Откуда ценник в 70 баксов? Если модель Питера, то 46 евро, что равно 60 долларам.

Про 380 ничего не скажу, а 321 у него по проработке систем/режимов/FBW просто великолепен. Скоро будет полнофункциональная MCDU и 3D кокпит.

Ага, парк наполняется

Это с 8 ливреями. 60 баксов с одной ливреей

Не, насколько я знаю, 380 точно не стоит брать.

Дело в том, что Питер сейчас полностью сконцентрирован на доработке 321 и на остальные продукты пока не остается много времени.

Закон спроса и предложения. Вы покупайте чаще и скоро будет 170$ норма. ((

По системам это лучший А32Х из всего, что есть (а пробовал я все, начиная с А320 PIC и PSS). Под системами я имею в виду максимально точно проработанную работу двигателей (вы почувствуете разницу между IAE и CFM), систему запуска/контроля, режимы автопилота, вывод информации на дисплеи и великолепную симуляцию FBW. Ну и звуки. Через некоторое время начинаешь просто забывать, что нет ВК (скоро будет) и кастомного ND. Из-за этого получается самолет далеко не для всех, а только для настоящих ценителей Airbus. Когда Питер добавит ВК и доработает MCDU (которая уже сейчас корректно держит профили), этому крафту не будет равных в обоих симах (я имею в виду линейку Airbus).

На 60 баксов бухать? Неделю?

Хм… я уже три с лишним года не пью, но когда пил, 60 баксов не хватало не то что на неделю, а даже на предварительный разогрев в течении часа

О да, модель шедевр, только нет всего лишь ND, ВК, ну и 95 % арбуза. Когда Питер добавит докупит по кускам остальные примочки, этому крафту не будет равных.
А кстати, в чем отличия то IAE и СFM, коль затронули максимально точную проработку движков, что так утверждаете?

А вообще какой там Питер. Видео только чтоб отстали сделано. Визуалки то вообще нет. Просто рабочее видео. Смотреть вдумчиво и читать его ветку. Многие символы на картинках наверно вообще не видели.

У тебя вообще есть модель Питера, чтобы писать о качестве? Все допиливается и мне не важно, покупает он это или сам делает. Результат важен.

Давай уж начистоту. 95% арбуза нет у A320Neo в соседней ветке, бутафория одна. ND не значит Airbus, он еще и летать должен правильно.

Видео уже видел, мне нравится. Но сказать о качестве можно только после тестов.

 

А кстати, в чем отличия то IAE и СFM, коль затронули максимально точную проработку движков, что так утверждаете?

 

В рамках модели, как и в реале — индикация, допустимая вибрация, тяга, время выхода на режимы.

Если брать совсем уж реал но вкратце, то разница:

CFM:

Проще в обслуживании, быстрее запуск, повышенная надежность на нештатных режимах, повышенный расход масла.

IAE:

Более мощный реверс, высокие обороты на холостом, более высокая энерговооруженность, лучше проработанная масляная система.

И все это представлено в модели. Собственно, как аутентичная работа автопилота/режимов и практически идеальная флайт-модель.

Но… каждому свое.

P.S.

Кстати, насчет вибрации и нестабилизированного двигателя…

Покажите мне еще хоть один арбуз в симе, на котором это возможно. И именно поэтому докладывают «Engine (№) stabilized » (в чеклисте нет, но после запуска доклад). Если где-то это и есть, то бутафория.

По порядку
1. Очень качественных арбузов в симах нет. согласен. Но это вооооообще не арбуз. Он ничего не умеет от арбуза.
2. этой нет модельки, видел 380, спасибо, хватило.
3. ФБВ догадываюсь как сделано, как в 380. Так я могу любой, любой самолет сделать за 15 мин (буквально). Например Каренадо
4. Я не представляю, как можно говорить об динаме, если даже нет намека на системы
5. Ах да, при моей нелюбви к проекту JAR, его модель умнее в 100500 раз, чем это. И заложено не с потолка. Просто жутко не допилено/не так интерпретировано (ИМХО)
6. А что со стрелкой EPR, что она как часы вертится? Остальное разглядеть не могу, разрешение низкое, но остальные параметры одинаковые))Странно, не правда ли?  А понял, этот балбес подцепил к переменной EPR из самого сима. Это не тот параметр вообще, что показывает IAE в реале. Буквы знакомые…
7. Дайте покататься — напишу очень подробно, что и где.
Без обид.

ЗЫ. EPR это не обороты, динамика стрелки в зависимости от положения РУД отличается от стрелки по компрессору низкого давления

Да какие могут быть обиды. В конце концов мы тут все одну истину ищем, а именно разгребаем завалы информации и моделей пытясь найти лучшее для нашего общего хобби — симулятора.

Так что все эти войны хрень полная. Я уверен, что со всеми, с кем я вступал в споры и.т.д., встреться мы на улице, мило побеседовали бы за чашкой кофе.

А по теме… я выше написал, что не советую покупать А380 от Питера. Просто А321 совсем другой продукт. Если ты почитаешь отзывы на зарубежных форумах, то очень мало негативных высказываний (в отличие от 380). Не попробовав нельзя приводить аргументы. У меня был и А320Neo (до сих пор не понимаю, как родился Neo из бесплатного 318) и много что еще, так что есть, с чем сравнивать. Да и в реальности пристутствовал, так сказать.

Вот честное слово, мне, как нихрена не понимающему в разработках и программинге для сима абсолютно все равно как там FBW сделан. Главное работает.

Вот ты говоришь, что нельзя говорить о динамике, если нет намека на системы… Так ведь кастомный ND не есть система. Система — комплекс, а не нарисованные правильным цветом линии. В плане комплексной реализации этот крафт вне конкуренции. Если посмотришь мой канал на трубе, то там есть и тест A.FLOOR например, есть сравнение динамики с Full Flight тренажером. Я все то же самое пробовал проделать (когда еще не удалил его) на А320Neo. Ну не летит он как Арбуз! 

Да даже на такой, в общем-то очень важный момент как озвучка модели посмотри. Звук ведь он ох как втыкает, если верный. На А320Neo воз и ныне там.

Ладно, давай закончим, у каждого свой взгляд.

По поводу «покататься» я подумаю. Там просто в рег. файле моя личная информация. Не вся, естественно, но все же.

P.S.

Давай уж на «ты»

70 баксов. В описании только «Detailed Engines» и «Detailed wings«. Ни слова о FMS. Только пара скриншотов разрешением 900х500.

 

Чего не говори, а кокпит мультяшный, судя по скринам. Кстати у его маленького сородича аналогично. Понятно дело,  самолёт малоюзанный  , но не втыкает.

На орге появился в продаже очередной говнодел за $25 

Sherpa K650T Turbine Bush Plane

За наглость, как говорится, респект…

Да ужжж.

Вчера у меня такое-же было мнение, как увидел это нечто ))) аффтар позорник. 

Я сейчас скачал SARATOGA SP XPLANE V2 с Маркета, обновление бесплатное.

В принципе, каких либо особых впечатлений нет. На первом скрине свет в кабине без HDR, на втором с HDR. Разницы не увидел.