Для поддержки разговора есть ещё один приятный моментик. 😀 Я, как-то, «Грозой» пользовался ограниченно — как ставил перед взлётом на снос, так и оставлял. А сегодня обнаружил одну полезную весчЪ: в режиме «Метео» на экране локатора красной линией отображается маршрут. Так что в арсенале контроля навигации есть ещё один полезный инструмент. B)
smack0
19.12.2015 в 23:07
Подскажите, как приобрести модель? Все ссылки с интернета приводят на некий хостинг, где о покупке ни слова. Спасибо.
sergeyouem46
20.12.2015 в 02:31
Тю. Мне вот «интэрэсно», Андрюха сюда как часто заглядывает, в своё родное порождённое детище ? . Уже который год делает со всей мерой основательности Туполя, а Антонов устаревает мало-помалу для сима. Надо-бы иногда производить updates, так сказать, для поддержания актуальности разработки, как это делают разработчики солидного ПО… Был бы вот ещё человечек — соратник Фелиса занимающийся такими делами…
mxkv67256
20.12.2015 в 05:31
Подскажите, как приобрести модель? Все ссылки с интернета приводят на некий хостинг, где о покупке ни слова. Спасибо.
Что-то маяки NDB очень не далеко берутся. Раза в 3 ожидалось подальше должно бы быть.
Дальность прописана в nav.dat пятая колонка типа 50 миль
2 41.86997222 -084.07747222 0 278 50 0.0 ADG ADRIAN NDB
Если Фелис костылей напихал это дурость высшего сорта, если нет то прекращайте выдумывать «нихрену» её нет!
SilverFox37
20.12.2015 в 16:51
Возможно разнобой был по навдате в симе и в G-Plane, так как G-Plan из Custom Datа навдвту еще не научился собирать к себе в базу. Но еще присмотрюсь повнимательнее. А дальность маяка я по G-Plan смотрел. Положил navadta теперь как раньше прямо в default data.
strelez614
21.12.2015 в 14:10
Как вам, коллеги, мои ощущения: сменил проц E7500 на E8500 (да, s-775, правда DDR3, но пока так) и в итоге получил Ан-24 без лицензии.
Прикольно. Ладно мать заменил, слетает. Систему переуставновил, слетает. Дак ещё и проц туда же. Может и на БП ещё такая же реакция лицензии будет и на память…
Не, такая лицензия мне не нравится. Допросись теперь у Фелиса её….
Сколько уже и я писал, надо как у Каспера — есть лицензия, вводи куда хошь, хоть на сто систем своего компа. Превысил колличество компов — лицензия «сама» заметит превышение. Что им мешает так сделать? Честно, уже и меня достало, хотя я их давно научился беречь сохранением файлов лицензий и образами систем.
Автор копилота внял предложениям и отказался от привязки к компу….
Шифрование тоже уже бесить начинает….Ладно бы не мешало оно sasl использовать или ту же КЛН дочистили бы 3D…Неужели нельзя иначе
denis77
22.12.2015 в 18:04
Здравствуйте,подскажите про самолет,что к чему.Мне самолёт Felis дал,естественно не без платно,какой версии даже не знаю,может где посмотреть?Клн по точкам не переключает,надо постоянно директ на следующую точку включать,ну что бы там удаление знать и т.д,Пробовал КЛН другую поставить,которую можно к як-40 прикрутить,не получилось,не видет он её,ещё панель приборов какая то сероватая,видел на ютубе видео,там панель чёрная,блестящая,красивая,как такую поставить.Скачал здесь на форуме An24_Felis_v3_Fixed.rar,как правильно обновиться,клн работать будет правильно или нет,она ещё в 2д что ли вызывается?в 2д по точкам переключает автоматом на следующую или нет?Вообще то я Тушку жду,но ан-24 тоже нравится,хороший самолет.
Oceanair
22.12.2015 в 18:29
Я бы мог ответить на все Ваши вопросы по КЛН, но жалко времени — все они многократно разжёваны здесь. Надо полистать буквально в пределах крайних 10, максимум пятнадцати страниц и всё найдёте. А по текстурам кабины найдете в начале темы. Ищите по поиску посты от Nakin. Собственно, также, по поиску найдёте и посты по КЛН.
denis77
22.12.2015 в 23:00
Я бы мог ответить на все Ваши вопросы по КЛН, но жалко времени — все они многократно разжёваны здесь. Надо полистать буквально в пределах крайних 10, максимум пятнадцати страниц и всё найдёте. А по текстурам кабины найдете в начале темы. Ищите по поиску посты от Nakin. Собственно, также, по поиску найдёте и посты по КЛН.
