Выражаю огромную благодарность Андрею за воплощенную мечту — управление РУДами слейвом. Это чудесно, других слов нет
Ты еще спрайвом не пробовал. Там вообще отпад.
Felis
30.09.2016 в 22:39
спрайвом?
evoevolutionix
01.10.2016 в 07:49
спрайвом?
Это из него остроумность прёт.
А KLN не тестили пока что, т.к. на кругу облётывали. Но доложим, если чего подозрительное увидим.
PSergeyV
01.10.2016 в 08:23
Вчера летал по КЛН UUEE-ULLI, вроде проблем не было.
ArtemTU-144
03.10.2016 в 07:27
Здравствуйте.Вопрос такой,после взлёта начал не стабильно работать 3 двигатель,плавают обороты.Высвечивается на табло «НЕИСПР.ДВИГ.3″Подскажите пожалуйста в чём моя ошибка.
Felis
03.10.2016 в 15:17
может отказ какой-то из дефолтных.
ArtemTU-144
03.10.2016 в 15:47
Может.Спасибо.Посмотрю.
ArtemTU-144
03.10.2016 в 16:17
А вообще, спасибо Вам Андрей за такой шикарный самолёт!!!
Felis
04.10.2016 в 11:22
ребят, есть проблемы с запуском?
Rashid_84
04.10.2016 в 17:26
ребят, есть проблемы с запуском?
Да,Клн не включается.Закинул папку с прошлой версии,заработал…
Felis
04.10.2016 в 19:02
А я удалил его из основного архива. Его надо отдельно ставить.
Slavyan
04.10.2016 в 19:30
Андрей,
прошу поправить в визуальной моделе пару моментов:
1. Устранить недочет меша в районе носа:
2. Условие — механизация 45 град. Имеем большой зазор между дефлектором и закрылком.
Felis
04.10.2016 в 20:36
ААААА!!! Нашел ошибку в логике Ту154. В версии 1.1.2 двигатели можно запустить только на полупустых баках. Завтра соберу апдейт с исправлениями.
Кстати, не думаю, чтобы это было очень сложно… Нельзя ли повесить на спинки кресел пилотов карманы для барахла, аналогичные тому, что есть на стенке кабины у бортинженера? ИМХО, это оченно оживит кабину. Особенно, если забить их бумагами или ещё чем-нибудь)
Sky-Flyer
05.10.2016 в 14:31
Felis
05.10.2016 в 16:44
Дайте разобраться с последними ошибками. Смотрится круто. Посмотрим, думаю стоит добавить деталей там. Да и переплет фонаря перетекстурить не помешает.
Artman
05.10.2016 в 16:58
Андрей,
прошу поправить в визуальной моделе пару моментов:
1. Устранить недочет меша в районе носа:
Да, геометрия вокруг остекления пилотской кабины несколько режет глаз, особенно если он привычен к обводам реальной Тушки. Там еще и угол наклона боковых стекол великоват, хотя по фото видно, что реальный угол меньше, они «вписаны» в самолет без такого завала. Не хочу покушаться на святое, конечно, но возможно причина в том, что обводы носовой части делались по чертежам Ту-154 Б-2 Дмитрия Колесника, опубликованным в М-Хобби. В свое время делал по ним 3Д модель кабины Ту (для Бэшки от Проту-154) и понял, что если приводить угол наклона стекол к чертежу вида спереди, то обводы кабины получаются искаженными именно из за завала боковых стекол. Поэтому угол тот уменьшил.
А вообще, кажется Андрей где-то написал, что геометрию больше править не собирается. Жалко, если так. Модель прекрасна, но об носовую часть временами «спотыкаешься», поймав некоторые ракурсы.
P.S. Касательно чертежа — вот сравнение. Модель ближе к чертежу. Нет возможности сейчас ловить ракурсы в симуляторе и скриншотить.
Sky-Flyer
05.10.2016 в 17:02
С рельсами направляющих форточки как-то так получилось.
Felis
05.10.2016 в 19:12
Да, геометрия вокруг остекления пилотской кабины несколько режет глаз, особенно если он привычен к обводам реальной Тушки. Там еще и угол наклона боковых стекол великоват, хотя по фото видно, что реальный угол меньше, они «вписаны» в самолет без такого завала. Не хочу покушаться на святое, конечно, но возможно причина в том, что обводы носовой части делались по чертежам Ту-154 Б-2 Дмитрия Колесника, опубликованным в М-Хобби. В свое время делал по ним 3Д модель кабины Ту (для Бэшки от Проту-154) и понял, что если приводить угол наклона стекол к чертежу вида спереди, то обводы кабины получаются искаженными именно из за завала боковых стекол. Поэтому угол тот уменьшил.
А вообще, кажется Андрей где-то написал, что геометрию больше править не собирается. Жалко, если так. Модель прекрасна, но об носовую часть временами «спотыкаешься», поймав некоторые ракурсы.
