Удобней чем твист джойстика? Не верю. Ага, а потом еще две клавиши на отдельные тормоза педалей. И при рулении пальцы раскорячиваются по клавиатуре. Спасибо конечно, но в моем понимании хардкор и извращение это разные вещи.
Ну, джойстик есть не у всех. И почему раскорячиваются? Достаточно расположить эти 4 клавиши и рядом, и будет вполне приемлемо. В общем каждому своё, поэтому пусть Андрей сделает, как считает нужным.
Glize152
23.09.2015 в 10:20
А как вы по НВУ летаете, есть калькулятор?
Frion1116
23.09.2015 в 10:34
А Ncalc чем плох? Вполне подходит.
HardHuman37
23.09.2015 в 11:36
del
Edited by HardHuman
Etilenn88
23.09.2015 в 11:55
Кто захочет выложить ночных скринов ВК, тот молодец, например.
mskflyervip983
23.09.2015 в 12:19
Фелис выкладывал давно как то.
HardHuman37
23.09.2015 в 12:24
Кто захочет выложить ночных скринов ВК, тот молодец, например.
У Kotovas’a в подписи жи.
Vivan755575
23.09.2015 в 13:40
я сделал анимацию рычага стояночного тормоза целочисленной переменой, так что значение 0.5 оно воспримет как 0.
И правильно. Рычаг никуда не нажимает, а просто фиксирует педали в полностью нажатом положении, давление при этом 110-120, зависит от регулировки. Это ручки аварийных тормозов работают как педали, на сколько вытянул — столько нажатия. Но манометры при этом не показывают, а только прыгают в первый момент — срабатывают клапаны.
двигатель не заводят.
Заводят корову в стойло, самолёт запускают :sarcastic:
Да ни к чему это! Хардкор так хардкор, нечего на поводу у народа идти) Кому надо — тот выучит, заодно мотивация лишняя будет, ящитаю.
Полностью согласен. Модель серьёзная, ПНК сделали, инженерные системы сделали, а стояночный тормоз йок? Брешь…
Ну, джойстик есть не у всех. И почему раскорячиваются? Достаточно расположить эти 4 клавиши и рядом, и будет вполне приемлемо. В общем каждому своё, поэтому пусть Андрей сделает, как считает нужным.
И с этим согласен. Да и вообще, что на рулении делать на клавиатуре, кроме как тормозить?
Vivan755575
23.09.2015 в 14:51
Ребят, вопрос к знатокам этого самолёта: на каких двигателях на воздухозаборнике гондолы боковых движков по окружности стояли клапаны перепуска воздуха. Противопомпажные по-моему, их постоянно теребило в полёте туды-сюды. Что-то на скрине не разглядел. Кто сидел в самом хвосте мог даже наблюдать в иллюминатор их работу
Створки подпитки. Как уже сказали, они есть только на Б, на М их нет. Ещё они есть, например, на Ту-22М. Клапаны перепуска стоят на двигателе, их не видно и почти не слышно, если не знать, что выслушивать. А если знаешь — слышно и открытие клапанов перепуска, и перекладку РНА, и включение генератора. На эмке хорошо слышно включение генератора и очень хорошо — закрытие клапанов перепуска.
Что-то на философию потянуло Вот простое желание просимулировать полёт на ту154. На самом деле запускается грандиознейший процесс симуляции! В данный момент в реале запущен процесс симуляции передачи первого опытного образца ту154 на испытательную станцию. Не знаю, осознаёт ли Андрей сейчас, что он выступает сейчас в роли некоего монстра? Андрей! Ты сейчас получаешь ощущения, которые в совокупности получали в КБ Туполева люди при передаче первенца на испытания!