Если Вы всё без суеты сделали и правильно, то 2D KLN будет работать. Однако, если уже ставили 3D KLN, то надо удалить все файлы KLN90 encrypted или заменить их на файлы из 2D КЛН, но удалить все клновские *.sec, кроме KLN90_enabler.sec и KLN90_panel.sec. Масштабирование такое же, как и всех дополнительных окон и панелей в ХР: у каждой панельки/окна справа внизу чёрный квадратик, за который надо потянуть мышкой.Помните об одной важной детали- 2D KLN-ка «прозрачна». В том смысле, что если под КЛН-кой есть мышиные зоны, то, нажимая на ручки и кнопки КЛН-ки, Вы нажимаете и на попадающие под курсор управляющие элементы приборной доски и самолёта! У меня, например, при работе с КЛН случалось и открытие форточки на высоте (с гипоксией, соответственно), и флюгирование винтов, и нештатное тушение пожара…
Под панелью 2D КЛН должно быть чисто!!!Скажите пожалуйста, если вот как здесь описано зделать,то КЛН на ан-24 в 2д работать будет на x-plane 10.42 64bit или нет?И где взять не шифрованную КЛН,это та которую можно к як-40 прикрутить?Подскажите,а.Хочется чтоб клн маршрут переключала.И у меня тоже приборы после загрузки самолёта не работали,пропадал самолётик на компасе,мне Felis присылал файл gyro.sec,после этого всё норм стало.
Oceanair
23.12.2015 в 07:55
2 denis77
2D КЛН в х64 не работает. В х32 они могут работать параллельно, но Encripted «перехватывает инициативу» и 2D-ешная тоже перестаёт переключать точки маршрута. В конце-концов, после разных «экскрементов» (правда на уровне рядового симера, а не программиста) от 3D Encripted отказался совсем. Более того, я уже несколько месяцев и 2D КЛН-ку не использую. В Ан-24 есть виртуальный штурман «Борис» и я пользуюсь им. Если и случается шибка выхода на ППМ/КПМ, то не более километра-двух, а при наличии на маршруте маяков вообще отсутствует. Как кому, а в такой конфигурации мне летать интереснее. Ещё интереснее было летать «штатным способом» — линейка, карта, секундомер. Но это полёт, когда занят «от и до», а в последнее время такое удовольствие могу себе позволить нечасто (много разных дел и делишек). Поэтому и «взял» в экипаж «Бориса» — «вдвоём» веселее и несколько проще . «Борису» нужен план в формате .fms. Экспорт делаю из PFPX и он прекрасно с ним работает. И, хотя полёт проходит не в автоматическом режиме и требует постоянного внимания, на прямолинейных участках можно заняться чем-то ещё (и всегда есть чем).
Ещё моментик: у Ан-24 есть одна болячка, которая проявляется не всегда, но случается. Если по умолчанию загружается Ан-24, то иногда не все приборы «щёлкают», в частности, РТМС. Лечится повторной загрузкой самолёта. У меня это уже как штатная процедура — перезагрузиться сразу, чтобы не обнаружилось что либо позже.
А как этой криптованой новую навдату загрузить? А то положил в корень в папку KLN 90B Navdata ? А она все одно про какой то 11й год поет при загрузке. Откуда ж она ее берет?
И еще . А как её вообще убрать. Я obj файл ее убирал из списк объектов в ПэйнМэйкере. Но остается какой то экранчик от нее. Вернул назад.
strelez
23.12.2015 в 17:58
А как этой криптованой новую навдату загрузить? А то положил в корень в папку KLN 90B Navdata ? А она все одно про какой то 11й год поет при загрузке. Откуда ж она ее берет?
Мало положить, надо обновить базу в меню самой КЛН — . Думаю, что всё равно криптованная или нет. С 6-той минуты конкретно о этом.
Oceanair
23.12.2015 в 18:14
А как этой криптованой новую навдату загрузить? …
А как Вы посты читаете? Там же ссылка на то же самое видео, которое упомянул strelez. А чуть выше постом описание, как удалить криптованную КЛН: https://www.avsim.su…24рв/?p=3073126
SilverFox
23.12.2015 в 18:48
Там как удалить файлы, а я про-то спрашиваю, как удалить что бы ее вообще не было в кабине и остатков от нее.
