Моё предыдущее рабочее место было как у этого хлопца. Поэтому вместо смеха пробежал мороз по коже.
maxmik
01.02.2010 в 17:09
А я, поскольку каждый день сталкиваюсь с немецким английским, получил большое удовольствие!
FireFly
01.02.2010 в 17:22
Хорошо, что ты с русским английским не сталкиваешься.
maxmik
01.02.2010 в 17:31
Ты даже себе представить не можешь насколько тесно и часто я с ним сталкиваюсь! И всегда очень жалею и немцев, и голландцев, и еще бог знает кого, кто не знает русской грамматики, ибо «русский английский», зачастую, — это перевод отдельных слов на «аглицкий» с сохранением русской грамматики.
Silver Rain
02.02.2010 в 04:14
Вспомнилось еще насчет thinking.
Есть на канале Discovery передача Mythbusters. И однажды они проверяли наш Самый Главный Миф — да, да, именно тот, сможет ли симмер…? Только они были даже не симмеры. Естественно, на тренажере, на каком-то из А, не помню точно, вроде 320. И вот когда Jamie пошел ниже глиссады и услышал «железный голос» — «Don’t sink!», то переспросил — «Почему компьютер говорит, чтобы я не думал?» А ведь на родном языке услышал.
Tian
02.02.2010 в 04:39
Вспомнилось еще насчет thinking. Есть на канале Discovery передача Mythbusters. И однажды они проверяли наш Самый Главный Миф — да, да, именно тот, сможет ли симмер…? Только они были даже не симмеры. Естественно, на тренажере, на каком-то из А, не помню точно, вроде 320. И вот когда Jamie пошел ниже глиссады и услышал «железный голос» — «Don’t sink!», то переспросил — «Почему компьютер говорит, чтобы я не думал?» А ведь на родном языке услышал.
Проверяли миф про НЕсимера, по мотивам фильмов, где кухаркабортпроводник управляет государствомсамолетом. К слову сказать, у Джейми степень бакалавра по русской литературе), может это влияет? . sink — брит.; разг. выпивать, осушать (кружку за кружкой). Хорошо еще не в этом смысле
Под стол скатилась от видео.
mikuz
04.02.2010 в 06:22
Т.е. о себе экипаж вообще не волнуется?
О пассажирах экипаж волнуется когда всё нормально(штатно).
Когда что-то идёт не так — экипаж сначала волнуется о своей заднице.
Когда совсем худо — экипаж уже волнуется о себе(пассажиры в комплекте).
Jethawk
04.02.2010 в 06:39
только «минимальная высота снижения» все же, наверное
ай, без разницы.
Evilfuhrer
04.02.2010 в 07:57
Когда совсем худо — экипаж уже волнуется о себе(пассажиры в комплекте).
В подавляющем большинстве случаев спасется экипаж-спасуться и паксы. Редчайшие исключения вроде того случая с посадкой на снегоуборочную технику можносвести к статистической погрешности.
mikuz
04.02.2010 в 08:05
В подавляющем большинстве случаев спасется экипаж-спасуться и паксы.
Я это и имел в виду, когда писал — «пассажиры в комплекте».
FireFly
05.02.2010 в 19:41
За истекший год две катастрофы имели противоположный исход. Пассажиры в подавляющем большинстве невредимы. Экипаж мёртв.
Evilfuhrer
05.02.2010 в 21:31
За истекший год две катастрофы имели противоположный исход. Пассажиры в подавляющем большинстве невредимы. Экипаж мёртв.
Одна, как я понимаю, выезд с полосы Ила в Иране. А вторая?
FireFly
05.02.2010 в 21:32
Турецкий 737-800 в Голландии
FireFly
05.02.2010 в 21:33
И три! Выкат А-320 в Гондурасе.
Так что умозрительные поверхностные впечатления не совпадют с фактическими результатами.
Evilfuhrer
05.02.2010 в 21:56
И три! Выкат А-320 в Гондурасе. Так что умозрительные поверхностные впечатления не совпадют с фактическими результатами.
А что с чем не совпадает? Я говорил о том что выживает экипаж-выживают паксы. Эти случаи каким то образом опровергают мое утверждение?
FireFly
06.02.2010 в 05:44
Пожумав, понял что никак не опровергают.
AirArt
06.02.2010 в 11:56
Просто как вариант: экипаж жив, паксы погибли — посадка на очистительную технику, деталей не помню а гуглить лениво
HOHOL
06.02.2010 в 13:51
Просто как вариант: экипаж жив, паксы погибли — посадка на очистительную технику, деталей не помню а гуглить лениво
Погибли люди. Омск 15 октября 1984 года.
Evilfuhrer
06.02.2010 в 19:11
AirArt (06 Февраль 2010 — 15:56):
Просто как вариант: экипаж жив, паксы погибли — посадка на очистительную технику, деталей не помню а гуглить лениво :umnik2:
Пост 2 насчёт английского.
Само слово «аэропорт» звучит очень даже по-английски
to hold or not to hold?
that is the question!
Это 5!
Учите английский в общем
http://www.youtube.com/watch?v=6zkZ3f8DnKs
skyteacher, спасибо!
Есть на канале Discovery передача Mythbusters. И однажды они проверяли наш Самый Главный Миф — да, да, именно тот, сможет ли симмер…? Только они были даже не симмеры. Естественно, на тренажере, на каком-то из А, не помню точно, вроде 320. И вот когда Jamie пошел ниже глиссады и услышал «железный голос» — «Don’t sink!», то переспросил — «Почему компьютер говорит, чтобы я не думал?» А ведь на родном языке услышал.
Проверяли миф про НЕсимера, по мотивам фильмов, где
.
кухаркабортпроводник управляетгосударствомсамолетом. К слову сказать, у Джейми степень бакалавра по русской литературе), может это влияет?sink — брит.; разг. выпивать, осушать (кружку за кружкой).
Хорошо еще не в этом смысле
Под стол скатилась от видео.
О пассажирах экипаж волнуется когда всё нормально(штатно).
Когда что-то идёт не так — экипаж сначала волнуется о своей заднице.
Когда совсем худо — экипаж уже волнуется о себе(пассажиры в комплекте).
ай, без разницы.
В подавляющем большинстве случаев спасется экипаж-спасуться и паксы. Редчайшие исключения вроде того случая с посадкой на снегоуборочную технику можносвести к статистической погрешности.
Я это и имел в виду, когда писал — «пассажиры в комплекте».
Одна, как я понимаю, выезд с полосы Ила в Иране. А вторая?
Так что умозрительные поверхностные впечатления не совпадют с фактическими результатами.
А что с чем не совпадает? Я говорил о том что выживает экипаж-выживают паксы. Эти случаи каким то образом опровергают мое утверждение?
Погибли люди. Омск 15 октября 1984 года.
См. пост №4131.