Як40 от Felis - Самолеты для X-Plane 9

ну что-ж. в перерывах между работами над патчем к Ан24 я все-же моделил визуалку.
пока вот что есть. в виду отстутствия нормальных чертежей с размерами и сечениями приходится пользоваться картинками и фотографиями. потому помощь людей, хорошо знающих машину так-же будет весьма полезной. пока собирается внешняя визуалка есть возможность многое сделать, переделать, доделать и тд.

вот что уже есть.

Прикрепленные файлы

yk40-0023.jpg 23.52К
110 Количество загрузок:
yk40-0024.jpg 25.71К
98 Количество загрузок:
yk40-0026.jpg 24.51К
85 Количество загрузок:
yk40-0027.jpg 31.1К
91 Количество загрузок:
yk40-0028.jpg 107.63К
87 Количество загрузок:
yk40-0029.jpg 24.35К
76 Количество загрузок:
yk40-0025.jpg 19.95К
76 Количество загрузок:

а собсно какие системы есть в реальном? кокретно сейчас есть желание сделать все зависимости для топливной системы. вероятно расчет расхода топлива будет уже свой с большим числом точек. полностью будут реализованы электрика, гидравлика, автопилот, ГМК и приборное оборудование. есть желание повозиться с СКВ и сделать ее более подробно. плюс к ней добавить расчет температуры воздуха в кабине и салоне. управление шасси, поворот передней ноги, выпуск закрылков, перекладка стабилизатора — все это будет как в реальном самолете. так-же есть идеи по реализации реверса только на одном двигателе с учетом угла струй из двигателя.
если получится добраться до осей джойстика и перехватывать их — сделаем стопорение рулей. работу РУД с проходной защелкой, остановкой двигателей и стопорением так-же сделаем на опыте Ан24.
поскольку у меня уже отлажена панель настроек — я могу сделать возможность выбора оборудования в самолете. хотите полностью классику, а хотите GPS, TCAS, VOR/DME. и даже электронный высотомер. все это будет отключаемо и скрываемо.
по системе отказов — есть желание сделать вероятность пожара при прерваном запуске двигателя и невыполнении холодной прокрутки. возможно добавлю еще больше зависимостей для других отказов. по визуалке постараюсь сделать не уровне Ан24. но модель опять таки будет низкополигональной и лишних полигонов постараюсь не делать.
так-же есть желание визуализировать облединение, но насколько это получится — незнаю.

Сообщение отредактировано Felis: 01 July 2010 — 22:54

Ответов: 958

1 2 3 … 39 В конец »»

01.07.2010 в 18:36

Браво

Сообщение отредактировано SerGEAntEX: 01 July 2010 — 18:36

01.07.2010 в 19:15

Эх, жаль не Як-42, но все равно 2 самых моих любимых воздушных судна, так что 1 покупатель уже у вас точно имеется

Спасибо за проделанную работу по созданию отечественных судов в X-Plane.

01.07.2010 в 20:32

Felis, если сделаете хороший, проработанный, красивый як-40, плюну на все свои принципы, куплю его и иксплейн :joystick:

(но мфс не брошу ни в жизнь :sarcastic:

)

Сообщение отредактировано pro100gamer: 01 July 2010 — 20:34

01.07.2010 в 21:56

Я надеюсь с Яком работа пойдёт быстрее. Ведь там много приборов унифицировано с Ан-24 или я ошибаюсь? Нав комплекс там легче.
Какие системы планируется реализовать?

01.07.2010 в 22:02

Да, там многое подходит от ан-24.

Какие системы?…надеемся все, что есть в реальном. Но точно не те, которых нет в большинстве серийных машин :sarcastic:

01.07.2010 в 22:18

Если нужны реальные пилоты Яка то обращайтесь в личку. Пилоты с UTair.

