Перепроверяю автопилот, много переделок…
Полет по VOR с боковым:
seycovip2956
18.11.2020 в 11:37
Тестовый заход и уход на второй круг в автоматическом режиме после доработки кастомного автопилота.
Глиссада в дефолтном ULLI кривая, PAPI отображают центр глиссады немного выше.
armandsozuns0
19.12.2020 в 22:16
Здравствуйте! Есть ли какие-то новости?
seycovip2956
20.12.2020 в 20:11
В 20.12.2020 в 01:16, armandsozuns пишет:
Здравствуйте! Есть ли какие-то новости?
Ох, уже месяц пролетел с последнего поста. Капец время летит. Год выдался — высокосней вряд ли будет (надеюсь, что больше никогда так не будет)…
К сожалению, одновременно за 2-мя зайцами мне уже не угнаться. Самочувствие в последнее время так себе, еще приходится на улице работать по 8-12 часов для приведения мастерской снаружи, где тренажер теперь стоит, в божеский вид. Клиенты по выходным стали подтягиваться, слава богу. Осталось покрасить ворота, дверь и туалет пристроить. До нового года надо успеть.
По модели не скажу, что забросил. Выкроил время:
подключена вся анимация (штурвалы, РУДы, интерцепторы, ручку поворота, даже аварийные тормоза…);
от гидравлики тормоза зависят как в реале, теперь давление падает от использования аварийных тормозов;
анимирован колпачок с переключателем перекладки стабилизатора, теперь можно управлять стабилизатором вручную;
стояночный тормоз синхронизирован с симом, т.е. теперь можно управлять не только мышью, но и с клавиатуры вкл./откл. или это использует сим при сохранении игры;
включение аккумуляторов синхронизировано с симом (то же самое);
частоты приемников так же синхронизированы с симом…;
пересмотрено полностью СТУ и САУ, исправлено много ошибок, спасибо Артуру!
директора подправил, логику изменил. Теперь практически без рывков работают и относительно быстро отрабатывают.
Сделать видео хочется, но честно, сил нет.
Осталось до релиза:
ночные текстуры дорисовать;
отражения на стеклах;
снаружи тени добавить;
звуки переписать и добавить к ним громкость;
загрузчик подключить, пока только щиток заправки (он уже есть);
анимацию крыла подключить;
эффекты подключить;
кнопки сделать для запуска систем и двигателей в различных конфигурациях.
После релиза еще куча работы предстоит, но это уже после…
Слышал, что PayPal с оплатой хулиганит, часть денег ворует при покупках. Это конечно меня совсем расстроило. Сбербанк из-за санкций мало с какими странами работает. Придется позже что-то думать… Получил наконец QR-код от Сбера вместо торгового терминала. Но почему-то не все банки могут с ним работать.
Еще одна новость, очень не хорошая для меня. Новый закон по продажи ПО с 2021г. Чтобы мне остаться на УСН 6% и не платить НДС 20% за продажу пользования копий своего собственного ПО, необходимо зарегистрировать программу и внести в Российский реестр. Это насколько я правильно понял. Процесс не быстрый, но заниматься этим нужно уже прямо сейчас. Все веселей и веселей становится бытие для ИП в нашей стране…
Ну вот как-то так. Пока держусь, хоть руки и «опускаются»…
Edited by seyco
sLYFa11
21.12.2020 в 23:25
Рад, что работа продолжается! Желаю вам сил и успехов, особенно в такие сложные времена. Интерес к отечественной авиации, я боюсь, уже не столь велик, как это было в «золотые времена» ПТ и ФС2004. Но слава богу ещё остались разработчики как вы которые не бросили нашу (на сегодняшний день конечно устаревшую) авиатехнику на которой ИМХО на много интереснее летать в симе чем тыкать FMC и смотреть на дисплеи. Короче, удачи вам!
dirtalex25
22.12.2020 в 04:38
В 21.12.2020 в 04:11, seyco пишет:
Чтобы мне остаться на УСН 6% и не платить НДС 20% за продажу пользования копий своего собственного ПО, необходимо зарегистрировать программу и внести в Российский реестр. Это насколько я правильно понял. Процесс не быстрый, но заниматься этим нужно уже прямо сейчас. Все веселей и веселей становится бытие для ИП в нашей стране…
Не проще торговать самому, а не через магаз? Кому надо, пусть на мыло пишут, оплачивают из-под полы, а им пароль, да и ладно будет. Хотя бы какое-то время можно ведь так прокрепиться
maks2512491
22.12.2020 в 06:00
Всем доброго дня.
