Ту-154М — Самолеты для X-Plane 10

Ну вот я сейчас проверил. работает именно при правильном положении СПУ
я не знаю, как это работает в онлайне. это нужно смотреть как работает плагин X-IvAp или X-Squawkbox. Там они вроде бы работают только с первой радиостанцией. Не уверен…

Так и есть, только с первой.

Не знаю как в симе,но при отказе двигателя надо было закрыть отбор на СКВ от 2 двигателя. И насколько помню запуск двигателя в полете разрешается до определенной высоты… И в принципе неизвестно от чего второй остановился…

Ну ни хрена себе действия, при запуске в воздухе щиток наземного запуска вообще открывать не надо! Кнопки запуска в воздухе потому и стоят вне щитка. Он отличается от наземного тем, что не включается стартёр, а вы включили главный выключатель запуска — сразу, как и положено, закрылся наддув кабины, воздух пошёл к стартёрам… А вы в матюги, почему наддува нет. Не надо так. В воздухе двигатель раскручивается потоком (авторотирует), что, кстати, есть в модели ПТ, но чего нет здесь — обороты сразу упали на ноль, как при разрушении или заклинивании двигателя.

Ну ни хрена себе действия, 

 

Здесь в симе так-же есть авторотация. Чуть позже посмотрю видео и напишу свою вердикт.

 

UPD: посмотрел. Запуск в воздухе работает лишь при наличии оборотов двигателей. А вот почему их не стало — этого я уже понять не могу. Надо было бы посмотреть в отказы двигателя.

Так-же я до конца не понял, что вы такого сделали, что двигатель вдруг отказал.

Здесь в симе так-же есть авторотация. Чуть позже посмотрю видео и напишу свою вердикт.

 

UPD: посмотрел. Запуск в воздухе работает лишь при наличии оборотов двигателей. А вот почему их не стало — этого я уже понять не могу. Надо было бы посмотреть в отказы двигателя.

Так-же я до конца не понял, что вы такого сделали, что двигатель вдруг отказал.

Ровно ничего, перед отказом я чуть двигал РУДами) Я грешу на глюки копайлота. У меня 2П уже после запуска на земле отвалился, потом переподключился и полностью выключил самолет, мы запускали его с ноля.

 

П.С.

 

Все наши действия после отказа — сплошная рукалицо)

Felis, должны гореть. Хотя в РЛЭ в описании полета по VOR это не сказано, зато это сказано чуть дальше, в разделе «Неисправности» 8.17.30:

«(2) В режиме навигации по VOR открылись бленкеры К и нет отклонений планки курса на ПНП, не горят светосигнализаторы К1 (К2) на селекторе режимов«.

Раз негорение это неисправность, значит в норме должны гореть!

Дорогой Felis, на 196-й странице мы обсуждали горение лампочек при захвате КГС и VOR. Скажите, какая сейчас с ними ситуация? Спасибо.

Соответственно, знатокам реального Ту-154 вопрос: в каких случая они точно должны гореть?

Попробуйте на нейтральное положение назначить простой выпуск шасси не вверх ни вниз

Спасибо, то что нужно. Среднее положение назначил на Landing_gear_toggle.

Я краем уха слышал (в комментах на ютубе), что в народе гуляют улучшенные текстуры кабины. Никто не знает, где их взять?

Я краем уха слышал (в комментах на ютубе), что в народе гуляют улучшенные текстуры кабины. Никто не знает, где их взять?

Есть несколько вариантов. Но найти их уже вряд ли реально. Я потихоньку пилю, параллельно изучая Фотошоп, но это не так быстро. Приходится иногда начинать сначала. На данный момент в работе два варианта-зеленая и синяя. Но я не художник, и мои познания графических редакторов весьма скудны.

Как задать тумблер разворота переднего колеса (10-63) на кнопку джоя, либо на 2х позиционный тумблер (вверх-10, вниз-63)?
Аналогичный вопрос по общему освещению в кабине (тумблер находиться на панели бортинженера справа сверху).
 
 PS: ночью текстуры пропадают на верхнем щитке.

Spoiler

Как задать тумблер разворота переднего колеса (10-63) на кнопку джоя, либо на 2х позиционный тумблер (вверх-10, вниз-63)?

Если установлен FlyWithLua можно создать lua скрипт:

dataref('nwhl_cp', 'sim/custom/switchers/nosewheel_turn_cap', 'writable')
dataref('nwhl_sw', 'sim/custom/switchers/nosewheel_turn_sel', 'writable')

create_command('FlyWithLua/Tu154M/NWheel', 'Switch wheel mode', 'NWhlSw()', "", "")
function NWhlSw()
	if nwhl_sw == 0 then
		nwhl_cp = 1
		nwhl_sw = 1
	elseif nwhl_sw == 1 then
		nwhl_sw = 0
		nwhl_cp = 0
	end
end

Положить в папку «..X-Plane 10ResourcespluginsFlyWithLuaScripts» и назначить на кнопку кастомное действие FlyWithLua/Tu154M/NWheel.

 

По вопросу освещения можно поступить аналогично, переменная — » sim/custom/lights/cabinl_flood_set» (1-Вкл, 0-Выкл)

Я краем уха слышал (в комментах на ютубе), что в народе гуляют улучшенные текстуры кабины. Никто не знает, где их взять?

Где-то мелькал скрин вроде с ними, я там узнал натянутые на модель свои текстуры от Тушки для FSX. Поскольку все исходники у меня сохранились, можно, конечно, попробовать по нормальному адаптировать их для модели Фелиса. Наработок и материалов действительно собрано очень много и жалко, что все это добро пропадает. Но обещать уже просто боюсь, т.к. велика вероятность и других обнадежить и самому не сделать. Тем более, что когда получается добраться до симулятора, колупаюсь в основном с Иксегом.

