Airbuss A350-900 by Flight Factor

[Silent_V 731]

+1

[GriShutkin 5]

Вот Assert сделает, там и посмотрим, что такое арбузный фбв в симе...

[atcstagervip 3577]

Вот Assert сделает, там и посмотрим, что такое арбузный фбв в симе...

Пока он сделает, а320 морально устареет наверное

[atcstagervip 3577]

вообще не верю, что будет что то стоящее, хотя бы уровня Аэрософта. Даже ФКОМов нет в свободном доступе пока еще. Будет та же лажа, наподобие Дримлайнера.

Не стоит забывать, что а350 имеет много общего с а330. На это и был упор.

[rms-42 140]

Я пока настроен скептиццки... Уж скока раз такие шикарные анонсы были: "все системы реализованы, fully functional fly-by-wire" и бла- бла- бла... А потом взлетаешь на нем и начинаешь триммировать эту флайбайваю...

Отсылка на то, что фбв не работает.

 

ФБВ внезапно это всего лишь способ передачи команды на рулевую поверхность. тоесть по проводам и на гидравлику. эдсу по русски. еще на ту 154 был так то. есть ещё через гидро систему, когда штурвал связан с золотником и есть тросовая/тяговая. то тут имеют виду фбв, это всего лишь прикольная плюшка компьютера, но быть она не обязана.

Отсылка на то, что FBW это делать не обязана. Это функция другой системы, но я не где не говорил, что этого нет в аэробусе. Внимательнее читайте пожалуйста.

[Silent_V 731]

Ок. Принято.

[arrypo 56]

FCOMа нет, зато есть это

http://www.bestycame.be/bernard/Cockpit%20Panels%20and%20Briefing%20to%20Pilots/A350FlightDeckBriefing.pdf

[Russian_Flyervip 1173]

А с каких пор разработчики используют только то, что в свободном доступе?

[Silent_V 731]

Встречный вопрос: а с чего производителям самолетов предоставлять тех. документацию каким- то "левым" людям с невнятной аргументацией? Отвечая на твой вопрос: вот в этом- то и фишка, что, возможно, его, как и ssj, Роман "на глазок" делает Ибо, что тот самоль, что этот, делаются в то время, когда инфы по ним крайне мало. Вот откуда мой скепсис.

[Maxxe 540]

Во-во. Разработчики такие же люди как и другие симмеры. Я вон запрашивал у Бомбардье документацию по CRJ-1000 так гады даже не ответили Хорошо если есть инсайд в какой-нибудь авиакомпании и можно правдами и неправдами хоть что-то раздобыть.

Edited August 27, 2014 by Maxxe

[atcstagervip 3577]

А с каких пор разработчики используют только то, что в свободном доступе?

Ну скажем так, с завода-изготовителя никто ничего не даст.

Остаются лишь то, что лежит в инете + в некоторых случаях помогают документацией летный/технический персонал данного ВС по личной инициативе.

[Russian_Flyervip 1173]

Ну скажем так, с завода-изготовителя никто ничего не даст.

Остаются лишь то, что лежит в инете + в некоторых случаях помогают документацией летный/технический персонал данного ВС по личной инициативе.

В теме про 777 рамзес сам отписывался, что Боинг предоставляет документацию. Или это все вранье?

[Silent_V 731]

В теме про 777 рамзес сам отписывался, что Боинг предоставляет документацию. Или это все вранье?

Намекаю: фирма Боинг попросила администрацию Авсима удалить с сайта всю их документацию (см. соответствующий топик на этом сайте). Внимание, далее пофантазируем немного.

Вопрос № 1: станет ли фирма, имеющая такие требования к распространению своей документации, предоставлять свою техническую документацию (возможно- содержащую know- how) некоему человеку, которого она даже не видела, который может быть, на выбор: террористом/представителем конкурентов/разработчиком модели для сима/быдложурнализдом?

Вопрос №2: если даже и станет, то кто (и сколько это займёт в человеко часах, и сколько это будет стоить) будет выпиливать из этой документации (весьма объёмной, кстати) предположительно содержащиеся в ней know-how или другую секретную информацию?

Вопрос №3: нужна вся эта канитель Боингу/Эйрбасу?