Если вы планируете ваш Ту реализовывать, можете в процессе окончания работ подготовить описание на английском. Также, я думаю, нужно обязательно сделать версию мануала на английском. Это обязательно. Уверен, ряд пользователей будут которые купят, не будут владеть русским языком, и мануал им не помещает на английском, вам же от этого будут плюс и большее количество продаж. Когда решите что уже готовы, можно сейчас, можно непосредственно перед релизом, но я думаю, что уже вполне можно, открыть тему на форуме Аэрософта или Simflight (еще лучше и там, и там) и познакомить пользователей с Ту. По большей части это для зарубежных пользователей. Но поверьте, так о вашем Ту узнает большее количество потенциальных покупателей.
Бытует мнение о том, что пользователи покупают больше модели техники, которая летает на сегодняшний день. Думаю, что это так, но уверен что у каждого продукта есть свой покупатель. И география может быть очень широкая
Edited by maks2512
seycovip2956
22.12.2020 в 06:06
6 часов назад, sLYFa пишет:
Рад, что работа продолжается! Желаю вам сил и успехов, особенно в такие сложные времена. Интерес к отечественной авиации, я боюсь, уже не столь велик, как это было в «золотые времена» ПТ и ФС2004. Но слава богу ещё остались разработчики как вы которые не бросили нашу (на сегодняшний день конечно устаревшую) авиатехнику на которой ИМХО на много интереснее летать в симе чем тыкать FMC и смотреть на дисплеи. Короче, удачи вам!
Спасибо за поддержку!
seycovip2956
22.12.2020 в 06:09
1 час назад, dirtalex пишет:
Не проще торговать самому, а не через магаз? Кому надо, пусть на мыло пишут, оплачивают из-под полы, а им пароль, да и ладно будет. Хотя бы какое-то время можно ведь так прокрепиться
Если б только в России хотел продавать, то так и сделал бы…
maks2512491
22.12.2020 в 06:19
А ще, сделайте к модели свою домашнюю ливрею. Как имеет PMDG и другие команды которые делают модели к авиасимуляторам. Она будет презентовать ваш продукт! Может стоит сделать несколько текстур к 154, которые использовались в Восточной Европе в Чехословакии, Польше, Венгрии.
Относительно площадок, через которые будете реализовывать, думаю сами выберите. Я тоже год назад стоял на распутье и не знал как поступить. Поговорите с разработчиками из России, которые делают сценарии, они вам лучше подскажут, какой лучше открыть счет, в каком банке и т.д.
Ну и удачи и хорошего настроения накануне новогодних праздников
seycovip2956
22.12.2020 в 06:27
20 минут назад, maks2512 пишет:
Всем доброго дня.
Если вы планируете ваш Ту реализовывать, можете в процессе окончания работ подготовить описание на английском. Также, я думаю, нужно обязательно сделать версию мануала на английском. Это обязательно. Уверен, ряд пользователей будут которые купят, не будут владеть русским языком, и мануал им не помещает на английском, вам же от этого будут плюс и большее количество продаж. Когда решите что уже готовы, можно сейчас, можно непосредственно перед релизом, но я думаю, что уже вполне можно, открыть тему на форуме Аэрософта или Simflight (еще лучше и там, и там) и познакомить пользователей с Ту. По большей части это для зарубежных пользователей. Но поверьте, так о вашем Ту узнает большее количество потенциальных покупателей.