Попробую на длинных новогодних выходных заняться, может и получится «на рывок» за недельку. Но если нет — то нет, дотаскивать затяжные проекты я сейчас просто не имею возможности.

Ранее здесь и на зарубежных форумах обсуждалась проблема вылета KLN при обновлении баз из-за нехватки памяти SASL, на GNU/Linux и Windows 10.
Я нашел простое временное решение. Достаточно взять Waypoints.txt и выкинуть все точки, находящиеся в южном полушарии. Так как я летаю преимущественно в северном полушарии, то это решение приемлемо.
Вот простейший скрипт на Python, который фильтрует точки:
 

import sys
infile = sys.argv[1]
outfile = sys.argv[2]
 
with open(outfile, 'w') as outfile, open(infile, 'r') as infile:
    for line in infile:
        tokens = line.split('|')
        lat = float(tokens[1])
        if lat >= 0:
            outfile.write(line)

Использовать так: python filter_waypoints.py Waypoints.txt Waypoints.txt.filtered
И все. Переименовываем и закидывает отфильтрованные точки в KLN. Как оказалось, этого достаточно. Ничего с аэропортами, сидами/старами и т.п. делать не надо.

Что то плохо  тормозит когда идет снег, я понимаю что скользко, но не до такой же степени))

Понятно. Ну тогда надо XP11 ставить — будет, где развернуться. Там на каждую ливрею отдельная иконка.

подумал — не погорячился ли с обещаниями, да и с мыслями про «недельку». Но, в самом деле, посмотрим, что успею за следующую неделю наваять, как разгон пойдет. Т.к. с 26-го и до самого НГ уеду в Москву, то допиливать действительно придется скорее всего в январе.

Понятно что праздники на носу,не нужно торопиться,лучше качественнее.

Двинулись мало-помалу. Бить по площадям получается не везде, как всегда начинаешь увязать в деталях.

Вечер угрохал на один только сосок вентиляции. Сначала стало интересно, можно ли его отрисовать хоть чуть детальнее, чем у Андрея изначально. Оказалось, маппинг позволяет. Ну и дальше «Остапа понесло» и воскресенье вдруг как-то закончилось :)

Зато теперь вот так:

 

Прикрепленные изображения

  • 2.jpg
  • 1.jpg

Ну раз такие дела начались: переделываю подсветку приборов, но у меня нет уверенности, что получается хорошо. Приборы заменены ещё не все.

 

Pg4DJcIK5IM.jpg

 

Что скажете? Ну и до кучи могу сказать, что после того, как я выяснил, что приборы отображаются в виде 3Д-объектов, буду пилить к ним 3Д-свет. Правда, не очень понятно, как это скажется на производительности.

Artman, Etilenn — красавы, отлично получается!

Нужно наверное с Фелисом ваши наработки согласовать, ведь в XP11 текстуры как-то по другому делаются (?) с учетом отражений.

…..ведь в XP11 текстуры как-то по другому делаются (?) с учетом отражений.

Рендер действительно отличается, внешка выглядит поинтереснее. Но по кокпиту, в частности — Туполя, я отличий не заметил. Мои скрины — как раз из XP11 (десятку убрал уже). Летать там на нем пока невозможно — лежит машина на брюхе. Но рисовать текстуры и провереть их в симуляторе это не мешает. Главное то нарисовать основные листы, а если вылезут какие-то нюансы с отражениями — там надо отдельно с альфой будет поработать, да с листами отражений. Но пока — все ОК.

 

Artman, Etilenn — красавы, отлично получается!
Нужно наверное с Фелисом ваши наработки согласовать, ведь в XP11 текстуры как-то по другому делаются (?) с учетом отражений.

Я думаю, Андрей будет только рад, так как он искал художника для апгрейда кабины. А вот по ХР11 да, через годик-другой эта тема будет актуальна.

Рендер действительно отличается, внешка выглядит поинтереснее. Но по кокпиту, в частности — Туполя, я отличий не заметил.

На сколько я знаю, в хр10 такого хрома не будет. Зря наверное десятку убрали. Надо будет проверять…

Ну раз такие дела начались: переделываю подсветку приборов,

Как раз, все в комплексе будет. Я то подсветкой заниматься не собирался и постараюсь вообще в эти листы не лезть.

Хотя мне и исходная подсветка нормальной казалась, что там желательно поправить? По скрину не улавливаю, в чем отличия. Но я на нем много и «полетать» — то  не успел, Иксег вышел и я на него переключился.

 

А вот по ХР11 да, через годик-другой эта тема будет актуальна.

Да я надеюсь, гораздо раньше, чем годик-то. Да и сейчас визуальная модель рендерится хорошо. Только, кажется, ночное освещение кокпита не совсем работает. Но специально не разбирался, пока рисования хватает.

На сколько я знаю, в хр10 такого хрома не будет. Зря наверное десятку убрали. Надо будет проверять…

Да это не хром, так у Андрея нарисовано, эту часть текстуры я как раз и не менял, только якостью-контрастностью поиграл. От меня там новое основание с надписью, нутрянка сопла и его наружное рифление.

 

P.S. Я пока в карты отражений или там в альфа-канал вообще не лезу. Рисую просто основной слой — а оно без разницы, что его в десятку пихать, что в одиннадцатку (блин, наплодили номеров, не вышепчешь теперь).

Всем привет, где можно купить данный самолёт и по чём? и возможно получить скидку?! Заранее благодарю.