P.S. Касательно чертежа — вот сравнение. Модель ближе к чертежу. Нет возможности сейчас ловить ракурсы в симуляторе и скриншотить.
ВОт именно по чертежам я и делал. Но сейчас уже двигать стекла я не буду.
Komthur
05.10.2016 в 20:26
Каюсь, в носовой части в чертежах есть косяк. Когда я готовил чертежи для М-Хобби, я не только еще не работал в КБ, но и не думал, что когда-нибудь буду, и потому ощущал нехватку материалов. В частности, вместо теоретического чертежа самолета у меня была только фотокопия теоретического чертежа продувочной модели (это стало источником косяка и в форме гондол шасси).
Rashid_84
05.10.2016 в 21:28
У ты!!!
Felis
06.10.2016 в 11:00
Исправил еще один баг. Не было слышно звуков маяков (код Морзе). Добавил скрытую аудиопанель в PlaneMaker. Теперь работает
mishaikin
06.10.2016 в 11:08
Исправил еще один баг. Не было слышно звуков маяков (код Морзе). Добавил скрытую аудиопанель в PlaneMaker. Теперь работает
Ты еще спрайвом не пробовал. Там вообще отпад.
спрайвом?
Это из него остроумность прёт.
А KLN не тестили пока что, т.к. на кругу облётывали. Но доложим, если чего подозрительное увидим.
Вчера летал по КЛН UUEE-ULLI, вроде проблем не было.
Здравствуйте.Вопрос такой,после взлёта начал не стабильно работать 3 двигатель,плавают обороты.Высвечивается на табло «НЕИСПР.ДВИГ.3″Подскажите пожалуйста в чём моя ошибка.
может отказ какой-то из дефолтных.
Может.Спасибо.Посмотрю.
А вообще, спасибо Вам Андрей за такой шикарный самолёт!!!
ребят, есть проблемы с запуском?
Да,Клн не включается.Закинул папку с прошлой версии,заработал…
А я удалил его из основного архива. Его надо отдельно ставить.
Андрей,
прошу поправить в визуальной моделе пару моментов:
1. Устранить недочет меша в районе носа:
2. Условие — механизация 45 град. Имеем большой зазор между дефлектором и закрылком.
ААААА!!! Нашел ошибку в логике Ту154. В версии 1.1.2 двигатели можно запустить только на полупустых баках. Завтра соберу апдейт с исправлениями.
https://yadi.sk/d/mxsLC-7vwGfz8
тестируем
http://img-fotki.yan…e_d88f0985_orig
трудности перевода
Кстати, не думаю, чтобы это было очень сложно… Нельзя ли повесить на спинки кресел пилотов карманы для барахла, аналогичные тому, что есть на стенке кабины у бортинженера? ИМХО, это оченно оживит кабину. Особенно, если забить их бумагами или ещё чем-нибудь)
Дайте разобраться с последними ошибками. Смотрится круто. Посмотрим, думаю стоит добавить деталей там. Да и переплет фонаря перетекстурить не помешает.
Да, геометрия вокруг остекления пилотской кабины несколько режет глаз, особенно если он привычен к обводам реальной Тушки. Там еще и угол наклона боковых стекол великоват, хотя по фото видно, что реальный угол меньше, они «вписаны» в самолет без такого завала. Не хочу покушаться на святое, конечно, но возможно причина в том, что обводы носовой части делались по чертежам Ту-154 Б-2 Дмитрия Колесника, опубликованным в М-Хобби. В свое время делал по ним 3Д модель кабины Ту (для Бэшки от Проту-154) и понял, что если приводить угол наклона стекол к чертежу вида спереди, то обводы кабины получаются искаженными именно из за завала боковых стекол. Поэтому угол тот уменьшил.
А вообще, кажется Андрей где-то написал, что геометрию больше править не собирается. Жалко, если так. Модель прекрасна, но об носовую часть временами «спотыкаешься», поймав некоторые ракурсы.
P.S. Касательно чертежа — вот сравнение. Модель ближе к чертежу. Нет возможности сейчас ловить ракурсы в симуляторе и скриншотить.
С рельсами направляющих форточки как-то так получилось.
ВОт именно по чертежам я и делал. Но сейчас уже двигать стекла я не буду.
Каюсь, в носовой части в чертежах есть косяк. Когда я готовил чертежи для М-Хобби, я не только еще не работал в КБ, но и не думал, что когда-нибудь буду, и потому ощущал нехватку материалов. В частности, вместо теоретического чертежа самолета у меня была только фотокопия теоретического чертежа продувочной модели (это стало источником косяка и в форме гондол шасси).
У ты!!!
Исправил еще один баг. Не было слышно звуков маяков (код Морзе). Добавил скрытую аудиопанель в PlaneMaker. Теперь работает
1.1.4?
Sent from my LG-D855 using Tapatalk