Бытует мнение о том, что пользователи покупают больше модели техники, которая летает на сегодняшний день. Думаю, что это так, но уверен что у каждого продукта есть свой покупатель. И география может быть очень широкая
В планах сделать модель на английском, но не сразу. Сначала релиз, потом видеоинструкции на русском по всем системам, сам ненавижу читать инструкции без объяснения. Вроде все понятно, но для профи. С нуля въехать во всё не каждый сможет или захочет. После нужно проверить небольшим временем на баги, если найдутся ещё, исправить всё это дело. И только после поменять текст на английский, можно в видеоуроки добавить титры на английском. Вроде все даётся легко в обучении, но не английский. Память на слова подводит. Поэтому лучше титры. А когда появится время, можно и на форумы сунуться заграничные.
maks2512491
22.12.2020 в 06:46
Видеоинструкции, это отлично, но базовая версия в PDF должна быть к модели как минимум на двух языках: русский, английский. Пользователь не будет ждать когда выйдет видеоурок Он купил модель и хочет полететь, а многие еще долететь и приземлиться Поэтому можете сделать на подобии чеклиста и карт контрольных проверок. Предполетная подготовка: включи — то, включити то и т.д.. Желательно снабдить это все описание с картинками приборов кабины и выключателями. Карты проверок должны снабжать небольшие фрагменты кабины, где будет изображен необходимый АЗС или прибор.
Посмотрите мануалы, которые делались к моделям Wilco 737. Он может быть вам как хороший пример. Он небольшой, но включал в себя все процедуры снабженные картинкам с коротким описание систем. Он действительно небольшой но нес в себе всю полезную информацию.
Полетные инструменты имеют стандартные названия, так что с английским не должно быть проблем. Имейте под рукой словарь авиационных терминов на английском и вы это спокойно сделаете. Повозиться нужно будет конечно, но без этого никуда, если вы хотите продавать модель.
Поэтому, потихоньку эту часть работы необходимо уже начинать делать, что бы потом она у вас не затягивала время.
Это сугубо мое мнение, я его не навязываю, конечно же вам решать. Я с нетерпением жду вашу модель
seycovip2956
22.12.2020 в 06:51
21 минуту назад, maks2512 пишет:
А ще, сделайте к модели свою домашнюю ливрею. Как имеет PMDG и другие команды которые делают модели к авиасимуляторам. Она будет презентовать ваш продукт! Может стоит сделать несколько текстур к 154, которые использовались в Восточной Европе в Чехословакии, Польше, Венгрии.
Так вроде как сделана домашняя ливрея.
Да, еще же надо Paint Kit подготовить…
21 минуту назад, maks2512 пишет:
Относительно площадок, через которые будете реализовывать, думаю сами выберите. Я тоже год назад стоял на распутье и не знал как поступить. Поговорите с разработчиками из России, которые делают сценарии, они вам лучше подскажут, какой лучше открыть счет, в каком банке и т.д.
Счет открыт в Сбербанке, там же уже подключены и работают кнопки оплаты на моем сайте https://avia.mylas.ru/sale_2.htm
И не проблема для меня уже сделать все это для продажи модели на другом своем сайте. Только к сожалению не для всех стран работает. Просто нужно добавить еще какой-либо вариант оплаты…
21 минуту назад, maks2512 пишет:
Ну и удачи и хорошего настроения накануне новогодних праздников
Спасибо!
maks2512491
22.12.2020 в 07:00
Классно выглядит, но я имел ввиду немного другое.
Ваше брендовое имя написано вдоль фюзеляжа, с каким модель будет продаваться и ваш логотип. Что бы не было привязки конкретно к стране, в данном случи флаг и регистрационные знаки. Мне нравиться домашние текстуры CRJ или как сделал их CS к 757 Боингу.
Пользователь, которые купил модель не привязывается к России, он будет летать в любой части света в вашей домашней текстуре. Она несет в себе ваше имя (логотип) и модель самолета. Вот о чем я пытался сказать
seycovip2956
22.12.2020 в 07:05
3 минуты назад, maks2512 пишет:
Классно выглядит, но я имел ввиду немного другое.
