Установился новый айрак на моем Сержике. Без дополнительных усилий
Edited by CheAndr
GORYNYCH10573
31.05.2021 в 11:00
1 минуту назад, CheAndr пишет:
Установился новый айрак на моем Сержике. Без дополнительных усилий
Из навиграфа ?
CheAndr35
31.05.2021 в 11:01
Только что, GORYNYCH пишет:
Из навиграфа ?
да. подписка
Kraftigvip6829
31.05.2021 в 11:28
22 минуты назад, GORYNYCH пишет:
вы должны КУПИТЬ подписку и регулярно их обновлять. если в каком то порту вас поймает SAFA с неактуальными базами !
Пора им сократить цикл с помесячного до полугодичного. Не понимаю зачем так часто его обновлять. Реально на зарабатывание денег смахивает и рубилово бабла ))
Не, критические обновления понятны, но блин зачем точки постоянно меняют, названия? Что аж бесит уже. Например взять маршрут Воронеж — Москва. Все 20 лет был всегда один и тот же маршрут из одних и тех же точек был UUOO — TS — US — FE — UUDD и всегда наизусть его знаешь. Но блин за последние годы уже раз 10 точки все переименовали. Да еще и на длиннющие названия, которые фиг запомнишь. Только например полетал с новым планом месяца три, так опять все точки переименовали. Не понимаю зачем это делают? Причем координаты точек примерно одинаковы.
caelum5
31.05.2021 в 11:32
А для чего тогда навигационная база, которую Асобо ежемесячно обновляют? Для того чтобы было? Может я сильно ошибаюсь, но разве нельзя привязаться к этой базе самолетам, даже если сам самолет обновляется раз в сто лет. PS у меня все всегда платное даже тетрис и есть подписка на навиграф.
vinalex164
31.05.2021 в 11:42
1 минуту назад, caelum пишет:
А для чего тогда навигационная база, которую Асобо ежемесячно обновляют? Для того чтобы было? Может я сильно ошибаюсь, но разве нельзя привязаться к этой базе самолетам, даже если сам самолет обновляется раз в сто лет. PS у меня все всегда платное даже тетрис и есть подписка на навиграф.
Наверное у Асобо (или Майкрософта) есть соглашение с Навиграф. Что-то отстегивают им с прибыли. В отличие от Плейна и Препара.
caelum5
31.05.2021 в 13:46
1 час назад, vinalex пишет:
Наверное у Асобо (или Майкрософта) есть соглашение с Навиграф. Что-то отстегивают им с прибыли. В отличие от Плейна и Препара.
Это все понятно. Я спрашиваю зачем они обновляют ежемесячно эту базу. Если они делятся с прибыли тогда для чего две база и от Асобо и от Навиграфа. Я допустим подписан на Навиграф и могу обновлять навигацию еще целой тучи самолетов. Асобо же анонсировала что у них будет своя база. Хотя это их дело.
Я собственно другое хотел бы спросить. У меня педали TFRP T.Flight Rudder Pedals. Если я назначаю тормоза на оси тормоза, то при любом торможении самолет останавливается и приходиться передёргивать ручкой стояночного тормоза. А если я назначу управление на тормоз левый, тормоз правый, то у меня совсем нет тормозов в этом самолете (CRJ 500/700). Стояночный тормоз я не назначал ни на какую кнопку, никогда. Может быть кто подскажет.
CheAndr35
31.05.2021 в 15:17
Что это за режим такой VGP ? Посадку приходится проводить руками. А иногда хотелось бы по глиссаде пролететь в автомате.
Falkon7912
31.05.2021 в 18:37
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Почему периодически диспетчер отказывается реагировать на запросы на разрешение полёта по ппп. Запрос тыкаю а реакции 0. Может что нужно дополнительно сделать? Вроде и маршрут подгружен. И ещё вопрос. Я так и не понял как работает режим VNAV. Я думал что он позволяет удерживать нужный профиль при снижении до захвата самолетом глиссады, но по факту он не работает. Когда эту кнопку нажимают и нажимают ли вообще? Ни в одном видео нет посадки через VNAV.
