Может тогда на досуге я прикручу панельку видов аля ан-24? 😀 через плагин
Буду только рад, — будем выкладывать аддоны в разделе «тюнинг» на сайте.
skyteacher
13.09.2010 в 06:51
AnSi, 13 Сентябрь 2010 — 11:40, сказал(а):
Кстати, про панельку ( а ля Ан-24) — она некорректно работает с Трэк-Иром. Возвращается на место КВС сразу, же. Если можно это как то поправить, для Ан-148, буду очень благодарен.
У меня нет трэк-ира. Можно поподробней?
Попробую догадаться. Если повернуть голову и нажать на какой либо вид, взгляд становится по центру при повернутой голове и в дальнейшем считает с этой точки. Не?
AnSi
13.09.2010 в 07:10
skyteacher, 13 Сентябрь 2010 — 11:51, сказал(а):
У меня нет трэк-ира. Можно поподробней?
При нажатии на иконку с местом (второй пилот, пассажир, оверхэд и т.п.)перемещаюсь на выбранную позицию и тут же (через долю секунды)обратно.
А было, бы здорово покрутить башкой на месте пассажира, например.
Хотя сдается мне, что это ограничение сима.
skyteacher
13.09.2010 в 07:18
AnSi, 13 Сентябрь 2010 — 12:10, сказал(а):
При нажатии на иконку с местом (второй пилот, пассажир, оверхэд и т.п.)перемещаюсь на выбранную позицию и тут же (через долю секунды)обратно.
А было, бы здорово покрутить башкой на месте пассажира, например.
Хотя сдается мне, что это ограничение сима.
Хм. Скорей всего это вина сима. В симе есть две группы переменных. Не помню почему, но одна группа не подходила для панельки видов(ЕМНИП там тоже сбрасывалось на точку, заданную в плейн мейкере, при изменении переменных), скорей всего трэк ир использует эту группу…
А при тряске на разбеге, превышении скорости, угла атаки глюки отсутствуют(это на всякий случай спрашиваю)?
AnSi
13.09.2010 в 07:24
skyteacher, 13 Сентябрь 2010 — 12:18, сказал(а):
Хм. Скорей всего это вина сима. В симе есть две группы переменных. Не помню почему, но одна группа не подходила для панельки видов(ЕМНИП там тоже сбрасывалось на точку, заданную в плейн мейкере, при изменении переменных), скорей всего трэк ир использует эту группу…
А при тряске на разбеге, превышении скорости, угла атаки глюки отсутствуют(это на всякий случай спрашиваю)?
В остальном все отлично.
Pilot_154
13.09.2010 в 07:33
JAR, 12 Сентябрь 2010 — 22:34, сказал(а):
Самолет тестировался на версии 9.60 Если у кого пойдет на более ранних — отписывайтесь, что бы знать.
На ХП 9.0 не запустилась моделька. На 9.6 всё отлично.
Ещё раз спасибо за самолет! Ваш труд просто бесценен) Теперь можно и в ХП полетать 🙂
Планируете шлифовать модельку ?
JAR
13.09.2010 в 07:39
Pilot_154, 13 Сентябрь 2010 — 12:33, сказал(а):
На ХП 9.0 не запустилась моделька. На 9.6 всё отлично.
Ещё раз спасибо за самолет! Ваш труд просто бесценен) Теперь можно и в ХП полетать 🙂
Планируете шлифовать модельку ?
Пожалуйста!
Конечно шлифуем. Сегодня летал до полтретьего ночи. Пришел к выводу, что нужно поправить угол установки стаба на 0,2 градуса. Поправил, выложил апдейтик, потом еще летал до полпятого утра 🙂 Щас народ поюзает, поделится впечатлениями — поправим, улучшим.. да и своих идей — выше крыши 🙂
Gefestor
13.09.2010 в 08:06
Хорошая даже отличная работа. Колеса круглые 🙂
dnepr12
13.09.2010 в 10:02
Скажите, пожалуйста, можно ли повысить четкость надписей (надписи кнопок, табло) на приборной панели? Если да- каким способом? Приходится постоянно зуммировать. И переключаться из одного вида в другой. Монитор 22″- уже сжал окно наполовину. Все равно- некомфортно как то. После минут 30 устают глаза.
Настройку положения в мейкере сделал- но помогло не очень.
Может это мое субъективное мнение? Хотелось бы узнать, это у меня одного такая ситуация?
Буду благодарен за совет в какую сторону копать.
JAR
13.09.2010 в 10:10
dnepr12, 13 Сентябрь 2010 — 15:02, сказал(а):
Скажите, пожалуйста, можно ли повысить четкость надписей (надписи кнопок, табло) на приборной панели? Если да- каким способом? Приходится постоянно зуммировать. И переключаться из одного вида в другой. Монитор 22″- уже сжал окно наполовину. Все равно- некомфортно как то. После минут 30 устают глаза.
Настройку положения в мейкере сделал- но помогло не очень.
