Скорости маленькие. Ставьте примерно скорости, прописанные в aircraft.cfg каждого типа самолета в строке cruise_speed=
bereks454
10.03.2019 в 11:09
Спасибо, я того же мнения.
wegass67
10.03.2019 в 13:21
2 часа назад, bereks пишет:
Привет всем, есть такой вопрос. Если из флайтплана удалены собаки, нормальные ли такие скорости самолетов в папке aircraft или их нужно редактировать?
AC#100,50,»Emirates Airbus A380-800 ‘Dubai Expo 2020′»
AC#101,50,»Emirates Airbus A380-800 ‘Wildlife 1′»
AC#102,50,»Emirates Airbus A380-800 ‘Wildlife 2′»
AC#103,50,»Emirates Airbus A380-800 ‘Wildlife 3′»
AC#104,50,»Emirates Airbus A380-800 ‘Emirates FA Cup'»
AC#106,50,»Emirates Airbus A380-800 ‘FC Milan'»
AC#107,50,»Emirates Airbus A380-800 ‘Real Madrid FC'»
AC#108,50,»Emirates Airbus A380-800 ‘Los Angeles Dodgers'»
AC#110,50,»Emirates Boeing 777-300ER»
AC#120,50,»Emirates Boeing 777-300″
AC#130,50,»Emirates Boeing 777-200LR»
AC#131,50,»Emirates Boeing 777-200LR ‘Arsenal FC'»
AC#140,50,»Emirates Boeing 777-200ER»
AC#150,50,»Emirates Airbus A340-300″
AC#160,50,»Emirates Airbus A330-200″
del
Edited by wegass
bereks454
15.03.2019 в 06:03
Подскажите пожалуйста как точно расшифровать эту строчку, в принципе понятно, но в деталях возможно ошибаюсь.
AC#12 — внутренний код, связывающий расписание с самолетом.
SUTU4 — бортовой номер самолета, летающий по этому расписанию.
10% — минимальное положение ползунка плотности трафика, при котором самолет станет отображаться в симуляторе.
24Hr — цикличность расписания. В данном случае расписание на каждые сутки. Этот параметр может иметь следующие значения: WEEK — расписание недельное, 24h (каждые сутки), 12h (каждые 12 часов), 8h (…), 6h, 4h, 2h и 1h.
IFR — Правила Полетов по Приборам. Может также быть VFR — то есть ПВП — Правила визуального полета.
04:32:49 — время вылета: время указывается по Гринвичу).
08:09:33 — время прилета.
349 — высота полета, т.е. самолет полетит на эшелоне FL349 — на высоте 34’900 футов.
R — буква R означает что дисп будет называть бортовой номер, буква F — позывной а/к и номер рейса.
3303 — номер рейса.
URMM — ICAO-код аэропорта назначения, т.е. куда летит самолет. Этот аэропорт станет аэропортом отправления на следующем отрезке маршрута. Откуда он летит известно из последнего отрезка маршрута в строке расписания.
Edited by DT-75
bereks454
15.03.2019 в 14:59
36 минут назад, DT-75 пишет:
Да, 08:09:33 прилет в URMM, по ссылке есть пример расшифровки
AC#12 — внутренний код, связывающий расписание с самолетом.
SUTU4 — бортовой номер самолета, летающий по этому расписанию.
10% — минимальное положение ползунка плотности трафика, при котором самолет станет отображаться в симуляторе.
24Hr — цикличность расписания. В данном случае расписание на каждые сутки. Этот параметр может иметь следующие значения: WEEK — расписание недельное, 24h (каждые сутки), 12h (каждые 12 часов), 8h (…), 6h, 4h, 2h и 1h.
IFR — Правила Полетов по Приборам. Может также быть VFR — то есть ПВП — Правила визуального полета.
04:32:49 — время вылета: время указывается по Гринвичу).
08:09:33 — время прилета.
349 — высота полета, т.е. самолет полетит на эшелоне FL349 — на высоте 34’900 футов.
