Столкнулся с такой проблемой, при вводе частоты ILS КУРС МП никак не реагирует, «на»/»от» не загорается, при вводе частоты VOR станции, при этом, все в порядке, на всякий случай пробовал на обоих полукомплектах.
Маяки системы ИЛС и VOR работают по разным принципам,поэтому лампа «на/от» при заходе по ИЛС гореть не должна.Если Курс МП не видит ИЛС(красные бленкеры на ПНП не отшкалили) проверь частоту,наличие ИЛС(есть ли она в сценарии) ,на пульте АБСУ тумблеры Подг пос и Стрелки должны быть включены, GNS(если она есть)должна быть в режиме VLOC.
SkaldDKO
19.09.2012 в 05:01
Маяки системы ИЛС и VOR работают по разным принципам,поэтому лампа «на/от» при заходе по ИЛС гореть не должна.Если Курс МП не видит ИЛС(красные бленкеры на ПНП не отшкалили) проверь частоту,наличие ИЛС(есть ли она в сценарии) ,на пульте АБСУ тумблеры Подг пос и Стрелки должны быть включены, GNS(если она есть)должна быть в режиме VLOC.
Большое спасибо, КГС проверял на стоковом Бомбардье — присутствует и ловится. Остальные моменты проверю вечером, еще такой вопрос, возможенли заход по КГС с выключенной GNS или она обязательно должна быть включена и переведена в VLOC?
aleks1
19.09.2012 в 06:49
Большое спасибо, КГС проверял на стоковом Бомбардье — присутствует и ловится. Остальные моменты проверю вечером, еще такой вопрос, возможенли заход по КГС с выключенной GNS или она обязательно должна быть включена и переведена в VLOC?
Если есть ,то должна обязательно быть включена и переведена в режим VLOC.Видимо такова логика ее работы,кстати это относится по моему ко всем моделям,к которым ее прикручиваешь,а не только к Ту 154.
Kirill Konovalov
19.09.2012 в 13:45
Да, она влияет на дэфолтный переключатель NAV/GPS — она отрубает, когда включена и в режиме ЖПС, сигнал первого VOR в симе. С этим ничего поделать нельзя- либо так, либо вообще без Спутникового Приемника, хоть какого-то…
Спасибо за советы! С включенной GNS все сработало!
SkaldDKO
21.09.2012 в 05:08
И еще вопрос, присутствует ли в версии для FSX контрольная карта со шторками, весом и центровкой?
Kirill Konovalov
21.09.2012 в 11:52
Да. Такая-же как и в версии 154Б-2 для FS9. Вызыватся по клику на иконке ККП на субпанели вызова панелей.
Kirill Konovalov
28.09.2012 в 17:03
Вышло обновление с 1.0 до 1.1!
ВНИМАНИЕ! Это не самостоятельный пакет, его необходимо устанавливать на релизную версию 1.0!
Полный список изменений 1. Исправлена работа тумблеров фар и счисления от СП. 2. Исправлена работа ВПШ с РСБН. 3. Сделана случайная установка канала РСБН при старте. 4. Исправлена инициализация логики крана шасси при загрузке самолета. 5. Переделана логика питания двигателей топливом (подача топлива теперь контролируется постоянно). 6. Сделано ведение статистики по самолету. 7. Звук преобразователей привязан к переменному току, а не к аккумуляторам. 9. Исправлена и доработана логика работы ПДА. 10. Исправлен запуск двигателей из ВК. 11. Исправлен конфликт переменных галетников пульта В-52 с ВК. 12. Исправлена подсветка приборов в 2Д в контейнере ИС. 13. Аккумуляторы разделены на 4. 14. Исправлена колпачок разворота ПОШ в ВК. 15. Сделано подключение РАП 27В. 16. Анимированы почти все АЗС на оверхеде. 17. Заменены пульты АРК, доработана их логика. 18. Тумблер СПУ заменен на стандартный. 19. Добавлена зависимость колебаний стрелок АРК от дальности до маяка. 20. Исправлено двойное проигрывание звука запуска ВСУ. 21. Смоделировано движение заслонок перекрывных кранов двигателей. 22. Сделан быстрый обзор пультов НВУ и АБСУ по клавише TAB. 23. При инициализации больше не включается режим перемещения (Slew). 24. В ВК исправлен колпачок тумблера разворота ПОШ. 25. Сделаны манометры тормозов. 26. Добавлены звуки ВУ. 27. Новые текстуры ВК. 28. Добавлена озвучка НС-46. 29. Некоторые приборы привязаны к переменному току (манометры г/с, УТД-1,2,3,5Т, ИП-21).
ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО Artman — за новые текстуры ВК Eagle755 — за звуки живого самолета
Скачать обновление можно, как всегда, с сайта Проект Туполев.
aleks1
28.09.2012 в 18:53
Вышло обновление с 1.0 до 1.1!
Спасибо потестим-а баг с недостаточным углом поворота ПОШ (из за чего при сильном боковом ветре на разбеге или на посадке запросто можно слететь с полосы)исправлен будет?
Kirill Konovalov
28.09.2012 в 19:28
Пока это не трогали, насколько я знаю. Когда-нибудь будет, я полагаю.
p.s.
Спрячьте что-ли цитату под спойлер, она-же у вас гигантская.
Aleks82
28.09.2012 в 20:08
Огромное спасибо за апдейт!
aleks1
28.09.2012 в 20:10
Фары с правой стороны кнопками (настроены через СП)не включаются(только мышью).С выпуском все нормально.
rueveet
29.09.2012 в 06:07
Спасибо за шедевр!!!
nikmiller
29.09.2012 в 08:53
Это просто праздник какой-то! Огромное спасибо! Вот наш «ответ Чемберлену».