Может это мое субъективное мнение? Хотелось бы узнать, это у меня одного такая ситуация?
Буду благодарен за совет в какую сторону копать.
Надписи и цифры сами по себе четкие, но в реале мониторы значительно больше, чем на экране в симе, а объем информации — тот же. Это то же самое, что смотреть на текст в книге с нормальной высотой шрифта издалека. Я просто приближаюсь к нужной панели текиром, если не вижу какую то цифру. Мышкой и зумом это делать гораздо менее удобно. Других идей пока нет.
Миниатюры
max_mts
13.09.2010 в 10:13
Экстерьер на 5! Отлично смотрится. Если в дальнейшем некоторые текстуры в кокпите улучшить и может полигонов побольше на некоторые крутилки выделите, то не уступит большинству платников. Большое спасибо за модель!
Don Capone
13.09.2010 в 11:05
Цитата
Что же вы так волнуетесь — это действительно без сглаживания — все будет выгледеть так (это без текстур). А вообще в запасниках лежит модель на 50000 полигонов на одно шасси. :joystick:
Кто же знал, что сглаживание — это не только штука, которая убирает зубья на текстурах, но и что-то, что делает квадратное круглым. 🙂
Igor_Bratsk
13.09.2010 в 11:24
Почему-то очень-очень приятно видеть подписи к кнопкам на русском языке в современном лайнере. 🙂 Просто улыбаюсь по хорошему, рассматривая кабину. Родной зеленый цвет и русские надписи. Класс! 🙂
CheAG_Slava
13.09.2010 в 11:50
Доброго времени суток!Пользуясь случаем хочу сказать Спасибо всем кто участвовал и продолжает участвовать в разработке самолёта!
А тем временем работа в нашем маленьком «КБ»(с) Не останавливается ни днем ни ночью
Вот готовиться новая Ливрея RA-61704!
Миниатюры
skyteacher
13.09.2010 в 12:23
Don Capone, 13 Сентябрь 2010 — 16:05, сказал(а):
Кто же знал, что сглаживание — это не только штука, которая убирает зубья на текстурах, но и что-то, что делает квадратное круглым. 🙂
Сглаживание в данном случае — модификатор в 3д редакторе. Это не то сглаживание, которое в настройках видеокарты 🙂
Felis
13.09.2010 в 13:15
немного не хватает окклюжена на текстурах — собственных теней возле стыков разных объектов. в частности бросаются в глаза отсутствие теней на пилоне двигателя возле крыла.
JAR
13.09.2010 в 13:17
Felis, 13 Сентябрь 2010 — 18:15, сказал(а):
немного не хватает окклюжена на текстурах — собственных теней возле стыков разных объектов. в частности бросаются в глаза отсутствие теней на пилоне двигателя возле крыла.
Прислать исходники?
JAR
13.09.2010 в 14:40
Те, кто собирается полетать — обновите .acf файл — убрал некоторую «валкость» при рулении с максимальным взлетным весом и уточнил расход на эшелонах.
По расчету топлива грубо прикидывайте так: тонна на запуск-руление-взлет-набор эшелона, плюс тонна на снижение-посадку, плюс 1.5-1.7 тонн на час полета на эшелоне 10100-10600. При скорости 0.8 маха и отсутствии ветра, с граудспид где то 850 км/час. Например Москва-Питер с 1200 км пути надо брать 1 тонна + 1 тонна + (1000км / 850кмч * 1.6) = 3.9 тонны. Плюс до запасного, плюс покружить. Если ветер на эшелоне (а это можно только от бортов летящих на этом эшелоне в ивао/ватсиме узнать) — пересчитывайте путевую скорость с поправкой на ветер и полученные часы лёта — их так же умножайте на 1.6
Впоследствии (если кому оно будет надо) придумаем что то типа калькулятора по топливу.
AnSi
13.09.2010 в 15:40
Господа! А что у него тягой? С максимальным весом за 5 минут на высоту 10 км. С ветикальной скоростью до 9900.
Или это мне кажеться после АН-24, где полчаса надо до 5км. карабкаться?
JAR
13.09.2010 в 15:48
Вообще, с максимальным взлетным весом он держит 2200 вертикальной без потери путевой скорости. Забавно 🙂 А как Вы набираете 9900 на автопилоте?
Кстати, какой режим двигателя?
Houston
13.09.2010 в 15:51
Жень, ради интереса щас решил взлететь с вертикалкой 9900. Как только цифровой вариометр показал 4500 началась потеря скорости и соответственно высоты.
AnSi будьте так любезны, научите летать. И на будущее если что то не получается- читайте РЛЭ:)
P.S. При взлете придерживался графика.
AnSi
13.09.2010 в 15:52
Крутилка вертикальной скорости позволяет установить максимум 9900. Это мышкой. А кнопками джоя могу только до 3000.
Houston
13.09.2010 в 15:54
Вообще конечно поражает подход. «А что у него с тягой?» Может вопрос стоит по другому поставить? «А что у меня с руками?» 🙂
JAR
13.09.2010 в 16:01
AnSi, 13 Сентябрь 2010 — 20:52, сказал(а):
Крутилка вертикальной скорости позволяет установить максимум 9900. Это мышкой. А кнопками джоя могу только до 3000.