R — буква R означает что дисп будет называть бортовой номер, буква F — позывной а/к и номер рейса.
3303 — номер рейса.
URMM — ICAO-код аэропорта назначения, т.е. куда летит самолет. Этот аэропорт станет аэропортом отправления на следующем отрезке маршрута. Откуда он летит известно из последнего отрезка маршрута в строке расписания.
Отлично, большое спасибо! Это поможет мне при планировании трафика.
airomskvip1249
15.03.2019 в 16:34
1 час назад, bereks пишет:
Это поможет мне при планировании трафика.
Только после компиляции текстовых файлов в БГЛ-ку время прилета пропишется другое, из расчета скоростей. При компиляции с помощью TTools время прилета в файле FlightPlans_XXX.txt автоматически поменяется. Сможете посмотреть, если после компиляции откроете заново этот файл .
Edited by airomsk
bereks454
15.03.2019 в 16:54
13 минут назад, airomsk пишет:
Только после компиляции текстовых файлов в БГЛ-ку время прилета пропишется другое, из расчета скоростей. При компиляции с помощью TTools время прилета в файле FlightPlans_XXX.txt автоматически поменяется. Сможете посмотреть, если после компиляции откроете заново этот файл .
А возможно ли будет отразить реальное расписание после компиляции? Или время прилета незначительно изменится?
Libra36
15.03.2019 в 19:13
2 часа назад, bereks пишет:
А возможно ли будет отразить реальное расписание после компиляции? Или время прилета незначительно изменится?
изменится
airomskvip1249
16.03.2019 в 02:40
Время прилета в файле FlightPlans_XXX.txt автоматически изменится (и пропишется) на основании расчета в зависимости от расстояния между аэропортами (вычисленного по координатам аэропортов из файла Airports_XXX.txt) и скорости самолета, прописанной в файле Aircraft_XXX.txt.
Если скорости самолета в файлах Aircraft.cfg и Aircrafts_XXX.txt совпадают, а расписание написано без «собак», то в симуляторе фактическое время прилета самолета в аэропорт будет почти совпадать (погрешность из-за маневрирования самолета при заходе).
Если расписание с «собаками», а скорости самолета в файлах Aircraft.cfg и Aircrafts_XXX.txt значительно расходятся, то есть большая вероятность, что самолет в ожидаемое время прилета просто тупо появится на стоянке прилета без захода на посадку.
Вроде как-то так.
bereks454
16.03.2019 в 05:05
2 часа назад, airomsk пишет:
Время прилета в файле FlightPlans_XXX.txt автоматически изменится (и пропишется) на основании расчета в зависимости от расстояния между аэропортами (вычисленного по координатам аэропортов из файла Airports_XXX.txt) и скорости самолета, прописанной в файле Aircraft_XXX.txt.
Если скорости самолета в файлах Aircraft.cfg и Aircrafts_XXX.txt совпадают, а расписание написано без «собак», то в симуляторе фактическое время прилета самолета в аэропорт будет почти совпадать (погрешность из-за маневрирования самолета при заходе).
Если расписание с «собаками», а скорости самолета в файлах Aircraft.cfg и Aircrafts_XXX.txt значительно расходятся, то есть большая вероятность, что самолет в ожидаемое время прилета просто тупо появится на стоянке прилета без захода на посадку.
Вроде как-то так.
Понятно. Естественно я это отслеживаю, собак удаляю и скорости в Aircraft.cfg и Aircrafts_XXX.txt прописываю одинаковые.
Если использовать сторонний трафик, то после этой процедуры появляются самолеты, которых до этого не было видно, если собаки были уже убраны, нужно проверять. Например какой-нибудь А 330-200 болтался с указанной в Aircrafts_XXX.txt скоростью 50 вместо 477, и вообще не появлялся в а/п.