Видели бы вы и слышали бы вы настоящий процесс сдачи самолёта из сборки на испытательную станцию. До обеда отработал гидравлику, дёрнул на работоспособность тормоза, после обеда начинаешь отрабатывать антиюз и простреливать команды на самописец, а с улицы — «х**е у вас АМГ-шка с колёс фонтаном бьёт?!» Наутро приходишь, включаешь машину, а из хвоста крик: «куда на х** под ток, панель генераторов разобра… БА-БАХ!!! Ну всё, теперь можно курить прямо здесь…» А здесь ливрейки обсуждают. Непохоже, инфа 100 %.
maksimusrus7
30.09.2015 в 19:36
Что ж не быть-то…
Регистр не так важен, главное — чтобы одинаково везде
Не совсем так, вот смотрите в моём случае:
This problem could be traced to inconsistent capitalization between avionics.lua (line 570)
Строку WeightNBalance {} в avionics.lua переписываем с маленькой буквы weightNBalance {}, далее имя папки Custom Avionics/weightNBalance/ тоже с маленькой, а вот файл Custom Avionics/weightNBalance/WeightNBalance.lua с большой буквы WeightNBalance.lua.
Насчёт теста зарёкся я, дело в том, что подвизался тестером под x-plane 10 на андроид, и в самый разгар теста накрывается планшет, стыдобища. Хотя если под линукс никого не будет, могу. В flightgear есть НВУ, но летал я в основном со штурманом, системы знаю поверхностно, хотя учусь быстро
Ghost-V198
30.09.2015 в 20:02
Строку WeightNBalance {} в avionics.lua переписываем с маленькой буквы weightNBalance {}, далее имя папки Custom Avionics/weightNBalance/ тоже с маленькой, а вот файл Custom Avionics/weightNBalance/WeightNBalance.lua с большой буквы WeightNBalance.lua.
Тут кмк кони и люди смешались, файлы и функции — это несколько разные вещи, всё таки. Но для точного диагноза целиком смотреть надо
Окурком4074
01.10.2015 в 08:28
да, на линухе надо бы погонять. и на маке. есть кто с такими системами?
Имею макбук эйр, если нужна будет помощь, буду рад помочь!
Что то тихо тут. Как успехи народ? как тесты проходят? много ли доработок надо еще сделать конструктору?
valik-882
08.10.2015 в 08:32
А есть ли у этой модели обслуживающая техника?
astrohome13
08.10.2015 в 08:34
да, на линухе надо бы погонять. и на маке. есть кто с такими системами?
про названия файлов я в курсе — стараюсь все их писать в нижнем регистре.
Есть линукс, Ubuntu 14.04 x64.
Felisvip3276
08.10.2015 в 17:03
А есть ли у этой модели обслуживающая техника?
ой Ё…
HardHuman37
08.10.2015 в 17:07
ой Ё…
Не пугай нас..
Comradevip381
08.10.2015 в 19:37
Насколько мне известно, в Х-плэйне, визуальная модель обдувается «математическим воздушным потоком».
Если модель выглядит как Ту-154, то попав в симулятор, она должна и летать как Ту-154. Или какие-нибудь невидимые крылья пришлось прикручивать?
Edited by Comrade
Felisvip3276
08.10.2015 в 20:44
Насколько мне известно, в Х-плэйне, визуальная модель обдувается «математическим воздушным потоком».
Если модель выглядит как Ту-154, то попав в симулятор, она должна и летать как Ту-154. Или какие-нибудь невидимые крылья пришлось прикручивать?
не совсем так, там множество нюансов. обдувается не 3D модель, а такая себе болванка с крыльями. для расчетов симулятору подается общее расположение крыльев с заданными графиками коэффициентов, их форма и точки приложения сил, типа двигатели, центры масс самолета, топливных баков, силы двигателей и тд. в сумме это дает полетную динамику.
вот так это выглядит
Edited by Felis
Comradevip381
08.10.2015 в 22:28
не совсем так
Спасибо
sergeidementiev855
08.10.2015 в 23:10
На какой стадии модель-то? )) Фелис, будет нам подарок к Новому 2016 году, ась?
Ну, джойстик есть не у всех. И почему раскорячиваются? Достаточно расположить эти 4 клавиши и рядом, и будет вполне приемлемо. В общем каждому своё, поэтому пусть Андрей сделает, как считает нужным.
А как вы по НВУ летаете, есть калькулятор?
А Ncalc чем плох? Вполне подходит.
del
Edited by HardHuman
Кто захочет выложить ночных скринов ВК, тот молодец, например.
Фелис выкладывал давно как то.