Если для этого достаточно удалить только ее файлы , как там написано , тогда да , я проморгал, сожалею. Но спасибо за ссылку.
Oceanair
23.12.2015 в 20:38
Вот и именно! Сделаете, как я описАл и она исчезнет (даже отверстий под крепёж не останется) . Удачи!
Кстати, не зря говорят, что повторение — мать учения! Я базу КЛН всегда обновлял, но, почему-то в какой-то момент ( даже вспомнил когда — болел около месяца и не летал) перестал обновлять программно. Т.е. закидывал файлы в Output и успокаивался. А на днях, всё-таки, начал осваивать Як-40 и снова посмотрел это видео. И понял, что я забыл обновляться в самой КЛНке . Да ещё как-то, пару-тройку раз, удивлялся: почему IRAC свежий, а КЛНка для точки из официального плана запрашивает юзер позишн ? Старость, видать…
strelez
23.12.2015 в 22:44
Где базы берёте, коллеги? На навиграфе?
Oceanair
24.12.2015 в 07:48
Навиграфовские в известном месте
SilverFox
24.12.2015 в 08:32
Вот и именно! Сделаете, как я описАл и она исчезнет (даже отверстий под крепёж не останется) . Удачи!
Ну вобщем логично. Её же не было,сам поставил по мануалу давно и забыл. Мог бы и вспомнить-догадаться. Ага, старость наверное.
strelez
24.12.2015 в 12:42
Навиграфовские в известном месте
Что-то в известных местах скудновато… Или мы о разных известных?
SilverFox
24.12.2015 в 13:25
Наверное о разных,так как в известном нам месте последний AIRAC есть, да и предыдущие то то же. Или его Вам «маловато будет»?
Место что то про круг, рента , а еще про того кто ищейка, охотник, буксир, филер, лямочник, И все это в домене org
strelez
27.12.2015 в 16:31
Коллеги, может кто по вот этим настройкам PM поглубже просветить:
Картинки две чтоб подчеркнуть поставленную галку в левом углу.
Я пробовал в 9 и 10 версиях играть. Интересно получается. Например, на Ан-24 ход штурвала визуально зависит от установленного значения 0 -1, на Як-40 нет, визуально полный ход, независимо стоит галка или нет.
Если не ставить никаких значений дополнительных, то я не заметил разницы с галкой и без в управлении. Смысл общий вроде понятен, но до конца неясно, нафига если галка стоит, (т.е. только от положения штурвала должно зависеть поведение ЛА) есть дополнительные окна настроек градусов в сек. и т.д? И какие значения применяет сим, если везде нули в доп. окнах как на скринах?
И ещё не пойму значение скорости — 9.999 узлов? Это 18 км/ч. Не понятен критерий.
Можно не заморачиваться, но джои разные, по-неволе есть желание корректировать. А тут идёт штурвал сайтековский почтой, то же, наверное, придётся что-то накручивать.
Провокатор
Для поддержки разговора есть ещё один приятный моментик. 😀 Я, как-то, «Грозой» пользовался ограниченно — как ставил перед взлётом на снос, так и оставлял. А сегодня обнаружил одну полезную весчЪ: в режиме «Метео» на экране локатора красной линией отображается маршрут. Так что в арсенале контроля навигации есть ещё один полезный инструмент. B)
Подскажите, как приобрести модель? Все ссылки с интернета приводят на некий хостинг, где о покупке ни слова. Спасибо.
Тю. Мне вот «интэрэсно», Андрюха сюда как часто заглядывает, в своё родное порождённое детище ?
. Уже который год делает со всей мерой основательности Туполя, а Антонов устаревает мало-помалу для сима. Надо-бы иногда производить updates, так сказать, для поддержания актуальности разработки, как это делают разработчики солидного ПО… Был бы вот ещё человечек — соратник Фелиса занимающийся такими делами…
http://store.x-plane.org/AN-24-RV-with-custom-avionics_p_131.html
Что-то маяки NDB очень не далеко берутся. Раза в 3 ожидалось подальше должно бы быть.
Благодарю!
Дальность прописана в nav.dat пятая колонка типа 50 миль
2 41.86997222 -084.07747222 0 278 50 0.0 ADG ADRIAN NDB
Если Фелис костылей напихал это дурость высшего сорта, если нет то прекращайте выдумывать «нихрену» её нет!