Какой режим двигателя?
Какая воздушная скорость набора?
Глюки возможны, проверил, но такого эффекта не наблюдаю. Поразбираемся, если дадите параметры.
Буду только рад, — будем выкладывать аддоны в разделе «тюнинг» на сайте.
У меня нет трэк-ира. Можно поподробней?
Попробую догадаться. Если повернуть голову и нажать на какой либо вид, взгляд становится по центру при повернутой голове и в дальнейшем считает с этой точки. Не?
При нажатии на иконку с местом (второй пилот, пассажир, оверхэд и т.п.)перемещаюсь на выбранную позицию и тут же (через долю секунды)обратно.
А было, бы здорово покрутить башкой на месте пассажира, например.
Хотя сдается мне, что это ограничение сима.
А было, бы здорово покрутить башкой на месте пассажира, например.
Хотя сдается мне, что это ограничение сима.
Хм. Скорей всего это вина сима. В симе есть две группы переменных. Не помню почему, но одна группа не подходила для панельки видов(ЕМНИП там тоже сбрасывалось на точку, заданную в плейн мейкере, при изменении переменных), скорей всего трэк ир использует эту группу…
А при тряске на разбеге, превышении скорости, угла атаки глюки отсутствуют(это на всякий случай спрашиваю)?
А при тряске на разбеге, превышении скорости, угла атаки глюки отсутствуют(это на всякий случай спрашиваю)?
В остальном все отлично.
На ХП 9.0 не запустилась моделька. На 9.6 всё отлично.
Ещё раз спасибо за самолет! Ваш труд просто бесценен) Теперь можно и в ХП полетать 🙂
Планируете шлифовать модельку ?
Ещё раз спасибо за самолет! Ваш труд просто бесценен) Теперь можно и в ХП полетать 🙂
Планируете шлифовать модельку ?
Пожалуйста!
Конечно шлифуем. Сегодня летал до полтретьего ночи. Пришел к выводу, что нужно поправить угол установки стаба на 0,2 градуса. Поправил, выложил апдейтик, потом еще летал до полпятого утра 🙂 Щас народ поюзает, поделится впечатлениями — поправим, улучшим.. да и своих идей — выше крыши 🙂
Настройку положения в мейкере сделал- но помогло не очень.
Может это мое субъективное мнение? Хотелось бы узнать, это у меня одного такая ситуация?
Буду благодарен за совет в какую сторону копать.
Настройку положения в мейкере сделал- но помогло не очень.
Может это мое субъективное мнение? Хотелось бы узнать, это у меня одного такая ситуация?
Буду благодарен за совет в какую сторону копать.
Надписи и цифры сами по себе четкие, но в реале мониторы значительно больше, чем на экране в симе, а объем информации — тот же. Это то же самое, что смотреть на текст в книге с нормальной высотой шрифта издалека. Я просто приближаюсь к нужной панели текиром, если не вижу какую то цифру. Мышкой и зумом это делать гораздо менее удобно. Других идей пока нет.
Миниатюры
Цитата
Кто же знал, что сглаживание — это не только штука, которая убирает зубья на текстурах, но и что-то, что делает квадратное круглым. 🙂
А тем временем работа в нашем маленьком «КБ»(с) Не останавливается ни днем ни ночью
Вот готовиться новая Ливрея RA-61704!
Миниатюры
Сглаживание в данном случае — модификатор в 3д редакторе. Это не то сглаживание, которое в настройках видеокарты 🙂
Прислать исходники?
http://an148xp.ucoz….dates/An148.acf
По расчету топлива грубо прикидывайте так: тонна на запуск-руление-взлет-набор эшелона, плюс тонна на снижение-посадку, плюс 1.5-1.7 тонн на час полета на эшелоне 10100-10600. При скорости 0.8 маха и отсутствии ветра, с граудспид где то 850 км/час. Например Москва-Питер с 1200 км пути надо брать 1 тонна + 1 тонна + (1000км / 850кмч * 1.6) = 3.9 тонны. Плюс до запасного, плюс покружить. Если ветер на эшелоне (а это можно только от бортов летящих на этом эшелоне в ивао/ватсиме узнать) — пересчитывайте путевую скорость с поправкой на ветер и полученные часы лёта — их так же умножайте на 1.6
Впоследствии (если кому оно будет надо) придумаем что то типа калькулятора по топливу.
Или это мне кажеться после АН-24, где полчаса надо до 5км. карабкаться?
Кстати, какой режим двигателя?
AnSi будьте так любезны, научите летать. И на будущее если что то не получается- читайте РЛЭ:)
P.S. При взлете придерживался графика.
Какой режим двигателя?
Какая воздушная скорость набора?
Глюки возможны, проверил, но такого эффекта не наблюдаю. Поразбираемся, если дадите параметры.