Ваше брендовое имя написано вдоль фюзеляжа, с каким модель будет продаваться и ваш логотип. Что бы не было привязки конкретно к стране, в данном случи флаг и регистрационные знаки. Мне нравиться домашние текстуры CRJ или как сделал их CS к 757 Боингу.
Пользователь, которые купил модель не привязывается к России, он будет летать в любой части света в вашей домашней текстуре. Она несет в себе ваше имя (логотип) и модель самолета. Вот о чем я пытался сказать
Понял, тоже нужно подумать.
maks2512491
22.12.2020 в 07:12
P.S. На текстуре CS к 757 в районе хвоста есть флаги, включая по-моему российский и украинский. Реальній 757 к Украине точно не имеет никакого отношения. Я так думаю, что флаги стран ребят, которые принимали участие в разработке модели. Можно позаимствовать эту идею. Если у вас в команде только россияне, можно поставить флаг той страны, на площадке которой будет продаваться модель и российский. Это придало и вкус текстуре, и не сильно бросается в глаза и в тоже время заметно
Тут основная идея, что пользователь может летать с этой текстурой в любой части мира. Поэтому она должна быть нарисова очень красиво
seycovip2956
22.12.2020 в 07:21
1 минуту назад, maks2512 пишет:
P.S. На текстуре CS к 757 в районе хвоста есть флаги, включая по-моему российский и украинский. Реальній 757 к Украине точно не имеет никакого отношения. Я так думаю, что флаги стран ребят, которые принимали участие в разработке модели. Можно позаимствовать эту идею. Если у вас в команде только россияне, можно поставить флаг той страны, на площадке которой будет продаваться модель и российский. Это придало и вкус текстуре, и не сильно бросается в глаза и в тоже время заметно
Тут основная идея, что пользователь может летать с этой текстурой в любой части мира. Поэтому она должна быть нарисова очень красиво
Модель я делаю один. Много, кто помогал советом и опытом в разных направлениях, огромное спасибо им отдельное. Как минимум модель в подарок…
А с ливреей нужно думать, не было времени полетать как следует как обычный пользователь и посмотреть на другие проекты. Мало того, еще же бренд нужно придумать…
maks2512491
22.12.2020 в 07:29
Вот видите, у вас уже круг людей образовался, возможно не все из них россияне. А если все россияне, то каждый регион имеет свой флаг Но это такое дело. CRJ сделали без всяких флагов, но очень стильную текстуру. Carenado имеет свою домашнюю ливрею.
Добро, что я разговорился. Удачи вам
seycovip2956
22.12.2020 в 07:33
4 минуты назад, maks2512 пишет:
Добро, что я разговорился. Удачи вам
Спасибо!
dirtalex25
22.12.2020 в 10:26
3 часа назад, seyco пишет:
Если б только в России хотел продавать, то так и сделал бы..
просто когда Вы пройдете все процедуры с ПО, боюсь время пойдёт против Вашего самолета. Не собираюсь ничего советовать и тем более учить, но интерес может начать падать к модели, ждут,ждут, а потом забывать начнут, а потом уже не до сима, а потом уже и т.д. Было бы неплохо если бы он пошел в релиз сейчас, из под полы, а потом не торопясь уже выйти и на общий рынок, по крайней мере бы можно было понять будет ли сейчас модель востребована, как полгода назад , да и денег немного заработать. Я , к сожалению, уже на плейн 11 перешел пока ждал, но все равно на будущее планирую приобрести, просто для коллекции, поэтому отслеживаю новости, так как люблю этот самолет… А вообще, можно ли на «х plane оrg»создать превью релиза тушки? Интересно было бы, сколько иностранцев заинтересуются проектом. А то тут уже и мануалы на английском предлагают сделать.. Я-то просто к тому, чтобы не зря было всё, работа проделана гигантская и должно быть соответствующее вознаграждение. Но если интерес будем маленьким, то просто продавать без всяких сертификаций, чтоб время не тратить. Желаю удачи, хорошего настроения, здоровья и не унывать! Всё получится, уверен!
