Два месяца тому назад, когда Москву затянуло едким дымом от пожаров, я начал работу над этим проектом, слабо себе представляя, что же из этого получится. У меня было одно желание – сделать «свой» самолет, самолет, который нравился бы мне по точности летной модели, с приличной визуалкой и более-менее полным функционалом. И пора бы уже предъявить публике какой то осязаемый результат. Но, перед тем, как вы скачаете первый публичный релиз этой модели, я хотел бы сказать несколько слов:

1. Команда разработчиков Ан-148 работала над ним по нескольку часов каждый день, затратила приличное количество времени и сил, и тем не менее, вы будете иметь дело с моделью, которая не стоит для вас ровно ничего — это бесплатно, это — подарок. Но, если вам понравится этот самолет – не забудьте просто сказать «спасибо» — нам будет приятно. Ну, а если нет – значит не заслужили.
2. Разработка модели еще не закончена и будет продолжаться, но на сегодняшний день функционал достаточно полный для нормальной и интересной эксплуатации самолета. Я решил поступить так же, как в свое время с проектом UUDD – выпустить вначале релиз только для русскоязычного сообщества для первого ознакомления. По результатам и отзывам и, возможно, после незначительных доработок, будет выпущена версия 1.0 так сказать worldwide. Я надеюсь, к этому времени появится и какое то разнообразие ливрей. Ну, а развитие этого проекта в дальнейшем будет зависеть уже скорее не от нашего энтузиазма, а от вашего интереса к этому самолету.
3. Разработчики – я и Слава старались делать этот самолет с любовью. Возможно, что то получилось неидеально, и ваше право иметь собственное мнение на этот счет, постарайтесь быть сдержанными в ваших оценках с учетом положения п.1.
4. О дефолтности.. В этой модели не используются плагины. Это значит, что все системы – электрическая, гидравлическая, кондиционирования, топлива и т.д. реализованы в тех рамках, которые заложили в симулятор его создатели. Однако, во-первых – и это не мало, а во-вторых введена кастомная (но безплагинная) логика управления этими системами и, конечно, сделан кастомный интерфейс вывода состояния этих систем на дисплеи.
5. О пожеланиях.. Команда разработчиков ПОКА не очень нуждается в ваших «списках пожеланий и идей», ибо и своих собственных пожеланий и идей у нас складывать некуда – дойдет очередь и до ваших, я надеюсь. В модель заложен достаточный потенциал с точки зрения развития систем и функционала. Некоторые вещи так и просятся на панель, но – всему свое время.
6. Благодарности.. Я хочу сказать спасибо, здесь и сейчас, тем людям, которые помогали мне в этой работе. Прежде всего – Славе, за ОЧЕНЬ оперативный и качественный моделлинг, энтузиазм и желание работать, несмотря на «бесплатность» проекта. Я хочу поблагодарить Лёшу (Houston) за то, что он стал шеф-пилотом нашего маленького «КБ» и провел долгие-долгие часы и дни тестируя самолет в процессе его разработки. Я хочу сказать спасибо людям, консультировавшим меня по ходу реализации проекта – Felis, Skyteacher, pancir3d и AlexSPB – их информация помогла мне сэкономить немало времени. И отдельного спасибо заслуживает Saturn за множество русскоязычных публикаций по креативу в x-plane, весьма помогающих в подобной работе.

Нажав на баннер вы перейдете на сайт (он ещё в процессе наполнения) и сможете скачать версию 0.99.

Будьте здоровы и счастливы! Аминь!

http://an148xp.ucoz….dates/An148.acf

Я пока просто слежу за релизом, нет времени потрогать сие чудо! Но даже так самолет хорош!
Возможно по старым реквизитам отправить компенсацию? или пришли новые реквизиты. Я не могу не отблагодарить человека, натура такая, за все в этой жизни надо платить :blink:

bandit, 13 Сентябрь 2010 — 11:21, сказал(а):

Спасибо! Самолет планировался и реализован как фришный. Но, благодарю за намерение 🙂

skyteacher, 13 Сентябрь 2010 — 11:33, сказал(а):

Кстати, про панельку ( а ля Ан-24) — она некорректно работает с Трэк-Иром. Возвращается на место КВС сразу, же. Если можно это как то поправить, для Ан-148, буду очень благодарен.