01.07.2010 в 22:48

<div class="post entry-content" itemprop="commentText">
					а собсно какие системы есть в реальном? кокретно сейчас есть желание сделать все зависимости для топливной системы. вероятно расчет расхода топлива будет уже свой с большим числом точек. полностью будут реализованы электрика, гидравлика, автопилот, ГМК и приборное оборудование. есть желание повозиться с СКВ и сделать ее более подробно. плюс к ней добавить расчет температуры воздуха в кабине и салоне. управление шасси, поворот передней ноги, выпуск закрылков, перекладка стабилизатора - все это будет как в реальном самолете. так-же есть идеи по реализации реверса только на одном двигателе с учетом угла струй из двигателя.<br/>
если получится добраться до осей джойстика и перехватывать их - сделаем стопорение рулей. работу РУД с проходной защелкой, остановкой двигателей и стопорением так-же сделаем на опыте Ан24.<br/>
поскольку у меня уже отлажена панель настроек - я могу сделать возможность выбора оборудования в самолете. хотите полностью классику, а хотите GPS, TCAS, VOR/DME. и даже электронный высотомер. все это будет отключаемо и скрываемо.<br/>
по системе отказов - есть желание сделать вероятность пожара при прерваном запуске двигателя и невыполнении холодной прокрутки. возможно добавлю еще больше зависимостей для других отказов. по визуалке постараюсь сделать не уровне Ан24. но модель опять таки будет низкополигональной и лишних полигонов постараюсь не делать.<br/>
так-же есть желание визуализировать облединение, но насколько это получится - незнаю.
					
					<br/>
<p class="edit">
							Сообщение отредактировано Felis: 01 July 2010 - 22:54
							
						</p>
</div>

01.07.2010 в 23:08

Планы отличные! Бог в помощь!

01.07.2010 в 23:11

Даешь высокополигональную модель!

01.07.2010 в 23:23

а я так ждал надеялся и верил, что это будет Свисток…. :joystick:

хотя… как хочет автор, пусть так и будет :sarcastic:

01.07.2010 в 23:32

Отличная новость! Будем ждать.

02.07.2010 в 03:46

Согласен! + тяжёлые текстуры.
Ну хватит уже так сильно губить внешний вид, в угоду производительности.

p.s. Надеюсь эта модель будет не матовая?

02.07.2010 в 08:52

Я куплю, побольше скринов! И ещё тоже ЯК-42 хотелось бы.

02.07.2010 в 08:54

И ливрейку Волга-Днепр :rolleyes:

02.07.2010 в 09:03

Фелис! Поздравляю с официальным стартом проекта.

ТКАС-цифровой вариометр совмещённый с ТКАС.. ,АльтиметрФутометр ВЭБ1, КЛН. — имеют место быть. Ну на фотках ты сам видел… и места расположений их.

Сообщение отредактировано tolikboev: 02 July 2010 — 09:04

02.07.2010 в 09:09

Удачи вам, ребята.

02.07.2010 в 10:38

Фелис, молодец! Буду очень ждать релиз. :rolleyes:

Думаю, по срокам бесполезно пока спрашивать? Даже примерно.

02.07.2010 в 10:53

про сроки говорить рано. планов все-же много. как я уже говорил, в каждой модели должно быть что-то привлекающее. в Ил14 это была предполетная проверка, в Ан24 более идентичные приборы и системы. Як40 не должен отставать и он будет полносью настраиваемым, не теряя при этом шарма реального самолета :rolleyes:

02.07.2010 в 11:09

А ты не думал над тем, что бы в како-нибудь модели совместить большую часть фишек? :rolleyes:

02.07.2010 в 11:16

Ура. А то после выхода Ан-24 как то не за чем следить стало. Теперь есть за чем.

PS. Пора держать пари на тему что выйдет быстрее — Як-40 или CRJ-200 :rolleyes:

02.07.2010 в 11:19

Ставлю на ЯК-40. :rolleyes:

02.07.2010 в 11:49

Добавлю пару фоток

Прикрепленные изображения

02.07.2010 в 11:51

…

02.07.2010 в 11:52

02.07.2010 в 11:53

Прикрепленные файлы

Ответов: 958

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Новое сообщение