seycovip2956
22.12.2020 в 11:15
50 минут назад, dirtalex пишет:
просто когда Вы пройдете все процедуры с ПО, боюсь время пойдёт против Вашего самолета. Не собираюсь ничего советовать и тем более учить, но интерес может начать падать к модели, ждут,ждут, а потом забывать начнут, а потом уже не до сима, а потом уже и т.д. Было бы неплохо если бы он пошел в релиз сейчас, из под полы, а потом не торопясь уже выйти и на общий рынок, по крайней мере бы можно было понять будет ли сейчас модель востребована, как полгода назад , да и денег немного заработать. Я , к сожалению, уже на плейн 11 перешел пока ждал, но все равно на будущее планирую приобрести, просто для коллекции, поэтому отслеживаю новости, так как люблю этот самолет… А вообще, можно ли на «х plane оrg»создать превью релиза тушки? Интересно было бы, сколько иностранцев заинтересуются проектом. А то тут уже и мануалы на английском предлагают сделать.. Я-то просто к тому, чтобы не зря было всё, работа проделана гигантская и должно быть соответствующее вознаграждение. Но если интерес будем маленьким, то просто продавать без всяких сертификаций, чтоб время не тратить. Желаю удачи, хорошего настроения, здоровья и не унывать! Всё получится, уверен!
Я заинтересован начать продавать модель как можно быстрее. поэтому и писал, что англ. версия будет позже. Все равно после релиза с моделью нужно будет возиться еще много. Релиз хотел успеть сделать к этому НГ. Но переезд «Симулятора Ту-154» тупо отнял примерно 2,5 месяца личного времени. В списке выше не так много и задач до релиза. По тренажеру осталось пристроить туалет для посетителей и я уже спокойно сажусь без суеты и продолжаю работать только над этим проектом. Бросить авиатренажер нельзя, т.к. не только мои штаны поддерживает…
А Свидетельство об авторстве нужно будет получить в любом случае. Хотя бы для того, чтобы можно было банить сайты, на которых будут выкладывать пиратскую копию моей модели… Для Яндекса точно понадобится.
А самолет Ту-154 никогда не забудут, уверен. Может не так будет популярен как другие современные. Кстати никто не помешает в будущем и FMS воткнуть вместо НВУ для «современных» пилотов.
P.S. Одна из причин задержки релиза: первое фото мастерской, куда переехали (7 декабря), второе фото (сегодня). Работать пришлось одному, друг на 2-й день «сломался», а финансов платить организации нет, вспомнил времена СССР, когда каждую копеечку считали.
Edited by seyco
dirtalex25
22.12.2020 в 11:31
11 минут назад, seyco пишет:
FMS воткнуть вместо НВУ
жаль что на настоящих самолетах этого не произойдет уже, можно было и двигатели заменить, раз не экономичные. Но фюзеляж-то сам как может устареть, тем более с отличной аэродинамикой, не пойму зачем было списывать… Очень симпатично получилось, я бы на месте вашего друга с удовольствием бы помогал строить, по-моему очень увлекательно! Очень рад за оптимистичный Ваш настрой, ещё раз удачи, и с наступающим Новым годом!
seycovip2956
22.12.2020 в 11:38
1 минуту назад, dirtalex пишет:
жаль что на настоящих самолетах этого не произойдет уже, можно было и двигатели заменить, раз не экономичные. Но фюзеляж-то сам как может устареть, тем более с отличной аэродинамикой, не пойму зачем было списывать…
От полтинника отказались, в первую очередь — политика, ну и финансово проще взять б/у иномарку…
1 минуту назад, dirtalex пишет:
Очень симпатично получилось, я бы на месте вашего друга с удовольствием бы помогал строить, по-моему очень увлекательно!
Летом было бы быстрее, зимой конечно в холоде работать не каждый сможет.
1 минуту назад, dirtalex пишет:
Очень рад за оптимистичный Ваш настрой, ещё раз удачи, и с наступающим Новым годом!
Спасибо и Вас с наступающим Новым Годом!
seycovip2956
02.01.2021 в 17:10
Поздравляю всех с Новым 2021 Годом!
Пусть исполняться все тайные желания в Новом 2021 году, а неудачи крысиного года останутся позади и уступят место новым и радостным моментам.