Libra36
16.03.2019 в 12:01
Если без @, то параметр скорости в Aircrafts_XXX.txt должен соответствовать параметру cruise speed в файле Aircraft.cfg. Точного времени Вы не добьетесь. При первой компиляции время будет изменено ,исходя из скоростей и времени. Допустим, спустя некоторое время ,Вы декомпилировали эту бглку и вновь скомпилировали- время опять будет незначительно изменено.
Edited by Libra
bereks454
16.03.2019 в 19:05
7 часов назад, Libra пишет:
Если без @, то параметр скорости в Aircrafts_XXX.txt должен соответствовать параметру cruise speed в файле Aircraft.cfg. Точного времени Вы не добьетесь. При первой компиляции время будет изменено ,исходя из скоростей и времени. Допустим, спустя не которое время ,Вы декомпилировали эту бглку и вновья скомпилировали- время опять будет незначительно изменено.
Ну, если немного, это допустимо.
Libra36
16.03.2019 в 20:11
1 час назад, bereks пишет:
Ну, если немного, это допустимо.
Это более- менее актуально пока в аэропорту есть свободные стоянки для данного типа. Если таковых нет, то борт будет появляться на стоянке значительно позже времени прибытия по мере освобождения таковой. При этом он просто появится там без процедуры посадки
bereks454
17.03.2019 в 17:22
В 15.03.2019 в 17:21, DT-75 пишет:
Да, 08:09:33 прилет в URMM, по ссылке есть пример расшифровки
AC#12 — внутренний код, связывающий расписание с самолетом.
SUTU4 — бортовой номер самолета, летающий по этому расписанию.
10% — минимальное положение ползунка плотности трафика, при котором самолет станет отображаться в симуляторе.
24Hr — цикличность расписания. В данном случае расписание на каждые сутки. Этот параметр может иметь следующие значения: WEEK — расписание недельное, 24h (каждые сутки), 12h (каждые 12 часов), 8h (…), 6h, 4h, 2h и 1h.
IFR — Правила Полетов по Приборам. Может также быть VFR — то есть ПВП — Правила визуального полета.
04:32:49 — время вылета: время указывается по Гринвичу).
08:09:33 — время прилета.
349 — высота полета, т.е. самолет полетит на эшелоне FL349 — на высоте 34’900 футов.
R — буква R означает что дисп будет называть бортовой номер, буква F — позывной а/к и номер рейса.
3303 — номер рейса.
URMM — ICAO-код аэропорта назначения, т.е. куда летит самолет. Этот аэропорт станет аэропортом отправления на следующем отрезке маршрута. Откуда он летит известно из последнего отрезка маршрута в строке расписания.
Подскажите пожалуйста, а можно ли изменить заданную в расписании высоту полета, скажем с 349 на 394? Или для этого нужно еще что-то менять, чтобы самолет успел подняться и снизиться с увеличенной высоты?
disp-nrsk1446
17.03.2019 в 17:32
18 минут назад, bereks пишет:
Подскажите пожалуйста, а можно ли изменить заданную в расписании высоту полета, скажем с 349 на 394? Или для этого нужно еще что-то менять, чтобы самолет успел подняться и снизиться с увеличенной высоты?
Можно. Только нет таких эшелонов, 349, 394 или что-нибудь в этом роде. Ну и эшелоны желательно прописывать такие чтобы не было так, что Ai-самолет, с учетом расстояния, не успеет набрать высоту или снизиться. В противном случае есть риск того что самолет будет либо просто кружиться и потом пропадет, либо вообще не появится…
Edited by disp-nrsk
bereks454
17.03.2019 в 19:35
1 час назад, disp-nrsk пишет:
Можно. Только нет таких эшелонов, 349, 394 или что-нибудь в этом роде. Ну и эшелоны желательно прописывать такие чтобы не было так, что Ai-самолет, с учетом расстояния, не успеет набрать высоту или снизиться. В противном случае есть риск того что самолет будет либо просто кружиться и потом пропадет, либо вообще не появится…
Наверное эта таблица для реальной авиации. А в трафике в симе вот такие эшелоны.
spectr9
17.06.2019 в 06:23
Здравствуйте! Поделитесь пожалуйста архивами с альфа-масками для моделей от FAIB Airbus и Boeing, которые раньше были на сайте kaese2002, но сейчас недоступны. Спасибо!