Вопрос №4: учитывая вышесказанное, как сам думаешь, предоставлял Боинг Рамзесу документацию или он её получил от тех. персонала какой-либо авиакомпании (как писал skyteacher)+ возможно, Гугла?

Кстати, насколько я помню, Роман так внятно и не прокомментировал фразу про "Boeing Officially Licensed Product ", хотя вопросы на этом сайте ему соответствующие задавались.

P.S. Никакой личной неприязни ни к Fly Factor, ни лично к Роману/Рамзесу не испытываю и пишу лишь потому, что не люблю рекламную брехню.

Edited August 27, 2014 by Silent_V

[MrSergey 381]

Как можно жить таким наивным? Вот ответ на все твои вопросы. Рамзесс красава - найти столько лохов это талант достойный аплодисментов :good:

 Я помню как всё начиналось с 444го его модели - её оплевали ! С тех пор от Рамзесса тихая мстя вам ребятишки )))

[astrohome1 3]

Как можно жить таким наивным? Вот ответ на все твои вопросы. Рамзесс красава - найти столько лохов это талант достойный аплодисментов :good:

 Я помню как всё начиналось с 444го его модели - её оплевали ! С тех пор от Рамзесса тихая мстя вам ребятишки )))

 

Интересное мнение.. а можно аргументы? Не холивара ради, реально интересно.

[Silent_V 731]

Не обращай внимания, Серёга имеет своеобразное мнение о симе и самолётах для него. Он препарирует их, сим и мОзги неокрепших неофитов

[AN-24RVA 6]

Как понять что данная модель А-350 advanced а не pro?

[Maxxe 540]

Из обсуждения на орге я так понял что там будут типа все ситемы но они будут не так детально проработаны как в про серии. Типа чуть меньше хардкора.

[Russian_Flyervip 1173]

Пока собрал такую информацию:

1) Системы будут не pro, по крайней мере в релизной версии. Но потом будет всё дорабатываться, если поверить рамзесу. (Но это наверное все знали)

2) В разработке не участвует Филипп. А он ведь занимался ФМС и автопилотом в B777 и B757. (насколько мне известно)

3) В релизной версии будет дефолтная ФМС (нежданчиг!).

Чую, что ничего хорошего из этого A350 не получится...

Edited September 2, 2014 by Alex_Temnyakov

[P300 111]

Вообще лучше бы сделали то, что действительно летает. А350 и нет то пока. 

[Maxxe 540]

А простите что это в Москву прилетало пару недель назад? Святой дух?

http://www.airliners.net/photo/Airbus/Airbus-A350-941/2492776/L/&sid=070d4be6c1cced0647453ebe05b992c5

[P300 111]

И, что с того? То, что он летает это прекрасно. Где АК его эксплуатирующие? Мне не интересна модель на которой я да же за ВАК не слетаю. Да и сомнительна реализация самолета который толком испытания не прошел. Лучше бы SSJ до ума довели. (Все ИМХО конечно же) 

Edited September 2, 2014 by P300

[Russian_Flyervip 1173]

А простите что это в Москву прилетало пару недель назад? Святой дух?

http://www.airliners.net/photo/Airbus/Airbus-A350-941/2492776/L/&sid=070d4be6c1cced0647453ebe05b992c5

Документацию найдете в свободном доступе? Релизная версия обещает быть говенной, это из-за отсутствия документации наверное. А Филипп - не дурак. Не взялся делать этот самолет.

[Maxxe 540]

Причем тут документация? Тут усомнились что пепелац летает - я показал что очень даже летает. В следующем году будет на регулярных рейсах уже. Аккурат к тому времени как выйдет пару патчей и апдейтов.

Ну а качество самой модели и наличие документации это конечно вопрос открытый.

[P300 111]

Причем тут документация? Тут усомнились что пепелац летает - я показал что очень даже летает. В следующем году будет на регулярных рейсах уже. Аккурат к тому времени как выйдет пару патчей и апдейтов.

Ну а качество самой модели и наличие документации это конечно вопрос открытый.

Я знаю, что он поднят в небо и проходит испытания. Только мне интересна регулярная эксплуатация в АК и желательно отечественных. А это еще не скоро.