Счастья, здоровья, достатка и всех благ!
Wik261
03.01.2021 в 11:41
Большое спасибо тебе Сергей за поздравление . Тебе желаем аналогичных благ и всяческих успехов в новом 2021 году .
Перепроверяю автопилот, много переделок…
Полет по VOR с боковым:
Тестовый заход и уход на второй круг в автоматическом режиме после доработки кастомного автопилота.
Глиссада в дефолтном ULLI кривая, PAPI отображают центр глиссады немного выше.
Здравствуйте! Есть ли какие-то новости?
Ох, уже месяц пролетел с последнего поста. Капец время летит. Год выдался — высокосней вряд ли будет (надеюсь, что больше никогда так не будет)…
К сожалению, одновременно за 2-мя зайцами мне уже не угнаться. Самочувствие в последнее время так себе, еще приходится на улице работать по 8-12 часов для приведения мастерской снаружи, где тренажер теперь стоит, в божеский вид. Клиенты по выходным стали подтягиваться, слава богу. Осталось покрасить ворота, дверь и туалет пристроить. До нового года надо успеть.
По модели не скажу, что забросил. Выкроил время:
Сделать видео хочется, но честно, сил нет.
Осталось до релиза:
После релиза еще куча работы предстоит, но это уже после…
Слышал, что PayPal с оплатой хулиганит, часть денег ворует при покупках. Это конечно меня совсем расстроило. Сбербанк из-за санкций мало с какими странами работает. Придется позже что-то думать… Получил наконец QR-код от Сбера вместо торгового терминала. Но почему-то не все банки могут с ним работать.
Еще одна новость, очень не хорошая для меня. Новый закон по продажи ПО с 2021г. Чтобы мне остаться на УСН 6% и не платить НДС 20% за продажу пользования копий своего собственного ПО, необходимо зарегистрировать программу и внести в Российский реестр. Это насколько я правильно понял. Процесс не быстрый, но заниматься этим нужно уже прямо сейчас. Все веселей и веселей становится бытие для ИП в нашей стране…
Ну вот как-то так. Пока держусь, хоть руки и «опускаются»…
Edited by seyco
Рад, что работа продолжается! Желаю вам сил и успехов, особенно в такие сложные времена. Интерес к отечественной авиации, я боюсь, уже не столь велик, как это было в «золотые времена» ПТ и ФС2004. Но слава богу ещё остались разработчики как вы которые не бросили нашу (на сегодняшний день конечно устаревшую) авиатехнику на которой ИМХО на много интереснее летать в симе чем тыкать FMC и смотреть на дисплеи. Короче, удачи вам!
Не проще торговать самому, а не через магаз? Кому надо, пусть на мыло пишут, оплачивают из-под полы, а им пароль, да и ладно будет. Хотя бы какое-то время можно ведь так прокрепиться
Всем доброго дня.
Если вы планируете ваш Ту реализовывать, можете в процессе окончания работ подготовить описание на английском. Также, я думаю, нужно обязательно сделать версию мануала на английском. Это обязательно. Уверен, ряд пользователей будут которые купят, не будут владеть русским языком, и мануал им не помещает на английском, вам же от этого будут плюс и большее количество продаж. Когда решите что уже готовы, можно сейчас, можно непосредственно перед релизом, но я думаю, что уже вполне можно, открыть тему на форуме Аэрософта или Simflight (еще лучше и там, и там) и познакомить пользователей с Ту. По большей части это для зарубежных пользователей. Но поверьте, так о вашем Ту узнает большее количество потенциальных покупателей.
Бытует мнение о том, что пользователи покупают больше модели техники, которая летает на сегодняшний день. Думаю, что это так, но уверен что у каждого продукта есть свой покупатель. И география может быть очень широкая
Edited by maks2512
Спасибо за поддержку!
Если б только в России хотел продавать, то так и сделал бы…
А ще, сделайте к модели свою домашнюю ливрею. Как имеет PMDG и другие команды которые делают модели к авиасимуляторам. Она будет презентовать ваш продукт! Может стоит сделать несколько текстур к 154, которые использовались в Восточной Европе в Чехословакии, Польше, Венгрии.