Прост супер! Начинаю знакомство с самолётом) Большое спасибо! П,С надоели боенги)
Dimok98
29.09.2012 в 13:25
У меня проблема с дверьми. Нажимаю всё правильно — на других ВС работает, а на Тушке нет. Открывается только средняя дверь и всё. Shift+Е и 1, 2, 3, 4 Да?
Kirill Konovalov
29.09.2012 в 13:34
А только средняя и открывается. Передняя дверь не открывается.
nikmiller
29.09.2012 в 15:04
В VC не показывают манометры гидросистемы.
rueveet
29.09.2012 в 15:35
В VC не показывают манометры гидросистемы.
И манометр авар. торможения.
Kirill Konovalov
29.09.2012 в 18:23
Они и не показывали, насколько я помню. Не все элементы в ВК ещё функциональны.
Spb78
29.09.2012 в 21:18
Нужна помощь. При изменении количества топлива, не включается(отключается) ВСУ. Если топливо в планировщике не трогать, то всё нормально. Так же, есть ли русский мануал по работе с GPS?
aleks1
29.09.2012 в 22:24
Нужна помощь. При изменении количества топлива, не включается(отключается) ВСУ. Если топливо в планировщике не трогать, то всё нормально. Так же, есть ли русский мануал по работе с GPS?
Мануал есть в файлах http://www.avsim.su/…zike-34310.html Для работы ВСУ необходимо наличие топлива во вторых баках-проверьте.
Dimok98
30.09.2012 в 02:03
А только средняя и открывается. Передняя дверь не открывается.
А грузовые люки?
Kirill Konovalov
30.09.2012 в 10:55
Так. по вопросу выпуска фар от СП.
Баг на машинах 2-х разработчиков не подтверждается. Всё щелкается и от СП и из 2д и из ВК.
Маяки системы ИЛС и VOR работают по разным принципам,поэтому лампа «на/от» при заходе по ИЛС гореть не должна.Если Курс МП не видит ИЛС(красные бленкеры на ПНП не отшкалили) проверь частоту,наличие ИЛС(есть ли она в сценарии) ,на пульте АБСУ тумблеры Подг пос и Стрелки должны быть включены, GNS(если она есть)должна быть в режиме VLOC.
Большое спасибо, КГС проверял на стоковом Бомбардье — присутствует и ловится. Остальные моменты проверю вечером, еще такой вопрос, возможенли заход по КГС с выключенной GNS или она обязательно должна быть включена и переведена в VLOC?
Если есть ,то должна обязательно быть включена и переведена в режим VLOC.Видимо такова логика ее работы,кстати это относится по моему ко всем моделям,к которым ее прикручиваешь,а не только к Ту 154.
Спасибо за советы!
С включенной GNS все сработало!
ВНИМАНИЕ!
Это не самостоятельный пакет, его необходимо устанавливать на релизную версию 1.0!
Полный список изменений
1. Исправлена работа тумблеров фар и счисления от СП.
2. Исправлена работа ВПШ с РСБН.
3. Сделана случайная установка канала РСБН при старте.
4. Исправлена инициализация логики крана шасси при загрузке самолета.
5. Переделана логика питания двигателей топливом (подача топлива теперь контролируется постоянно).
6. Сделано ведение статистики по самолету.
7. Звук преобразователей привязан к переменному току, а не к аккумуляторам.
9. Исправлена и доработана логика работы ПДА.
10. Исправлен запуск двигателей из ВК.
11. Исправлен конфликт переменных галетников пульта В-52 с ВК.
12. Исправлена подсветка приборов в 2Д в контейнере ИС.
13. Аккумуляторы разделены на 4.
14. Исправлена колпачок разворота ПОШ в ВК.
15. Сделано подключение РАП 27В.
16. Анимированы почти все АЗС на оверхеде.
17. Заменены пульты АРК, доработана их логика.
18. Тумблер СПУ заменен на стандартный.
19. Добавлена зависимость колебаний стрелок АРК от дальности до маяка.
20. Исправлено двойное проигрывание звука запуска ВСУ.
21. Смоделировано движение заслонок перекрывных кранов двигателей.
22. Сделан быстрый обзор пультов НВУ и АБСУ по клавише TAB.
23. При инициализации больше не включается режим перемещения (Slew).
24. В ВК исправлен колпачок тумблера разворота ПОШ.
25. Сделаны манометры тормозов.
26. Добавлены звуки ВУ.
27. Новые текстуры ВК.
28. Добавлена озвучка НС-46.
29. Некоторые приборы привязаны к переменному току (манометры г/с, УТД-1,2,3,5Т, ИП-21).
ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО
Artman — за новые текстуры ВК
Eagle755 — за звуки живого самолета
Скачать обновление можно, как всегда, с сайта Проект Туполев.
Спасибо потестим-а баг с недостаточным углом поворота ПОШ (из за чего при сильном боковом ветре на разбеге или на посадке запросто можно слететь с полосы)исправлен будет?
p.s.
Спрячьте что-ли цитату под спойлер, она-же у вас гигантская.
Прикрепленные файлы
VC.zip 2.94МБ
1509 Количество загрузок:
И манометр авар. торможения.
Мануал есть в файлах http://www.avsim.su/…zike-34310.html
Для работы ВСУ необходимо наличие топлива во вторых баках-проверьте.
А грузовые люки?
Баг на машинах 2-х разработчиков не подтверждается. Всё щелкается и от СП и из 2д и из ВК.