Cessna Citation CJ4

[KCRQ 119]

6 hours ago, dgon-dgoin said:

По ссылке только 0.11.3 и какой-то файл нашёл fspackages-cj4-v0.11.3b, который весит почти гиг и в нем непонятно что, гармин 3000 и всякое другое? Может не там смотрю, подсобите?

Это последняя версия с навиграфом + terrain radar

[dgon-dgoin 48]

Последняя cj4-v0.11.3b или  0.11.3? Ткните носом парни. Тут на бету ссылки и просто на 0.11.3.

[Krik1012 28]

0.11.3 вроде бы Release cj4-v0.11.3 · Working-Title-MSFS-Mods/fspackages · GitHub

 

[Nickbe 2631]

2 часа назад, dgon-dgoin пишет:

Последняя cj4-v0.11.3b или  0.11.3? Ткните носом парни. Тут на бету ссылки и просто на 0.11.3.

Вам уже несколько раз ответили!  Нет ни какой 0.11.3b. Это просто отсылка к тому, что мод в стадии "бета".
Чего вам не хватает в последней версии, на которую вам уже несколько раз указали?

[dgon-dgoin 48]

Ага спасибо

[KCRQ 119]

Вот еще мод текстур

https://flightsim.to/file/10547/cj4-cockpit-texture-mod

 

По поводу ссылок выше. Я участвую в бетах WT которые они публикуют обычно на своем канале на дискорте. После короткого времени бета становится релизом а ссылку я кинул с дискорта

[dgon-dgoin 48]

Подскажите пожалуйста на CDU-ACT VNAV DESCEND  опция SPD/ALT LIMIT-?

Edited March 27, 2021 by dgon-dgoin

[PartiZan_BoBavip 1319]

23 minutes ago, dgon-dgoin said:

Подскажите пожалуйста на CDU-ACT VNAV DESCEND  опция SPD/ALT LIMIT-?

Извините конечно же, но вы что по каждой ерунде вопросы задавать будете? Может вам почитать чего на досуге? Например основы навигации, да руководство по эксплуатации конкретного самолёта? В этой теме как раз давали РОН на CJ4 от Working Titel.  Полистайте тему с начала.

Мне кажется наши ответы в пустую, вы прыгаете из одного самолёта к другому. Так вы ничего не выучите. Скрины ещё вставляете от стрима Виртавиа, а не свои... Он же наверное рассказывает там чего-то ... 

Мой совет , которого конечно же никто не спрашивал... Выберите один тип, и освойте его от А до Я. И когда всё по одному типу будет понятно, то пересаживайтесь на другой. Будет легко, гарантирую.

Ну а на ваш скомканый вопрос что означает SPD/ALT LIMIT, то ответ таков: ограничение по скорости в 250 ниже 10000 футов. На действие автопилота это никак не влияет, сами должны следить за скоростью.

Edited March 27, 2021 by PartiZan_BoBa

[dgon-dgoin 48]

1 час назад, PartiZan_BoBa пишет:

Извините конечно же, но вы что по каждой ерунде вопросы задавать будете? Может вам почитать чего на досуге? Например основы навигации, да руководство по эксплуатации конкретного самолёта? В этой теме как раз давали РОН на CJ4 от Working Titel.  Полистайте тему с начала.

Мне кажется наши ответы в пустую, вы прыгаете из одного самолёта к другому. Так вы ничего не выучите. Скрины ещё вставляете от стрима Виртавиа, а не свои... Он же наверное рассказывает там чего-то ... 

Мой совет , которого конечно же никто не спрашивал... Выберите один тип, и освойте его от А до Я. И когда всё по одному типу будет понятно, то пересаживайтесь на другой. Будет легко, гарантирую.

Ну а на ваш скомканый вопрос что означает SPD/ALT LIMIT, то ответ таков: ограничение по скорости в 250 ниже 10000 футов. На действие автопилота это никак не влияет, сами должны следить за скоростью.

Я понял, Спасибо

[modest11111 6007]

А у него собственный автопилот? Не асобовский бредовый пьяный, как на crj  и других поделиях?

[Kraftigvip 7241]

16 часов назад, modest11111 пишет:

А у него собственный автопилот? Не асобовский бредовый пьяный, как на crj  и других поделиях?

Да, АП тут отличный. Все четко. VNAV супер работает и четко снижается.

А на CRJ как-то странно в глиссаде АП работает. Чуть скорость изменишь, сразу выбивает из глиссады, не держит высоту, а потом автоматом не возвращается, приходится через VS догонять или отключать совсем.

[Nickbe 2631]

16 часов назад, modest11111 пишет:

А у него собственный автопилот? Не асобовский бредовый пьяный, как на crj  и других поделиях?

Да, автопилот кастомный. Ещё и планировщик, тоже свой, не симовский. Но может синхронизировать план полёта, назад в симовский планировщик, чтобы АТС корректно план  видел.

[modest11111 6007]

Спасибо, камрады. Если вам не сложно, ткните ссылой, где мод качать. Звиняйте за наглость)

[PartiZan_BoBavip 1319]

43 minutes ago, modest11111 said:

Спасибо, камрады. Если вам не сложно, ткните ссылой, где мод качать. Звиняйте за наглость)

Прям на этой страничке, 5-ью постами ранее ссылку давали

https://github.com/Working-Title-MSFS-Mods/fspackages/releases/tag/cj4-v0.11.3b

Снизу по ссылке workingtitle-cj4-v0.11.3.zip который 45,2МБ

[dgon-dgoin 48]

Будте добры подскажите, внизу под РУД кнопка типа УЛУЧШЕНИЯ ТРИММЕРА, надо ли её включать, что она улучшает?