Относительно площадок, через которые будете реализовывать, думаю сами выберите. Я тоже год назад стоял на распутье и не знал как поступить. Поговорите с разработчиками из России, которые делают сценарии, они вам лучше подскажут, какой лучше открыть счет, в каком банке и т.д.
Ну и удачи и хорошего настроения накануне новогодних праздников
В планах сделать модель на английском, но не сразу. Сначала релиз, потом видеоинструкции на русском по всем системам, сам ненавижу читать инструкции без объяснения. Вроде все понятно, но для профи. С нуля въехать во всё не каждый сможет или захочет. После нужно проверить небольшим временем на баги, если найдутся ещё, исправить всё это дело. И только после поменять текст на английский, можно в видеоуроки добавить титры на английском. Вроде все даётся легко в обучении, но не английский. Память на слова подводит. Поэтому лучше титры. А когда появится время, можно и на форумы сунуться заграничные.
Видеоинструкции, это отлично, но базовая версия в PDF должна быть к модели как минимум на двух языках: русский, английский. Пользователь не будет ждать когда выйдет видеоурок
Он купил модель и хочет полететь, а многие еще долететь и приземлиться 
Поэтому можете сделать на подобии чеклиста и карт контрольных проверок. Предполетная подготовка: включи — то, включити то и т.д.. Желательно снабдить это все описание с картинками приборов кабины и выключателями. Карты проверок должны снабжать небольшие фрагменты кабины, где будет изображен необходимый АЗС или прибор.
Посмотрите мануалы, которые делались к моделям Wilco 737. Он может быть вам как хороший пример. Он небольшой, но включал в себя все процедуры снабженные картинкам с коротким описание систем. Он действительно небольшой но нес в себе всю полезную информацию.
Полетные инструменты имеют стандартные названия, так что с английским не должно быть проблем. Имейте под рукой словарь авиационных терминов на английском и вы это спокойно сделаете. Повозиться нужно будет конечно, но без этого никуда, если вы хотите продавать модель.
Поэтому, потихоньку эту часть работы необходимо уже начинать делать, что бы потом она у вас не затягивала время.
Это сугубо мое мнение, я его не навязываю, конечно же вам решать. Я с нетерпением жду вашу модель
Так вроде как сделана домашняя ливрея.
Да, еще же надо Paint Kit подготовить…
Счет открыт в Сбербанке, там же уже подключены и работают кнопки оплаты на моем сайте https://avia.mylas.ru/sale_2.htm
И не проблема для меня уже сделать все это для продажи модели на другом своем сайте. Только к сожалению не для всех стран работает. Просто нужно добавить еще какой-либо вариант оплаты…
Спасибо!
Классно выглядит, но я имел ввиду немного другое.
Ваше брендовое имя написано вдоль фюзеляжа, с каким модель будет продаваться и ваш логотип. Что бы не было привязки конкретно к стране, в данном случи флаг и регистрационные знаки. Мне нравиться домашние текстуры CRJ или как сделал их CS к 757 Боингу.
Пользователь, которые купил модель не привязывается к России, он будет летать в любой части света в вашей домашней текстуре. Она несет в себе ваше имя (логотип) и модель самолета. Вот о чем я пытался сказать
Понял, тоже нужно подумать.
P.S. На текстуре CS к 757 в районе хвоста есть флаги, включая по-моему российский и украинский. Реальній 757 к Украине точно не имеет никакого отношения. Я так думаю, что флаги стран ребят, которые принимали участие в разработке модели. Можно позаимствовать эту идею. Если у вас в команде только россияне, можно поставить флаг той страны, на площадке которой будет продаваться модель и российский. Это придало и вкус текстуре, и не сильно бросается в глаза и в тоже время заметно
Тут основная идея, что пользователь может летать с этой текстурой в любой части мира. Поэтому она должна быть нарисова очень красиво
Модель я делаю один. Много, кто помогал советом и опытом в разных направлениях, огромное спасибо им отдельное. Как минимум модель в подарок…
А с ливреей нужно думать, не было времени полетать как следует как обычный пользователь и посмотреть на другие проекты. Мало того, еще же бренд нужно придумать…
Вот видите, у вас уже круг людей образовался, возможно не все из них россияне. А если все россияне, то каждый регион имеет свой флаг
Но это такое дело. CRJ сделали без всяких флагов, но очень стильную текстуру. Carenado имеет свою домашнюю ливрею.