Omsk-Tsentralny5
17.06.2019 в 08:16
Всем привет! Подскажите пожалуйста причину этих ошибок.Вроде текстуры все правильные стоят.Спасибо.
Edited by Omsk-Tsentralny
airomsk596
17.06.2019 в 15:18
6 часов назад, Omsk-Tsentralny пишет:
Вроде текстуры все правильные стоят
Посмотрите в этих самолетах названия папок с текстурами. Должны называться angara, Krasavia и т.д. Проверьте, что буквы напечатаны не кириллицей. И отсутствие пробелов перед названием и после названий папок проверьте.
Скорости маленькие. Ставьте примерно скорости, прописанные в aircraft.cfg каждого типа самолета в строке cruise_speed=
Спасибо, я того же мнения.
del
Edited by wegass
Подскажите пожалуйста как точно расшифровать эту строчку, в принципе понятно, но в деталях возможно ошибаюсь.
AC#12,SUTU4,10%,24Hr,IFR,04:32:49,08:09:33,349,R,3303,URMM,10:34:45,14:11:29,333,R,3304,UNNT
Например: 04:32:49,08:09:33,349,R,3303,URMM — 04:32 это время вылета из URMM, а 08:09:33 — это время прилета в URMM?
04:32 это время вылета из UNNT https://www.avsim.su/forum/topic/22487-установка-трафика-в-msfs-2004/
А 08:09:33 прилет в URMM?
Да, 08:09:33 прилет в URMM, по ссылке есть пример расшифровки
Ваше расписание: AC#12,SUTU4,10%,24Hr,IFR,04:32:49,08:09:33,349,R,3303,URMM,10:34:45,14:11:29,333,R,3304,UNNT
AC#12 — внутренний код, связывающий расписание с самолетом.
SUTU4 — бортовой номер самолета, летающий по этому расписанию.
10% — минимальное положение ползунка плотности трафика, при котором самолет станет отображаться в симуляторе.
24Hr — цикличность расписания. В данном случае расписание на каждые сутки. Этот параметр может иметь следующие значения: WEEK — расписание недельное, 24h (каждые сутки), 12h (каждые 12 часов), 8h (…), 6h, 4h, 2h и 1h.
IFR — Правила Полетов по Приборам. Может также быть VFR — то есть ПВП — Правила визуального полета.
04:32:49 — время вылета: время указывается по Гринвичу).
08:09:33 — время прилета.
349 — высота полета, т.е. самолет полетит на эшелоне FL349 — на высоте 34’900 футов.
R — буква R означает что дисп будет называть бортовой номер, буква F — позывной а/к и номер рейса.
3303 — номер рейса.
URMM — ICAO-код аэропорта назначения, т.е. куда летит самолет. Этот аэропорт станет аэропортом отправления на следующем отрезке маршрута. Откуда он летит известно из последнего отрезка маршрута в строке расписания.
Edited by DT-75
Отлично, большое спасибо! Это поможет мне при планировании трафика.
Только после компиляции текстовых файлов в БГЛ-ку время прилета пропишется другое, из расчета скоростей. При компиляции с помощью TTools время прилета в файле FlightPlans_XXX.txt автоматически поменяется. Сможете посмотреть, если после компиляции откроете заново этот файл .
Edited by airomsk
А возможно ли будет отразить реальное расписание после компиляции? Или время прилета незначительно изменится?
изменится
Время прилета в файле FlightPlans_XXX.txt автоматически изменится (и пропишется) на основании расчета в зависимости от расстояния между аэропортами (вычисленного по координатам аэропортов из файла Airports_XXX.txt) и скорости самолета, прописанной в файле Aircraft_XXX.txt.
