Сначала девять, потом десять. Если буду прыгать по версиям, то в них запутаюсь.
Pavel_UKLU
11.04.2012 в 16:45
Паш, на что дальше сориентироваться, в плане изменений которые будут делаться. Скажем так, что бы заранее вспомнить материал Все таки много лет прошло )
skyteacher
11.04.2012 в 17:01
Я думаю, как только с флайт моделью покончить (ну есть там пара незначительных изменений по посадке), то пока — разобраться, что там с остановкой и с планкой предохранительной — поправить косяки с генераторами и насосами. Здесь лаконично — как сейчас и как должно быть. Мой знакомый БИ як-40 тоже говорил, что находил по системам косяков, но какие именно не помню.(т.е. что то еще с косяком, помимо насосов) — Как только с этим разберусь, по мере поступления инфы о багах. — Закончатся фиксы, перегон под десятку.(90% из фиксов должно от девятки подойти). — Озвучка.( не только голос, меня например достал уже стандартный звук «чирка» при касании. Ну на всех моделях одинаково и одинаково плохо)
Вот такой план действий. Гм, тут в случае позитивного завершения як-40 V2 получается
Pavel_UKLU
11.04.2012 в 17:07
Хорошие перспективы!!!
DokD
11.04.2012 в 17:41
Еще б поправить расход топлива, а то модель точно истребитель керосина)
Serov1313
11.04.2012 в 18:13
Еще б поправить расход топлива, а то модель точно истребитель керосина)
Как и в реальности же. Скорее поправить калькулятор топлива ибо врёт он безбожно и всегда доливает не больше половины нужного.
DokD
11.04.2012 в 18:15
Как и в реальности же. Скорее поправить калькулятор топлива ибо врёт он безбожно и всегда доливает не больше половины нужного.
Ну да)) точно.
минс
12.04.2012 в 01:35
Паш, вчера очень захотел попробовать твои доработки и сделал маленький кружочек с онлайн погодой, а ветер вчера у нас жуткий был, улучшения управляемости и поведения на лицо. Вот бы еще добавить страху перед посадкой уменьшить прочность стоек, а то как то преднамеренно плюхнулся на полосу с вертикальной -3 и все ok.
Конечно может быть и в жизни он с ней справиться, но как то не страшно на посадке и поэтому не интересно соблюдать скорость и высоту выравнивания .
skyteacher
12.04.2012 в 05:53
Тааак,записываем….
пункт 3. Добавить страху
В модельку изначально не заложены повреждения, аля ан-24(стойки складываются, крылья отлетают). Там только пасхалка на индикаторе, где лампочки реально нет. При конфигурации, когда вывод невозможен — загорается «жопа»)))
Pavel_UKLU
12.04.2012 в 09:21
Насчет страха и я предложу парочку вариантов
DokD
12.04.2012 в 09:39
Гм, тут в случае позитивного завершения як-40 V2 получается
Вот собственно это и происходит))))
Felis
12.04.2012 в 13:23
ребята. а давайте создадим отдельную тему и будем туда сливать все необходимые изменения для новой версии. и держать их в первом посте.
я думаю, что смогу выкроить время на доработку этого самолета. поскольку вижу, что он многим интересен.
DeltaIV
13.04.2012 в 01:22
Отличная идея. Создавайте топик, я отсюда сброшу касаемые этого обсуждения. Так же я думаю было бы не плохо что бы вы Фелис открыли отдельно ветку по Ан-24v2 (в заголовке как раз можно оставить чем она отличается от первой и место приобретения), а то старая разрослась до неимоверных размеров и неудобно откапывать нужную информацию.
skyteacher
13.04.2012 в 01:34
Андрюш, да не парься, тут уже получилось довольно продуктивно. Я вот чего то всерьез занялся яком, хотя бы потому, что один человек болеет этим самолетом, и я его понимаю. сконцентрируй внимание на 154. Если там приколы с 3д для 10 ну вот это поменяй. Для СНГ (кто понимает русский и читает этот форум) пусть уже берут обновления отсюда. А на орге пусть получат новую версию(с озвучкой на инглише, )ну в смысле уже платно, скорей всего болтовней заинтересуются. Да и нам стыдно не будет(так как допилим самолет, как в реале, это ж принцип Felisa?)))
А вообще я 500 баксов Андрею давно торчу…чего то 12 год для меня вообще самый тяжелый, из тех, которые прожил. мне 27
DokD
13.04.2012 в 10:57
Здравия желаю! Похоже с АРК что- то стало в Яшке, верней его как буд то не стало.
Вопрос снят.. все робит.
Pavel_UKLU
13.04.2012 в 18:48
Смысл, заводить новую тему, когда есть возможность, доработать Як. Разве, что, «Felis» будет против )
DeltaIV
14.04.2012 в 00:20
Смысл, заводить новую тему, когда есть возможность, доработать Як. Разве, что, «Felis» будет против )
Ну мое дело предложить) Есть смысл или нет решайте сами
vectro73
14.04.2012 в 18:53
Ребят, всем привет. Я недавно преобрел эту модель.. Все очень понравилось, все здорово.. Но хотелось бы спросить — у меня не получилось загнать модель в штопор или закрашиться на нем от перегрузок. Я сделал бочку, мертвую петлю, колокол(!) пробовал крутиться с дерганьем педалей чтобы он начал сваливаться — бесполезно, летает как вкопаный, при недостаточной скорости клюет носом — мгновенно набирает. И снова впуть. Я предполагаю что крылья оторвет если многократно превысить скорость, но это совсем не то) Встроенный датчик перегрузок выдал -1 — 4G после чего я выполнил посадку на скорости 320 без закрылок — сел и даже остановиться успел без всяких отказов.. скажите — это нормально? (повреждение в симуляторе включены)
Romiro81
14.04.2012 в 19:02
Ребят, всем привет. Я недавно преобрел эту модель.. Все очень понравилось, все здорово.. Но хотелось бы спросить — у меня не получилось загнать модель в штопор или закрашиться на нем от перегрузок. Я сделал бочку, мертвую петлю, колокол(!) пробовал крутиться с дерганьем педалей чтобы он начал сваливаться — бесполезно, летает как вкопаный, при недостаточной скорости клюет носом — мгновенно набирает. И снова впуть. Я предполагаю что крылья оторвет если многократно превысить скорость, но это совсем не то) Встроенный датчик перегрузок выдал -1 — 4G после чего я выполнил посадку на скорости 320 без закрылок — сел и даже остановиться успел без всяких отказов.. скажите — это нормально? (повреждение в симуляторе включены)
Вероятно у вас был опыт пилотирования истребителя?