Добро, что я разговорился. Удачи вам
Спасибо!
просто когда Вы пройдете все процедуры с ПО, боюсь время пойдёт против Вашего самолета. Не собираюсь ничего советовать и тем более учить, но интерес может начать падать к модели, ждут,ждут, а потом забывать начнут, а потом уже не до сима, а потом уже и т.д. Было бы неплохо если бы он пошел в релиз сейчас, из под полы, а потом не торопясь уже выйти и на общий рынок, по крайней мере бы можно было понять будет ли сейчас модель востребована, как полгода назад , да и денег немного заработать. Я , к сожалению, уже на плейн 11 перешел пока ждал, но все равно на будущее планирую приобрести, просто для коллекции, поэтому отслеживаю новости, так как люблю этот самолет… А вообще, можно ли на «х plane оrg»создать превью релиза тушки? Интересно было бы, сколько иностранцев заинтересуются проектом. А то тут уже и мануалы на английском предлагают сделать.. Я-то просто к тому, чтобы не зря было всё, работа проделана гигантская и должно быть соответствующее вознаграждение. Но если интерес будем маленьким, то просто продавать без всяких сертификаций, чтоб время не тратить. Желаю удачи, хорошего настроения, здоровья и не унывать! Всё получится, уверен!
Я заинтересован начать продавать модель как можно быстрее. поэтому и писал, что англ. версия будет позже. Все равно после релиза с моделью нужно будет возиться еще много. Релиз хотел успеть сделать к этому НГ. Но переезд «Симулятора Ту-154» тупо отнял примерно 2,5 месяца личного времени. В списке выше не так много и задач до релиза. По тренажеру осталось пристроить туалет для посетителей и я уже спокойно сажусь без суеты и продолжаю работать только над этим проектом. Бросить авиатренажер нельзя, т.к. не только мои штаны поддерживает…
А Свидетельство об авторстве нужно будет получить в любом случае. Хотя бы для того, чтобы можно было банить сайты, на которых будут выкладывать пиратскую копию моей модели… Для Яндекса точно понадобится.
А самолет Ту-154 никогда не забудут, уверен. Может не так будет популярен как другие современные. Кстати никто не помешает в будущем и FMS воткнуть вместо НВУ для «современных» пилотов.
P.S. Одна из причин задержки релиза: первое фото мастерской, куда переехали (7 декабря), второе фото (сегодня). Работать пришлось одному, друг на 2-й день «сломался», а финансов платить организации нет, вспомнил времена СССР, когда каждую копеечку считали.
Edited by seyco
жаль что на настоящих самолетах этого не произойдет уже, можно было и двигатели заменить, раз не экономичные. Но фюзеляж-то сам как может устареть, тем более с отличной аэродинамикой, не пойму зачем было списывать… Очень симпатично получилось, я бы на месте вашего друга с удовольствием бы помогал строить, по-моему очень увлекательно! Очень рад за оптимистичный Ваш настрой, ещё раз удачи, и с наступающим Новым годом!
От полтинника отказались, в первую очередь — политика, ну и финансово проще взять б/у иномарку…
Летом было бы быстрее, зимой конечно в холоде работать не каждый сможет.
Спасибо и Вас с наступающим Новым Годом!
Поздравляю всех с Новым 2021 Годом!
Пусть исполняться все тайные желания в Новом 2021 году, а неудачи крысиного года останутся позади и уступят место новым и радостным моментам.
Счастья, здоровья, достатка и всех благ!
Большое спасибо тебе Сергей за поздравление . Тебе желаем аналогичных благ и всяческих успехов в новом 2021 году .