Edited by Falkon791
Rimmer_Go126
01.06.2021 в 05:29
10 часов назад, Falkon791 пишет:
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Почему периодически диспетчер отказывается реагировать на запросы на разрешение полёта по ппп. Запрос тыкаю а реакции 0. Может что нужно дополнительно сделать? Вроде и маршрут подгружен.
Подозреваю что он (диспетчер) не знает о вашем плане, который вы «набили» в FMS. По крайней мере в CRJ у меня не получилось ему такой план толкнуть. Нужно до того как нажмёте «полёт» загрузить ваш план (на шарике).
Falkon7912
01.06.2021 в 05:34
Так я его не набиваю, а подгружаю из симбрифа. Специально версию для Msfs и для crj, а в fms только корректирую схему Посадки. Только почему-то разрешение на полет периодически перестаёт работать до перезапуска Сима.
Edited by Falkon791
Rimmer_Go126
01.06.2021 в 07:21
А смысл одинаков, набиваете руками или подгружаете, диспетчер в мсфс не видит его (именно на crj так). Нужно до старта полёта подгрузить план «на шарике» а потом ещё раз в самолете. По крайней мере у меня так работает, может есть более правильный вариант, но я о нем тоже не знаю
Edited by Rimmer_Go
SimFree288
01.06.2021 в 07:31
17 hours ago, caelum said:
Асобо же анонсировала что у них будет своя база
Так база она и по сути одна. Только у моделиделов в их творениях они кушают почему-то их по разному , по этому такое обширный список базы под всякие крафты проги и тому подобное . А базу в Серёжу легко поставить руками . Распаковываешь базу в любое место, вырезаешь и копируешь вот сюда aerosoft-crjDataNavData . А цикл можно хоть 2030 год, нарисовать в cycle_info.txt , изменения минимальны
Falkon7912
01.06.2021 в 08:11
47 минут назад, Rimmer_Go пишет:
А смысл одинаков, набиваете руками или подгружаете, диспетчер в мсфс не видит его (именно на crj так). Нужно до старта полёта подгрузить план «на шарике» а потом ещё раз в самолете. По крайней мере у меня так работает, может есть более правильный вариант, но я о нем тоже не знаю
Так я так и делаю. Только в самый последний момент уже перед выталкиванием выясняется что диспетчер не реагирует на запрос и приходится после этого перезапускать сим. И я так понял, что запрос на полёт нужно подавать сразу после включения питания самолета. Иначе срабатывает через раз.
Falkon7912
01.06.2021 в 20:14
Лечу сейчас из Москвы в Сочи. Эшелон самолёт кое как набрал, а вот скорость на эшелоне медленно стал терять, даже с выставленными РУД на максимум. Закрылки и спойлеры по передергивал, результата 0. Может кто подскажет как бороться с этой проблемой?
Falkon7912
01.06.2021 в 20:40
Нашёл причину. У меня на закрылки стояли сразу 2 кнопки и одна показывала в выпущенном положении закрылок. Проблема решена.
KCRQ102
03.06.2021 в 13:59
On 5/31/2021 at 8:17 AM, CheAndr said:
Что это за режим такой VGP ? Посадку приходится проводить руками. А иногда хотелось бы по глиссаде пролететь в автомате.
Насколько я знаю это разновидность RNAV захода подобного ILS но не савсем такойточный как LPV. Moжет кто на свистках в реале летает объяснит подробнее?
CheAndr35
03.06.2021 в 14:48
45 минут назад, KCRQ пишет:
Насколько я знаю это разновидность RNAV захода подобного ILS но не савсем такойточный как LPV. Moжет кто на свистках в реале летает объяснит подробнее?
Да. Хотелось бы.
Falkon7912
03.06.2021 в 17:44
Здравствуйте все. Кучу видео пересмотрел полетов на этом самолете после последнего обновления, но ни в одном нет, где самолёт нормально выдерживает глиссаду. Во всех самолёт сажают руками на последних 10 милях. У меня тоже ни разу не получилось сесть в соответствии с глиссадой. Может кто сказать, они посадку по глиссаде так и не починили? Это у всех так?
KCRQ102
03.06.2021 в 19:50
Без радара земли туго однка. Аэрософт говорит пока Асобо не сделает доступа к радару через API для WASM ничего не светит. Я надеялся в последнем апдейте добават ан нет В Аспен однако в плохую погоду не полетишь!
