще в туполенке указатели давления ГС ? узнать как, зарядил я гидроаккумулятор или нет
Antoha154b1
12.02.2014 в 13:20
такая же проблема, где вообще в туполенке указатели давления ГС ? узнать как, зарядил я гидроаккумулятор или нет
Под оверхедом, там где управление шасси и закрылками.
Alexander318i
12.02.2014 в 13:21
такая же проблема, где вообще в туполенке указатели давления ГС ? узнать как, зарядил я гидроаккумулятор или нет
kiril_85703
12.02.2014 в 14:40
Кстати, небольшой косячок: в ВК, на щитке СКВ, вместо надписи «От ВСУ» есть надпись «На земле ВЫКЛ».
Олейников
12.02.2014 в 15:17
У меня тоже сейчас «блуждающий глюк» вылез! Запуск, руление, предварительный-исполнительный все в штатном режиме. Потом разбег, отрыв, безопасная, уборка шасси и остановка обоих двигателей! Поставил на паузу, осмотрелся- все включено: РОДы, топливная, пожарные краны….Кстати, тут я писал про плохую освещенность центрального пульта, вчера слетал- оказалось все нормально, красиво и читаемо. Подумал, что это локальный глюк видюхи, а сегодня, перед этим отказом, снова подсветка никакая. Причем, только центральный пульт!
Скринов 30 сделал на рулении, взлете и посадке — все работало штатно
Подскажите пожалуйста, не выпускаются интерцепторы при посадке, в чем может быть дело? Уже все кнопку «/» на клавиатуре сломал от нажатий.
А цепь выпуска спойлеров подготовлена? На боковой панели КВС, рычаг переставьте.
Тоже так и не смог понять в чем дело?
Как минимум возможность переключения в футы+установка заданного эшелона и сигнализация при отклонении от него что особенно важно при полетах в РВСМ пространстве (Как сейчас в РФ).
Военных я и не беру, а гражданский летать не имеет права без такого или аналогичного ему комплекта.
Народ, как спуститься к штурману? Клавишу поднять взгляд помню Шифт+ентер. А как вниз? Или может есть меню у самолета?
УФ. Наконец удалось полноценно слетать ULAA-ULLI. Мой первый полноценный рейс на Туполенке. Даже стюардессы обошлись без жары и холода и накормили-напоили. Огромное спасибо разработчикам.
ЗЫ
Временами было ощущение, что не отказался бы от чисто штурманского симулятора, а то обязанности и КВСа и штурмана совмещать тяжко.
Сейчас летел и все приборы вдруг перед посадкой перестали реагировать . И тормоза перестали пахать.За пять полётов впервые такое
А при сворачивание сима тоже произходит выключение движков. 
Active camera или:
Shift+Enter
Shift+Backspace
Ctrl Shift+Enter
Ctrl Shift+Backspace
Ctrl+Enter
Ctrl+Backspace
Перед установкой рекомендовалось удалить предыдущие версии SCS 134. Так и сделал. Переписал версию 2.0, но при выборе в симе этого самолета нет. Нет никакого вообще 134. Хотя в папке Aircraft он лежит благополучно. Как быть, ребята?
Я попадаю на такую страницу, но не вижу v2.0. Вы давно заходили на эту страницу??? Пришлите мне ссылку, там где три версии. Я вижу только две.
RedOut огромное спасибо.
Доброго Времени Суток Товарищи!
Хочу сказать огромное спасибо людям, которые подарили нам столь прекрасный пепелац!
За ранее прошу прощения если это уже обсуждалось, однако вот в чём дело.
Нет тормозов при прокачанной гидросистеме, не аварийных не педалей, хотя если гидросистему не включать то тормоза есть, до поры до времени(((
Однако я хорошо помню, что при первом прогоне всё работало исправно и тормоза в частности были.
Единственное что изменилось между первым и последующим прогоном, так это секция в Aircraft.cfg — с «model=A3_VC» на «model=A3_VCcabin». Вспомнив об этом я «отключил» салон — и гидросистема заработала исправно.
Есть ли варианты лечения это болезни товарищи?
Вот кому надо текстурка без бортового номера http://www.fayloobmennik.net/3573741
Вырубаются движки при переходе с оконного в полноэкранный режим и наоборот!
АА… Я этого не делаю… Только для настройки AES под конкретный борт да, а так больше не вижу необходимости.
Приношу свои извинения. Разобрался.
Дело в том что симулятор у меня всегда работает в оконном режиме, и сразу после выбора самолёта он запускается в маленьком окне. После чего я это окно разворачиваю на весь экран. В этом оказалась проблема. Если же сразу запустить симулятор в развёрнутом окне — то всё работает исправно.
такая же проблема, где вообще в туполенке указатели давления ГС ? узнать как, зарядил я гидроаккумулятор или нет
Под оверхедом, там где управление шасси и закрылками.
Кстати, небольшой косячок: в ВК, на щитке СКВ, вместо надписи «От ВСУ» есть надпись «На земле ВЫКЛ».
У меня тоже сейчас «блуждающий глюк» вылез! Запуск, руление, предварительный-исполнительный все в штатном режиме. Потом разбег, отрыв, безопасная, уборка шасси и остановка обоих двигателей! Поставил на паузу, осмотрелся- все включено: РОДы, топливная, пожарные краны….Кстати, тут я писал про плохую освещенность центрального пульта, вчера слетал- оказалось все нормально, красиво и читаемо. Подумал, что это локальный глюк видюхи, а сегодня, перед этим отказом, снова подсветка никакая. Причем, только центральный пульт!
А у меня двигатели не запускаются и все, делаю все правильно…..