vectro73
14.04.2012 в 19:12
Вероятно у вас был опыт пилотирования истребителя?
Исключительно симмерский хD Да нет никакого опыта) Я так для собственного удовольствия играл в ИЛ-2, Лок-он и вот в х-плейн, но крайне любительском уровне) А сейчас просто захотелось проверить выводится ли Як-40 из штопора, а он, оказывает даже не вводится в него…
Romiro81
14.04.2012 в 21:00
Штопор я в x-plane вообще не встречал ни разу. А по поводу разрушения конструкции от перегрузок, на этом самолёте периодически бывало — от резких движений штурвалом на критических скоростях и даже при сильной турбулентности
hullu-poika
15.04.2012 в 12:46
Денис, возьмем эти скорости как за основные, они прекрасно подойдут для сима, ориентируйся на них: скорость на глиссаде 220 (до ближнего привода), дальше рассчитай так, что торец полосы должен пройти на 200, и посадить на 180. На высоте начала выравнивания переведи двигатели на МГ и плавно отклони штурвал на себя для увеличения угла тангажа. Это позволит уменьшить вертикальную скорость снижения и модель аккуратно коснется полосы.
Только вот при массе 12-13 тонн он у меня на скорости 180 и положительном тангаже в набор идет…
skyteacher
15.04.2012 в 13:20
Раз так, пробуйте тогда вообще без подушки, кому плюхаться нравится)). Замените в custom avionics http://dl.dropbox.co…1/flap_aero.rar
hullu-poika
15.04.2012 в 19:25
Я без претензий =) Просто хочется понять, должно ли так быть. И если должно, то как справляться с подЪемом при посадке с небольшими массами и скоростью около 180 км/ч. Я для себя нашел только выход в уменьшении скорости касания на 20-30 км/ч. Правильно ли это?
А без подушки обязательно завтра вечерком попробую, каково это))
DokD
15.04.2012 в 20:38
Раз так, пробуйте тогда вообще без подушки, кому плюхаться нравится)). Замените в custom avionics http://dl.dropbox.co…1/flap_aero.rar
Здравия желаю! Поясните мне пожалуйста. Посадка, убираю газ до упора и…. леТю над полосой, вроде как две подушки. Разобрался, реагирует на штурвал(на себя) очень остро.
— разобраться, что там с остановкой и с планкой предохранительной
— поправить косяки с генераторами и насосами. Здесь лаконично — как сейчас и как должно быть.
Мой знакомый БИ як-40 тоже говорил, что находил по системам косяков, но какие именно не помню.(т.е. что то еще с косяком, помимо насосов)
— Как только с этим разберусь, по мере поступления инфы о багах.
— Закончатся фиксы, перегон под десятку.(90% из фиксов должно от девятки подойти).
— Озвучка.( не только голос, меня например достал уже стандартный звук «чирка» при касании. Ну на всех моделях одинаково и одинаково плохо)
Вот такой план действий. Гм, тут в случае позитивного завершения як-40 V2 получается
Как и в реальности же. Скорее поправить калькулятор топлива ибо врёт он безбожно и всегда доливает не больше половины нужного.
Ну да)) точно.
Конечно может быть и в жизни он с ней справиться, но как то не страшно на посадке и поэтому не интересно соблюдать скорость и высоту выравнивания
пункт 3. Добавить страху
В модельку изначально не заложены повреждения, аля ан-24(стойки складываются, крылья отлетают). Там только пасхалка на индикаторе, где лампочки реально нет. При конфигурации, когда вывод невозможен — загорается «жопа»)))
Вот собственно это и происходит))))
я думаю, что смогу выкроить время на доработку этого самолета. поскольку вижу, что он многим интересен.
А вообще я 500 баксов Андрею давно торчу…чего то 12 год для меня вообще самый тяжелый, из тех, которые прожил. мне 27
Вопрос снят.. все робит.
Ну мое дело предложить) Есть смысл или нет решайте сами
Вероятно у вас был опыт пилотирования истребителя?
Исключительно симмерский хD Да нет никакого опыта) Я так для собственного удовольствия играл в ИЛ-2, Лок-он и вот в х-плейн, но крайне любительском уровне) А сейчас просто захотелось проверить выводится ли Як-40 из штопора, а он, оказывает даже не вводится в него…
Только вот при массе 12-13 тонн он у меня на скорости 180 и положительном тангаже в набор идет…
http://dl.dropbox.co…1/flap_aero.rar
А без подушки обязательно завтра вечерком попробую, каково это))
Здравия желаю! Поясните мне пожалуйста. Посадка, убираю газ до упора и…. леТю над полосой, вроде как две подушки.
Разобрался, реагирует на штурвал(на себя) очень остро.