Kraftigvip6829
03.06.2021 в 19:56
А как часто на нем визуальные заходы осуществляют в реале? Ну или по директорам на руках.
Может Чувак и отвечал на этот вопрос, или у него спросить можно, но 240 страниц лень лопатить, да и закрыли ту тему уже свободную, не спросишь уже ((
vinalex164
03.06.2021 в 20:24
2 часа назад, Falkon791 пишет:
Здравствуйте все. Кучу видео пересмотрел полетов на этом самолете после последнего обновления, но ни в одном нет, где самолёт нормально выдерживает глиссаду. Во всех самолёт сажают руками на последних 10 милях. У меня тоже ни разу не получилось сесть в соответствии с глиссадой. Может кто сказать, они посадку по глиссаде так и не починили? Это у всех так?
После последнего обновления 1.0.4. у меня один раз до самой кромки глиссаду держал, но больше такого не повторялось. Видать повезло)
CmdrZorg41
03.06.2021 в 20:29
41 минуту назад, KCRQ пишет:
Без радара земли туго однка. Аэрософт говорит пока Асобо не сделает доступа к радару через API для WASM ничего не светит. Я надеялся в последнем апдейте добават ан нет В Аспен однако в плохую погоду не полетишь!
Разрабы GNS750 террейн радар сделали, трафик радар подключили, даже каренадовцы свой погодный сваяли для сенеки, а аэрософтовцы все ждут Асобо. Такое себе на самом деле.
Edited by CmdrZorg
techno7x51
03.06.2021 в 20:54
23 минуты назад, CmdrZorg пишет:
Разрабы GNS750 террейн радар сделали, трафик радар подключили, даже каренадовцы свой погодный сваяли для сенеки, а аэрософтовцы все ждут Асобо. Такое себе на самом деле.
в версии 1.0.0.1 глиссада работала как надо каждый полет, зачем они сломали не понятно… как откатить версию ?
Rimmer_Go126
04.06.2021 в 03:00
Вчера вечером два идеальных захода по глиссаде сделал, отключал практически на DH, держит замечательно с учетом средней болтанки.
Установился новый айрак на моем Сержике. Без дополнительных усилий
Edited by CheAndr
Из навиграфа ?
да. подписка
Пора им сократить цикл с помесячного до полугодичного. Не понимаю зачем так часто его обновлять. Реально на зарабатывание денег смахивает и рубилово бабла ))
Не, критические обновления понятны, но блин зачем точки постоянно меняют, названия? Что аж бесит уже. Например взять маршрут Воронеж — Москва. Все 20 лет был всегда один и тот же маршрут из одних и тех же точек был UUOO — TS — US — FE — UUDD и всегда наизусть его знаешь. Но блин за последние годы уже раз 10 точки все переименовали. Да еще и на длиннющие названия, которые фиг запомнишь. Только например полетал с новым планом месяца три, так опять все точки переименовали. Не понимаю зачем это делают? Причем координаты точек примерно одинаковы.
А для чего тогда навигационная база, которую Асобо ежемесячно обновляют? Для того чтобы было? Может я сильно ошибаюсь, но разве нельзя привязаться к этой базе самолетам, даже если сам самолет обновляется раз в сто лет. PS у меня все всегда платное даже тетрис и есть подписка на навиграф.
Наверное у Асобо (или Майкрософта) есть соглашение с Навиграф. Что-то отстегивают им с прибыли. В отличие от Плейна и Препара.
Это все понятно. Я спрашиваю зачем они обновляют ежемесячно эту базу. Если они делятся с прибыли тогда для чего две база и от Асобо и от Навиграфа. Я допустим подписан на Навиграф и могу обновлять навигацию еще целой тучи самолетов. Асобо же анонсировала что у них будет своя база. Хотя это их дело.
Я собственно другое хотел бы спросить. У меня педали TFRP T.Flight Rudder Pedals. Если я назначаю тормоза на оси тормоза, то при любом торможении самолет останавливается и приходиться передёргивать ручкой стояночного тормоза. А если я назначу управление на тормоз левый, тормоз правый, то у меня совсем нет тормозов в этом самолете (CRJ 500/700). Стояночный тормоз я не назначал ни на какую кнопку, никогда. Может быть кто подскажет.