У Kotovas’a в подписи жи.
И правильно. Рычаг никуда не нажимает, а просто фиксирует педали в полностью нажатом положении, давление при этом 110-120, зависит от регулировки. Это ручки аварийных тормозов работают как педали, на сколько вытянул — столько нажатия. Но манометры при этом не показывают, а только прыгают в первый момент — срабатывают клапаны.
Заводят корову в стойло, самолёт запускают :sarcastic:
Полностью согласен. Модель серьёзная, ПНК сделали, инженерные системы сделали, а стояночный тормоз йок? Брешь…
И с этим согласен. Да и вообще, что на рулении делать на клавиатуре, кроме как тормозить?
Створки подпитки. Как уже сказали, они есть только на Б, на М их нет. Ещё они есть, например, на Ту-22М. Клапаны перепуска стоят на двигателе, их не видно и почти не слышно, если не знать, что выслушивать. А если знаешь — слышно и открытие клапанов перепуска, и перекладку РНА, и включение генератора. На эмке хорошо слышно включение генератора и очень хорошо — закрытие клапанов перепуска.
Видели бы вы и слышали бы вы настоящий процесс сдачи самолёта из сборки на испытательную станцию. До обеда отработал гидравлику, дёрнул на работоспособность тормоза, после обеда начинаешь отрабатывать антиюз и простреливать команды на самописец, а с улицы — «х**е у вас АМГ-шка с колёс фонтаном бьёт?!» Наутро приходишь, включаешь машину, а из хвоста крик: «куда на х** под ток, панель генераторов разобра… БА-БАХ!!! Ну всё, теперь можно курить прямо здесь…» А здесь ливрейки обсуждают. Непохоже, инфа 100 %.
Не совсем так, вот смотрите в моём случае:
This problem could be traced to inconsistent capitalization between avionics.lua (line 570)
WeightNBalance {},
and the directory name
«Custom Avionics/weightNBalance/»
and the filename
«Custom Avionics/weightNBalance/WeightNBalance.lua»
Строку WeightNBalance {} в avionics.lua переписываем с маленькой буквы weightNBalance {}, далее имя папки Custom Avionics/weightNBalance/ тоже с маленькой, а вот файл Custom Avionics/weightNBalance/WeightNBalance.lua с большой буквы WeightNBalance.lua.
Насчёт теста зарёкся я, дело в том, что подвизался тестером под x-plane 10 на андроид, и в самый разгар теста накрывается планшет, стыдобища. Хотя если под линукс никого не будет, могу. В flightgear есть НВУ, но летал я в основном со штурманом, системы знаю поверхностно, хотя учусь быстро
Тут кмк кони и люди смешались, файлы и функции — это несколько разные вещи, всё таки. Но для точного диагноза целиком смотреть надо
Имею макбук эйр, если нужна будет помощь, буду рад помочь!
я щас свой обновляю на El Capitano. лол название
Как там звуки Д-30КУ поживают?
Почему лол? Во-первых, не Capitano, а Capitan. А во-вторых, https://en.wikipedia.org/wiki/El_Capitan
Андрей будь добр загляни в личку.
Что то тихо тут. Как успехи народ? как тесты проходят? много ли доработок надо еще сделать конструктору?
А есть ли у этой модели обслуживающая техника?
Есть линукс, Ubuntu 14.04 x64.
ой Ё…
Не пугай нас..
Насколько мне известно, в Х-плэйне, визуальная модель обдувается «математическим воздушным потоком».
Если модель выглядит как Ту-154, то попав в симулятор, она должна и летать как Ту-154. Или какие-нибудь невидимые крылья пришлось прикручивать?
Edited by Comrade
не совсем так, там множество нюансов. обдувается не 3D модель, а такая себе болванка с крыльями. для расчетов симулятору подается общее расположение крыльев с заданными графиками коэффициентов, их форма и точки приложения сил, типа двигатели, центры масс самолета, топливных баков, силы двигателей и тд. в сумме это дает полетную динамику.
вот так это выглядит
Edited by Felis
Спасибо
На какой стадии модель-то? )) Фелис, будет нам подарок к Новому 2016 году, ась?