[PartiZan_BoBavip 1319]

1 hour ago, dgon-dgoin said:

Будте добры подскажите, внизу под РУД кнопка типа УЛУЧШЕНИЯ ТРИММЕРА, надо ли её включать, что она улучшает?

Если вы про эти, то это управление триммерами. В реале это для "снятия остаточных усилий на рычагах управления при стабилизации самолёта".

Да и в симе они просто необходимы.

Например: вы идёте в наборе высоты. Идеально оттриммированный самолёт не требует какого-либо отклонения штурвала. Но на вашем джойстике вам надо например постоянно держать джойстик на себя чтоб самолёт шёл с 10 градусами тангажа. Триммированием, функционалом тех кнопок о которых вы спрашиваете, возможно сделать так что вы отпустите джойстик полностью в нейтральное положение и самолёт сохранит заданное положение тангажа в наборе.

Но обычно никто кнопками в виртуальном кокпите не пользуется, бесполезно, не сможете оттриммировать самолёт. Согласитесь, вы не можете держать джойстик в отклоненном положении удерживая желаемый тангаж, повернуть взгляд в сторону этих кнопок, и что-то настроить, контроль чего вы при изменении вида на кнопки потеряли.

А настраивает эти функции на кнопки джойстика, клавиатуры, или ещё чего, где вам не надо отвлекать взляд.  И, как в примере при наборе, вы командами триммера легко стабилизируете самолёт в набор при взгляде на капот а не на кнопки. 

Edited March 29, 2021 by PartiZan_BoBa

[dgon-dgoin 48]

Я имел ввиду кнопку под желтым колпачком

[PartiZan_BoBavip 1319]

40 minutes ago, dgon-dgoin said:

Я имел ввиду кнопку под желтым колпачком

Вопрос становится интересным!!!  Сам поискал немного ...

Это вторичная, как бы резервная, система управления триммированием рулей высоты. Если она включена, "enabled", то вы управляете триммером по тангажу с центральной панели, то есть кнопками чуть выше жёлтого колпачка. Первичая, основная система, управляется кнопками на штурвале.

Ограничения: если у вас вторичная система триммиривания (под жёлтым колпачком) включена то вы не можете пользоваться автопилотом и ваша первичная, что на штурвале, будет отключена.

Не знаю насколько это в симе вообще реализованно, но так как нет поломок, думаю никак. Короче забить на жёлтый колпачёк...

 

Edited March 29, 2021 by PartiZan_BoBa

[kostyarico 2]

В описании PERF INIT - PASS/WT написано, что Number of passengers (PLUS both pilots, if used, at this time) and their weight. For now, only the number of passengers can be modified.

К примеру, в самолете я хочу чтобы летел 1 пилот и 2 пассажира. (видимо так не получится. нужно обязательно 2 пилота). Сколько нужно указывать человек в строке PASS/WT?

 

 

Edited March 30, 2021 by kostyarico

[Nickbe 2631]

7 минут назад, kostyarico пишет:

В описании PERF INIT - PASS/WT написано, что Number of passengers (PLUS both pilots, if used, at this time) and their weight. For now, only the number of passengers can be modified.

К примеру, в самолете я хочу чтобы летел 1 пилот и 2 пассажира. (видимо так не получится. нужно обязательно 2 пилота). Сколько нужно указывать человек в строке PASS/WT?

Почему не получится? Написано - "Количество пассажиров, плюс 2 пилота, если оба пилота присутствуют". Самолёт сертифицирован для полётов с одним пилотом. Значит, в Вашем случае, в строке PASS/WT указывать - 3 (2 пассажира + 1 пилот).

Edited March 30, 2021 by Nickbe

[Nickbe 2631]

Немного "релакса"

 

 

[kostyarico 2]

Что-то я немного запутался. Находясь на стоянке, запрашиваю по УВД АТИС. Он не совпадает с данными сайта metartaf.ru

Помимо этого в настройках мода есть еще возможность выбрать METAR SOURCE из FAA и из самой игры.

Тоже самое с ATIS SOURCE - FAA, VATSIM, IVAO. (в чем разница, по идее все должно быть одинаково).

Подскажите, как настроить мод и игру так, чтобы ничего не конфликтовало между собой и было максимально верно к реальной погоде.

То же самое с выбором полос. Зачастую смотришь по вышеуказанному сайту рабочую полосу, а виртуальный диспетчер гонит тебя на неработающую...

[Krik1012 28]

36 minutes ago, kostyarico said:

виртуальный диспетчер гонит тебя на неработающую...

Насколько я понял, он тебя всегда против ветра гонит...даже если полоса нерабочая.

[DarkSideMaster 133]

Автотяги я так понимаю  у него нет, как и APU?

[remix638 315]

Никто не сталкивался с ошибкой загрузки плана из Симбрифа? Пишет WRONG PILOTID, хотя ID забит правильно (я уже по нему загружал)... 

Edited April 4, 2021 by remix638