Что это за режим такой VGP ? Посадку приходится проводить руками. А иногда хотелось бы по глиссаде пролететь в автомате.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Почему периодически диспетчер отказывается реагировать на запросы на разрешение полёта по ппп. Запрос тыкаю а реакции 0. Может что нужно дополнительно сделать? Вроде и маршрут подгружен. И ещё вопрос. Я так и не понял как работает режим VNAV. Я думал что он позволяет удерживать нужный профиль при снижении до захвата самолетом глиссады, но по факту он не работает. Когда эту кнопку нажимают и нажимают ли вообще? Ни в одном видео нет посадки через VNAV.
Edited by Falkon791
Подозреваю что он (диспетчер) не знает о вашем плане, который вы «набили» в FMS. По крайней мере в CRJ у меня не получилось ему такой план толкнуть. Нужно до того как нажмёте «полёт» загрузить ваш план (на шарике).
Так я его не набиваю, а подгружаю из симбрифа. Специально версию для Msfs и для crj, а в fms только корректирую схему Посадки. Только почему-то разрешение на полет периодически перестаёт работать до перезапуска Сима.
Edited by Falkon791
А смысл одинаков, набиваете руками или подгружаете, диспетчер в мсфс не видит его (именно на crj так). Нужно до старта полёта подгрузить план «на шарике» а потом ещё раз в самолете. По крайней мере у меня так работает, может есть более правильный вариант, но я о нем тоже не знаю
Edited by Rimmer_Go
Так база она и по сути одна. Только у моделиделов в их творениях они кушают почему-то их по разному , по этому такое обширный список базы под всякие крафты проги и тому подобное . А базу в Серёжу легко поставить руками . Распаковываешь базу в любое место, вырезаешь и копируешь вот сюда aerosoft-crjDataNavData . А цикл можно хоть 2030 год, нарисовать в cycle_info.txt , изменения минимальны
Так я так и делаю. Только в самый последний момент уже перед выталкиванием выясняется что диспетчер не реагирует на запрос и приходится после этого перезапускать сим. И я так понял, что запрос на полёт нужно подавать сразу после включения питания самолета. Иначе срабатывает через раз.
Лечу сейчас из Москвы в Сочи. Эшелон самолёт кое как набрал, а вот скорость на эшелоне медленно стал терять, даже с выставленными РУД на максимум. Закрылки и спойлеры по передергивал, результата 0. Может кто подскажет как бороться с этой проблемой?
Нашёл причину. У меня на закрылки стояли сразу 2 кнопки и одна показывала в выпущенном положении закрылок. Проблема решена.
Насколько я знаю это разновидность RNAV захода подобного ILS но не савсем такойточный как LPV. Moжет кто на свистках в реале летает объяснит подробнее?
Да. Хотелось бы.
Здравствуйте все. Кучу видео пересмотрел полетов на этом самолете после последнего обновления, но ни в одном нет, где самолёт нормально выдерживает глиссаду. Во всех самолёт сажают руками на последних 10 милях. У меня тоже ни разу не получилось сесть в соответствии с глиссадой. Может кто сказать, они посадку по глиссаде так и не починили? Это у всех так?
Без радара земли туго однка. Аэрософт говорит пока Асобо не сделает доступа к радару через API для WASM ничего не светит. Я надеялся в последнем апдейте добават ан нет
В Аспен однако в плохую погоду не полетишь!
А как часто на нем визуальные заходы осуществляют в реале? Ну или по директорам на руках.
Может Чувак и отвечал на этот вопрос, или у него спросить можно, но 240 страниц лень лопатить, да и закрыли ту тему уже свободную, не спросишь уже ((
После последнего обновления 1.0.4. у меня один раз до самой кромки глиссаду держал, но больше такого не повторялось. Видать повезло)
Разрабы GNS750 террейн радар сделали, трафик радар подключили, даже каренадовцы свой погодный сваяли для сенеки, а аэрософтовцы все ждут Асобо. Такое себе на самом деле.
Edited by CmdrZorg
в версии 1.0.0.1 глиссада работала как надо каждый полет, зачем они сломали не понятно… как откатить версию ?
Вчера вечером два идеальных захода по глиссаде сделал, отключал практически на DH, держит замечательно с учетом средней болтанки.