Если скорости самолета в файлах Aircraft.cfg и Aircrafts_XXX.txt совпадают, а расписание написано без «собак», то в симуляторе фактическое время прилета самолета в аэропорт будет почти совпадать (погрешность из-за маневрирования самолета при заходе).
Если расписание с «собаками», а скорости самолета в файлах Aircraft.cfg и Aircrafts_XXX.txt значительно расходятся, то есть большая вероятность, что самолет в ожидаемое время прилета просто тупо появится на стоянке прилета без захода на посадку.
Вроде как-то так.
Понятно. Естественно я это отслеживаю, собак удаляю и скорости в Aircraft.cfg и Aircrafts_XXX.txt прописываю одинаковые.
Если использовать сторонний трафик, то после этой процедуры появляются самолеты, которых до этого не было видно, если собаки были уже убраны, нужно проверять. Например какой-нибудь А 330-200 болтался с указанной в Aircrafts_XXX.txt скоростью 50 вместо 477, и вообще не появлялся в а/п.
Если без @, то параметр скорости в Aircrafts_XXX.txt должен соответствовать параметру cruise speed в файле Aircraft.cfg. Точного времени Вы не добьетесь. При первой компиляции время будет изменено ,исходя из скоростей и времени. Допустим, спустя некоторое время ,Вы декомпилировали эту бглку и вновь скомпилировали- время опять будет незначительно изменено.
Edited by Libra
Ну, если немного, это допустимо.
Это более- менее актуально пока в аэропорту есть свободные стоянки для данного типа. Если таковых нет, то борт будет появляться на стоянке значительно позже времени прибытия по мере освобождения таковой. При этом он просто появится там без процедуры посадки
Подскажите пожалуйста, а можно ли изменить заданную в расписании высоту полета, скажем с 349 на 394? Или для этого нужно еще что-то менять, чтобы самолет успел подняться и снизиться с увеличенной высоты?
Можно. Только нет таких эшелонов, 349, 394 или что-нибудь в этом роде. Ну и эшелоны желательно прописывать такие чтобы не было так, что Ai-самолет, с учетом расстояния, не успеет набрать высоту или снизиться. В противном случае есть риск того что самолет будет либо просто кружиться и потом пропадет, либо вообще не появится…
Edited by disp-nrsk
AC#15,86659,10%,24Hr,IFR,17:03,23:48,333,R,3850,UHHH,03:12,10:52,349,R,3849,UTTT
AC#14,75572,10%,WEEK,IFR,6/04:48,6/07:53,301,R,3885,UHPP,6/12:35,6/15:55,317,R,3886,UHHH,6/21:05,0/01:35,283,R,3853,UIII,0/02:39,0/06:54,283,R,3853,UNOO,0/07:55,0/09:35,283,R,3853,USCC,0/10:36,0/14:26,283,R,3853,URMM,0/15:36,0/19:01,267,R,3854,USCC,0/19:47,0/21:17,267,R,3854,UNOO,0/22:15,1/02:00,267,R,3854,UIII,1/03:00,1/06:55,267,R,3854,UHHH
Наверное эта таблица для реальной авиации. А в трафике в симе вот такие эшелоны.
Здравствуйте! Поделитесь пожалуйста архивами с альфа-масками для моделей от FAIB Airbus и Boeing, которые раньше были на сайте kaese2002, но сейчас недоступны. Спасибо!
Всем привет! Подскажите пожалуйста причину этих ошибок.Вроде текстуры все правильные стоят.Спасибо.
Edited by Omsk-Tsentralny
Посмотрите в этих самолетах названия папок с текстурами. Должны называться angara, Krasavia и т.д. Проверьте, что буквы напечатаны не кириллицей. И отсутствие пробелов перед названием и после названий папок проверьте.
Edited by airomsk
Спасибо! Еще бы для Airbus (FAIB_FS9_32x_alpha.zip), там в архиве дважды для Боингов. Может есть у кого?
Перекачайте архив-добавил