Возможно разнобой был по навдате в симе и в G-Plane, так как G-Plan из Custom Datа навдвту еще не научился собирать к себе в базу. Но еще присмотрюсь повнимательнее. А дальность маяка я по G-Plan смотрел. Положил navadta теперь как раньше прямо в default data.
Как вам, коллеги, мои ощущения: сменил проц E7500 на E8500 (да, s-775, правда DDR3, но пока так) и в итоге получил Ан-24 без лицензии.
Прикольно. Ладно мать заменил, слетает. Систему переуставновил, слетает. Дак ещё и проц туда же. Может и на БП ещё такая же реакция лицензии будет и на память…
Не, такая лицензия мне не нравится. Допросись теперь у Фелиса её….
Сколько уже и я писал, надо как у Каспера — есть лицензия, вводи куда хошь, хоть на сто систем своего компа. Превысил колличество компов — лицензия «сама» заметит превышение. Что им мешает так сделать? Честно, уже и меня достало, хотя я их давно научился беречь сохранением файлов лицензий и образами систем.
Автор копилота внял предложениям и отказался от привязки к компу….
Шифрование тоже уже бесить начинает….Ладно бы не мешало оно sasl использовать или ту же КЛН дочистили бы 3D…Неужели нельзя иначе
Здравствуйте,подскажите про самолет,что к чему.Мне самолёт Felis дал,естественно не без платно,какой версии даже не знаю,может где посмотреть?Клн по точкам не переключает,надо постоянно директ на следующую точку включать,ну что бы там удаление знать и т.д,Пробовал КЛН другую поставить,которую можно к як-40 прикрутить,не получилось,не видет он её,ещё панель приборов какая то сероватая,видел на ютубе видео,там панель чёрная,блестящая,красивая,как такую поставить.Скачал здесь на форуме An24_Felis_v3_Fixed.rar,как правильно обновиться,клн работать будет правильно или нет,она ещё в 2д что ли вызывается?в 2д по точкам переключает автоматом на следующую или нет?Вообще то я Тушку жду,но ан-24 тоже нравится,хороший самолет.
Я бы мог ответить на все Ваши вопросы по КЛН, но жалко времени — все они многократно разжёваны здесь. Надо полистать буквально в пределах крайних 10, максимум пятнадцати страниц и всё найдёте. А по текстурам кабины найдете в начале темы. Ищите по поиску посты от Nakin. Собственно, также, по поиску найдёте и посты по КЛН.
Если Вы всё без суеты сделали и правильно, то 2D KLN будет работать. Однако, если уже ставили 3D KLN, то надо удалить все файлы KLN90 encrypted или заменить их на файлы из 2D КЛН, но удалить все клновские *.sec, кроме KLN90_enabler.sec и KLN90_panel.sec. Масштабирование такое же, как и всех дополнительных окон и панелей в ХР: у каждой панельки/окна справа внизу чёрный квадратик, за который надо потянуть мышкой. Помните об одной важной детали- 2D KLN-ка «прозрачна». В том смысле, что если под КЛН-кой есть мышиные зоны, то, нажимая на ручки и кнопки КЛН-ки, Вы нажимаете и на попадающие под курсор управляющие элементы приборной доски и самолёта! У меня, например, при работе с КЛН случалось и открытие форточки на высоте (с гипоксией, соответственно), и флюгирование винтов, и нештатное тушение пожара…
Под панелью 2D КЛН должно быть чисто!!!Скажите пожалуйста, если вот как здесь описано зделать,то КЛН на ан-24 в 2д работать будет на x-plane 10.42 64bit или нет?И где взять не шифрованную КЛН,это та которую можно к як-40 прикрутить?Подскажите,а.Хочется чтоб клн маршрут переключала.И у меня тоже приборы после загрузки самолёта не работали,пропадал самолётик на компасе,мне Felis присылал файл gyro.sec,после этого всё норм стало.
