у кого Мак с видеокартой АТИ и есть проблема с ФПС при включенных динамических тенях — проверьте этот плагин, пожалуйста.

переименуйте из архива в plugins и замените ею одноименную папку в Як40.
этот плаг чуть помедленнее, но работает с кастомными звуками.

так-же просьба для всех, кто желает помочь проекту: протестируйте этот плагин и оригинальный при одинаковых условиях на уровень ФПС. хочу узнать как реально быстрее.
прошу отметить, что это касается только МАК.

Прежде хочу сказать огромное спасибо за прекрасную работу.
Я к сожалению, не знаю как тестить правильно. Расскажу о своих испытаниях.
MacBook Pro MC723 RS 2011. При нахождении в поле зрения одного и того же объекта разница в ФПС составила около 1 единицы. Если более конкретно, то испытывал при максимальных графических настройках видеокарты. Сцена «Домодедово», на ВПП. При виде самого детализированного объекта из 3D кабины нижняя планка ФПС: 45. На новом плагине 44. Если конечно я сделал все правильно )

Одним словом, вернулся туда, где будет от меня больше пользы.

Паша бери и меня с собою

Куда я вернулся, это не имеет отношение к авиации.

У тебя своя жизнь, держись за нее.

Это главное.

Я тоже много раз бросал это дело («патологическую любовь» к небу, как жена говорит), что из этого получилось можно наблюдать в соседней теме.
Думаю, что если бы я затеял постройку настоящего самолета в своем гараже, она и инструменты подавала-бы, хотя могу и ошибаться …

Ну в общем, пробуй сам ! Может получится, чего НЕ ЖЕЛАЮ, из лучших чувств и побуждений, пойми правильно

Позволю предложить, что в эндокринологию?

Нет, «1941», не в эндокринологию )

Если быть кратким, после года гражданки, вернулся обратно в милицию. Сейчас, как было и до этого, времени для себя практически не остается. Авиация для меня осталась в 1988 — 1997 годах. Независимо от этого, я ее всегда люблю, и приходиться свою любовь к ней в какой-то мере реализовывать через сим )

Конечно, иногда срываюсь, и если быть честным, потом об этом жалею, но не всегда…

Что такое Су? ) В горизонте тангаж положительный, сколько точно градусов не скажу.

Cy коэффициент подъемной силы, Cx — сопротивления. А вот если при закрылках 20 тангаж при среднестатистическом весе положительный — то надо немного подправить.
По поводу приземления — ну могу «подушку» по меньше сделать, но это бывает зачастую по другой причине. При подтягивании увеличивается угол атаки, а самолет мнгновенно изменить направление не может — т.е. когда колеса уже коснулись, может получится, что УА еще достаточный для полета+реакция амортизаторов. Правда согласен, после других моделек может быть непривычно, наверно всетаки чуть уменьшу
Эта версия довольно хороша уже, подожду чуток перед новой — может еще что то выплывет))