2 denis77
2D КЛН в х64 не работает. В х32 они могут работать параллельно, но Encripted «перехватывает инициативу» и 2D-ешная тоже перестаёт переключать точки маршрута. В конце-концов, после разных «экскрементов» (правда на уровне рядового симера, а не программиста) от 3D Encripted отказался совсем. Более того, я уже несколько месяцев и 2D КЛН-ку не использую. В Ан-24 есть виртуальный штурман «Борис» и я пользуюсь им. Если и случается шибка выхода на ППМ/КПМ, то не более километра-двух, а при наличии на маршруте маяков вообще отсутствует. Как кому, а в такой конфигурации мне летать интереснее. Ещё интереснее было летать «штатным способом» — линейка, карта, секундомер. Но это полёт, когда занят «от и до», а в последнее время такое удовольствие могу себе позволить нечасто (много разных дел и делишек). Поэтому и «взял» в экипаж «Бориса» — «вдвоём» веселее и несколько проще
. «Борису» нужен план в формате .fms. Экспорт делаю из PFPX и он прекрасно с ним работает. И, хотя полёт проходит не в автоматическом режиме и требует постоянного внимания, на прямолинейных участках можно заняться чем-то ещё (и всегда есть чем).
Ещё моментик: у Ан-24 есть одна болячка, которая проявляется не всегда, но случается. Если по умолчанию загружается Ан-24, то иногда не все приборы «щёлкают», в частности, РТМС. Лечится повторной загрузкой самолёта. У меня это уже как штатная процедура — перезагрузиться сразу, чтобы не обнаружилось что либо позже.
А как этой криптованой новую навдату загрузить? А то положил в корень в папку KLN 90B Navdata ? А она все одно про какой то 11й год поет при загрузке. Откуда ж она ее берет?
И еще . А как её вообще убрать. Я obj файл ее убирал из списк объектов в ПэйнМэйкере. Но остается какой то экранчик от нее. Вернул назад.
Мало положить, надо обновить базу в меню самой КЛН — . Думаю, что всё равно криптованная или нет. С 6-той минуты конкретно о этом.
А как Вы посты читаете? Там же ссылка на то же самое видео, которое упомянул strelez. А чуть выше постом описание, как удалить криптованную КЛН: https://www.avsim.su…24рв/?p=3073126
Там как удалить файлы, а я про-то спрашиваю, как удалить что бы ее вообще не было в кабине и остатков от нее.
Если для этого достаточно удалить только ее файлы , как там написано , тогда да , я проморгал, сожалею. Но спасибо за ссылку.
Вот и именно!
Сделаете, как я описАл и она исчезнет (даже отверстий под крепёж не останется) 
. Удачи!
Кстати, не зря говорят, что повторение — мать учения! Я базу КЛН всегда обновлял, но, почему-то в какой-то момент ( даже вспомнил когда — болел около месяца и не летал) перестал обновлять программно. Т.е. закидывал файлы в Output и успокаивался. А на днях, всё-таки, начал осваивать Як-40 и снова посмотрел это видео. И понял, что я забыл обновляться в самой КЛНке
. Да ещё как-то, пару-тройку раз, удивлялся: почему IRAC свежий, а КЛНка для точки из официального плана запрашивает юзер позишн 
? Старость, видать… 
Где базы берёте, коллеги? На навиграфе?
Навиграфовские в известном месте
Ну вобщем логично. Её же не было,сам поставил по мануалу давно и забыл. Мог бы и вспомнить-догадаться. Ага, старость наверное.
Что-то в известных местах скудновато… Или мы о разных известных?
Наверное о разных,так как в известном нам месте последний AIRAC есть, да и предыдущие то то же. Или его Вам «маловато будет»?
Место что то про круг, рента , а еще про того кто ищейка, охотник, буксир, филер, лямочник, И все это в домене org
Коллеги, может кто по вот этим настройкам PM поглубже просветить:
Картинки две чтоб подчеркнуть поставленную галку в левом углу.
Я пробовал в 9 и 10 версиях играть. Интересно получается. Например, на Ан-24 ход штурвала визуально зависит от установленного значения 0 -1, на Як-40 нет, визуально полный ход, независимо стоит галка или нет.
Если не ставить никаких значений дополнительных, то я не заметил разницы с галкой и без в управлении. Смысл общий вроде понятен, но до конца неясно, нафига если галка стоит, (т.е. только от положения штурвала должно зависеть поведение ЛА) есть дополнительные окна настроек градусов в сек. и т.д? И какие значения применяет сим, если везде нули в доп. окнах как на скринах?
И ещё не пойму значение скорости — 9.999 узлов? Это 18 км/ч. Не понятен критерий.
Можно не заморачиваться, но джои разные, по-неволе есть желание корректировать. А тут идёт штурвал сайтековский почтой, то же, наверное, придётся что-то накручивать.
Хотелось бы услышать авторитетные мнения
.
Прикрепленные изображения